вперше міжнародні перевезення з'явилися в момент зародження дипломатичних і, як наслідок, торгових відносин між першими державами. Яким би великим і розвиненим не було держава, воно не може мати всі ресурсами, а ті, що у нього в надлишку, дозволяють отримати істотний прибуток. Це і стало передумовою створення торгових шляхів, деякі з них увійшли в історію: Великий Шовковий Шлях, Шлях із Варяг в Греки і т.д.
Серед перших торговців особливо виділялися вихідці з Азії, які постачають в європейські країни досі небачені товари. Шовку, прянощі, чай, барвники, порох - все це вантажилось на незліченні вози і відправлялося в багатокілометровий шлях. Для перевезення вантажів використовувалися такі тварини, як верблюди, коні і навіть собаки.
Пізніше, з відкриттям морських шляхів, міжнародна торгівля вийшла на новий рівень, і її течія помітно прискорилося. Сама географія перевезень ставала ширше з відкриттям нових незвіданих територій, і стрімко розвиваються забезпечувалися необхідними ресурсами.
Майже відразу після виникнення вантажоперевезень з'явилося щось подібне до митниці: при перетині кордону більшості держав перевізники сплачували певну суму на користь держави. У Росії митниця в її звичному вигляді з'явилася на початку 19 століття, коли почастішали випадки контрабанди, і значна частина возів проходила в обхід закону. В кінці століття митний контроль зміцнився, а всі справи по ньому були передані спеціальному департаменту.
Сьогодні міжнародними вантажоперевезеннями вже нікого не здивуєш: товари доставляються всіма можливими способами за терміни, які в минулі часи і не снилися тодішнім купцям. Все більшу частку в цьому секторі займають авіаперевезення, вже давно панує в ньому доставка вантажів судами, не припиняє розвиток залізничний транспорт. Немає сумнівів в тому, що міжнародні перевезення перебувають на піку свого розвитку.
