- Ейфелева вежа: історія створення - або хто і коли побудував Ейфелеву вежу
- Цікаві факти про Ейфелеву вежу:
Всього переглядів: 290 Переглядів за добу: 0
Ейфелева вежа: історія створення - або хто і коли побудував Ейфелеву вежу
Як не дивно, незважаючи на те, що Ейфелева вежа давно є одним з головних символів Франції, є люди, які як і раніше цікавляться: а де знаходиться Ейфелева вежа? Даю довідку! відповідає: Ейфелева вежа знаходиться в Парижі, столиці Франції. Вона була побудована на колишньому військовому плацу під назвою Марсове поле - тепер тут знаходиться чудовий парк з водоймами, квітковими клумбами.
Ейфелева вежа побудована досить давно, тому і встигла стати за цей час символом Франції. Відбувалося все в XIX столітті: в 1883 році організатори Всесвітньої виставки EXPO вирішили створити тимчасову споруду на вході, яке символізувало б собою технічний прогрес, його силу і просування. Був оголошений конкурс проектів подібного споруди, в якому серед сотні інших переміг інженер Олександр Гюстав Ейфель. Він запропонував незвичайне для свого часу металеву споруду висотою близько 300 метрів. Як ви вже встигли, напевно, здогадатися, Г. Ейфель домігся своєї мети, адже побудована ним вежа протягом багатьох років - головна визначна пам'ятка Парижа і всієї Франції, а саму вежу назвали при цьому в його честь.
Гюстав Ейфель
Історичної справедливості заради треба відзначити, що початковий проект металевої вежі розробив не саме Ейфель, а його співробітник Моріс Кёшлен. Ейфель допрацював проект спільно з Емілем Нугье, а потім викупив всі права на його розробку. Проект отримав назву «Залізна Дама».
Моріс Кёшлен, автор початкового проекту Ейфелевої вежі 
Ескіз Моріса Кёшлена, 1884 рік
Споруда мала бути тимчасовою і легко розбиратися. «Залізна Дама» будувалася два роки, її будівництво почалося в 1887 році, а завершилося в 1889 році. Висота Ейфелевої вежі склала 300,65 м, на той момент вона стала найвищою спорудою в світі. Маса склала 7 300 тонн. На зведення всієї вежі було витрачено 7,8 млн франків, які окупилися за півроку роботи виставки.
Два роки на будівництво такого грандіозного споруди - це приголомшливо швидко для другої половини XIX століття. Швидкість забезпечувалася ретельним опрацюванням креслень, всі частини вежі виготовлялися заздалегідь, отвори для кріплення частин один до одного були пророблені заздалегідь. Кожна частина по вазі не повинна була перевищувати 3 тонн.
Етапи будівництва Ейфелевої вежі (клікніть для перегляду)
У будівництві було задіяно близько 300 робітників, причому за весь час зведення вежі не відбулося жодного нещасного випадку, завдяки особливій увазі до питань безпеки.
Початок будівництва Ейфелевої вежі (клікніть для перегляду)
За час будівництва Гюставові Ейфелю довелося вирішити кілька складних інженерних завдань. Справа в тому, що висоти тодішніх кранів не хапала для зведення всієї конструкції, тому вже на стадії проектування Ейфель передбачив, що подальша робота буде виконуватися рухливими кранами власної розробки, які рухалися б по рейках в самій конструкції, причому, в подальшому, ці рейки вже використовувалися б для руху ліфтів.
Бічний ліфт Ейфелевої вежі, 1889 рік 
Опори Ейфелевої вежі на етапі будівництва
Інший складним завданням було створення найпершої, опорної частини вежі. Балки першої платформи і опори вирішено було утримувати потужними дерев'яними лісами. Однак, труднощі виникала з тим, щоб встановити чотири опори першої платформи під правильним кутом. Для цього Г. Ейфель встановив під ними металеві циліндри з піском, а також використовував гідравлічні підйомники. Потім пісок випускався в разі потреби, щоб підігнати опори. Далі на них укладалася платформа, яка негайно скріплювалися з опорами.
вид вниз
Також деякі особливості конструкції були продиктовані тим, що Ейфель розумів, що на висоті вежа буде відчувати серйозну навантаження через вітер.
Нове архітектурне спорудження розділило парижан на два табори. Більшість прийняли новинку з інтересом, вежа мала шалений успіх, особливо її третій, верхній рівень, де відкривався прекрасний вид на весь Париж. За півроку її відвідали понад 2 млн осіб. Однак, французька інтелігенція була іншої думки, вважаючи будівництво Ейфеля «марною», «жахливою», «сміховинною», псує унікальний архітектурний вигляд Парижа. Близько 300 письменників, художників (серед яких можна назвати Олександра Дюма-сина, Гі де Мопассана) ще на початку будівництва вежі направили в муніципалітет міста протест проти її зведення.
Однак, час усе розставив по своїх місцях. Споруда мала бути розібрана через 20 років - саме такою була термін, зазначений в договорі з Ейфелем. Але до цього часу стало очевидно, що Ейфелева вежа стала не тільки пам'яткою міста, а й мала практичне значення для передачі радіосигналів, сигналів телефонної, телеграфної зв'язку. Уряд продовжив контракт з Г. Ейфелем ще на 70 років.
Реальна небезпека знищення Ейфелевій вежі загрожувала в 1944 році, під час німецької окупації, коли нацисти наказали її підірвати, однак, за велінням долі все обійшлося. При цьому жоден нацист так і не піднявся на вершину знаменитої вежі, щоб встановити нацистський прапор, так як з самого початку окупації перестали працювати ліфти, а полагодити їх німцям так і не вдалося до самого закінчення війни.
Цікаві факти про Ейфелеву вежу:
- Нинішня висота Ейфелевої вежі становить 324 метри завдяки антені, встановленої на її вершині, а повна маса - 10 100 тонн.
- На вежу можна піднятися не тільки на ліфті, але і по 1792 східцях. Однак, з 2 поверху (115 метрів над землею) до верхнього ярусу (276 метрів) можна дістатися тільки на ліфті.
- За весь час існування вежі її відвідали більше 200 000 000 чоловік (236 445 812 чоловік до 31 грудня 2007 року).
