20 листопада водії автомобілів на Єврономер почали «безстрокову акцію громадянської непокори» / фото УНІАН
На тижні, що минає наші читачі активно стежили за стражданнями «евробляхеров», які вирішили привернути увагу до своїх вимог, перекривши вулиці не тільки в Києві, але ще і по всій країні.
Цього разу їх основною вимогою стало скасування законопроектів №8487 і №8488, які були прийняті Верховною Радою ще 8 листопада, але, як стверджують «евробляхери», «без урахування вимог громадськості, зокрема - про скасування коефіцієнту віку в розрахунку вартості акцизу».
20 листопада водії автомобілів на Єврономер почали «безстрокову акцію громадянської непокори». вранці в 56 містах України розпочався протест «За доступне авто». Символом протесту став згорілий Range Rover лідера «Автоевросіли» Олега Ярошевича. Нагадаємо, що він сам його спалив 8 листопада в знак протесту проти прийняття парламентом законопроектів.
Як відзначили в поліції, акції протесту водіїв машин на Єврономер проходили в 20 регіонах України, включно з містом Києвом. Участь в них взяли близько 5 тисяч громадян. Крім столиці, активісти організації «Автоевросіла» перекрили дороги, в тому числі загальнодержавного значення, і в інших регіонах країни. Як підрахували в «Укравтодорі», «Евробляхери» перекривали дороги в 14 областях .
Не обійшлося і без конфліктів. Поліція відкрила кілька виробництв за порушення під час акцій протесту.
Перекриття доріг продовжилися і наступного дня. Але сказати, що своїми діями «евробляхери» домоглися хоч якогось успіху, не можна. Все, що у них поки вийшло - в черговий раз привернути до себе увагу і створити незручності іншим українцям.
«Евробляхери» дали задню / фото УНІАН
Нарешті, на протести відреагували і в МВС, пообіцявши зробити проти активістів, які блокують дороги, жорсткі заходи . За словами глави відомства Арсенія Авакова, водії, які перекрили автошляхи, вже перейшли допустимі рамки правового поля, а їх дії обмежують можливості інших громадян.
Але і самі «евробляхери» дали задню - вирішили призупинити свою «безстрокову» акцію протесту. «Верховна Рада завалила проект закону депутата Дерев'янко (про скасування прийнятих законів №8487 та 8488, - УНІАН). Зараз ми змушені призупинити нашу акцію під стінами Верховної Ради. Немає сенсу стояти і в областях на дорогах. До речі, хочу сказати, що жодна траса не перекривалася повністю. Було тільки обмеження руху », - сказав лідер« Автоевросіли »Олег Ярошевич.
А вже в п'ятницю вранці Петро Порошенко повідомив, що підписав ухвалені Радою закони . Президент зазначив, що ці закони - «непростий компроміс» між державою і власниками «евроблях». Президент закликав власників авто на Єврономер скористатися пільговим порядком розмитнення і утриматися від акцій протесту.
Читайте також Як Порошенко голодранців лобами зіштовхнув (укр.)
З одного боку, вимоги «евробляхеров» зрозуміти можна. Ціни на автомобілі в Україні дійсно високі. Однак благородність намірів «евробляхеров» спотикається об деяку їх «хітросделанность». По-хорошому, «топити» за зниження акцизів варто було б до того, як завозити сюди автомобілі на Єврономер. А так виходить, що спершу знайшли сумнівні лазівки в законодавстві, а тепер вимагаємо «відбілити» ввезені по чорним і сірим схемам автомобілі. Ймовірно, ця хитрість також не додає «Бляхер» кількості їхніх прибічників.
Також наші читачі зацікавилися новинами по темі курсу України на вступ до НАТО і ЄС. На цьому тижні Конституційний суд дав позитивний висновок щодо стратегічного курсу держави на набуття повноправного членства країни в Європейському Союзі і НАТО. Цим висновком КСУ визнав відповідним вимогам статей 157 і 158 Конституції законопроект про внесення змін до Конституції (щодо стратегічного курсу держави на набуття повноправного членства України в Європейському Союзі і в Організації Північноатлантичного договору) (№9037).
А Верховна Рада попередньо схвалила цей президентський проект закону, віддавши за нього 311 голосів народних депутатів. За результатами поіменного голосування, опублікованого на сайті Ради, «проти» голосували позафракційні Юрій Бойко, Яків Безбах, Сергій Дунаєв, а також 18 нардепів з «Оппоблока».
Порошенко заявив, що Росія як країна-агресор не має і не буде мати вето на вступ України ні в НАТО, ні в Європейський Союз / фото УНІАН
Законопроектом, зокрема, передбачається встановити в Преамбулі Конституції, що Верховна Рада, піклуючись про зміцнення громадянської злагоди на землі України і підтверджуючи європейську ідентичність українського народу і незворотність європейського і євроатлантичного курсу країни, приймає цю Конституцію - Основний Закон України. Статтею 85 передбачено, що до повноважень Верховної Ради належить визначення засад внутрішньої і зовнішньої політики, реалізація стратегічного курсу держави на набуття повноправного членства України в Європейському Союзі і НАТО. Президент є гарантом, а Кабмін забезпечує реалізацію стратегічного курсу держави на набуття повноправного членства України в Європейському Союзі і НАТО.
Агітувати за цей законопроект в Верховну Раду прибув особисто президент . Виступаючи перед депутатами, Петро Порошенко заявив, що Росія як країна-агресор не має і не буде мати вето на вступ України ні в НАТО, ні в Європейський Союз. Він підкреслив, що це суверенне право України як країни, «яка впевнено йде своїм шляхом». Також глава держави зазначив, що фіксація в Конституції курсу України в ЄС і НАТО є додатковою гарантією від реваншу проросійських сил. Порошенко також переконаний, що вступ України в НАТО істотно посилить східний фланг Альянсу .
Депутати зможуть прийняти цей законопроект в цілому на наступній сесії парламенту, яка розпочнеться в лютому наступного року.
Також на цьому тижні увага нашої аудиторії привернула новина про те, що Верховна Рада істотно збільшила штрафи за керування транспортними засобами в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння. Збільшення штрафів передбачено законом «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо спрощення досудового розслідування окремих категорій кримінальних правопорушень» (№7279-Д).
Тепер любителям «подбухнуть» і сісти за кермо доведеться розщедритися на суму від - від 17 до 51 тисячі гривень . Також водіїв позбавлять права керувати транспортними засобами на строк до 3 років.
Для порівняння, зараз нетверезе водіння карається штрафом в 10,2 тисяч гривень та позбавленням прав на 1 рік. Ті самі дії, вчинені повторно в період 5 років, караються штрафом у 40,2 тисяч гривень та позбавленням прав на 10 років.
Як відзначили в МВС, закон про відповідальність водіїв за керування транспортними засобами в стані алкогольного, наркотичного або іншого сп'яніння вступить в силу з 1 січня 2020 року. Дозволений рівень алкоголю в організмі, за який не штрафують, 0,2 проміле.
Подіють чи нові штрафи на наших водіїв? Віриться насилу. Оскільки головна проблема на шляху боротьби з неадекватами за кермом - відсутність невідворотності покарання.
В цілому, на цьому тижні народні депутати працювали, не покладаючи рук. Ухвалення бюджету на 2019 рік перетворилося для них в найдовший робочий «день» . «Місто засинає, прокидається мафія» - відома фраза з популярної рольової гри підходить до нинішніх нічним посиденьок депутатів як не можна до речі.
Головний фінансовий документ країни народні обранці вже традиційно брали вночі . Хоча технічно, це було вже ранок. До слова, якщо згадати попередні голосування, держбюджет 2016 прийняли в 4 ранку, бюджет-2017 - майже в 5 ранку, незвично рано проголосували за бюджет-2018 - о 23:24, а в цей раз депутати «Тусувалися» в залі аж до 6 ранку .
У громадському русі «Чесно» проаналізували голосування по фракціях за держбюджет за останніх 4 роки, і тут можна простежити певні тенденції. Так, стабільно високий відсоток від числа депутатів у фракції завжди давав «Народний фронт». Протягом останніх трьох років стабільно добре голосують «за» депутатські групи «Відродження» та «Воля народу». А нардепи з БПП підтримували держбюджет на рівні близько 80%. Також за 4 роки жодного голосу за Держбюджет не віддали депутати з «Батьківщини». «Оппоблок» три роки не підтримував документ, але в цей раз щось пішло не так. Чи пов'язано це з розколом в партії, або з деякими депутатами на цей раз просто змогли домовитися - може бути, скоро дізнаємося. За бюджет на 2019 рік цього разу жодного голосу не віддали представники «Радикальної партії» Олега Ляшка, хоча раніше підтримка була на хорошому рівні. А ось «Самопоміч» з кожним роком знижувала рівень підтримки бюджету, і в цей раз не дала жодного голосу «за».
Інфографіка "Чесно"
Загалом, бюджет-2019 прийнятий. В основі затвердженого документа макроекономічний прогноз зі зростанням реального ВВП на 3% при інфляції 7,4%. Бюджет передбачає доходи в розмірі 1,026 трлн грн і витрати в розмірі 1,112 трлн грн, що на 18 млрд грн вище показників початкового проекту, прийнятого в першому читанні. Граничний обсяг державного боргу на 31 грудня 2019 року встановлено в сумі 2,060 трлн грн, гарантованого державою боргу - 388,6 млрд грн. Прожитковий мінімум на одну особу в місяць в 2019 році з 1 січня 2019 року становитиме 1853 грн, з 1 липня - 1936 грн, з 1 грудня - 2027 грн. Мінімальна заробітна плата з 1 січня буде підвищена до 4173 грн в місяць, або до 25,13 грн в погодинному розмірі. Документ передбачає курс гривні до долара США до кінця 2019 року на рівні 29,4 грн / дол.
Але це не єдиний документ, прийнятий сонними нардепами цієї ночі. Не менш цікавим є зміни в Податковий кодекс , Якими уточнюється порядок адміністрування і підвищуються ставки низки податків і зборів для балансування державного бюджету. Документ вводить оподаткування податком на додану вартість для посилок з-за кордону сумарною вартістю понад еквівалента 100 євро для одного одержувача від одного відправника. Іншими словами, депутати знизили українцям «стелю» неоподатковуваної податком посилки, який зараз становить 150 євро. Правда, встановили перехідний період з 1 січня по 30 червня 2019 року, протягом якого податком буде обкладатися товар вартістю понад еквівалента 150 євро. З іншого боку, депутати скасували норму, за якою українці могли отримувати через кордони не більше трьох таких посилок на місяць (За інші потрібно було платити податок, незалежно від вартості). Як виявилося, поштові оператори виявилися просто не готові до адміністрування такого механізму.
З одного боку, зниження вартості «безподаткової» посилки з 150 до 100 євро - це «зрада». Але тут треба дещо пригадати. Ще в минулому році українські рітейлери і «офіційні імпортери» намагалися «пропхати» норму про те, що оподатковувати треба посилки вартістю вище ... 22 євро. Тоді завдяки суспільним резонансом чиновники не ризикнули підтримувати таке радикальне пропозицію. Цього року тема знову спливла - за «посилки по 22 євро» виступили в Міністерстві фінансів і податкової. Лобісти норми про 22 євро апелювали до європейської практики. Правда, вони не враховували особливості європейського ринку. А особливо в тому, що в Європі ринок вільний, і між країнами ЄС посилки не оподатковуються, а ось низькі ліміти для «безподаткових» відправлень діють для товарів, які приходять з-за меж Євросоюзу. Тому застосовувати низькі обмеження для посилок, які приходять в Україну, посилаючись на європейський досвід - виглядає як банальна маніпуляція.
У Верховній Раді зареєстрували законопроект про наклеп / фото УНІАН
На цьому тижні відбулися також події, які викликали менший інтерес у наших читачів. Депутати з БПП вирішили піти по стопах «регіоналів» і зареєстрували у Верховній Раді законопроект про кримінальну відповідальність за наклеп . Авторами законопроекту виступили народні депутати Микола Паламарчук, Артур Палатний та Олег Великін.
Зокрема, в КК пропонується внести статтю про наклеп, якою передбачається за умисне поширення завідомо неправдивих відомостей, що ганьблять честь і гідність іншої особи або підривають його репутацію карати «штрафом в розмірі від 200 до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до одного року, або обмеженням волі до двох років ». Серед іншого, йдеться про дії, вчинені шляхом публічного демонстрування у творах, в ЗМІ або в мережі Інтернет. Якщо наклеп з'єднана з обвинуваченням у вчиненні тяжкого або особливо тяжкого злочину, тоді необхідно карати «обмеженням волі на строк від двох до п'яти років або позбавленням волі на строк до трьох років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років або без такого ».
У пояснювальній записці до законопроекту сказано, що останнім часом в Україні свободу слова «все частіше плутають з вседозволеністю поширення відверто неперевірених, а то і зовсім помилкових фактів». Автори законопроекту заявляють, що кримінальна відповідальність за наклеп передбачена в ряді країн, і зокрема в США, Франції, Німеччини, Італії та інших країнах. Забули тільки «порошенковци» про те, що перераховані ними країни знають, що таке правова держава, якісна судова система, і політична відповідальність.
У «Блоці Петра Порошенка» тут же відхрестилися від ініціативи цієї Тройці. Глава фракції Артур Герасимов назвав цей законопроект «особистою ініціативою окремих депутатів», яка не відображає позицію БПП. Проти даного законопроекту виступив «вустами» свого прес-секретаря і президент Петро Порошенко. Він заявив, що «фракція БПП не голосуватиме за цей законопроект».
У соцмережах, в більшості своїй, також критикували ініціативу депутатів від БПП. Однак знайшлося й чимало захисників законопроекту про наклеп, які виступали за те, щоб «поставити на місце брехливі ЗМІ». Правда, прихильники цензури, найімовірніше, так і не зрозуміли, що подібний документ, в разі його прийняття, буде працювати не тільки проти ЗМІ, а й проти будь-якого українця.
Бажання депутатів змусити громадськість замовкнути - логічно - вже дуже незручно «вирішувати питання», коли будь-хто може зафіксувати правопорушення. Звичайно, цією можливістю користуються і для «фейковий» звинувачень, щоб очорнити опонента. Але чинне законодавство цілком дозволяє тим же депутатам (та й будь-якій людині) відстоювати свої права за допомогою подачі позову про захист честі і гідності. На думку представників коаліції «За вільний Інтернет», подібні законопроекти служать виключно засобом тиску на журналістів і медіа, і можуть створити серйозний «охолоджуючий ефект» для висвітлення корупції, владних зловживань і інших критичних публікацій на суспільно значущі теми. «Особливо небезпечною ця ініціатива може бути в світлі прийдешніх виборів 2019 року», - йдеться в заяві коаліції.
Якими б мотивами не керувалися ініціатори законопроекту, шансів протягнути його через парламент мало. Документ явно не додає балів в очах громадськості, а ризикувати напередодні виборів і без того низькими рейтингами адекватні політики не захочуть.
Також читачі на цьому тижні пропустили тему п'ятиріччя початку євромайдан . П'ять років - довгий термін, за який можна було вирішити багато спірних і проблемних питань (а таких в Україні - вагон і не маленький візок). Чи були вони вирішені? На жаль, лише частково. Так, влада взяла чіткий курс на євроінтеграцію. Власне, інших варіантів, на тлі розв'язаної Росією війни проти України, не було. Було підписано Угоду про асоціацію з ЄС. Україна завершила виконувати необхідні умови і нарешті отримала довгоочікуваний безвізовий режим з Європою. Але до сих пір не завершені справи про вбивства активістів на Майдані.
В Україні відзначили п'ятиріччя початку євромайдан / REUTERS
Опитані Фондом «Демократичні ініціативи» ім. Ілька Кучеріва 80 українських експертів зійшлися на думці, що після Майдану в Україні так і не відбулася «перезавантаження» системи влади. Також в Україні немає системної боротьби з корупцією; не проведено деолігархізація політики і економіки.
Одним з негативних наслідків євромайдан експерти також назвали зниження рівнів економічного розвитку України та життя громадян. Це, до речі, призвело до процвітання політиків, «пасуться» на поле примітивний популізм. До негативних наслідків Майдану експерти також відносять втрату Україною територіальної цілісності в результаті збройної агресії Росії.
До цілей Майдану, які вже були досягнуті , Експерти відносять і часткове оновлення політичних еліт. Проте, на тлі багатьох провалів чинної влади, старі політичні еліти, які притихли після Революції гідності, знову піднімають голови і вже цілком готові до реваншу.
Чи можна в цьому звинувачувати простих людей, готових знову довірити владу старим «елітам»? Хотілося б, звичайно, щоб політична пам'ять в українців була не такою короткою. Але, з іншого боку, влада «топлять» самі себе. Яскравий приклад - недавнє повідомлення від провладного блогера Карла Волоха в соціальній мережі . Він заявив, що «корупція, яка зберігається при нинішній владі (на порядок нижче, ніж до 2014)», є, багато в чому, вимушеної - головним чином, тому, що владі доводиться красти, щоб на ці гроші хоч почасти інформаційно і організаційно протистояти «атаці об'єднаних путінсько-олігархічних інформаційних військ». Виправдовувати корупцію - це, звичайно, нижче плінтуса.
А простим українцям в такому політичному театрі абсурду рано чи пізно доведеться навчитися «фільтрувати» все те, що їм намагаються вбити в голови, і навчитися робити не просто усвідомлений вибір, а й нести за нього відповідальність. І вимагати цієї відповідальності від тих, кого вони вибирають у владу.
Всього вам доброго і хороших новин!
Олександр Топчій
Если ви нашли помилки, відiлiть ее ведмедика та натісніть Ctrl + Enter
Подіють чи нові штрафи на наших водіїв?Чи були вони вирішені?
Чи можна в цьому звинувачувати простих людей, готових знову довірити владу старим «елітам»?
