Оцінка: +24 / 5 учасників / 4 рекомендації / (+0) (-0) якість
У м.Львові на Двірцевій площі, 1 розташований центральний залізничний вокзал. Історично це перший вокзал на території сучасної України. З часу відкриття в 1861 році, це вже друге вокзальне споруда, зведена в 1904 році.
У 1841 році уряд Австрійської імперії затвердив Програму у справах залізниць, якій, серед іншого, було передбачено будівництво залізниць в Королівстві Галичини і Лодомерії. Лінія з Відня до Львова повинна бути побудована до 31 грудня 1863 року. Після цього місто має бути з'єднаний з Бродами, Чернівцями та іншими містами коронної землі.
У 1858 році цісарсько-королівський Привілейоване товариство Галицьких залізниць імені Карла Людвіга отримало концесію на будівництво вокзалу у Львові. Будівництво велося на заболоченій горі на площу 67 моргів. Відкриття вокзалу відбулося одночасно з відкриттям руху Галицької залізниці імені Карла Людвіга на ділянці Перемишль - Львова 4 листопада 1861 року. О 14:30 прибув перший потяг у складі паровоза «Ярослав», двох пасажирських вагонів і чотирьох платформ.
На честь цієї події на вокзалі встановлена пам'ятна дошка.
24 листопада дирекція залізниці отримала дозвіл на регулярний рух потягів зі Львова до Відня і Кракова. У 1866 році відкрито рух до Чернівців, в 1869 році - до Бродів і кордону з Російською імперією, в 1881 році - до Тернополя і Підволочиська.
Споруджений вокзал був 70 сажнів у довжину і 10 сажнів завширшки. У приміщенні розташовувалися зали очікування для пасажирів усіх класів, ресторан, кафе, контори технічних служб і поліції, каса багажного відділення, поштове відділення. У будівлі вокзалу були розміщені два павільйони для контор і приміщень службовців, вагонне депо з чотирнадцятьма вагонами, казарми для наглядачів і залізничних робітників, ремонтні майстерні, склади. Персонал вокзалу складав 38 осіб: начальник, 26 службовців, 10 наглядачів і лікар.
Перша будівля вокзалу
У 1892 році залізниця стала власністю держави. Це прискорило приплив інвестицій, відповідно, і будівництво нових ліній. Це поставило питання про будівництво у Львові нового залізничного вокзалу, адже існуючий вже не справлявся зі зростаючим пасажиропотоком. У 1899 році був розглянутий і затверджений проект архітектора В.А.Садловского, виконаний в 1898 році на підставі матеріалів директора залізної дороги Людвіка Вежбіцкой.
Будівництво було розпочато в 1902 році на місці старого вокзалу. Будівельні роботи виконувала фірма Івана Левинського, Альфреда Захаревича та Юзефа Сосновського. Головний вхід і дебаркадер виконані за проектом інженера Е.Заленевского. Інтер'єри залів очікування 1 і 2 класів спроектував А.Захаревіч. Інтер'єри залів очікування 3 класу, ресторану і їдальнею спроектували Т.Обмінскій і А.Лушпінскій. Фронтон будівлі прикрасили скульптурами А.Попеля і П.Войтовіча: жінка символізує дорогу і торгівлю, людина на леві - промисловість і місто Львів. Основним елементом оформлення головного вестибюля був вітраж «Архангел Михаїл» на тлі панорамного виду Львова.
Вокзал був відкритий 26 березня 1904. На цей час він був одним з найсучасніших в Європі.
20 червня 1915 вокзал підпалили відступаючі війська Російської імперії. Спорудження також значно постраждало в результаті польсько-української війни 1918-1919 років. В результаті були знищені початкові інтер'єри і центральний портал вокзалу. Після переходу Львова до складу Польщі почалися роботи по відновленню станції під керівництвом архітектора Генрика Заремби. У 1923 році на фасаді й усередині споруди встановлено кілька композицій Петра Войтовича. Повністю перебудова львівського вокзалу завершилася лише в 1930 році.
Будівля вокзалу є пам'яткою архітектури і охороняється державою.
Вокзал сильно постраждав під час Другої світової війни, яким він піддавався з першого ж дня війни - 1 сентября 1939 року. Повний повоєнна відбудова завершилося лише в 1957 році.
У 2003 році, до сторіччя споруди, вокзал був відреставрований.
ІСсилка на джерело тексту
