28 червня 1712 року в присутності Петра I на воду спущено перший російський лінійний корабель. Згадуємо 7 легендарних вітчизняних вітрильників, які зробили ім'я російського флоту.
1
Галіот "Орел"
У 1668 р, за указом царя Олексія Михайловича, російські суднобудівники побудували на річці Оці перший великий бойовий вітрильний корабель - галиот «Орел». Довжина "великого" судна - 24.5 м, ширина 6.5 м. Екіпаж - 22 матроса і 35 стрільців. Це двопалубне судно несло три щогли і було озброєне 22 із мушкетів. "Орел" був першим чисто вітрильним військовим кораблем, побудованим в Росії. На фок-і грот-щоглах «Орла» були встановлені прямі вітрила, а на бізань-щоглі - косою. Ось рядки з указу царя Олексія Михайловича щодо цього корабля: «Корабель, який в селі Дединове зроблений, прозвання дати« Орлом ». Поставити на носі і кормі з орла і на прапорах нашити орли ж ». Коли «Орел» був готовий, на його кормі та носі зміцнили дерев'яних різьблених двоголових орлів, пофарбованих під золото. Ці геральдичні символи царської влади були своєрідним підтвердженням назви корабля, а потім стали традиційною прикрасою всіх військових судів.
2
Яхта «Святий Петро»
"Святий Петро" - перший російський військовий корабель, проніс російський прапор в зарубіжних водах. Яхта Петра I побудована в Архангельську за голландським зразком в 1693 році. Цей невеликий вітрильник мав одну щоглу з прямим і косим вітрилами і був озброєний 12 гарматами. Петро I вперше вийшов на ньому в відкрите море супроводжувати йшли з Архангельська голландські і англійські купецькі суду і дійшов з ними до східних берегів Кольського півострова. У травні наступного, 1694 року він знову приїжджає в Архангельськ і здійснює плавання на Соловецькі острови, а потім супроводжує черговий караван купецьких судів, що минає з Архангельська, до мису Святий Ніс, інакше кажучи, до виходу в океан. Відслуживши тридцятирічну морську службу, яхта стала першим в Архангельську музейним об'єктом.
3
Галера "Прінціпіум"
У 1696 році ця судно першим вийшло в Азовське море, а в червні, в складі російського флоту, брало участь в облозі турецької фортеці Азов. Побудована на початку 1696 року у Воронежі за голландським зразком. Довжина - 38, ширина - 6 метрів, висота від кіля до палуби - близько 4 м. У рух наводилася 34 парами весел. Чисельність екіпажу - до 170 осіб. Мала на озброєнні 6 гармат. За типом "Прінціпіум", лише з деякими змінами, було побудовано ще 22 судна для участі в Азовському поході Петра I. Під час 12-денного переходу з Воронежа в Черкеськ на її борту Петром I був написаний так званий «Указ про галер», що з'явився прототипом "Морського Статуту", в якому були обговорені денні і нічні сигнали, а також вказівки на випадок бою. Після закінчення бойових дій під Азовом галера була роззброєна і поставлена на Дону недалеко від фортеці, де згодом за старістю була розібрана на дрова.
4
Фрегат "Фортеця"
"Kрепость" - перший російський військовий корабель, який увійшов в Константінополь.Построен на Паншінской верфі в 1699 році, недалеко від гирла Дону. Довжина - 37,8, ширина - 7,3 метра, екіпаж - 106 осіб, озброєння - 46 гармат. Влітку 1699 року "Фортеця" під командуванням капітана Памбурга доставила в Константинополь посольську місію, очолювану думним радником Ем. Українцевим. Поява російського військового корабля біля стін турецької столиці змусило турецького султана переглянути своє ставлення до Росії. Між Туреччиною і Росією був оперативно укладено мирний договір. Фрегат, до того ж, вперше вийшов і в води Чорного моря, що дозволило російським морякам зробити гідрографічні проміри Керченської протоки і Балаклавської бухти (також вперше!). Одночасно були складені і перші плани Кримського узбережжя.
5
Лінійний корабель "Полтава"
«Полтава» - перший лінійний корабель російського флоту, і перший - побудований в Петербурзі. Будівництвом «Полтави», названої так на честь видатної перемоги над шведами під Полтавою, керував Петро I. Довжина - 34,6 ширина - 11,7, мав на озброєнні 54 гармати 18, 12 і 6-ти фунтової калібрів. Після вступу в дію в 1712 році цей корабель брав участь у всіх кампаніях російського Балтійського корабельного флоту в роки Північної війни, а в травні 1713, прикриваючи дії галерного флоту з оволодіння Гельсингфорсом, був флагманським кораблем Петра 1.
6
Лінійний корабель "Змієборець"
"Переможець" - перший корабель 66-гарматного рангу, з вдосконаленими бойовими і морехідні якості. Найкраще судно свого часу, побудоване після смерті Петра I. Зібрано за кресленнями і під безпосереднім наглядом одного з найталановитіших російських кораблебудівників А. Катасонова. Довжина по нижній палубі - 160 футів; ширина - 44,6 футів. Озброєння складалося з двадцяти шести 30-фунтових, двадцяти шести 12-фунтових і чотирнадцяти 6-фунтових гармат. Спущений на воду в 1780 році. Він був одним з небагатьох російських кораблів-довгожителів. Прослужив 27 років.
7
Шлюп «Мирний»
Корабель Першої російської антарктичної кругосвітньої експедиції 1819-1821 рр., Що відкрила Антарктиду. "Мирний" - це перебудоване допоміжне судно. Надялинки Штульц у шлюпки подовжили кормову частину, на форштевне поставили княвдигед, додатково обшили корпус дюймовими дошками, міцно закріпивши їх мідними цвяхами. Корпус ретельно проконопатити, а підводну частину, щоб вона не обростала водоростями, покрили мідними листами. Усередині корпусу поставили додаткові кріплення на випадок впливу крижин, сосновий кермо був замінений дубовим. Раніше поставлений стоячий такелаж, ванти, штаги і інші снасті, зроблені з низькосортної пеньки, були замінені більш міцними, застосовуваними на кораблях військово-морського флоту. Будівництво велося на Олонецкой верфі в Лодейном поле, біля Петербурга.Шлюп "Мирний" був трищогловим двопалубного кораблем, озброєним 20 гарматами: шістьма - 12-фунтові (калібр 120 мм) і чотирнадцятьма 3-фунтові (калібр 76 мм). Екіпаж налічував 72 человека.Более двох років корабель знаходився в плаванні, пройшовши під вітрилами відстань, в два з гаком рази перевищує довжину екватора.
