Всі вокзали Москви
Казанський вокзал будував архітектор А.В. Щусєв (він же автор готелю «Москва», наприклад, і Мавзолею на Червоній площі). Щусєв застосував давньоруський «хоромное» принцип поєднання несхожих обсягів. Вийшло будівлю, які деякі пасажири іноді брали навіть за Кремль. Візитна картка вокзалу - кутова вежа, що нагадує вежу Сююмбике Казанського кремля. На шпилі її сидить дракон Зілантов, символ старої Казані. А ще на будівлі можна побачити годинник зі знаками зодіаку. У створенні інтер'єрів Казанського вокзалу брали участь Н.К. Реріх, А.Н. Бенуа, Б.М. Кустодієв, Е.Е. Лансере. Будували вокзал з 1913 по 1948 рік. Він наймолодший, але один з найбільших в Москві.
Тільки з Казанського вокзалу електрички ходять по «неправильного» шляху, підходячи до платформи з лівого боку. Справа в тому, що гілка на Рязань в 1862 році проектувалася і будувалася спільно з англійськими інженерами. А їм звичніше був «праве кермо». Переробляти все виявилося занадто накладно, так і залишили.
Розклад Казанського вокзалу
Курський вокзал - це «два в одному»: він об'єднав в собі сам Курський і колишній Нижегородський вокзали. «З'їхалися» вони під одним дахом в 1896 році, коли за проектом архітектора Н. Орлова на Садовому кільці з'явилося витончене будівля з білими колонами. До сих пір на вокзалі існують різні виходи на платформи Курського і Горьковського напрямків. У 70-х роках вокзал набув сучасного вигляду: побудували 200-метровий будинок з великим скляним фасадом. Днем всередині залів майже завжди було сонце, а ввечері «сонечком» були вікна самого вокзалу, що висвітлювали всю привокзальну площу. Великий козирок даху імітував навіс перону, а сама складчатая дах натякала на ритм руху поїзда.
Курський, на відміну від багатьох московських вокзалів, які не тупиковий, а транзитний. Звідси однаково легко можна виїхати в Анапу і в Санкт-Петербург. Це один з найбільших вокзалів Москви, який нещодавно пройшов реконструкцію. У надземної частини знаходяться зали очікування та каси, в підземній - камери схову, виходи на платформу і прохід до метро.
Розклад Курського вокзалу
Ленінградський вокзал. Він з'явився в Москві найпершим, в 1849 році. І називався спочатку Миколаївським, як і його брат-близнюк в Санкт-Петербурзі. Обидва вокзалу спроектовані архітектором К.А. Тоном, тим самим, який будував Великий Кремлівський палац. Інтер'єри вокзалу теж були по-царськи розкішними, адже він неодноразово зустрічав імператорські родини. Після революції вокзал став називатися Жовтневим, потім Ленінградським. У 1977 і в 2013 році вокзал пережив дві реконструкції, розширився, став справлятися з великим потоком пасажирів. Історичний фасад, що виходить на Комсомольську площу, при всіх реконструкціях зберігався таким, як був.
Це єдиний вокзал Москви до сих пір підпорядковується не Московської залізниці, а Жовтневої, тобто Санкт-Петербургу. А ще це експериментальний вокзал: тут часто відчувають технологічні новинки. Наприклад, саме з Ленінградського вокзалу відправлявся перший раз за маршрутом Москва-Санкт-Петербург "Сапсан», переманювати зараз пасажирів у аеропортів.
Розклад Ленінградського вокзалу
Савеловський вокзал пов'язував Москву з північними областями. Ідею будівництва дороги запропонував Сава Мамонтов. У Рибінську закінчувався великий водний шлях по Волзі, і треба було звідти налагодити доставку великої кількості вантажів в столицю. Керував будівництвом А. Сумароков. 10 березня 1902 року новий вокзал, витончене будівля в стилі модерн, був урочисто відкритий. Називався він тоді Бутирський - по місцевості, де розташовувався ( «Бутирка» звалися дрібні селища, відокремлені перелісками і полями).
У 1987 році вокзал реконструювався і розширився майже в 2 рази. Звідси йшли поїзда на Рибінськ, Углич. Ще був неспішний і дуже красивий маршрут з Свалявського вокзалу на Санкт-Петербург через Сонково. А 90-х роках вокзал мало не закрили, частину дальніх поїздів скасували, інші перевели на сусідній Білоруський. Зараз з Свалявського вокзалу йдуть тільки регіональні експреси і приміські поїзди.
Розклад Свалявського вокзалу
Ярославський вокзал вважається одним з найкрасивіших в Росії. Талантом архітектора в ньому поєднані мотиви російських билин зі стилем модерн. Це справжня північна казка, створена в 1902-1904 роках Ф. О. Шехтелем на місці старого дерев'яного будинку.
До 1955 року вокзал носив назву Північного: звідси дорога йде і до Білого моря, і за Полярне коло, і до Діда Мороза зі Снігуронькою. А ще можна виїхати на Далекий Схід. Це найбільший серед вокзалів Москви за обсягом пасажирських перевезень. І найперший, де з'явилися електрички: в 1929 році електрифікували ділянку Москва-Митищі.
Розклад Ярославського вокзалу
Павелецького вокзалу з'явився майже на 3 роки пізніше, ніж була побудована гілка Москва-Павелець. Ця дорога пов'язала 12 губерній Росії і постачала Москву борошном, зерном, крупами, нафтопродуктами і іншими вантажами. А пасажири спочатку прибували по сполучної гілці Бірюльово-Царицино на Курський вокзал. Так домовилися між собою Рязансько-Уральська і Курська дороги. Нарешті 1 вересня 1900 був відкритий і свій вокзал. Офіційно називався він Саратовським, але частіше - вокзалом на зачепи, а з 1941 - Павелецькому. Реконструкція, проведена в 1980 році, збільшила пропускну спроможність вокзалу в 4 рази, а обсяг приміщень - в 6. При цьому вигляд будівлі зберігся.
Розклад Павелецького вокзалу
Білоруський вокзал. Його історія почалася в 1860-х роках, коли одночасно, з Москви і Смоленська, почала будуватися лінія Москва-Смоленськ. І вокзал тоді називався Смоленським. Потім Брестським, Олександрівським, Білорусько-Балтійським. Інженер Іван Струков в 1912 році побудував чудова будівля в неокласичному стилі, з елементами ампіру і готики. Неповторний вигляд вокзалу до сих пір приваблює кінематографістів.
На Білоруському вокзалі зустрічали льотчиків Валерія Чкалова і Михайла Громова, дослідників Північного полюса з Іваном Папаніна, багато закордонні делегації. І, звичайно, солдат-переможців в 1945 році. У 1941 звідси йшли ешелони на фронт, і тут же в перший раз звучала пісня «Священна війна». У будівлі вокзалу є Військовий зал і музей.
Вокзал завжди був добре оснащений технічно. На початку XX століття саме на Білоруському вокзалі з'явилися перші автомати з продажу залізничних квитків. У розкладі поїздів Білоруського вокзалу назви міст Варшава, Берлін, Париж, Ніцца - річ звична. Це московське «вікно в Європу» і зручний пересадочний вузол для пасажирів аеропорту Шереметьєво, куди ходить Аероекспрес.
Розклад Білоруського вокзалу
Київський вокзал - пам'ятник Вітчизняній війні 1812 року. Перший вокзал, побудований в 1899 році і називався тоді Брянським, був маленьким, темним і незручним. У рік 100-річчя Бородінської битви вирішили побудувати новий.
Проект будівлі з елементами класицизму і ампіру зробив архітектор І.І. Рерберг. А інженер В.Г. Шухов, той, хто будував знамениту телевежу на Шаболовці, придумав перекрити величезний перонний зал унікальною заскленої арочної конструкцією. Довжина павільйону - 321 метр, висота - 30, ширина - 47. До сих пір цього проекту немає рівних. Вокзал знаменитий і своєю годинниковою вежею зі скульптурами, висотою з 17-поверховий будинок. Інтер'єри розписані в тематиці 1812 року.
Розклад Київського вокзалу
Ризький вокзал - «родич» петербурзького Вітебського вокзалу. Їх проектував один і той же архітектор, С.А Бржозовський, але будівництво, за браком часу, віддав Ю.Ф Дітріха. Ім'я своє вокзал міняв неодноразово: Віндавской, Балтійський, Ржевський, і з 1946 року - Ризький. Урочисте відкриття нового вокзалу відбулося 11 вересня 1901 року. Гарний, урочистий, в неорусском стилі вокзал вважався на той момент найзручнішим в Москві. І самим технічно оснащеним: для освітлення платформ і залів тут була своя електростанція.
Московсько-Віндавской дорога відкривала шлях до Прибалтики, до незамерзающим морським портам. Потік пасажирів вокзалу не дуже великий. Зате тут знаходиться Музей залізничного транспорту.
Розклад Ризького вокзалу
