Вітебський вокзал - перший в Росії і один з найкрасивіших залізничних вокзалів Санкт-Петербурга.
Історія вокзалу бере свій початок в середині XIX століття. У 1836 році за указом імператора Миколи I було розпочато будівництво першої залізниці в Росії, що з'єднувала Санкт-Петербург і Царське Село. Будівництвом дороги, що отримала назву Царскосельская, керував видатний чеський і австрійський інженер, професор Віденського політехнічного інституту Франц Герстнер. Рух на ділянці Санкт-Петербург - Царське Село було урочисто відкрито 30 жовтня 1837 року, а Царскосельский (нині Вітебський) вокзал став однією з головних визначних пам'яток міста, яка привертала натовпу людей, які приходили подивитися на прибувають паровози.
фото: RussiaTravel
Перше скромний будинок вокзалу на Семенівському плацу і дерев'яна платформа прослужили 12 років, після чого було прийнято рішення про будівництво кам'яної будівлі. Проект споруди був створений архітектором К.А. Тоном, а новий кам'яний вокзал проіснував до початку XX століття.
На початку 1900 року продовжилося будівництво магістралі до Вітебська і розв'язки по Одеському напрямку. Це послужило зростання числа пасажирів, в зв'язку з чим було прийнято рішення перебудувати вокзал.
Так з'явилося сучасне приміщення вокзалу, побудоване в 1904 році за проектом академіка архітектури С.А. Бржозовского і стало першим зразком стилю модерн в архітектурі міста. Для того часу проект будівлі був новаторським - крім традиційних матеріалів при будівництві було використано велику кількість металевих конструкцій.
фото: RussiaTravel
Крім того, на вокзалі дуже широко використовувалися різні складні технічні новинки, багато рішень були передовими для того часу: ліфти для багажу і пасажирів, транспортери, широко використовувалося електрику. Відмінною рисою вокзалу стало розташування перону на рівні другого поверху, оскільки насип, на яку укладали шляху, підняли майже на 5 метрів.
Основне приміщення вокзалу - це гігантський вестибюль з парадними сходами, що вражає монументальністю і декоративним оздобленням. Висота залу, увінчаного металевим куполом, складає понад двадцять метрів. Головним акцентом вестибюля виступає парадні сходи з мармуровими поручнями, декорованими бронзовими вставками. Стіни прикрашені ліпними панно, а над входом зображені герби Петербурга і Вітебська - кінцевих пунктів Вітебської лінії на момент споруди вокзалу. Крім вестибюля, вертикальної домінантою будови служить висока годинникова башта, що має ефектний мальовничий силует.
фото: RussiaTravel
Також в будівлі вокзалу розташовані Картинний зал, стіни якого прикрашені творами живопису, присвяченими історії Царскосельской залізниці, і Світовий зал, де в честь 170-річчя залізниць був встановлений пам'ятник будівельникові першої залізниці в Росії інженеру Францу Герстнеру.
Крім того, в 1987 році в спеціальному скляному павільйоні, розташованому на території вокзального комплексу, був встановлений макет поїзда з паровозом «Моторний», яка вчинила в 1837 році перший в Росії рейс з Петербурга в Царське Село.
Більше інформації про подорожі по Росії читайте на порталі RussiaTravel
