Топ новостей


РЕКЛАМА



Календарь

Прощай, поїзд. Прощай, Москва

Олесь Бузина, письменник, Київ

З 14 грудня фірмовий поїзд "Київ - Москва" більше не курсує між Україною і Росією. Компанія "Російські залізниці" скасувала його. Через нерентабельність. Але це не тільки економіка. І не тільки ЕКОНОМІЯ. Це ще й символ нинішнього сумного стану російсько-українських відносин.

Для мене в цій "паровозної" смерті занадто багато особистого. Скільки чаю випито по дорозі з Києва до Москви і назад. Скільки розмов з попутниками переговорено! Я міг би простежити всі етапи вмирання знаменитого експреса.

У радянські часи його проводжали "Прощанням слов'янки". До сих пір пам'ятаю ціну на місце в купе - 12 рублів. Ти лягав на полицю, і вранці прокидався на Київському вокзалі, непомітно пройшовши шлях з "матері міст руських" в Білокам'яну.

Ти лягав на полицю, і вранці прокидався на Київському вокзалі, непомітно пройшовши шлях з матері міст руських в Білокам'яну

Канал ТСН на YouTube

З кінця 1991 го пасажирам вже не спалося. Їх стали будити ЧОТИРИ рази за ніч - спочатку українська митниця, потім - українські прикордонники, після них - прикордонники російські і, нарешті, російські митники. У Москву відтепер ти приїжджав з чавунною від недосипу головою, але твердо пам'ятаючи, що експрес йде через Брянськ.

Так тривало до 2010 року, коли на виборах переміг Янукович, і вперше зажевріла боязка надія, що відтепер все налагодиться. Буде і Митний Союз, і відновлені зв'язку, і колишня міцна дружба. Був навіть добрий знак - поїзд "Київ - Москва" відтепер став ходити по спрощеній системі подолання кордону, щоб не будити пасажирів. Прямо на вокзалі в Києві вас перевіряли українські митники і прикордонники, а вже перед самою Москвою відповідно - російські. Без зайвої строгості і прискіпливості, до речі. Повіяло хорошим добрим вітром. Я став висипатися і з'являтися в Москві без електричного тріска в голові.

Але не вийшло. Янукович зачуділ. Оголосив євроінтеграцію. Розпропагувати гарматними залпами телебачення наївну довірливу Україну. Заморочив всім голову. Потім ту ж інтеграцію скасував. Майдан. Вибух. Катастрофа.

Але поїзд ще ходив. До недавніх пір він навіть відправлявся в Києві з 1-го перону. А потім, у міру погіршення відносин між Києвом і Москвою, його загнали на заслання - на дальній 14-й шлях. Я навіть трохи не спізнився на нього одного разу, не знайшовши вагони на звичному місці.

В цьому поїзді можна було познайомитися з ким завгодно - з акторами Таганки та МХАТу, котрі їдуть до Києва на гастролі, з репером Потапом і Настею Каменських, що прямують на гастролі в Москву. З інженерами і військовими. З гувернантками і фахівцями з видобутку щебеню. З колекціонерами старовини і шкідливими невдахами, лають одночасно (або поперемінно) Україну і Росію. У ньому навіть, якщо не помиляюся, колись на початку 90-х обікрали Пугачову.

Але все це в минулому. І міцна дружба між братніми народами. І міцний чай. Газ і Америка розвели нас. І наша ... дурість.

Ми дали обдурити себе - москвичі в 91-м, коли у них теж був свій Майдан - біля Білого Дому. Той самий, що обрушив Союз, загнавши нас в капкан Біловезькій пущі. Кияни - в 2004-му і 2014-му. Двічі наступивши на одні й ті ж граблі. Тільки в другому випадку - криваві.

До речі, в 91-му я був разом з обдуреними москвичами, вірячи в "гласність", "перебудову" і здригаючись від думки, що переможуть вороги "демократії", гекачепістів. Так що, нікого не суджу занадто строго. На всіх нас досить простоти.

Не судіть і ви в Москві занадто строго України. Це ваше криве дзеркало з гопаком замість Камаринской. Україна сьогодні просто проходить російські 90-е. Як невивчений урок. Зі свого Чечнею. І своїми "демократами".

З Києва до Москви ще можна дістатися іншими потягами - українськими. Але для мене все налагодиться, коли відновиться цей - ГОЛОВНИЙ. Той, в якому провідники впізнавали мене, а чай здавався особливо смачним. Може, через підстаканників з орлами. Може, ще з якоїсь іншої причини. Шкода, що так безглуздо все вийшло. Але куди подітися від реальності? Її можна тільки виправити. Мені хочеться сказати: "Здрастуй, поїзд!" І знову побачити його в Києві на 1-му пероні. Там, де від нього нині тільки привид в моїй пам'яті.

Думка автора може не збігатися з думкою редакції. Відповідальність за цитати, факти і цифри, наведені в тексті, несе автор.

Але куди подітися від реальності?

Реклама



Новости