ХХ століття на Уралі >
Сьогодні виповнилося 20 років від дня вибуху на станції Свердловськ-Сортувальний
Слово «Сортування» для свердловчан-екатеринбуржцев давно стало ім'ям прозивним - по аналогії з Чорнобилем. Перл-Харбором і Хіросімою. Мало хто з городян старше 30 років не пам'ятає ніч з 3 на 4 жовтня 1988 року - удар велетенської сили розбудив тоді практично всіх, незалежно від району проживання, а спалах в півнеба і чорно-багряний гриб на горизонті багатьох навели на панічну думку про початок ядерної війни. Жителям же Старої Сортування дісталося по повній програмі: зметені вибуховою хвилею дерев'яні бараки, повністю вибиті стекла в будинках, 600 сімей, що залишилися без даху над головою, сотні поранених, десятки осліпли. Тільки з волі випадку число загиблих не перевищило 6 осіб.
Уральська «рулетка»
Піди вибухова хвиля в сторону ЗФС, жертви обчислювалися б тисячами
Якась диявольська містика переслідує роки з великою кількістю «вісімок». У 88-му - Сортування, землетрус у Вірменії, початок війни в Карабасі. Август (восьмий, на хвилиночку, місяць року) 1998 го - дефолт. 8 серпня 2008 - південно-осетинські події ...
Однак в той раз фатальне поєднання цифр могло привести до куди більш страшних наслідків: піди вибухова хвиля в сторону Західної фільтрувальної станції (ЗФС), могли розгерметизуватися величезні ємності з хлором - і катастрофа загальноміського масштабу була б неминуча. По-друге, треба віддати належне оперативності і мужності машиніста потягу, що перевозив в ту ніч через Сортировку якийсь «вантаж особливого призначення» (за однією з версій - ракетне паливо): якби він забарився одну-дві хвилини і не повів би свій склад подалі від місця вибуху, рахунок жертв теж йшов б не на одиниці, а на десятки тисяч ... Доля немов би зіграла зі Свердловськом в «гусарську рулетку» - і фінал виявився не найжахливішим. Втім, Сортування і без цього увійшла в історію міста як найбільш руйнівна техногенна катастрофа XX століття на Середньому Уралі.
Офіційна версія свідчить: через помилки чергової по станції покотився під ухил склад з двома вибухонебезпечними вагонами (46,8 тонни тротилу і 40 тонн гексогену), який в момент трагедії стояв на так званій «сортувальній гірці» і чекав розформування. Чергова по станції скомандувала машиністу локомотива причепитися до складу з розрядним вантажем, щоб той не скотився з гірки назустріч іншим поїздам. Але машиніст команду не виконав, і два вагони з вибухівкою, які вже були відчеплені від основного складу, рушили з гірки прямо на товарний склад з вугіллям, що йшов транзитом по сусідній гілці. Сталося зіткнення, вагони зламали опору електропередач, обірвався електропровід впав на вибухонебезпечні вагони, від іскри вміст вагонів рвонуло, а поруч з місцем зіткнення через фатальну випадковість виявився великий склад паливно-мастильних матеріалів ... Обсяг вибухівки, що містилася в двох вагонах, становив 89 тонн. Ударна хвиля поширилася на 10-15 км. В епіцентрі вибуху залишилася воронка діаметром 40 метрів і глибиною 8 метрів. Темно-червоний гриб, який піднявся над станцією, було добре видно з вікон в радіусі 15 км від місця трагедії. Неабияк постраждали від вибухової хвилі будинку в мікрорайоні намісник і навіть деякі будівлі в центрі міста. Так, без стекол залишилися Центральний гастроном, магазин «Океан», будівля Театру музкомедії; було зруйновано практично весь приватний житловий сектор Старої Сортування і велике число будівель довоєнної і післявоєнної забудови - в цілому 72 будинки.
Слідство у справі про вибух тривало майже чотири роки. Чергову (не зайвий раз згадувати її ім'я) звинуватили в порушенні посадових інструкцій, і їй загрожувало як мінімум шість років в'язниці. Але через реконструкцію шляхів на Сортировці дорозслідування довелося припинити. За недоведеністю злого умислу в діях чергової справу закрили.
Однак ось у чому дивина: у місці змикання шляхів склади їхали з невеликою швидкістю, тому, зіткнувшись, лише погнули опору і обірвали контактні дроти. Причому, за однією з версій, автоматика негайно вирубала ток у всій мережі, і вибух міг і не статися, якби диспетчер на іншому кінці станції, не відаючи про аварію, що відбулася, не включила електропостачання шляхів вручну (так вимагала інструкція). На думку Бориса Колеснікова, колишнього начальником Свердловської залізниці в 1990-2002 роки, причиною трагедії була ціла низка порушень в правилах перевезення особливо небезпечних вантажів. Так що навішувати всіх собак на стрілочника (в прямому і переносному сенсі) було з боку слідства щонайменше несправедливо.
У справі про вибух на Сортировці і сьогодні питань більше, ніж відповідей. Тема, незважаючи на широке висвітлення в пресі і кілька знятих на Свердловській кіностудії фільмів, продовжує вважатися закритою. Причому без будь-там «грифів секретності» - спрацьовує фактор «внутрішнього цензора». Наприклад, Валерій Григорович Шафранський, колишній в 1988 році заступником начальника Управління Свердловської залізниці з кадрів, а нині багаторічний позаштатний автор газети «Уральський робітник», навідріз відмовився розмовляти з кореспондентом «ВЕ» на тему аварії 4 жовтня, пославшись на те, що «преса сьогодні багато про що пише, а мені дозволу говорити ніхто не давав». Що ж ... Добре, що інші учасники і свідки тих трагічних подій, на яких нам вдалося вийти при підготовці цієї смуги, не страждають ні боязкість, ні забудькуватістю.
До речі
На думку завідувача лабораторією Інституту геофізики УрВ РАН Володимира Дружиніна, однією з причин катастрофи могло бути ... мікроземлетрясенія, які час від часу трапляються на Уралі. Ледве помітний навіть для сейсмопріборов поштовх, за версією вченого, міг зрушити незафіксовані вагони з місця. Так що не виключено, що крім «людського фактора» в справі про вибух на Сортировці велику роль зіграв і фактор природний.
СВІДЧЕННЯ ОЧЕВИДЦЕВ
«Люди в штатському» ловили нас двічі
Василь Голощапов, директор Студії «Про» (Москва):
У той час я був ще школярем, тому перші враження були досить дитячими, і гамма емоцій теж: від нерозуміння того, що сталося до сильного страху. Ми жили на вулиці Новгородцева, це досить далеко від вибуху, але тоді, в жовтні 88-го, рано вранці прокинувся весь місто. Радіо весь ранок твердило про надзвичайну ситуацію, але подробиць не повідомлялося. Від сусідів ми дізналися, що сталося щось страшне на Сортировці. Природно, ми були налякані подвійно, тому що саме на Сортировці жили наші родичі. Подзвонили з телефону-автомата - тиша, лінії не працюють. До 10 ранку друг нашої сім'ї дядько Саша Шерех заїхав за нами на своїй машині, і ми поїхали до місця лиха. Від ЗБВ до Сортировки шлях неблизький, і ми встигли надивитися на хаос в центрі міста: великі вітрини магазинів розбиті, у Центрального гастроному, магазину «Океан», ЦГ, музкомедії і ТЮГу двірники прибирали уламки розбитого скла, перехожі дико озиралися на чорніючі прорізи віконних рам .
При під'їзді до Сортировці регулювальник відтинав цивільний транспорт і пропускав тільки спецтехніку: машини «Швидкої допомоги», газові служби, військових і міліцію. Ми схитрували і, прикриваючись військовою колоною, проїхали перехрестя. Те, що ми побачили на вулиці Технічній, нагадувало театр військових дій: практично 90 відсотків вікон в будинках було вибито, у дворах стояли покручені або обгорілі машини, багато людей йшло по вулиці з пов'язками на свіжих ранах. Жителі постраждалих будинків виносили на смітники бите скло і покручені рами, і незабаром до сміттєвих контейнерів утворилися величезні гори скла, приблизно висотою з людський зріст. Ходили чутки, що частини вагонів в момент вибуху розлетілися в радіусі до кількох кілометрів. Свідки стверджували, що в одному з дворів Сортування виявили тенісний стіл, розбитий вщент колесом від вагона.
В квартирі у наших рідних теж панував хаос, половина вікон була вибита, найбільше дісталося бабусі Анастасії, її тільки накрило склом, але всі були живі, просто в сильному шоці ... А через пару днів ми з моїм шкільним другом Сашком відправилися фотографувати місце події. Правда, через годину зйомки нас вже затримали «люди в цивільному» і засвітили плівку в обох фотоапаратах. Ще легко відбулися, напевно, тому що пацанів в наші 13 років органи держбезпеки серйозно і не сприймали.
Однак ми засвоїли урок і, вирушивши на фотозйомку вдруге, вже ретельно уникали зустрічі з будь-якими людьми, хоч в погонах, хоч в штатському. Нам хотілося зафіксувати безпосередньо воронку від вибуху. У той момент ми не знали, що воронка була засипана за 12 годин, так швидко, щоб відновити рух по Транссибірської магістралі. На її місці вже були покладені нові рейки і зроблена свіжа насип з гравію, а над місцем вибуху височіли уламки пішохідного моста. І в цей раз нам не пощастило: нас знову оточили якісь «люди в цивільному» і силою змусили засвітити всі відзняті матеріали. Не думаю, однак, що це були співробітники КДБ: швидше за все, колійники, які взяли на себе занадто багато відповідальності ...
Невдача лише розохотила нас, і на третій лінь ми, дотримуючись найсуворішу конспірацію, знову опинилися на місці вибуху. Ховалися в напівзруйнованих будинках і звідти знімали, знімали, знімали ...
PS. Василь Голощапов люб'язно дозволив «Вечірці» використовувати в публікації свої знімки, зроблені в той фатальний день. Повна версія цієї унікальної «фотосесії» розміщена на сайті www.1723.ru
Знімали «під прикриттям»
Кінорежисер Кирило КОТЕЛЬНИКОВ (Єкатеринбург):
- Я був студентом, закінчував інститут, і вдома у мене було багато аматорської узкопленочной кінотехніки: побутова відеозапис був в ті роки не сильно поширена. Сам-то вибух я проспав, тому що друкував фотографії до 3 години ночі, але коли рвонуло, мого батька, підполковника карного розшуку, тут же викликали по тривозі. На ранок я дізнався від мами, що на Сортировці стався сильний вибух, спішно зарядив 16-міліметрову електричну камеру і поїхав до батька в ГУВС, на Фрунзе, прекрасно розуміючи, що на місці вибуху зараз посилені міліцейські кордони, і «на дурня» туди просто не прорвешся.
У компанії татового товариша по службі на службовій машині ми проскочили першу лінію оточення, спішилися і полубегом попрямували до епіцентру вибуху. Пам'ятаю розірваний на шматки пішохідний міст, під яким знаходився лінійний відділ міліції: другий поверх будівлі зрізаний начисто, сам міст валяється на шляхах, бетонні сходи вивернуло «ВВЕР», кругом метушаться закривавлені люди, пожежні гасять ємності з ПММ - повне відчуття нереальності того, що відбувається, немов дивишся хроніку часів війни ... у залишків моста чергував міліціонер, але я завчасно надів міліцейську форму, що, мабуть, і ввело годинного в оману: мене безперешкодно пропустили на вцілілу майданчик, і я дрожащ ми від хвилювання руками почав знімати панораму: сорокаметрова воронка, що лежать на боці склади, палаючі цистерни ... Я розумів, що моя авантюра добром не закінчиться: залізниця в усі часи вважається закритим стратегічним об'єктом, а вже в такій ситуації і поготів. Мої побоювання підтвердилися негайно: тільки-но я спустився вниз, як потрапив в «обійми» товаришів у цивільному. Татів товариш по службі не розгубився і на грізне запитання «Хто вас сюди направив?» Випалив: «Підполковник Котельников!» Ім'я батька були цим людям відомо, і нас відпустили з миром, навіть не розбивши камеру і не засвітивши плівку.
Ця плівка, до речі, довго лежала без діла. Більш повну хроніку події тоді зафіксувала знімальна група Свердловської кіностудії на чолі з оператором Володимиром Монастирським. Я багато років мріяв зробити повнометражне кіно на цю тему, але все руки не доходили. А кілька років тому моїй мамі, відомому кінорежисерові Лідії Котельникової, прийшла в голову ідея зробити фільм про ці події, і в 2006 році її сценарій отримав фінансову підтримку Федерального агентства з культури і кінематографії. Фільм в тому ж році був знятий і запущений на Свердловській кіностудії, називався «Великий вибух. Справа минуле? »; я теж брав участь в знімальній групі в якості співоператором. Картина, до речі, завоювала на фестивалі «Золотий бубон» в Ханти-Мансійську почесне друге місце.
Прийшла біда - зводь будинку
Вибух на Сортировці підштовхнув будівельний «бум» на північному заході уральської столиці
Треба віддати належне тодішньому керівництву міста і області: в короткі терміни на ліквідацію наслідків аварії були мобілізовані досить серйозні сили: медичні служби, підрозділи цивільної оборони, народних дружин, бригади працівників системи ЖКГ ... Тільки на відновлювальних роботах і розборі завалів працювали понад 11 тисяч осіб самих різних професій і віку, уральців та приїжджих з інших регіонів Росії і республік СРСР. З Ирбит в Свердловськ був негайно направлений вантаж віконного скла. Для людей, що втратили дах, виділялися в якості тимчасового пристанища житлові приміщення готелів «Ісеть» і «Ювілейна», а також три щойно збудованих будинку.
Восьмого жовтня «Вечірка» в своїй передовиці повідомляє: «Планується вселити (в ці будинки - Є.С.) 456 сімей - 1 365 осіб ... Обслуговуючий персонал готелів, як може, намагається полегшити долю постраждалих. Харчування триразове, безкоштовне, як і проживання в готелі. Налагоджена медична допомога, на другому поверсі (готелі «Ісеть» - Є.С.) в медпункті чергують одночасно п'ять-шість медсестер з міськлікарні № 7 ... »
Лідія Іванівна Кощеева в ті роки працювала в архіві дорожньо-конструкторського технологічного бюро СвЖД. З перших днів ліквідації наслідків аварії вона брала участь в роботі Комісії з розподілу житла для потерпілих від вибуху, організованого при Управлінні Свердловської залізниці.
- Керував комісією заступник начальника залізниці з кадрів Володимир Іванович торгаші, на жаль, помер через два роки, - згадує Лідія Іванівна. - Ми працювали кожен день допізна і не розходилися, поки не приймемо всіх відвідувачів - а їх через наші «руки» в ті дні пройшло дуже багато. Справжнє божевілля - йшли цілими сім'ями, деякі навіть з робітничих гуртожитків, які не належали залізно дорозі, з будинків КЕЧ ПУрВО ... Житло постраждалим видавали в самих різних районах Свердловська: наприклад, на Уктус і Синіх каменях.
... Як то кажуть, не було б щастя, та нещастя допомогло: починаючи з 1988 року Стара Сортування стала однією з майданчиків інтенсивного житлового будівництва. Тільки за перші три роки після трагедії за рахунок федеральних коштів на Сортировці було зведено близько 100 тисяч квадратних метрів житлової площі, а в період з 1995 по 2000 рік - 80,6 тисячі квадратних метрів нового житла. Найбільш постраждалі від вибуху вулиці повністю оновили свій вигляд: відновлено дві зруйновані п'ятиповерхівки на вулиці Ватутіна, реставровано завод спецвиробів, побудована нова школа і три дитячих садка. Квадрат вулиць Технічної, маневрові, Будівельників і Соликамском, фактично зметений з лиця землі, забудований практично з нуля: замість старих бараків там сьогодні височіють упорядковані сучасні багатоповерхівки.
Активна забудова Старої Сортування триває і в наші дні - вже під егідою національного проекту «Доступне і комфортне житло громадянам Росії». Сьогодні будівництво нових будинків ведеться в мікрорайоні майже на всіх ключових вулицях: Таватуйской і Надеждинської, Білімбаевской і маневрових, Деражнянський і Кунарской, Ангарської, Червоної, Расточной і Технічної. Не забуті і потреби житлово-комунального господарства: в зв'язку з активним житловим будівництвом на Старій Сортировці в цей район будуть підтягнуті дві додаткові нитки водоводу, а також реконструйована і розширена об'єднана котельня Залізничного району.
Смугу підготував Євген Сусоров
У публікації використані знімки Василя Голощапова і кадри з фільму «Великий вибух. Справа минуле? »(Свердловська кіностудія, 2006 рік, режисер Лідія Котельникова).
«Вечірній Єкатеринбург», 04.10.2008 р
Справа минуле?
Справа минуле?
