Нарікання пілотів, в тому числі, викликала система нічного бачення
Фахівці «Вертольотів Росії» оперативно відреагували на скарги пілотів Мі-28, які брали участь в операції на території Сирії. В результаті на бойових машинах був доопрацьований ряд систем.
фото: Геннадій Черкасов
«У найкоротші терміни ми провели доопрацювання чинного парку Мі-28Н», - розповів РБК генеральний директор холдингу Андрій Богинський. Він підкреслив, що пілотом необхідно освоїти нове обладнання, встановлене в машинах.
Найчастіше військові скаржилися якість приладів нічного бачення. Також був модернізований тепловізор. Тепер він показує поліпшену, більш різку картинку того, що відбувається навколо.
У свою чергу льотчик-випробувач Валентин Падалка додав, що доопрацювання силової установки була пов'язана з газодинамічної стійкості двигуна при пуску будь-якого виду ракет.
Раніше під час пуску ракет істотно підвищувалася температура повітря, що призводило до нестабільної роботи двигуна.
У минулому році колишній головком ВКС Віктор Бондарєв розповідав про скарги пілотів. За словами військових, електроніка машини залишала бажати кращого, в результаті чого пілоти залишалися «сліпі» і «глухі».
В ході сирійської операції було втрачено один вертоліт Мі-28. У квітні 2016 роки машина зазнала аварії в ході нічного польоту над місцевістю зі складним рельєфом. За офіційною версією екіпаж був дезорієнтований. Обидва пілоти загинули.
