Мрія графа Воронцова - побудувати в Одесі залізницю - не здійснилася. І тільки в 1863 році в Петербурзі вирішили провести з Одеси до Балти залізницю на державні кошти. Для управління роботами прислали барона Унгерн-Штернберга, доручивши загальне керівництво губернаторові краю - генерал-ад'ютанта П.Є. Коцебу.
4 травня 1863 року сталась урочиста закладка Одесько-Парканский залізниці, потім почалося спорудження лінії від Роздільної до Балти. У грудні 1864 послідувало повеління: Одесько-Балтську дорогу продовжити через Кременчук до Харкова.
У 1867 році відкрили лінію, прокладену через Пересип до соляного промислу Новосельського, а в 1872 році, за пропозицією директора Ропіт адмірала А. М. Чіхарева, проведена від неї гілка до міських купалень на Куяльницькому лимані.
Залізничного вокзалу у той час ще не було, і пасажирів з міста доставляли до станції Товарна спеціальним поїздом, схожим на паровий трамвай. Лише влітку 1880 року Товариство південно-західних залізниць звело залізничний вокзал (архітектор А.О. Бернардацці, проект петербурзького архітектора В.А. Шретера).
Слідом за спорудженням Одесько-Балтської залізниці з'явилися проекти кінних і парових ліній. Потім з'явилася залізниця від Одеси до Овідіополя, що зблизило місто з областю.
Старий вокзал був «низькорослий». Він був побудований в 1884 році за проектом В.А. Шретера. Будував його Бернардацці, який c 1856 - 1858 рр. виконував обов'язки міського архітектора і працював архітектором при Новоросійському університеті. Створений він був в неокласичному стилі, по «тупиковій» схемі розташування об'єму в кінці перонів. Від Пушкінської були входи для пасажирів I і II класів, а III-й клас мав вхід з боку Сінний площі. Тепер цих класів не стало, але для I і II-го є СВ і купейні вагони, а для III-го існують загальні. На площу виходили три арки головного фасаду в обрамленні колон доричного ордера. Залишився назавжди нездійсненим засклений (кришталевий) дебаркадер над перонами і окремий павільйон для царської сім'ї. Нинішня будівля 1952 роки повторює в цілому старий вокзал, зруйнований війною.
Новий, нині чинний залізничний вокзал споруджений в 1952 році за проектом А.М. Чуприна замість зруйнованого в останні дні фашистської окупації Одеси в 1944 році.
За матеріалами веб-сайтів Одеси
головна / гід по одесі / Залізничний вокзал Одеси. Історія Одеси
