Форма одягу та нагрудні знаки повітроплавальних частин і офіцерською повітроплавної школи (1890-1917 рр.).
У 1890 році при імператорі Олександрі III почалося формування кріпаків повітроплавних відділень. Були затверджені штати і табелі повітроплавальних частин.
Створенню російської військової авіації передувала велика робота вітчизняних повітроплавців. Військові аеронавти заклали теоретичну і практичну основу для вдосконалення повітряного флоту. Досить згадати, що перші п'ять військових льотчиків Росії були офіцерами повітроплавальних частин. Аеронавти зробили серйозний вплив на розвиток авіації, в тому числі і на авіаційну уніформу. У неї вони привнесли елементи і традиції, пов'язані з повітроплавної службою.
Становлення повітроплавання в якості нових спеціальних військ почалося при імператорі Олександрі III. 27 квітня 1890 року по поданням Головного інженерного управління Олександр III затвердив типові положення, штати і табелі повітроплавальних частин. На основі цих документів почалася реалізація широкомасштабної програми по формуванню кріпаків повітроплавних відділень. Особовий склад для них готував Навчальний повітроплавний парк , Сформований 23 жовтня 1890 на базі кадрової команди аеронавтів. Командиром парку був призначений Олександр Матвійович Кованько.
27 листопада 1890 Імператор затвердив малюнки (див. Нижче - прим. Редактора) і докладний опис уніформи повітроплавальних частин.
В цілому вона відповідала загальному зразком військової форми, прийнятої відповідно до смаків Олександра III в 1881-1882 роках. У порівнянні з тим, що існувало в попереднє царювання, це обмундирування відрізнялося простотою і скромністю. Оскільки повітроплавні частини ставилися до Головного інженерного управління, то форма повітроплавців практично повторювала обмундирування саперних батальйонів, але з деякими відмінностями - солдатські сині робочі сорочки особливого зразка, озброєння всіх чинів шашками і револьверами, шифровки на околиша солдатських кашкетів, на погонах і офіцерських еполетах, а також новий спеціальний знак - якір з крилами.
Точно невідомо, хто був ініціатором прийняття в якості емблеми для військових повітроплавців якоря з крилами. Оскільки якір був обов'язковою приналежністю повітряної кулі, то, швидше за все, введення нового військового знака не обійшлося без участі AMКованько.
Офіцерський головний убір повітроплавця за формою 1890 року.
Офіцерська емблема на погони повітроплавного частин.
Погонів рядового навчальної частини. Офіцерська повітроплавна школа.
28 травня 1891 року Військовий рада затвердила табель речового постачання нижніх чинів повітроплавальних частин. Ця табель була оголошено 12 червня наказом по Військовому відомству № 166. Після цього почалося реальне постачання повітроплавальних відділень новою формою. Специфічні умови служби визначили практичність і зовнішню суворість уніформи аеронавтів. У польоті будь-які красиві, але не функціональні елементи були зайвими. З цим доводилося рахуватися навіть блискучим гвардійським офіцерам.
Наприклад, штаб-ротмістр кавалергардського полку граф А.А.Игнатов в мемуарах «П'ятдесят років в строю» згадував свій політ на повітряній кулі в серпні 1902 року під час великих курських маневрів: «Мені запропонували спершу зняти шапку, потім лядунку і нарешті, шпори , пояснивши, що кавалерійського спорядження недоречно в повітрі і може перешкодити стрибка з кошика при вимушеному спуску. »
Скромна уніформа повітроплавців зразка 1890 року проіснувала з незначними варіаціями аж до наступної реформи обмундирування в 1907 році. За цей період головні зміни стосувалися кодувань, які стверджували в залежності від організації і переформування повітроплавальних частин. У таблиці 1 наведені відомості про шифровках повітроплавальних частин і часу їх існування. Зведена відомість цих кодувань була оголошена наказом № 84 по Військовому відомству від 4 квітня 1896 року.
24 лютого 1896 Імператор Микола II присвоїв офіцерам, які закінчили курс офіцерського класу Навчального повітроплавного парку за першим розрядом, особливі нагрудні знаки (малюнок 2).
Додатково був затверджений з'єднаний знак для офіцерів, які закінчили за першим розрядом крім Навчального повітроплавного парку ще і курс Військової електротехнічної школи. Цей варіант доповнював в нижній частині повітроплавний знак зразка 1896 року двома схрещеними позолоченими блискавками (рисунок 3).
Решта випускники Навчального повітроплавного парку отримували нагрудний знак з якорем на тлі схрещених сокир (рисунок 4).
У 1890-1907 роках неодноразово уточнювалися правила носіння літньої форми одягу, на яку війська переходили з 15 травня по 15 вересня. У цей період офіцери носили білі двобортні полотняні кітеля з Мундирні гудзики і погонами. Правда в офіційний випадках - на урочистостях, в театрах, концертах, зборах і «інших публічних гуляннях» замість кітелів слід надягати мундири або сюртуки. Солдати влітку замість мундирів носили білі полотняні сорочки. 14 жовтня 1896 року в білі саперні сорочки у випадках, коли солдати надягали їх замість мундирів (на оглядах, у варті, при звільненні в місто і т.п.), велено було пристібати мундирні погони. Погони робили з червоного неворсованного сукна з картонною з картонкою проклеюванням і темно-зеленим сукняним підкладкою.
Російське військове повітроплавання отримало бойове хрещення в роки російсько-японської війни. Маньчжурської армії терміново потрібно маневрені повітроплавні частини. Вже 22 березня 1904 року розпочалося формування таких частин, зокрема Сибірської повітроплавної роти.
Зміни стосувалися і озброєння повітроплавальних частин. 18 квітня 1904 імператор розпорядився озброїти всіх солдатів і унтер-офіцерів (крім фельдфебелів) замість револьверів і шашок гвинтівками драгунського зразка. До цих гвинтівок військовим повітроплавцям покладалися кавалерійські поясні підсумки з шийним ременем з коричневої шкіри.
29 липня 1904 Микола II встановив повітроплавальним частинам Дієвої армії замість смушкових шапок папахи зразка 1875 роки для сибірських частин. Ці папахи висотою 22 см робили з темно зеленим-зеленим сукняним ковпаком і прістроченним до чорної баранячій узліссі нижнім краєм. По швах ковпака папахи і навколо нашивався червоний вовняний шнур, а у унтер офіцерів - шнур чорно-біло-помаранчевий. Ковпак офіцерської папахи обшивався навхрест і навколо срібним галуном. Ще одним нововведенням стало введення в кожній роті повітроплавного батальйону двох барабанщиків. Вони носили форму як у унтер-офіцерів, але мали на мундирах червоні суконні наплічники, обшиті білим Басонні.
Після ряду військових невдач військове керівництво Росії вирішило підбадьорити дух військ новими зовнішніми відмінностями. 29 серпня 1904 імператор "зволив дарувати за прикладом Гвардії" інженерним частинам гудзики замість гладких - із зображенням двоголового орла над схрещеними сокирами. Такі ґудзики отримали і військові повітроплавці.
Досвід і підсумки російсько-японської війни вимагали провести масштабну військову реформу. Була проведена і реформа обмундирування. Війська перефарбували кітеля, сорочки та чохли на кашкетах в різні відтінки коричнево-сірого і жовто-зеленого кольорів. 20 березня 1907 роки для офіцерів був встановлений однобортний кітель «американського покрою». Кітель застібався на п'ять посріблених інженерних гудзиків. Колишні кітеля дозволялося доношувати поза службою і на домашніх заняттях.
11 серпня 1907 імператор затвердив нові бляхи до солдатських поясним ременів інженерних військ, включаючи і повітроплавців. Мідна пряжка мала вибите зображення двоголового орла над схрещеними сокирами. Через місяць було велено робити бляхи НЕ мідні, а білі мельхіорові. 27 жовтня того ж року була змінена і солдатська шинель. На правому борту шинелі посередині грудей військові повітроплавці тепер стали нашивати шість великих, діаметром 2,2 см, мельхіорових гудзиків зі штампованим зображенням двоголового орла над схрещеними сокирами.
НАКАЗ по військовому відомству
Жовтня 26-го дня 1907 року № 552.
ГОСУДАР ИМПЕРАТОР в 11-й день Августа і в 17-й день Сентября 1907 року, Височайше повеліти зволив:
А) встановити гудзики з Гренада і відповідними зображеннями, присвоєними роду зброї і наявними на гренадерських бляхах, згідно з доданим при цьому малюнку № 1, замість існуючих гудзиків (наказ по військовому відомству 1904 року № 518), для всіх гренадерських полків, артилерії і саперного батальйону і військово-електротехнічної школи; при цьому відносно зовнішньої форми і металу залишити існуючого зразка;
Б) привласнити до поясним ременів, замість існуючих (наказ по військовому відомству 1899 року № 365), бляхи з Державним Гербом і відповідними зображеннями, наявними на ґудзиках, для армійських частин військ, усіх управлінь і закладів військового відомства, причому бляхи ці мати:
1) жовтої міді - всім армійським піхотним і артилерійським частинам військ (виключаючи гренадер, яким залишаються нині присвоєні бляхи, і кінної артилерії), конвойним командам і тим управлінням і закладам військового відомства, для яких встановлені мідні гудзики; бляхи щодо зовнішньої форми, згідно прикладеного малюнка № 2-й, повинні бути зразка, встановленого для Гвардії і 2) білого металу, згідно прикладеного опису та малюнків №№1 та 2:
а) лейб-гвардії Саперному батальйону і всім інженерним військам, управлінням та закладам інженерного відомства;
б) гренадерської саперному батальйону і військово-електротехнічної школі (з зображенням Гренади і 2-х сокир);
в) 3-й гвардійської піхотної дивізії, лейб-гвардії стрілецького полку і лейб-гвардії 2-го стрілецького батальйону;
г) Кавказької гренадерської дивізії (з Гренада) і д) всім тим частинам, управлінням та закладам військового відомства, яким присвоєні гудзики з білого металу.
В) Знову встановлені бляхи ввести з терміну 1909 р
Опис б ляхи з білого металу до поясного ременя.
Бляха з білого металу покладається для всіх інженерних військ і тих піхотних гвардійських, гренадерських і армійських частин, управлінь та закладів військового відомства, яким присвоєно срібний прилад.
Довжина бляхи 1 7/8 вершка, ширина - 1 3/16 вершка; при цьому бляха дугоподібна (висота дуги - до 1/4 вершка). Сплав з міді 80% і нікелю - 20%. На блясі виштамповивают: орел для гвардійських і армійських військ і гренада для гренадер; для всіх інженерних військ, управлінь та закладів Інженерного відомства, ззаду орла або Гренади - дві сокири. На внутрішній стороні бляхи припаивается до зовнішнього її краю мідний гачок, а до скоби цієї бляхи прилаштовується залізний шпенек, допомогою якого бляха приганяють до поясного ременя, пропускаючи в отвір вузького ременя (подпоясніка), нашитими на поясному ремені. Для застібання на мідний гачок покладається мідне кільце, з закругленими кутами з дроту № 9 з англійської калібромеру, завдовжки 1 1/8 вершка, шириною 1/8 вершка.
З 15 травня 1908 року офіцерам повітроплавальних частин на стройових заняттях, на маневрах, у варті та в нарядах слід носити військову форму захисного кольору ( «хакі»). Також був введений двобортний мундир. Мундири відтепер слід було надягати тільки за особливим наказом. Нижнім чинам з 6 грудня замість шифровки на околиша полотняною кашкети було велено мати кокарду. Шаровари солдатам при нових мундирах залишили старі. Офіцерам при формі поза строєм дозволено було носити довгі чорні шаровари навипуск. Замість смушевій шапки у всіх випадках дозволено було носити темно-зелену кашкет. У зимовий час на кашкет надягав башлик. Були й інші зміни. 5 лютого 1908 імператор офіційно присвоїв право носіння нового мундира військовослужбовцям повітроплавальних частин.
Не встигли війська перейти на нову форму захисного кольору, як Технічний комітет Головного інтендантського управління підготував проект нової реформи обмундирування, який імператор і затвердив 21 лютого 1909 року. У війська було введено похідне обмундирування кольору «хакі». У воєнний час на мундирах офіцерів металеві ґудзики замінялися захисними. Кашкет отримала зовнішній підборідний ремінь захисного кольору, прикріплений до околиші над козирком малими посрібленими гудзиками. Для нижніх чинів було встановлено однобортний похідний мундир. До мундиру пристебували червоні погони. Їх внутрішня сторона була з захисною тканини. Це було зроблено спеціально: в мирний час нижні чини носили червоні погони, у воєнний час і в таборах погони перестегівалі захисним кольором вгору.
11 березня 1910 року Військовий рада за пропозицією Головного інженерного управління вирішив переформувати Навчальний повітроплавний парк в Офіцерську повітроплавальну школу , І 19 травня Микола II затвердив Положення про школу. Стаття 30 Положення свідчила: «Офіцерам, які закінчили курс по першому і другому розрядах, надається право носити встановлений нагрудний знак. »Цей знак став більше схожий на нагрудні знаки військових академій.
Відповідно, Офіцерська повітроплавна школа отримала нову шифровку на еполети і погони. Замість літери «У» відтепер належало мати тільки спеціальний знак: у офіцерів накладної висеребренний, у нижніх чинів - трафаретний, жовтою фарбою. Крім того, в зв'язку з перетворенням Навчального повітроплавного парку в військово-навчальний заклад, військовослужбовцям офіцерською повітроплавної школи більше не покладалися захисні шаровари. Замість захисної кашкети влітку їм слід було носити темно-зелену суконну кашкет, на тулію якої надягав захисний получехол.
У 1910 році в російській армії відбулася докорінна реорганізація інженерних військ, включаючи і повітроплавні частини. За її підсумками 30 травня 1911 Микола II затвердив нову відомість кодувань на погони і офіцерські еполети. Відтепер цифри і літери шифровки покладалися друкованого шрифту. У нижніх чинів скасували накладні латунні якоря на погонах і ввели їх зображення фарбою по трафарету. На червоній стороні погон жовтою фарбою наносили трафарет шифровки і повітроплавного знака, на захисній - коричневою фарбою, і тільки трафарет повітроплавного знака. У офіцерів і підпрапорщиків спеціальні знаки покладалися посріблені накладні.
Взагалі, в цей час зміни в той чи інший зразок військової форми одягу вносилися практично кожен місяць. Ці зміни стосувалися солдатській шинелі, похідного мундира для нижніх чинів, синьою робочої полотняною сорочки і т.д.
Восени 1912 року в російській армії була задумана нова реформа обмундирування, спрямована на уніфікацію парадного і похідного обмундирування. 22 жовтня Микола II схвалив її. Нове обмундирування ввели для всіх інженерних військ, включаючи і повітроплавців, крім офіцерською повітроплавної школи (малюнок 5).
У солдатів скасували двобортний мундир, кашкет, темно-зелені шаровари, башлик і навушники. У офіцерів також було скасовано двобортний мундир зразка 1907 року.
В якості основного предмета форми був введений похідний захисний мундир. При парадній формі до мундиру пристібався чорний оксамитовий лацкан з червоної облямівкою і посрібленими гудзиками. До лацкана був пришитий колишній мундирні чорний оксамитовий комірець з червоної облямівкою по краях і двома срібними петлицями з кожного боку. При лацкані погони з мундира знімали і замість них прикріплювали еполети. На рукава пристебували чорні оксамитові рукава з червоної облямівкою по верху з срібними петлицями. На захисних шароварах була встановлена червона суконна облямівкою по бічних швах. На захисної кашкеті було три червоних облямівкою. Замість плечовий портупеї при всіх формах належало носити поясний.
11 січня 1914 Микола II наказав: «... в повітроплавальних частинах замість форми зразка 1913 роки мати обмундирування за зразком авіаційної уніформи, встановленою наказом по Військовому відомству від 3 січня 1914 року, зберігаючи колишні погони і еполети. З додаткового обмундирування шоломи повітроплавцям не покладалися, а шкіряні рукавички і краги відпускалися лише льотно-підйомному складу. »
22 квітня 1914 Микола II затвердив нову форму обмундирування для військовослужбовців постійного складу офіцерською повітроплавної школи і стройових чинів її батальйону. Практично це була уніформа лейб-гвардії саперного батальйону, трохи змінена і доповнена «повітряними» деталями (рисунок 6).
Полковник С.А.Ульянін в формі зразка 1914 р
Вона Складанний з ківері, Який покладався только офіцерам, одягненім в мундир парадній або повсякденної форми. Фетрові ковпак ківері обтягувався темно-зеленим ( «Царське») сукном. При парадній форме в ківер вставляли білий султан висота 15,5 см з кінського волоса. У генерал-лейтенанта AMКованько ківер БУВ зверху з білого пір'я, а знизу - з чорних и помаранчевих. Нижнім чинам школи і батальйону замість ківери покладалися м'які складні суконні шапки-пілотки загального авіаційного зразка.
Кашкет офіцерам при службової, повсякденному і літній формі покладалася з того ж темно-зеленого ( «царського») сукна з чорним оксамитовим околишем і трьома червоними облямівкою. Кашкет мала зовнішній чорний шкіряний підборідний ремінь і лакований козирок, на околиші кріпилася офіцерська кокарда. Для всіх чинів була введена захисна кашкет, яка надягала при захисній формі одягу.
Мундир був лацканного крою з темно-зеленого сукна. При парадній формі спереду мундира пристібався чорний оксамитовий (у нижніх чинів плисовий) лацкан з червоними облямівкою. Комір мав скошені передні кінці і червону облямівкою по всіх краях. У офіцерів комір і вилоги були з чорного оксамиту, у нижніх чинів - з чорного плису. По верхньому краю обшлагів йшла блакитна облямівкою. На комірі і червоних прямокутних клапанах покладалися петлиці. Унтер-офіцери по верхньому і бічних краях коміра і обшлагів додатково нашивали срібний галун. У офіцерів на комірі і клапанах обшлагів містилося особливе срібне шиття у вигляді стилізованого крила і широкого канта. Погони залишалися колишнього зразка 1910 року. Офіцерські зірочки могли бути шитими або накладними позолоченими.
Крім того, військовослужбовцям офіцерською повітроплавної школи і батальйону при ній покладалися: похідний захисний кітель (для нижніх чинів захисна суконна похідна сорочка), у офіцерів - сюртук, пальто і шинель, шаровари, чоботи, для нижніх чинів - кавалерійський поясний ремінь з мельхіоровій бляхою інженерних військ, для офіцерів - портупея до офіцерської морської шаблі, шкіряні і суконні куртки (на обшлагах офіцерської чорної суконної куртки була блакитна облямівкою) і сині суконні сорочки для нижніх чинів.
Після початку Першої світової війни зміни уніформи військових повітроплавців відповідали загальним тенденціям. Бойові дії на суші і морі вимагали все більше повітроплавців-розвідників. Наказом по Морському відомству від 15 листопада 1916 року було сформовано Морські повітроплавні курси військового часу при повітроплавної роті Морський фортеці імператора Петра Великого. Офіцерам, які закінчили ці двомісячні курси, надавалося право носіння особливого нагрудного знака. Він був близький до нагрудного знаку зразка 1896, але з морськими елементами, і представляв собою овал з срібною якірного ланцюга. Усередині кріпився срібний двоголовий орел з перехрещеними сокирами під срібним адміралтейським якорем з золотими крилами (малюнок 7).
У січні-травні 1917 року військове повітроплавання було переформовано. В результаті до серпня діюча армія мала 28 армійських і 59 корпусних повітроплавальних загонів. Ними керували 14 повітроплавальних дивізіонів (по одному на армію). Дивізіони підпорядковувалися інспектору повітроплавання фронту, в підпорядкуванні якого був фронтовий повітроплавний парк. У зв'язку з цим 31 серпня 1917 року наказом № 565 по Військовому відомству були встановлені нові шифровки на погони повітроплавців.
.
.
джерело:
А.Кібовскій, А.Степанов, К.Ципленков. Форма одягу та нагрудні знаки повітроплавний частин і офіцерською повітроплавної школи (1890-1917 рр.).
