підстава Волгограда
Мабуть, не знайдеться жодного мало-мальськи значущої події в історії Росії, в якому б ні задіяний Волгоград. Можна сказати, що історія великої держави не створювалася без участі цього міста, його жителів.
Приводом для заснування міста стала відкритість степових кордонів в районі річки Волги.
На початку 16 століття до російської держави були приєднані Астраханське і Казанське ханства. В результаті цих територіальних змін південно-східні кордони залишилися відкритими, ніким не охороняються,. У 1589 році цар Іван Грозний вирішив заснувати на цьому місці місто.
У другій половині 80-х років 15 ст. Російська держава, після численних татарських вторгнень і народних повстань поволзьких народів, ледь не покінчили з російським пануванням в Нижньому і Середньому Поволжі, приступило до вдосконалення волзької оборонної системи. У найкоротші терміни були побудовані фортеці (остроги) Царевококшайского, Санчурін, Самара, Царицин, Саратов, Тертки, Царьов-Борисов.
Царицинському фортеця була побудована в 1589 року на Царіцином острові. Спочатку її називали "Нове місто на Царицині острові", потім "Царьов місто на Царицині острові" і лише кілька років потому "Царицин". Адміністрацію фортеці в 1589 - 1608 рр. зазвичай очолювали два воєводи і дяк. На початку XVII століття в Нижньому Поволжі багато було зруйновано багато міст в їх числі і Царицин.
З 1614 року уряд нового царя, Михайла Романова, взялося за відновлення сторожової служби на Волзі. Нова Царицинському фортеця була відновлена вже на високому правому березі Волги при впадінні в неї річки Цариці.
Царицин належав до категорії "замовних" міст, в околицях яких цар через військової небезпеки забороняв відводити землі під посад і роздавати маєтки служивим людям. Всі споруди знаходилися на території фортеці.
У другій половині XVII століття відносини між московськими властями і донськими козаками погіршилися. Невдачі у війні з кримчаками та турками закрили донським козакам вихід у Чорне і Азовське моря. Цар і його оточення взяли курс на більш жорстке адміністративне підпорядкування Війська Донського Москві. На Дону піднялася хвиля козацьких повстань, найбільшими з яких були бунти під проводом Степана Разіна і Кіндрата Булавіна. Козаки намагалися про- рватися через Волгу на Каспій. Але на шляху стояв Царицин. Кілька разів місто опинявся в руках повсталих. Повстання козаків послужили поштовхом до посилення урядового контролю на Дону і зміцненню волзької оборонної системи. Царицинському фортеця була відремонтована, а чисельність її гарнізону доведена до 748 осіб.
Волгоград за часів Петра I
Петро I був першим з російських царів, які відвідали Царицин - під час азовського (1695) і перського (+1722) походів. Надаючи важливого значення Царицина як сторожовий фортеці на південно-східних кордонах Російської держави, Петро 1 особисто брав участь в розробці проекту реконструкції Царицинської фортеці. А незадовго до цього, в 1718 - 1720 рр., За вказівкою Петра було побудовано унікальне для того часу фортифікаційна споруда - сторожова укріплена лінія протяжністю 60 км між Волгою і Доном - Царіцином і Паньшін.
Зведення сторожовий лінії відкрило широкі можливості для заселення земель на північ від Царицина донськими козаками, жителями великоруських земель, українцями, народами Поволжя. З 1765 берега Волги починають заселяти перші іноземці, залучені великими пільгами, обіцяними в маніфестах Катерини II. Цивільний вигляд міста, як і зростання населення, змінювалися повільно. Єдине, що сприяло перебудові та розширенню міста, - часто повторювані пожежі (1728, 1791 1793), змушували жителів перебиратися на нові місця. Місто було в основному дерев'яним, і тільки піднімалися над ним церкви кам'яними.
У 1776 р з приєднанням до Росії Криму і Кубані кордону держави відсунулися далеко на південь. Була скасована Царицинському сторожова лінія, Царицин втратив своє значення як сторожова фортеця.
Романови в подорож по Волзі біля Царицина.
Згідно з указом сенату в кінці 1796 р Царицин з скасованої Саратовської губернії був переданий в Астраханську, в складі якої перебував до 1798 р Фортеця стала поступово перетворюватися в місто. На рубежі XVIII і XIX століть
й в ній проживало близько 1000 жителів.
Затверджений Олександром I в 1820 р план перебудови Царицина став по суті генеральним планом, який упорядкував хаотичний розвиток міста, "розповзатися" від фортеці передмістями.
Фортеця, яка стала вважатися старою частиною міста, залишалася на плані без змін. У ній було 25 житлових кварталів і дві поздовжні вулиці.
Більш динамічно місто розвивалося з другої половини XIX століття. За короткий час Царицин перетворився в найбільший торговий, а потім промисловий вузол Нижнього Поволжя, через який пролягли все більш міцніючі зв'язку між центральною і південною частинами Росії. Значення торгових шляхів між Волгою і Доном стало зростати.
У краї була побудована третя в Росії Волго-Донська залізниця. Через шість років, в 1868 р, було розпочато і в тому ж році закінчено будівництво Грязе-Царицинської залізниці, а в 1897 р, була відкрита Царицин-Тихорецкая залізниця.
Розвиток торгівлі сприяло бурхливому зростанню промисловості в Царицині. Спочатку швидко розвивалися переробка лісу, солі, риби, гірчиці, надалі - металургійна, металообробна і нафтопереробна промисловість.
У 1897 р в Царицині проживало 55186 осіб.
Бурхливий торгово-промисловий розвиток Царицина супроводжувалося виключно швидким зростанням населення, який в свою чергу викликав посилену забудову міста. До 1900 року в місті проживало 63 тисячі чоловік, налічувалося 189 діючих підприємств. У 1913 р з'явився трамвай. Перед першою світовою війною Русское Акціонерне товариство артилерійських заводів при технічному керівництві та сприяння англійської фірми "Віккерс" приступило до будівництва найбільшого не тільки в Росії, але і в Європі гарматного заводу (нині завод "Барикади"). Царицин став промисловим і торговим центром всього південного сходу.
У 1913 р населення Царицина становило сто тридцять одна тисячі сімсот вісімдесят дві людини.
У листопаді 1917 р в місті встановилася радянська влада. В силу свого стратегічного положення, будучи сполучною ланкою з Кавказом, місто мало важливе значення в справі постачання країни продовольством і паливом. Тому в роки Громадянської війни Царицин і його околиці були ареною жорстоких боїв Червоної Армії з білою гвардією.
Волгоград в роки радянської влади
Громадянська війна завдала великої шкоди місту: були зруйновані житлові та культурно-побутові будівлі, виведені з ладу міська електростанція, водопровід і каналізація, майже повністю зруйновані багато промислових підприємств. Відновлення Царицина почалося з металургійного, лісопильного та деревообробного заводів, які в дореволюційний період виробляли майже чверть всієї промислової продукції. У 1924 р почали функціонувати панчішно-трикотажна фабрика і швейна фабрика імені 8 Березня, новозбудовані підприємства деревообробної та харчової промисловості.
У 1925 р Царицин було перейменоване в Сталінград. До цього часу по числу жителів місто займало дев'ятнадцяте місце серед міст Росії. Бурхливе зростання населення - від 85 тисяч чоловік в 1920 р до. 112 тисяч в 1925 і 140 тисяч в 1927 послужив своєрідним поштовхом до розмаху житлового будівництва.
Подальше бурхливий розвиток гір ха було пов'язано з індустріалізацією країни. У 1928 р на північній околиці Сталінграда почалося будівництво першого в країні тракторного заводу. Він був зведений в небувало короткий термін. Вже 17 червня 1930 року з головного конвеєра СТЗ зійшов перший колісний трактор. Незабаром металургійний завод «Червоний Жовтень» приступив до випуску нової продукції - якісної сталі. У 30-х на південній околиці міста з'явилася Судноверф.
Змінився центр міста. Упорядковувати центральна набережна. У 1935 - 1937 рр. це була найкраща набережна серед міст Поволжя.
Нове комплексне будівництво велося і в інших районах міста. Були побудовані Верхній і Нижній селища в Тракторозаводском районі, Нижній селище в Барикадна районі, Північний містечко в Червоно-жовтневому районі, селища Став-ГРЕС і Судноверфі.
З 1931 р почалося зведення навколо міста зеленого кільця, що складається з фруктових садів і виноградників. У 1934 році був створений єдиний міський водопровід.
До 1940 року населення міста становило близько 480 тисяч чоловік, житловий фонд налічував 2 млн. Кв. м. У місті було 125 шкіл, 15 лікарень, 39 клубів, 3 вузу, 19 технікумів і спеціальних середніх навчальних закладів, 4 театри. Діяло 227 промислових і транспортних організацій. Місто стало великим індустріальним центром країни.
Волгоград в роки Великої Вітчизняної війни
З перших днів Великої Вітчизняної Війни місто стало одним з найбільших арсеналів на південному сході країни. Сталінградські заводи виробляли й ремонтували танки, артилерійські знаряддя, суду, міномети, автомати та інше озброєння. Була сформована дивізія народного ополчення і вісім винищувальних батальйонів. З величезним розмахом велося будівництво оборонних укріплень. Було побудовано понад 2800 км рубежів, 2730 км окопів і ходів повідомлень, 1880 км протитанкових перешкод, 85 тисяч позицій для вогневих засобів, 4 оборонних обводу. У найкоротші терміни спільно з військовими залізничниками були побудовані залізничні лінії Сталінград-Володимирівка-Баскунчак і Астрахань-Кізляр, які згодом відіграли значну роль у постачанні військ на Сталінградському напрямку. З весни 1942 р почалися регулярні нальоти фашистської авіації на Сталінград, які відбивалися силами місцевої протиповітряної оборони.
З 1 по 23 серпня 1942 року на Сталінград було скоєно шістнадцять авіа нальотів. 23 серпня запам'ятався багатьом. О 16 годині 18 хвилин на місто обрушилася армада, що скинула більше 12 тисяч бомб. Були моменти, коли в повітрі перебувало одночасно до 82 літаків люфтваффе. Ворог застосовував комбіновані авіабомби, крім руйнувань створюють великі осередки пожеж. Сотні тисяч мирних жителів загинули або отримали поранення в цій бомбардуванні. Були зруйновані майже 42 тисячі будівель (85% житлового фонду).
14 вересня став одним з критичних в епопеї оборони Сталінграда. Ворог в декількох місцях проник в місто, захопив будівлю залізничного вокзалу, яке протягом трьох днів тринадцять разів переходило з рук в руки.
Мамаєв курган
Мамаїв курган - головна висота Росії, священне місце для росіян. Споруджений на ньому пам'ятник - гігантський і величний ансамбль героям Сталінградської битви на Мамаєвому кургані - зобразив епопею про мужність і безстрашність захисників Сталінграда в битві, який став переломним у Великій Вітчизняній війні.
Cвоё назву Мамаїв курган отримав за часів татаро-монгольської навали - так говориться в путівниках по Мамаєву кургану. Уже тоді курган був стратегічно важливою висотою - на його вершині розташовувалася застава, заснована ханом Мамаєм. Сторожовий дозор охороняв від раптових нападів столицю ханства Сарай-Берке, хан посилав близько сотні добірних воїнів зі своєї особистої охорони для несення служби на кургані. Однак співробітники музею-панорами «Сталінградська битва» вважають інакше.
На їхню думку, ніяких постійних варт і застав хана Мамая в цій місцевості не було. «До війни місцеві жителі називали цю місцевість просто« бугор », а на манер волзьких татар це ж слово звучало як« Мамай ». Під час Сталінградської битви у всіх військових документах стратегічно важливий пагорб став іменуватися просто «Висота 102». Слово «курган» по відношенню до «Висоті 102» вперше застосував один з військових кореспондентів. З тих пір і пішло ». Відразу після відкриття меморіальний комплекс називався просто «Курган слави». Назва ж «Мамаїв курган» вперше можна виявити в висловлюванні автора меморіалу Євгена Вучетича.
У роки Великої Вітчизняної війни Мамаїв курган, що панує над центральною частиною міста, був важливою ланкою в загальній системі оборони Сталінградського фронту, так як дозволяв того, хто контролював вершину Мамаєва кургану, контролювати майже все місто, Заволжя, переправи через Волгу. «Висота 102» - позначення Мамаєва кургану на військово-топографічних картах - з тих пір відомо всьому світу, як арена одних з найбільш запеклих боїв Другої світової війни. Але не менш (а за деякими даними - і більше) запеклі бої велися і на інших ділянках оборони міста - на Лисій горі, в «яру смерті» (на захід від заводу «Червоний Жовтень»), на «острові Людникова», на «березі Родимцева »...
Німецька піхота на Мамаєвому кургані (вересень 1942) Картина "Штурм Мамаєва Кургану"
Боротьба за Мамаїв курган тривала 135 діб з 200 днів Сталінградської битви. Схили Мамаєва Кургану були переорані бомбами, снарядами, мінами. Мамаїв курган і в снігову пору залишався чорним: сніг тут швидко танув і перемішувався з землею від вогню артилерії, розривів бомб. Щільність вогню тут була величезною: на кожен квадратний метр Мамаєва кургану доводилося від 500 до 1250 куль і осколків.
На панорамі зображений бій за Мамаєв Курган. Бій на Мамаєвому кургані "(дістали із запасників.)
Після закінчення Битви на Мамаєвому кургані ховали загиблих з усього міста, за приблизними даними там поховано близько 34,5 тисяч осіб (пізніше на місці цієї величезної братської могили і був зведений головний монумент - Батьківщина-мати, який став пам'ятником всім загиблим в Сталінградській битві). Саме тоді це місце стало справжнім курганом - місцем поховання. В першу післявоєнну весну Мамаїв курган НЕ зазеленів - на згорілої землі не виросла навіть трава. Поритий воронками, всипаний осколками від мін, бомб, снарядів курган чорнів, як обвуглений. У покаліченою війною вигляді Мамаїв курган простояв до 1959 року.
Мамаїв курган після закінчення боїв
Ідея спорудження монумента в пам'ять про великого битві виникла майже відразу після закінчення битви. Був оголошений конкурс на кращий проект пам'ятника Сталінградській битві (який також став початковим етапом народження панорами «Сталінградська битва»). Були запропоновані різноманітні варіанти - від простого танка на постаменті до збереження зруйнованого, мертвого Сталінграда у вигляді величезного пам'ятника Битві. Але мертве місто не може бути пам'яткою Великої Перемоги.
Висловлювалися також пропозиції, що перекопаний траншеями і нашпигований смертоносним металом, Мамаїв курган міг сам по собі стати пам'ятником, але ще при Сталіні стало ясно, що в Сталінграді повинен з'явитися великий меморіальний комплекс. Кажуть, що Сталін і вибрав його майбутнього автора - Євгена Вучетича. І в 1959 році на Мамаєвому кургані розпочалося грандіозне будівництво.
Постанова Ради Міністрів Української РСР про будівництво пам'ятника-ансамблю «Героям Сталінградської битви» на Мамаєвому кургані вийшло в 1958 році. Проектування ансамблю було доручено Сталінградпроекту, а будівництво - Сталінградгідрострою, який за роки будівництва Волзької ГЕС придбав великий досвід виконання бетонних робіт, так необхідний при будівництві унікального комплексу на Мамаєвому кургані.
Грандіозний масштаб і складність композиції задуманого ансамблю зажадали великих термінів для його здійснення. Спорудження комплексу почалося в травні 1959 року, а закінчено було 15 жовтня 1967 року, коли пам'ятник-ансамбль «Героям Сталінградської битви» на Мамаєвому кургані був урочисто відкритий. Це найбільший монумент, присвячений подіям Другої світової війни, з усіх, побудованих де-небудь в світі. Загальна площа архітектурно-скульптурного комплексу на Мамаєвому кургані становить 26 га. Тут вперше в практиці спорудження монументів був застосований залізобетон.
Напис: "Вам, які віддали життя в ім'я Перемоги" Братська могила на Мамаєвому кургані.
Братське поховання. Розташоване на східному спуску Мамаєва кургану.
Мамаїв курган - це об'ємно-просторова архітектурно-скульптурна композиція, об'єднана загальним задумом, загальною ідеєю. Протяжність комплексу від підніжжя до вершини пагорба становить 1,5 км. Пам'ятник складається з архітектурно-просторових ланок, як би нанизаних на єдину вісь. Дотримуючись в одному напрямку, один рівень змінюється іншим, у міру підйому розкриваються всі нові елементи композиції.
Над проектом Мамаєва кургану працював колектив скульпторів, архітекторів, інженерів під керівництвом Е.В. Вучетича, головним військовим консультантом був маршал Радянського Союзу В.І. Чуйков, у Велику Вітчизняну війну командувач 62-ю армією.
У 2008 році Мамаїв курган став одним з чудес нашої країни, перемігши у фіналі конкурсу «7 чудес Росії», організованому газетою «Известия», ВГТРК і радіостанцією «Маяк».
Схили кургану були переорані бомбами, снарядами, мінами.
Місто бився і трудився, зриваючи гітлерівські плани. Німецьке командування кинуло на Сталинградское напрямок свої добірні сили. Розбити цю головну ударну угруповання означало домогтися корінного перелому в ході війни.
Героїчний опір Сталінграда створювало сприятливі умови для переходу радянських військ рішучий наступ. В результаті наступальної операції в «котлі» опинилися 22 добірні дивізії і 160 окремими підрозділів ворога. Легендарна перемога радянських військ під Сталінградом поклала початок корінного перелому в ході всієї Другої світової війни. Сталінградська битва завершилася. Місто лежало в руїнах. До них поверталися жителі міста. Продовженням ратного подвигу став подвиг відродження Сталінграда. У червні 1943 р почався масовий рух за створення будівельних бригад. Робітники, службовці заводів і установ у вільний від основної роботи час відновлювали місто.
На характер реконструкції міста позначилося ту обставину, що через особливості своєї історії Царицин-Сталінград не мав значних пам'ятників архітектури, які були б опорними спорудами при виборі варіантів планування. Опорними спорудами виявилися не цивільні, а промислові комплекси - заводи. З цивільних будівель, які не мають архітектурної цінності, в колишньому вигляді відновлені одиниці.
У 1948 р житловий фонд міста становив уже 825 тис. Кв. м - половину довоєнного фонду. До 1950 року було побудовано тисяча триста двадцять один тис. Кв. м житла, 85 шкіл, 90 дитячих установ, вже функціонували чотири інститути, були відновлені довоєнні водопровідні споруди, трамвайна, вулична і дорожня мережа. У 1952 р був побудований Волго-Донський судноплавний канал, до відкриття якого завершилося благоустрій центральної набережної.
У 1961 р Сталінград був перейменований в Волгоград. До моменту прийняття нового генерального плану в 1962 р чисельність населення досягла 650 тисяч осіб, житловий фонд в 2,2 рази перевищив довоєнний рівень. Були побудовані нові школи, дитячі установи, лікарні, поліклініки, магазини, їдальні, ресторани, кафе та ін. У 1961 р було відкрито тролейбусне сполучення і завершена електрифікація залізниці. У 1962 р запущена в експлуатацію найбільша в Європі Волзька ГЕС. Волгоград продовжував розвиватися шляхом поступового злиття населених пунктів, розташованих уздовж берега Волги. Місто витягнувся на 80 кілометрів.
Стадіон у Волгограді
У Волгограді зосереджений основний духовний і інтелектуальний потенціал регіону.
60-е - 80-е роки були найбільш інтенсивними за масштабами будівництва унікальних на той час соціально-культурних об'єктів, які стали гордістю Волгограда, його визначними пам'ятками. Перш за все, це меморіальний комплекс на Мамаєвому кургані, Музей-панорама «Сталінградська битва», найбільший на Волзі річковий вокзал, перша черга підземного швидкісного трамвая.
У 1995 р чисельність населення Волгограда досягла одного мільйона.
джерело: http://www.protown.ru
.
Рейтинг Публікації:
Коментарі (0) | Роздрукувати
