3 вересня 2008, 8:00 Переглядів: 
Українка. Через дороги місто, атакується з усіх боків отруйними випарами, позбудеться останній "зелених легенів", до того ж тут зруйнують місця нересту риб; фото А.Яремчука.
Велика Кільцева дорога, яку влада має намір щосили будувати, може завдати непоправної шкоди місту, - заявляють екологи. Мало того, що кияни можуть опинитися без питної води, вони ризикують постраждати від радіації. "Сегодня" разом з главою "Київського еколого-культурного центру", Володимиром Борейко, проїхала по маршруту майбутньої Великої Кільцевої та дізналася, чим може загрожувати киянам ця "будівництво століття".
КИЇВСЬКЕ МОРЕ. Озброївшись схемами майбутньої окружної, яку нам надала прес-служба Мінтрансу, ми вирушили в "велику подорож" навколо Києва. Найсерйознішою проблемою при прокладанні Кільцевої навколо столиці буде будівництво моста через Київське водосховище. Про небезпеку, яку таїть дно Київського моря, вчені говорять вже більше 20 років. Адже саме воно стало "буферною зоною" для високорадіоактивних часток змитого ґрунту з заражених вибухом на Чорнобильській АЕС територіях. З 1986 року в каскад дніпровських водосховищ надійшли маси радіоактивних цезію, стронцію та плутонію. За даними моніторингу водних екологів, тільки 2 - 3% цезію і 20-30% стронцію було винесено в Чорне море, інша ж маса залишилася у водосховищі. Такий об'ємний процес, як будівництво, може влаштувати в Києві і містах нижче за течією Дніпра справжню екологічну катастрофу. "Зараз радіоактивні частки знаходяться в природній консервації під товстим шаром мулу, - говорить Борейко. - Однак коли там почнуть будувати міст, забивати палі, шар мулу сколихнеться і всі заражені частки почнуть надходити в Дніпро. Кияни будуть купатися і пити радіоактивну воду!" Наслідки будуть страшні - від онкологічних епідемій до мутацій.
ДЕСНА. Наступним каменем спотикання в будівництві Кільцевої стає річка Десна, через яку піде один з мостів, що з'єднує дорогу. Зараз там все ще улюблене місце відпочинку киян і жителів області, відмінне місце для риболовлі і природно чиста вода. Однак після спорудження моста місце, яке забезпечувало питною водою всю столицю, ризикує бути знищеним. "Столиця споживає воду з Дніпра і Десни. Цікаво, що вода з Десни набагато чистіше Дніпрової і" розбавляє "її", - говорить Борейко. Після появи Кільцевої чиста вода практично зникне - на місці будівництва моста Десну будуть засипати піском. А також, знаючи нашу стару будівельну техніку, нескладно припустити, що в річку будуть регулярно потрапляти плями мазуту, бензину і важкі метали з вихлопів.
Крім цього, Десна - це чи не єдина річка в Україні, в якій нереститься стерлядь - тут рибу приваблює спокійний плин і кам'янисте дно. Коли вода буде забруднена, а дно засипано піском, цінний вид риби може зникнути. Велику цінність представляють і заливні луки у Десни- відмінні природні пасовища і зона між Десною і Дніпром - там водиться кілька видів рідкісних птахів (сірий журавель, біла і руда чаплі). З прокладкою там дороги, величезна територія, яка гідна стати зоною відпочинку для жителів столиці перетвориться в Гідропарк-2 - його просто засиплють сміттям і змусять придорожніми кафе.
УКРАЇНКА. Керівництво міста Українка більше усіх протестувало проти будівництва Великої Окружної. На місці будівництва моста люди повиставляли дерев'яні "їжаки", а на паркані красуються численні написи "Мосту - ні!". Місцеві жителі обіцяють лягти під будівельну техніку - їм Кільцева принесе лише незручності. Несолодко доведеться і дніпровської риби - міст поставлять на місці, де річки Стугна і Козинка впадають в Дніпро, а це - улюблене місце нересту дніпровської риби. "Міст перетворить Українку в другій Маріуполь за екологічним станом. При цьому дорога зруйнує єдину лісопаркову зону міста", - говорить Борейко. Так що містечко, фактично, задихнеться від вихлопів. Екологи наводять приклад Парижа, який зберіг знаменитий ліс Фонтебло - легені міста.
Повністю відмовлятися від Кільцевої екологи не просять - пропонують, щоб при прокладанні дороги радилися з ними. На Десні, наприклад, екологи радять краще взяти кількома кілометрами вище, що ж стосується Київського моря, то тут варто всерйоз подумати, щоб пустити дорогу нижче дамби.
Влада заспокоює
У Київській обласній держадміністрації "Сегодня" заявили, що проект будівництва Окружної ще не готовий, закінчать його до кінця року. "Після завершення проекту обов'язково проведуть екологічну експертизу, - каже заступник голови Київоблдержадміністрації Володимир Максименко, - і тоді вже будуть займатися всіма проблемними точками типу Українки та екологічними проблемами Десни та Київського водосховища". У Мінтрансі це підтверджують. "Дорога входить в рамки підготовки до Євро-2012, тому буде контролюватися не тільки українською владою, а й чиновниками ЄС, - говорить глава прес-служби відомства Вікторія Яковлєва, - не думаю, що там допустять якусь катастрофу".
Столична ж влада в катастрофи взагалі не вірять. Начальник главку охорони навколишнього середовища міськадміністрації Володимир Трокоз розповів "Сегодня", що Десна - річка вузька і міст можуть побудувати так, що він не буде впиратися в воду - опори поставлять на берегах. "На Київському морі ми постійно стежимо за ситуацією. При будівництві моста навряд чи будуть зачеплені небезпечні ділянки, де найбільше мулу з радіоактивними елементами", - говорить Трокоз. За його словами, фахівці постійно перевіряють стан води і якщо що, відразу ж помітять небезпеку.
А що стосується вихлопів, чиновники кажуть, що Окружна, навпаки, врятує Київ від загазованості - фури, які зараз проїжджають через місто, поїдуть в об'їзд.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Велика окружна може перетворити Київ на радіоактивний могильник". інші влада дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бунецький Дмитро
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
