Історія створення дизеля, біографія винахідника
14.10.2009
Теодор Дизель, німецький іммігрант, володів в Парижі невеликої майстерні. Але в 1870 році разом з дружиною і 12-річним сином Рудольфом виїхав з зайнятої німецькими військами столиці Франції в Лондон: через півстоліття шукачі сенсацій вважатимуть це дуже багатозначним фактом. У 1871 році Дизелі оселилися в німецькому місті Аугсбурзі, а ще через дев'ять років Рудольф з відзнакою закінчив Вищу політехнічну школу в Мюнхені, отримав ступінь доктора і на півроку вирушив практикуватися на машинобудівну фабрику братів Зульцер в Швейцарію.
А незабаром мюнхенський професор Карл фон Лінде, зачарований старанним і схоплюють все на льоту молодою людиною, запропонував йому місце директора філії своєї фірми в Парижі. Саме професор, винахідник "холодильника Лінде", зацікавив Дизеля проблемами теплових двигунів - парових і тільки-тільки з'явилися завдяки винаходам ще одного німця, Ніколауса Августа Отто, моторів внутрішнього згоряння.
За десять років Дизель створив сотні креслень і розрахунків двигуна абсорбційного типу, який працював на аміаку (як в домашніх холодильниках недавнього минулого). Фантазія молодого інженера не знала меж - від мініатюрних моторчиков для швейних машин і прядок до гігантських стаціонарних агрегатів, що використовують до того ж сонячну енергію! І все ж мета вислизала - Дизелю ніяк не вдавалося створити, хоча б на папері, ефективний двигун, чий ККД виявився б вище 10-12 відсотків і перевершив парову машину.
Детальніше...
14.10.2009
Життя Рудольфа Дизеля, в честь якого названо його геніальний винахід, була сповнена загадок. Таємничої виявилася і смерть цієї людини. Він народився в Парижі від батьків-німців. Йому завжди був чужий дух німецького шовінізму. Це, швидше за все, і згубило його, коли загроза прийдешньої першої світової війни ставала все більш очевидною.
29 вересня 1913 Рудольф Дизель, винахідник двигуна внутрішнього згоряння, сів у порту бельгійського міста Антверпен на пароплав "Дрезден", який вирушав до Англії. Його супроводжували співробітник Дизеля Лукманн і директор бельгійської компанії Карелс, тісно співпрацювала з фірмою, що належала німецькому інженеру. Корабель взяв курс в сторону англійського порту Гарвіч, де повинна була відбутися зустріч з представниками британського адміралтейства. Справа в тому, що англійці дуже зацікавилися винаходом Дизеля, вирішивши використовувати його на своєму військовому флоті.
Детальніше...
14.10.2009
Німецькому інженеру-винахіднику Рудольфу Дизелю (1858-1913 рр.) Людство воздав високу і досить рідкісну а історії техніки честь, почавши писати його ім'я. з маленької літери і називаючи так створений Дизелем поршневий двигун внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення. У 1875 р в невеликому німецькому містечку Аугсбурзі відбулася знаменна зустріч юного Рудольфа Дизеля - тоді ще тільки найбільш здібного учня випускного класу технічної школи - з директором широковідомою в світі Мюнхенській вищій політехнічної школи.
Захоплений ерудицією і знаннями юнака професор поцікавився, який галузі машинобудування передбачає він присвятити себе, чи чув він щось про спроби створити замість парової машини більш економічний двигун внутрішнього згоряння і чи можливо це, на його думку. Виявилося, що Дизель особливо цікавиться саме цією проблемою і що йому вже відомі останні досягнення Миколи Отто в цій області, а на питання про можливість створення ще більш дешевого і економічного двигуна юнак відповів: «Інженер все може». Ця відповідь і став девізом усього творчого життя інженера Рудольфа Дизеля. На час початку роботи над цією проблемою Рудольфа Дизеля вже було вирішено багато питань, але задовольняє практику високоекономічний по питомій витраті і споживає дешеві сорти палива двигун так ще і не був створений.
Детальніше...
14.10.2009
Те, що сталося 14 лютого 1898, газетярі охрестили «угодою століття». У берлінському готелі «Паласт-готель» контракт з Дизелем підписував Еммануїл Нобель, племінник знаменитого винахідника динаміту і глава наймогутнішою в Росії нафтової компанії «Бранобель». Частка Росії в світовому видобутку нафти складала тоді 53 відсотки. Компанія «Бранобель» добувала 18 відсотків нафти всередині імперії і контролювала більшу частину її експорту.
Еммануїл Нобель мріяв про двигун, що працює на сирої нафти. Він був упевнений: російські інженери, відштовхуючись від ідей Дизеля, здатні виготовити новий потужний і економічний мотор. Такий двигун був потрібен російському уряду, який мріяв про економічний ривку. Але в ньому була кровно зацікавлена і Німеччина, яка прагнула переорієнтуватися на російську нафту і вийти з-під впливу американського картелю. Згодом, до речі, це стало таємницею темою зустрічі Нобеля з кайзером Вільгельмом II.
За право використання винаходу Нобель, без торгу, виклав півмільйона рублів золотом.
Детальніше...
14.09.2009
Перший зразок працював на вугільного пилу, але в ньому не охолоджувалися стінки за допомогою води. Для другого зразка в якості палива вибрали гас, це дало результат - під час випробувань в 1894 році він працював без навантаження. Спираючись на дані, отримані під час дослідів, вчений створює третій зразок, в якому враховані помилки перших двох. Цей варіант був сирим макетом сучасного дизельного двигуна, в ньому використовувався стиснене повітря для подачі палива в циліндри і розпилення. Третя модель під час випробувань 1 травня 1895 роки пропрацювала 30 хвилин, а згодом були проведені тести з різними навантаженнями.
Четверта версія, найдосконаліша з усіх попередніх, була створена в 1896 році. Потужність цієї моделі склала 20 л. с., тиск в циліндрах досягало 35 атмосфер, температура повітря при стисненні становила 600-800 градусів за Цельсієм, що дозволяло використовувати її в промислових цілях. ККД цього мотора був близько 34%, що перевищувало на 15% показники кращих парових машин. Вимірювання взимку 1897 року показали витрата 0,24 г гасу на 1 л. с. в годину, ефективний ККД становив 0,26, а термічний - 0,29. Таким чином, цей двигун був кращим силовим агрегатом того часу. Детальніше...
09.09.2009 | Акції компанії:
Спецпропозиції: З метою рекламної підтримки професійних користувачів системних тестерів компанія Bosch надає ...
Детальніше...
19.09.2009 | Акції компанії:
Спецпропозиції: Починаючи з 6 липня 2009 року компанія Bosch проводить в Росії ...
Детальніше...08.07.2019 | Новини компанії:
м Санкт Петербург, Південне шосе, д. 37. Тел .: (812) ... Детальніше...
07.07.2019 | Новини компанії:
Шановні покупці! Компанія "Дизель Маркет" оголошує про введення знижок на різні ... Детальніше...
