Ми вирішили продовжити своє знайомство з білоруськими містами, і на вихідних відправилися до Вітебська. Здавалося б, усього лише 500 з невеликим верст! Набагато ближче, ніж Мінськ, і, вже тим більше, Брест. Але вийшло так, що ця поїздка стала однією з найважчих за останній рік. І в Вітебську ми могли пристойно затриматися - причому, аж ніяк не своєю волею & ...
Кажуть, Вітебська область - найбідніша в Білорусі. Тим цікавіше було подивитися на обласний центр і його передмістя, де не повинно бути мінського лиску і брестського присмаку Євросоюзу. Але на жаль, поїздка з самого початку не обіцяла нічого доброго.
Замість того, щоб виїхати з Москви в 8-9 ранку, ми змогли стрибнути в машину лише в 11, і тільки до першої години дня вирвалися з жахливої пробки, що традиційно тягнеться до проклятого місця під назвою Голіцинський пост ДПС. Далі реконструкція траси Москва-Брест закінчується, і дорога стає більш-менш вільною. Якщо ви вирішите вирушити за нашими слідами, майте на увазі: краще виїжджати вночі в п'ятницю, або раннім-рано вранці суботи. А якщо є така можливість, то і зовсім в четвер увечері. Інакше ризикуєте чимало зіпсувати собі враження від поїздки, чортихаючись в багатокілометрової пробці і простоюючи годину-другу перед хвацько відрегульованими світлофорами на Малої та Великої бетонки.
Траса з моменту останньої нашої поїздки до Білорусі не змінилася: в Смоленській області все так же лютують даішники, пачками виписують протоколи за перевищення швидкості, асфальт все такий же рівний, потік фур з литовськими, польськими та білоруськими номерами все такий же щільний. Але це, зрозуміло, не траса Москва-Пітер з її нескінченними селами, розбитими дорогами і беззаконням за кермом вантажівок. Після будь-якої поїздки по Росії «тріп» до кордону з Білоруссю здається легкою прогулянкою. Швидкість можна тримати пристойну, за збереження підвіски боятися нема чого. А якщо не гнати як божевільний, можна уникнути і штрафів.
Якість дорожнього полотна злегка погіршується ближче до кордону РФ-РБ і залишається настільки ж посереднім на всій ділянці до Вітебська. Це вже не траса Москва-Брест, а окрема дорога, на яку слід звернути за кілька десятків кілометрів до митного поста. Самого кордону ніби й не існує: звичайний термінал, один-єдиний митник. На цій ділянці ми неодноразово задавалися питанням - це ще Росія, або вже Білорусь? При в'їзді в Вітебську область пейзаж особливо не змінюється: досить бідні, але цілком живі села, багато машин з смоленскими номерами, єдине, що дивує, і чого я ніколи не бачив на заході від Москви - це комбайни, як старі, так і сучасні, гордо Катя по дорозі.
До Вітебська від Смоленська - всього 120 з невеликим кілометрів. Цей шлях долається швидко, навіть з урахуванням дотримання швидкісного режиму. Правда, який він у Вітебській області, залишилося загадкою. Жодного знаку з обмеженням швидкості ми не побачили. Сам же Вітебськ зустрів нас легким дощиком, рівними дорогами і масою гуляє народу - як раз закінчувався «Слов'янський базар». За своєю архітектурою це місто дуже типовий для Білорусі: старий, красивий центр, віддалік від нього - «сталінки», за ними - вилизані, акуратні «панельки», потім - приватний сектор, і потім, на окраїнах і за їх межами, - місцеве Бутово з типовими, але симпатичними новобудовами. В цьому плані Вітебськ однозначно біднішими Мінська та Бреста - там околиці, скоріше, нагадували багате і малоповерхове Куркино. Ще одна ознака «бідності»: чимало кількість радянських і російських машин. Тобто, їх звичайно мало. Але якщо врахувати, що в Мінську їх немає взагалі ... В іншому, автопарк типово білоруський: старенькі, але доглянуті Volkswagen, Audi середини «нульових», недорогі нові іномарки і пара-трійка представників «преміум»: Escalade III, X5, Land Cruiser-200, навіть Cayenne.
Перше враження: це місто - ніби маленький Мінськ. Спокійний, чистий, просторий, гарний і сонний. Незважаючи на свято. Про ціни говорити не буду - бути москвичем у Вітебську, значить, з легкістю витрачати «копійки» в найдорожчих ресторанах і магазинах. Правда, про бутиках і суперсучасних молах варто забути - це не Москва, в якій показної розкоші більше, ніж в Монако і Саудівської Аравії. Любителі яскравого нічного життя, «гламурних» шинків, вечірок в Барвисі і магазинів на Тверській явно залишаться незадоволені: в Вітебську життя вимирає після 11 вечора. Та й скромна вона, це життя. Радянська, не сучасна російська.
Якщо ж ви просто любите погуляти по красивому і досі незнайомому місту, то ласкаво просимо. Центр Вітебська біса гарний. Ми щиро шкодували про те, що в запасі у нас був лише вечір суботи і кілька годин у неділю - в це місто треба їхати на всі вихідні. Але досить, решта розкажуть фотографії.
На жаль, в цій поїздці вистачило і негативу. Не встигли ми виїхати з Вітебська, як почалися проблеми з клімат-контролем. Він вмикається і вимикається з періодичністю п'ять-сім хвилин, а то й частіше. Неприємно. Особливо в спеку. Потім на панелі «клімату» почалася формений ілюмінація, після чого почала блимати лампочка подушки безпеки. І стало ясно, що сам «клімат» тут ні при чому. «Генератор», - подумав Штірліц. «Check charging system», - сказав бортовий комп'ютер. «Дзвінок другу» на автосервіс в Москву - і діагноз підтвердився. «До столиці доїдемо? - Без шансів. Шукайте сервіс в Смоленську ». Неприємно почути таке, перебуваючи за 500 кілометрів від дому ввечері в неділю, коли половина СТО не працює в принципі, а інша половина вже припинила свою роботу. Та й машина у нас стара, рідкісна навіть для Москви, при цьому напхана електронікою так, як багатьом в ті роки і не снилося. А значить: не всякому електрику по зубах.
Вимикаємо світло, музику. Їдемо далі. Проїжджаємо Смоленськ. Запускаємо самодіагностику всіх систем. «Voltage - OK». Значить, все-таки генератор ще живий. Хоч і при смерті. Не буду втомлювати подробицями - головне, до Москви ми доїхали. Як з'ясувалося, на одному акумуляторі, який лише дивом не вибухнув і «потік» лише на стоянці біля будинку. Як казав один мій знайомий: «Американська машина може зламатися де завгодно, але завжди довезе до пункту призначення». Ця історія - чергове тому підтвердження. Другий негатив - згаданий вище пост ДПС в Голіцино і тамтешній чудо-світлофор. Більше 20 кілометрів в пробці з середньою швидкістю 2-3 км / год - це щось. Навіть вдень. Навіть на новій, абсолютно справній машині. Навіть якщо завтра - неділя, а не робочий понеділок.
А в Білорусь ми поїдемо знову. Наша наступна зупинка - стародавній Полоцьк ...
На цій ділянці ми неодноразово задавалися питанням - це ще Росія, або вже Білорусь?«До столиці доїдемо?
