Росія: від Соловків до Волгограда. Частина 4 - Andreev.org: фотощоденник подорожей

Продовження розповіді про подорож по Росії.

- собор, який звалився
- моя поліція мене береже
- всеросійська сільничка

зміст:

Частина 1-я : Приліт до Росії; дорога з Москви до Пітера
Частина 2-я : Соловецький монастир
Частина 3-тя : Соловецькі озера
Частина 4-а: дорога в Волгоград; озеро Баскунчак
закінчення : Волгоград; повернення додому

Частина 4-а. Маршрут: Рязанський кремль - траса M6 - приїзд в Волгоград - озеро Баскунчак.

З Пітера до Волгограда нарахували 1750 км по не найпростішим дорогах. Відстань це вже серйозне, тому, на відміну від Соловків, куди домчалися за день, на південь ми планували їхати два дні, маючи намір зупинитися на нічліг десь під Москвою.

Виїхали досить рано, близько 6 ранку, щоб якомога довше проїхати без вантажівок. З досвіду помітили, що водії фур виходять на трасу десь в районі 9, так що пара годинок щодо спокійної їзди була забезпечена.
Великий плюс автодороги на Москву в тому, що періодично з'являлася третя смуга для обгону, інакше зовсім було б сумно плентатися за медленновозамі. На Мурманської трасі, і як пізніше з'ясувалося - на південній M6 до Волгограду, смуга-помічниця, на жаль, поки не передбачена.

Як завжди, зробили привал біля Прутня на території санаторію, дуже вже зручно розташований на маршруті, особливо при подорожах з дітьми. Далі - Тверь (рекомендували їхати напролом через місто, фур менше), Клин, і ... І все. Стоп-машина, почалися підмосковні пробки.
Об'їхати столицю вирішили по 2-му малому кільцю. На ділі траса з гучною назвою виявилася звичайною однополосной сільською дорогою, проте з дуже добре розставленими знаками. Паровозики за вантажівками взяли тут вид національного лиха. Ну 20-30 машин - ладно, але коли ця нещасна фура тягне за собою хвіст довжиною з кілометр, а то й півтора, треба мати залізні нерви, щоб отримувати задоволення від такої "їзди".

Пішли передмістя, назви яких були на слуху: Електросталь, Ногінськ, Балашиха ... Соснові ліси змінювалися багатими дачними селищами, і навпаки. Як тільки виїхали на M5 до Рязані, шосе різко поліпшилося - гладке, двосмугове, не така завантажене. В районі Коломни до нашого загального полегшення виявився справжній американський інтерстейт, і з вигляду, і за якістю. Тут сили нас остаточно покинули, і змучені попередньої монотонної їздою, ми вирішили зупинятися на нічліг.

Відразу за дягилевських постом ДПС вдало підвернулася пристойна на вигляд готель "Аш Хауз" , Зроблена на європейський манер. Дуже чиста, багато скла і дзеркал. За подвійний стандартний номер з вигодами на поверсі з нас взяли всього $ 30. Так як готель стояла прямо на узбіччі шосе, ми трохи турбувалися - чи не буде шумно вночі від проносяться машин. Але керуюча запевнила, що в кожному номері встановлені сучасні склопакети на вікнах спеціально на цей випадок. І вона виявилася права, переночували спокійно і з комфортом.

Подальший шлях проходив через Рязань. Місто прокидався повільно, і лише до 10 ранку з'явилося хоч якийсь рух. Дуже кидалася в очі реклама: перетяжки над дорогами, навіть рядкова прямо на знаках з назвами вулиць. У Пітері-то такі нахабні прийомчики вже давним-давно заборонили, а тут нате-ласка - машина часу на 5-7 років назад.

"Прикрасила" перше враження від міста і совкова продавщиця, обхаміл чоловіка в молочному магазині на рівному місці. Суворий такий бабец, обслуговуючий відвідувачів з особою "робочий день закінчився і мене закінчив", незважаючи на ранній ранок. Ну, справи ...

Але як би там не було, в Рязань ми заїхали заради Кремля. Цей музей-заповідник розташований на високому стрімкому пагорбі, оточеному двома річками і сухим ровом. На території Кремля увагу відразу ж привертає Успенський собор (17-е століття) з розкішною різьбою (рідкісне явище для того часу!) І величезними куполами. Вважається самої грандіозною спорудою Росії для свого століття. Собор з дзвіницею були спроектовані таким чином, що їхні силуети видно з досить великої відстані, тому вони використовувалися ще й в якості природних візуальних орієнтирів при навігації на Оці.

Взагалі, Успенський собор будували з пригодами. Спочатку старий собор, який стояв на цьому місці, визнали застарілим і недостатньо просторим. Почали будувати новий, але справа не йде на лад - зодчі не знали, що під південною стіною собору знаходиться давно засипане озеро Бистре. В результаті, нова будівля, зведена вже на три чверті, звалилося в одну ніч.

Покликали нового зодчого - найавторитетнішого архітектора кінця XVII століття - Якова Бухвостова. Амбіційний Яків спочатку вирішив побудувати собор на 5 сажнів вище будівлі своїх невдалих попередників, але слабкий грунт не обдуриш - склепіння звалилися знову.
Друга спроба виявилася більш вдалою. Роботи закінчилися в 1699 році. Правда, довелося обмежитися перевищенням висоти на два сажні - все одно цього вистачило, щоб перевершити і Василя Блаженного, і храм Вознесіння в Коломенському. Свого ж московського тезку собор перегнав на цілих 13 метрів. Ось така погоня за рекордами.

Закінчивши огляд місцевих красот і прогулявшись в Соборному парку, ми взяли курс на Михайлов, розташований в 70 км на північний захід від Рязані. В районі міста велися масштабні дорожні роботи, будували розв'язку з трасою M6, вона ж - траса "Каспій", вона ж - наша дорога в Волгоград.

Протяжністю 1380 км, М6 має репутацію "аварійної", з численними заторами, створюваними повільно рухаються фурами, в основному з кавказькими регіональними номерами. Влада годують обіцянками, що до 2018 року, коли в Росії буде проводитися чемпіонат світу з футболу, дорога заблищить.

Так як маршрут проходив з півночі на південь, добре простежувалася зміна сезонів. Висвітлюється це не тільки в пейзажах, а й в достигли врожаї. Наприклад, в районі Михайлова було помічено царство суниці. Місцеві жителі продавали її на узбіччях в пластикових контейнерах грам на 300 за 150 руб. Сто років вже не їли справжньої лісової суниці! Перший час просто сиділи, затуливши носи в розсип ягід, і дихали, дихали цим не можна порівняти ні з чим запахом.

Кілометрів через 100 пішла садові полуниця, потім відра з грушами-яблуками, молода картопля. Ще далі на південь - соняшникова олія, а потім - мед, різної консистенції і кольору (від майже чорного до яскраво-жовтого), і донська риба. Іноді зустрічалися і сувенірні "розвали". Особливо вразив один, з сотнею однакових примірників садової скульптури уздовж дороги. Народилася сумний жарт: "Їм, напевно, зарплату гномиками видають".

Траса "Каспій" стала для нас рекордної в плані спілкування з даішниками. Раз п'ять. Або шість. Загалом, їх там "тисячі, тисячі" в підгодованих місцях, для яких водії - такі собі священні корови, що несуть золоті яйця.

Улюблена полісменів схема пастки: заховати камеру в кущах перед мостом, в горбистій місцевості, за тимчасовими знаками дорожніх робіт, де різко обмежена швидкість (а робочих немає!), І починається подвійне суцільна. Навантажені фури повзуть в гору на цих ділянках надзвичайно повільно, нетерплячі водії обганяють їх по зустрічній, і частенько пропускають повз очі тимчасові знаки. На гірці їх чекають теплі обійми правоохоронців.

В машинах у поліції ноутбуки, на яких радісно демонструються фото порушення, номер машини крупно, час, в загальному - не причепитися. Зупиняють прямо пачками, одного за іншим.

За перетин подвійної суцільної в Росії тепер належить відбирати права. Зрозуміло, до чого це веде. Але якщо водій-росіянин відразу пропонує залагодити справи на місці, у нас ситуація була дещо іншою. Розмова проходила приблизно по одній і тій же схемі:

- Доброго дня! Ви були зупинені за порушення швидкісного режиму і правил дорожнього руху. Будь ласка, пред'явіть посвідчення водія та реєстрацію на машину.
(Через деякий час): - Texas ... Це американські чи що? Ніколи не бачив! Пройдемо в нашу машину, інший інспектор теж не бачив :)
(В машині): - Ви знаєте, що за перетин подвійної суцільної білої смуги належить позбавлення водійських прав?
- Чи не знали, тепер будемо знати.
- Ну і що будемо робити? (Очевидне очікування відкупу).
- А тимчасові відразу передплачуєте?
- Так, на три місяці.
- Так відбирайте тоді. У нас літак через три дні, а в Штатах нові зробимо, натомість "втрачених".

Зазвичай, ця відповідь дуже веселив, і налаштовував інспекторів на ліричний лад "а поговорити".

(Умовляючи самого себе):
- Куди я вам штраф-то буду виписувати ... На адресу американського посольства, чи що? Так їдьте вже, що з вами будеш робити! Тільки обережно, там на трасі ще наші стоять.
- Дякую що попередили.

Поки веде до машини:
- Ну, як там живеться-то? А отримуєш скільки? Працюєш ким?

І все в такому ж дусі. Сценарій повторювався з разу в раз, з невеликими варіаціями. На рідкість цікаві південні гаішінікі :) Потім в новинах передавали - пов'язали весь цей ланцюжок разом з верхівкою.

Ось так розважаючись, і залишивши за плечима радгоспи ім. Леніна, ім. Маркса, городки Мічурінськ і Урюпінськ, близько 10 вечора ми прибули до місця призначення в Волгограді.

Місто незвично спроектований, витягнуть на багато кілометрів уздовж Волги, при цьому головна наскрізна вулиця змінює назву раз п'ять. Машини їздять старі, іржаві і пилові. Всюдисуща реклама на щитах, перетяжках, з голлівудськими зірками в тому числі (посміхається Брюс Вілліс на тлі банку: "коли мені потрібні гроші, я просто беру їх").
Волга трохи загиджені, але народ все одно купається. Дуже багато фабрик і заводів радянських часів прямо вздовж берега.

В Волгоград нас привели особисті справи, не можуть бути вирішені з Штатів, але цілком успішно закінчені на місці. І так вийшло, що залишилося додатковий час на вивчення міста і околиць. Тому в один з вільних днів прямо з ранку ми вирушили до сусідньої Астраханську область, до озера Баскунчак з інтригуючою прізвищем "всеросійська сільничка".

Це озеро - не найвдаліший місце, щоб закінчувати життя самогубством, адже потонути в ньому не вийде. Концентрація солі у воді настільки висока (близько 300 г / л), що просто-напросто виштовхує людини на поверхню як пробку. Туристи-поплавці розважають себе різноманітними способами: лежать на воді на спині, на боці, на животі, зі схрещеними ногами, і з закинутими за голову руками. Як на дивані! Навіть опустити ноги вертикально вниз і то важко, потрібна стороння допомога.

Рапниє купання - корисна і енергійно діюча процедура, адже до складу ропи (насиченого сольового розчину) входять мікроелементи, вітаміни, гормони, біогенні стимулятори, амінокислоти, полісахариди. Ропу використовують на грязьових курортах для ванн, як у вигляді самостійного курсу лікування, так і в комплексі з грязелікуванням. А на озері Баскунчак все це доступно абсолютно безкоштовно, без путівок і інших бюрократичних формальностей.

До озера Баскунчак досить легко доїхати з Волгограда, 199 км в одну сторону по трасі Волзький-Астрахань. Насамперед потрібно було перетнути Волгу по новому мосту, який зажив слави в інтернеті з епітетом "Танцюючий" . Після цього скандалу, на мосту чогось підправили-підкрутили, більше не танцює.

Дорога легка, по степу, паралельно залізниці. Поліцію не зустріли; є один пост ДПС на перетині Волгоградської і Астраханської областей. Минувши селища Середня Ахтуба і Капустін Яр, дорога зробила різкий поворот на 90 градусів в Ахтубінську через залізничні колії, і понеслася по прямій до озера (40 км).

Прямо на його березі розкинувся селище Нижній Баскунчак, основне заняття жителів якого - переробка солі з озера Баскунчак на підприємстві "Бассоль". Сьогодні надзвичайно чиста сіль озера (99.8% NaCl) становить близько 80% від загального видобутку солі в Росії. Залежно від потреби, тут видобувають від 1,5 до 5 мільйонів тонн солі на рік.

У Нижньому Баскунчаку активно пропонують свої послуги місцеві хлопчаки - показують дорогу до автомобільній стоянці за 50 рублів. Знайти самостійно цю парковку нескладно. На третьому перехресті після знака "Stop" поворот направо -> вулиця Горького, на якій зосереджена вся інфраструктура селища. Їдьте по ній через лежачі поліцейські і ж / д шляху. У той момент, коли асфальтна дорога почне йти направо, вам необхідно повернути ліворуч і, об'їхавши спереду або ззаду чотири однотипних будинку, ви побачите стоянку :) Але ми все одно вирішили дати заробити спритному хлопчикові, який спритно стрибнув до нас в салон.

- Ну що, пацан, як справи в школі? - вирішив зав'язати розмову чоловік.
- Дядя, яка школа? Канікули! - радісно простягнув хлопчак, і отримавши свій гонорар, побіг шукати наступну "жертву".

Схоже, цифра 50 була улюбленою серед місцевих жителів. Стоянка - 50 руб, душ - 50 руб, пиріжок -? Ну ви зрозуміли. І тільки мікроавтобус, що пропонує довести туристів від парковки до пляжу за 20 рублів, вибивався з цього царства полтиника. Дійти можна і пішки, близько 2 км в одну сторону, правда коли на вулиці + 40 ° C, що зовсім не рідкість в тих краях, а скоріше норма влітку, така прогулянка неабияк вимотує.

З собою дуже рекомендується приносити прісну воду, хоча б літра три на людину, особливо якщо ви збираєтеся купатися в ропі. До душа, розташованого на автостоянці, треба ще буде дійти-доїхати, що зовсім непросто зробити, коли твою шкіру сковують міріади соляних кристалів. Ідеш як в коконі, кожен крок через "не можу" (довелось бачити таких бідолах на зворотному шляху).

Найкращий час для відвідування - з початку травня до кінця вересня. Озеро прогрівається швидко, тому купатися можна вже навесні. Влітку обов'язкові капелюхи-панамки - на пляжі немає жодного дерева або іншої можливості сховатися від сонця. На ноги - якусь взуття, яка не боїться води. Ходити босоніж по кристалах солі не саме романтичне заняття.

Майже вся поверхня озера покрита сіллю. У деяких місцях закопані спеціальні пеньки - точки кристалізації солі.

У 1884 році від Баскунчака до Володимирівської пристані на Волзі проклали залізницю. З цього року йде відлік часу промислового видобутку солі, яка йшла вже за Волгу в місця бессольние. А вперше озеро Баскунчак офіційно згадується в 17-м столітті, в "Книзі Великого Креслення" - першому географічному описі Росії, як місце, "де ламають сіль чисту, як лід".

У 20-х роках минулого століття ручну "ломку" кам'яної солі змінила механізація; інженер Макаров винайшов "Солесос". Діє механізм просто: фреза-розпушувач руйнує поверхню соляного пласта і по трубах жене на склад "соляну кашу", яка складується для переробки та транспортування. Знімаючи більше метра поверхні соляного пласта, промисел його виснажує.

Виникає питання: чому ж за довгі роки пласт не зник? Тому, що кам'яна сіль, як це не дивно, пластична; подібно льоду, вона "тече" під вагою землі. Натекает сіль в Баскунчакская западину з сусідніх з нею потужних (понад тисячу метрів!) Соляних куполів. І якщо брати цей "натікань" ощадливо, відповідно до його приростом, промисел може існувати нескінченно довго, дозволяючи не вдаватися до спорудження шахт для підземного видобутку.

Давній "Солесос" до нашого часу змінився вже чотирма поколіннями оригінальних комбайнів солевидобутку. Високомеханізоване виробництво діє з весни до осені, а взимку складне обладнання, яке працювало в агресивному середовищі, ремонтується до нового сезону.

Крім ропи на узбережжі озера Баскунчак є поклади лікувальних грязей. Особливо цінується сама чорна, яка сприяє лікуванню захворювань опорно-рухового апарату і хвороб шкіри. Бруд лежить тут же. Варто тільки копнути сіль у стовпа, як на поверхню з бурлінням виходить темна неапетитна жижа. Багато туристів тут же намазуються цієї поганню брудом, вимальовуючи на тілі часом досить фривольні візерунки :)

Солоне озеро Баскунчак і гора Велике Богдо, що видніється на горизонті, входять до складу унікального природного комплексу. З кожним роком гора стає вище. Справа в тому, що всередині неї знаходиться соляний купол, який за рік збільшується приблизно на 1 мм.

В цілому, поїздка на озеро Баскунчак досить цікава, і добре вписується в маршрут вихідного дня. А якщо ще вірити в цілющі властивості грязей і солоного розчину, так можна поєднати приємне з корисним.

Грунтовно прожарити на сонці, ми взяли зворотний курс на Волгоград, і до 9 вечора вже були на місці. Від відпустки залишалося два дні, один з яких потрібно було закласти на зворотну дорогу в Москву, а другий присвятити головною і найважливішою пам'ятки Волгограда.

Частина 1-я | Частина 2-я | Частина 3-тя | Частина 4-а | закінчення

Катерина Андрєєва.
Х'юстон, Техас - Росія.
Червень, 2011 року.

фотографії:

Related