У Росії з 14 жовтня вступили в силу нові правила здачі іспитів і реєстрації транспортних засобів в Державтоінспекції. З нововведеннями можна ознайомитися в наказі МВС Росії «Про внесення змін до нормативно-правові акти МВС Росії з питань реєстраційно-екзаменаційної діяльності».
Це не ускладнення, а деталізація тих процедур, за якими раніше виникали питання, пояснили в МВС.
Наприклад, раніше при русі назад можна було скільки завгодно намагатися включити передачу, тепер, якщо з першого разу не вийшло, то - «до побачення»!
Зате на будь-якій вправі заглухлий двигун не вважається помилкою - можна завести і здавати далі.
Відтепер дається тільки одна спроба заїхати задом в «гараж», а також заборонений заїзд колесом на лінію кордону вправи, її перетин бампером або іншими частинами машини. Багато нового також і для початківців байкерів. Якщо під час складання іспиту кандидат на отримання прав падає з мотоцикла - відразу однозначний незадовільно. Другий спроби в цей день не передбачено.
Нововведення викликали жвавий інтерес і в Білорусі.
Олексій Жуковец, голова Московської районної організаційної структури ДОСААФ, м.Мінськ:
- Дуже правильно, що тепер майбутньому мотоциклістові потрібно здавати таку вправу, як «швидкісне маневрування». Адже що було раніше. На тренувальному майданчику курсант успішно виконував маневрування, а варто було виїхати в місто - і ситуація ставала критичною. До речі, в Білорусі також з наступного року швидкісне маневрування стане обов'язковою частиною складання іспиту в ДАІ. На проходження дистанції відпускається всього 7 секунд. А ми у себе вже ввели такий елемент підготовки.
І взагалі, помічаю, що ми з російськими колегами рухаємося приблизно в одному напрямку. У Росії, наприклад, відтепер вважається провалили іспит той, хто впав з мотоцикла. У нас теж такого «наїзника» відправляють на перездачу. Навіть якщо курсант торкнувся ногою землі або не проїхав рівно по колійні дошці - прав не отримає.
Іван ворота, водій-далекобійник:
- Постійно на фурі доставляю білоруські вантажі аж до Уралу. Доводиться контактувати і з водіями, і з працівниками ДАІ. Бувають і спірні моменти. І частенько вирішальним аргументом стають кадри з мого реєстратора, встановленого на лобовому склі. Тому те, що тепер порушників каратимуть на підставі фото і відео зі смартфона, в принципі підтримую. Тим більше що це і в Білорусі враховується в ході розгляду. А взагалі давно пора подумати про уніфікацію правил дорожнього руху в наших країнах.
Дмитро Ткачов, старший інспектор УДАІ Мінського міськвиконкому:
- Багато чого з того, що у сусідів вводиться, у нас діє. Наприклад, в Росії передбачається 15 робочих днів на заміну або видачу посвідчення водія. У нас відводиться максимально 10 днів. Квитанцію про оплату держмита за здачу іспитів на право керування транспортним засобом і видачу посвідчення водія у нас потрібно відразу докладати до відповідної заяви, і правильно, що росіяни також пішли цим шляхом. І досвід колег білорусам цікавий. Візьмемо видачу дубліката ПТС. У нас дещо інша система, але суть одна: інші власники не дуже замислюються, а чи правильно вони оформляють автомобіль при продажу? Іноді задовольняються довіреністю, а потім отримують квитанції на оплату чужих штрафів за перевищення швидкості по фотофіксації.
Іван Сисоєв, автолюбитель, м Мозир:
- Молодці росіяни: тепер у них можна подати заяву в ГИБДД через Єдиний портал державних і муніципальних послуг, сидячи на кухні. Цей досвід потрібно і нам переймати.
Володимир Бібік, "СПІЛКА. БІЛОРУСЬ-РОСІЯ » , 20 жовтня 2017 р
У нас дещо інша система, але суть одна: інші власники не дуже замислюються, а чи правильно вони оформляють автомобіль при продажу?
