BSNews :: Феномен сомалійського піратства. Частина 1

Сомалі на карті світу. З сайту mapsofworld.com

Від редакції BlackSeaNews

Напевно, читач здивується - яке відношення має Чорноморський регіон до сомалійського піратсво? Де Аденську затоку, а де Чорне море? Поспішаємо заспокоїти - пірати до Чорного моря ще не дісталися . А ось моряки з країн Причорномор'я бувають біля берегів Сомалі регулярно. І регулярно стають жертвами піратських атак.

Як виникло це явище, чому продовжується, які причини і наслідки, кому це вигідно? На ці та інші питання спробував відповісти у своєму дослідженні головний редактор морського бюлетеня Михайло ВОЙТЕНКО.

Михайло ВОЙТЕНКО
Головний редактор інтернет-видання
морський бюлетень

Підбір фото - як завжди BlackSeaNews

Про сомалійському піратстві чули всі. Хтось краєм вуха, хтось вважає, що він повністю або майже повністю в курсі проблеми, але насправді, кричущою правди не знає майже ніхто.

Тема сомалійського піратства багатогранна, і одна з найдивовижніших граней якраз в тому і полягає, що начебто, відомо все, але це знання помилкове і знаходиться в повному протиріччі з дійсністю. Зрозуміти суть проблеми і її масштаби, це означає зрозуміти, як в сучасному світі створюються міфи і фальсифікації, перед якими бліднуть викриття Вікілікс.

Власне кажучи, питання можна поставити по-іншому, навіщо потрібні Вікілікс, якщо засоби масової інформації та громадськість примудряються не помічати настільки великомасштабних афер, а Сомалі піратство стало саме аферою. Навіщо нам неодмінно потрібні секрети з сейфів і «жовті» скандали, якщо ми не бачимо того, що лежить на увазі, у нас під носом?

Феномен сомалійського піратства неможливо пояснити однією статтею, так як справа зайшла занадто далеко, накопичилося багато матеріалів і фактів, закритих щільним шаром брехні тих, кому піратство стало вигідним. Гроші, які робляться на піратстві, далеко перевершують гроші, які отримують пірати у вигляді викупів. Інтереси різних сил, зав'язані на піратство і пояснюється піратством, далеко перевершують його за масштабами.

Аденську затоку. З сайту consultantninja.com

Можна пробачити підприємців, які заробляють на піратстві, або хоча б зрозуміти. Але неможливо пробачити і зрозуміти офіціоз, чиновництво, так само національне і міжнародне, вчепився в піратство мертвою хваткою заради своїх шкурних дріб'язкових вигод. Неможливо зрозуміти світові засоби масової інформації, які стали посібниками м'яко кажучи, не дуже охайних людей і організацій.

Про все це і буде розказано в серії статей, присвячених феномену сомалійського піратства.

Автор цієї серії професійно, можна сказати, займається темою сомалійського піратства з початку його появи. Автор не тільки веде докладну статистику і збір всіх доступних матеріалів, а й брав безпосередню участь в декількох, в тому числі стали відомими на весь світ, випадках захоплень суден, посильно допомагаючи родичам захоплених моряків, судновласникам і навіть деяким державним установам.

Оцінка сомалійського піратства та боротьби з ним є аж ніяк не виключною особистою позицією автора, це думка багатьох цивільних і військових моряків, охоронних агентств і судновласників, деяких експертів і ЗМІ.

Держава Сомалі впало в стан перманентної війни всіх з усіма з 1991 року, після падіння колишнього ставленика СРСР Сіада Барре, викликаного тим, що з якихось тактичних міркувань СРСР вважав за краще в конфлікті між Сомалі і Ефіопією останню.

З тих пір і по теперішній час на планеті Земля існує дуже дивна, унікальна країна, на значній частині території якої немає влади, немає порядку, немає законів, немає промисловості, немає освіти і медицини, немає нічого, крім хаосу і безнадії.

Могадішу, наші дні. Фото з сайту national-photographic.ru, автор: Паскаль Метр

Де править бал фізично найсильніших, де автомат Калашникова для багатьох став тим же, чим плуг є для селянина, а мережа для рибалки, - знаряддям виробництва, єдиним робочим інструментом, що дозволяє добути їжу і залишитися при цьому в живих.

Напевно, якісь інститути та організації досліджують Сомалі як полігон, як прообраз того, що може статися, якщо впадуть влада і порядок. Але вивчати доводиться швидше за все, дистанційно, бо в даний час Сомалі вважається найнебезпечнішим в світі місцем.

Сомалі піратство має солідну історію, що йде далеко вглиб віків, проте сучасне Сомалі піратство виникло всього кілька років тому, і роком його народження можна впевнено вважати 2004 рік, коли сомалійські пірати вперше стали нападати на судна не заради грабежу, а з метою їх захоплення і подальшого викупу.

З сайту kommersant.ru

Сучасне піратство нічим не відрізняється від його попередників, від морських розбійників часів Юлія Цезаря або романтичних піратів Карибського моря. Основні види піратства:

• напад з метою пограбування екіпажу і якщо можливо, вантажу (найбільш поширений вид піратства і раніше, і в наш час, напад триває від декількох хвилин до максимум, кількох годин);

• захоплення судна заради якої його вантажу, або самого судна (досить рідкісне явище, поширене головним чином в Південно-Східній Азії);

• захоплення заручників з числа екіпажу, з метою отримання за них викупу (поширене явище в країнах Західної Африки);

• захоплення судна разом з екіпажем і вантажем, на необмежений час, заради отримання викупу.

Ось останній вид і є Сомалі піратство, ніхто в світі не може робити це взагалі, в принципі, тим більше в таких масштабах.

Фото з сайту delovaya.asia

Справа пояснюється, просто, відсутністю влади в країні, що дає можливість піратам приводити суду в бухти вздовж узбережжя Сомалі, і тримати там як завгодно довго, до отримання за суду і екіпажі викупу. Тобто перша і основна причина виникнення сомалійського піратства, це відсутність влади.

Друга причина полягає в географії. Сомалі має саме протяжне узбережжі серед всіх країн Африки, поблизу сомалійського узбережжя проходить один з найжвавіших у світі морських торгових шляхів, що зв'язують Азію з Європою через Суецький канал. Будь Сомалі в центрі Тихого океану або поблизу узбережжя Антарктиди, ніякого сомалійського піратства ми б не знали.

Сомалійські пірати втім, піратами себе не вважають, і забороняють своїм полоненим так себе називати. Вони або солдати, або берегова охорона, або просто варти батьківщини, але ні в якому разі не пірати.

Піратська групування, що іменує себе «Берегова охорона центрального регіону». Фото з сайту bigpicture.ru, автор: Veronique de viguerie

Певні підстави у них для цього є, або у всякому разі, були. На ніким не контрольовані води Сомалі накинулися, як стерв'ятники, іноземні рибалки і деякі підприємливі бізнесмени.

Італійські ділки почали вивозити в води Сомалі, для поховання, різні промислові відходи, що збираються по всій Європі. Відомо, що цей бізнес контролюється італійською мафією.

Іноземні рибалки почали вилов риби в таких масштабах, що на різке скорочення уловів стали скаржитися не тільки сомалійські рибалки, а й рибалки сусідніх країн, наприклад Кенії.

Мало того, іноземні рибалки на сучасних потужних риболовецьких судах стали безсоромно зганяти з океанських ділянок жалюгідні рибальські суденця місцевих рибалок. За деякими оцінками (згідно з доповіддю, представленому в ООН), щорічно в водах Сомалі браконьєрами виловлюється риби на $ 300-350 мільйонів.

Лідер «Берегової охорони центрального регіону» 39-річний Абдул Хассан. Фото з сайту bigpicture.ru, автор: Veronique de viguerie

Маршрут Сомалі - Аденську затоку - Ємен став хайвей, міжконтинентальної трасою для всіх видів існуючої в Африці контрабанди.

По ньому хлинули нелегальні дорогоцінні камені і заборонені слонова кістка і шкури рідкісних тварин, наркотики і мігранти. Досягнувши берегів Ємену, нелегальні товари йдуть далі багатіям Європи, Азії та Північної Америки широко відомими у вузьких колах контрабандними стежками Аравійського півострова. Нелегальних мігрантів перевозять десятками тисяч в рік, спливаючі час від часу, разом з трупами, історії про цей бізнес залишають далеко позаду жахи романів Стівена Кінга.

Спочатку дійсно, стали потім піратами Сомалі виходили в океан, щоб відганяти особливо знахабнілих рибалок і сміттярів, топлячи відходи. Час від часу сомалійці грабували підвернулися суду, і далі цього справа не заходила.

Однак в 2004 році хтось кмітливий і досить рішучий ризикнув захопити судно, вимагати за нього викуп і подивитися, що вийде. Вийшло. Поки що справа обмежувалася невеликими судами, т.зв. доу, на яких тримається майже вся торгівля регіону.

Доу. Фото з сайту Wikipedia автор: Steven G. Johnson

Що таке доу, може уявити собі будь-який, досить подивитися фільми про Синдбада-мореплавці. Доу залишилися такими ж, якими вони були за часів славного Багдада, хрестоносців і Аладдін з чарівними лампами, хіба що замість вітрила з'явився гасовий двигун.

Доу в історії сомалійського піратства судилося зіграти велику роль, і дивним чином, без доу не можуть обійтися як пірати, так і ті, хто з ними бореться, але про це в свій час.

Далі буде...