таємниці Планети

Найбільша в 20 столітті хвиля від цунамі була зареєстрована в затоці Литуя, який розташований в американському штаті Аляска , На вузькій смузі території США, «притиснутою» до Тихого океану Канадою.
Увечері 9 липня 1958 року в результаті землетрусу і зсуву в розломі Фейрвезе зі скель на північно-східному березі затоки в воду впало 30,6 мільйону кубометрів твердої породи. Ця величезна маса каменів опустилася в воду з висоти приблизно 910 метрів в бухті Гільберта, південно-західний берег якої зазнав удару потужного цунамі, що виникло в результаті катаклізму. Удар хвилі був такої сили, що стихія фактично знищила смужку суші, косу Ла Гаусса, яка відокремлює бухту від іншої частини затоки Литуя. Хвиля потім пішла далі, уздовж всієї довжини затоки, через мілину Ла Гаусса і вторглася в затоку Аляска. Потужний удар маси води знищив всю рослинність аж до висоти 524 метрів над рівнем моря. мільйони дерев були вирвані з корінням і змиті в океан. Ця хвиля є рекордною за висотою її фронту за всю історію спостережень.

Залив Литуя є досить вузьку смужку води на північно-східному березі затоки Аляска. Поблизу берегів затоки поверхню води покрита льодом. Довжина затоки 11,3 км, а ширина 3,2 км. Максимальна глибина тут 219 метрів, але на перешийку, який відокремлює затоку від океану, до дна мало не дістати рукою - всього 9,7 метра. Лінія перешийка з'єднує вершину коси Ла Гаусса з мисом Харбор Поінт.

Розлом Фейрвезе пролягає уздовж північно-східного краю затоки Литуя і разом з смугою затоки утворює Т-образну западину земної поверхні. Під дією багатовікового руху льодовика уздовж щодо невеликої ділянки розлому утворилося поглиблення, відоме як западина Фейрвезе. Льодовик Литуя і льодовик Північного Гріллона наповнюють льодом западину Фейрвезе, який потім йде на південний захід уздовж затоки Литуя. У місцях, де льодовик Литуя і льодовик Північного Гріллона виходять на поверхню води, розташовані, відповідно, бухта Гільберта і бухта Гріллона.

свідчення очевидців

Містер Ховард Дж. Ульріх на своїй яхті, яка називається «Едрі», увійшли в акваторію затоки Литуя близько восьмої вечора і стали на якір на девятиметровой глибині в маленькій бухті на південному березі. Ховард розповідає, що раптово яхта почала сильно розгойдуватися. Він вибіг на палубу і побачив, як в північно-східній частині затоки скелі прийшли в рух через землетрус і в воду почала падати величезна брила породи. Приблизно через дві з половиною хвилини після землетрусу він почув приголомшуючий звук від руйнування скельної породи.

«Ми точно бачили, що хвиля пішла з боку бухти Гільберта, точно перед тим, як закінчилося землетрус. Але спочатку це була не хвиля. Спочатку це було більше схоже на вибух, як ніби-то льодовик розколювався на частини. Хвиля виростала з поверхні води, спочатку її майже не було видно, хто б міг подумати, що потім вода підніметься на півкілометрову висоту. »

Ульріх розповів, що він спостерігав весь процес розвитку хвилі, яка досягла їх яхти за дуже короткий час - щось близько двох з половиною або трьох хвилин, з тих пір, як її вперше можна було помітити. Оскільки нам не хотілося втратити якір, ми повністю витравили якірний ланцюг (приблизно 72 метри) і запустили двигун. На півдорозі між північно-східним краєм затоки Литуя і островом Сенотаф можна було бачити стіну води тридцятиметрової висоти, яка простягалася від одного берега до іншого. Коли хвиля підійшла в північній частині острова, вона розділилася на дві частини, але пройшовши південну частину острова, хвиля знову стала єдиним цілим. Вона була гладкою, тільки зверху був невеликий гребінець.

Коли ця водяна гора підійшла до нашої яхті, її фронт був досить крутий, і висота його була від 15 до 20 метрів. Перед тим, як хвиля прийшла в те місце, де знаходилася наша яхта, ми не відчули ніякого зниження води чи інших змін, за винятком легкої вібрації, яка передавалася по воді від тектонічних процесів, які почали діяти під час землетрусу. Як тільки хвиля підійшла до нас і почала піднімати нашу яхту, якірний ланцюг сильно затріщала. Яхту понесло у напрямку до південного берега і потім, на зворотному ході хвилі, у напрямку до центру затоки. Вершина хвилі була не дуже широкою, від 7 до 15 метрів, і задній фронт був менш крутий, ніж передній.

Коли гігантська хвиля пронеслася повз нас, поверхня води повернулася до свого нормального рівня, однак ми могли спостерігати навколо яхти безліч турбулентних завихрень, а також безладних хвиль шестиметрової висоти, які переміщалися від одного береза ​​затоки до іншого. Ці хвилі не утворювали скільки-небудь помітного руху води від гирла затоки до його північно-східній частині і назад.

Через 25 ... 30 хвилин поверхню затоки заспокоїлася. Поблизу берегів можна було бачити безліч колод, гілок і вирваних з корінням дерев. Весь цей мотлох потихеньку дрейфував у бік центру затоки Литуя і до його гирла. Фактично в ході всього інциденту Ульріх не втратив контроль над яхтою. Коли в в 11 вечора «Едрі» підійшла до входу в затоку, там можна було спостерігати нормальний перебіг, яке зазвичай це пов'язано з добовим відливом океанської води.

Інші очевидці катастрофи, подружжя Свенсон на яхті під назвою «Беджер», увійшли в затоку Литуя близько дев'ятої вечора. Спочатку їх судно підійшло до острова Сенотаф, а потім повернулося в бухту Анкорідж на північному березі затоки, недалеко від його гирла (див. Карту). Свенсон стали на якір на глибині близько семи метрів і відійшли до сну. Сон Вільяма Свенсона був перерваний через сильну вібрацію корпусу яхти. Він побіг в рубку управління і став хронометрировать відбувається. Трохи більше хвилини від того моменту, коли Вільям вперше відчув вібрацію, і, ймовірно, перед самим кінцем землетрусу, він подивився в сторону північно-східній частині затоки, яка була видна на тлі острова Сенотаф. Мандрівник побачив щось, яке він прийняв спочатку за льодовик Литуя, який «піднявся в повітря і почав рухатися назустріч спостерігачеві. «Здавалося, що ця маса тверда, але вона стрибала і погойдувався. Перед цією брилою в воду постійно падали великі шматки льоду ». Через короткий час «льодовик зник з поля зору, і замість нього в тому місці з'явилася велика хвиля і пішла в напрямку коси Ла Гаусса, якраз туди, де стояла на якорі наша яхта». Крім того, Свенсон звернув увагу на те, що хвиля затопила берег на дуже помітною висоті.

Коли хвиля пройшла острів Сенотаф, її висота була близько 15 метрів по центру затоки, і плавно зменшувалася поблизу берегів. Вона проходила острів приблизно через дві з половиною хвилини після того, як її можна було вперше помітити, і досягла яхти «Беджер» ще через одинадцять з половиною хвилин (приблизно). Перед приходом хвилі Вільям, також як і Ховард Ульріх, не помітив ніякого зниження рівня води або якихось турбулентних явищ.

Яхту «Беджер», яка все ще стояла на якорі, підняло хвилею і понесло в бік коси Ла Гаусса. Корми яхти при цьому перебувала нижче гребеня хвилі, так що положення судна нагадувало дошку для серфінгу. Свенсон подивився в цей момент на те місце, де повинні були бути видно дерева, які ростуть на косі Ла Гаусса. У той момент вони були приховані водою. Вільям зазначив, що над верхівками дерев знаходився шар води, рівний приблизно двом довжинам його яхти, близько 25 метрів. Пройшовши косу Ла Гаусса, хвиля дуже швидко пішла на спад. У тому місці, де стояла яхта Свенсона, рівень води почав знижуватися і судно вдарилася об дно затоки, залишившись на плаву недалеко від берега. Через 3-4 хвилини після удару Свенсон побачив, що вода продовжує текти над косою Ла Гаусса, проносячи колоди та інші уламки лісової рослинності. Він не був упевнений, що це не було другою хвилею, яка могла б перенести яхту через косу в затоку Аляска. Тому подружжя Свенсон залишили свою яхту, перебравшись на невелику шлюпку, з якої їх підібрало риболовецьке судно пару годин потому.

Під час події в затоці Литуя було і третє судно. Воно стояло на якорі біля входу в бухту, і було потоплено величезною хвилею. Ніхто з знаходилися на борту людей не вижив, загиблих імовірно двоє.

Дослідження по свіжих слідах

Перед тим, як відбулися описані тут події, співробітник Геологічної служби США Дон Міллер збирав розповіді очевидців аналогічних катаклізмів в затоці Литуя. Він задокументував як мінімум чотири випадки великих хвиль, які можна було спостерігати тут задовго до липня 1958 року. Імовірно, аналогічні цунамі тут відбувалися в 1936, 1899, 1874 і 1 853 (або 1854) рр. Всі ці хвилі були досить великої висоти, але сліди їх впливу на берега затоки були усунені липневої хвилею 1958 року. Міллер був на Алясці, коли в затоці Литуя траплялося цунамі, і прилетів на місце катаклізму відразу ж на наступний день, що дало йому можливість вивчити свіжі сліди явища.

Міллер в своїй доповіді зробив висновок, що в затоці Литуя існують умови виникнення цунамі по кілька разів за століття. Цікаво, коли ж відбудеться наступне?