США виходять на світовий газовий ринок з наміром покласти його до своїх ніг
Міністр економіки і енергетики Німеччини Петер Альтмайер, виступаючи в Брюсселі, згадав про плани по будівництву в Німеччині терміналу з приймання зрідженого природного газу (СПГ). Ці плани, сказав він, є «жест нашим американським друзям».
Нагадаємо, що за підсумками зустрічі Д. Трампа з Ж.-К. Юнкером 25 липня було прийнято спільне американо-німецьке заяву, що включає оголошення європейцями про готовність купувати американський СПГ.
Як відомо, США почали експортувати свій природний газ лише в 2016 році. Для експорту їм знадобилися побудовані в першій половині 2000-х років термінали для приймання імпортного газу: до «сланцевої революції» вважалося, що Америка буде найбільшим в світі нетто-імпортером СПГ. Так чи інакше, термінали були переобладнані, і США вийшли на світовий газовий ринок з твердим наміром покласти його до своїх ніг (або прибрати його до рук).
В даний час США мають можливість експортувати 100 млрд кубометрів газу в рік, в 2020 р очікується введення в лад нових терміналів. З лютого 2016 р 12 танкерів з американським СПГ були розвантажені в Туреччині, 10 - в Іспанії, 8 - в Португалії, 3 - в Італії, 2 - в Литві, по одному в Польщі і на Мальті (в середньому один танкер перевозить близько 70 тис. тонн СПГ).
За свідченням експертів, продажу в Європу не обов'язково приносять американським експортерам достатній прибуток. В Європі американський газ коштує дорожче, ніж катарський СПГ або трубопровідний газ з Росії, Норвегії та Нідерландів. Проте в 2017 р імпорт СПГ в ЄС виріс більше, ніж зросло споживання газу (відповідно на 12% і 6%).
Німеччина, будучи найбільшим в Євросоюзі споживачем і газотранспортним хабом, до сих пір обходилася без власного терміналу, отримуючи імпортний газ по трубах (власне виробництво в порівнянні з 2000 р скоротилося майже в 2,5 рази і в 2017 р покривало тільки 7% внутрішнього споживання). Свого часу (на рубежі 2010-х рр.) Плани будівництва власного терміналу німецькі енергокомпанії відкинули через дорожнечу, поклавшись на використання при необхідності терміналу в Роттердамі.
Тепер ці плани реанімовані і розширені. Розглядаються три варіанти будівництва терміналів: в Брюнсбюттель, Штаде і Вільгельмсхафені. З них в План розвитку газової інфраструктури на 2018-2028 рр., Затверджений національним регулятором (Федеральне мережеве агентство), включений поки тільки термінал в Брюнсбюттель (федеральна земля Шлезвіг-Гольштейн). Консорціум у складі приватних інвесторів має намір приступити до будівництва в 2020 р з тим, щоб ввести термінал в експлуатацію до 2022 року. Перша черга розрахована на прийом 5 млн т газу (приблизний еквівалент 5 млрд кубометрів) - таку ж потужність має сьогодні польський термінал Свіноуйсце, а до 2022 року його планують розширити до 7 млн т. Про свою зацікавленість в газі, який буде надходити в Брюнсбюттель , заявила найбільша німецька енергокомпанія RWE, вже уклала договір на покупку «значної частини» майбутніх американських поставок.
Конкурент RWE - компанія Uniper (до речі, учасник проекту будівництва газопроводу «Північний потік - 2») робить ставку на будівництво терміналу в Вільгельмсхафені. З точки зору керівництва Uniper, перевага терміналу в Вільгельмсхафені полягає в тому, що це єдиний з трьох розглянутих глибоководний порт, який дає можливість приймати танкери будь-якої вантажопідйомності. У Вільгельмсхафені розглядається варіант будівництва плавучого терміналу.
А перевага Штаде - в кооперації з хімічним виробництвом: тут розташований завод американської транснаціональної Dow Chemical Company (штаб-квартира в Мічигані, штаб-квартира європейського відділення в швейцарському Хоргені). У Штаде компанія експлуатує найбільшу в Європі водоочисну установку, інші дев'ять підрозділів компанії випускають різні види хімічної продукції (сировина для текстильної, автомобільної, фармацевтичної галузей). У Штаде стоїть питання про термінал потужністю 4 млн т з можливістю подальшого розширення до 12 млн т, що еквівалентно майже 10% сумарного споживання природного газу в Німеччині (для порівняння: на поставки з Росії припадає в даний час приблизно 35%).
Ажіотаж навколо будівництва підстьобує намір Катару інвестувати в будівництво одного з німецьких терміналів. Мухамед Бін Салех аль-Сада, міністр енергетики Катару, який утримує світове лідерство з експорту СПГ, в інтерв'ю для газети німецьких ділових кіл Handelsblatt заявив про готовність взяти участь в цьому «стратегічно важливому для Німеччини» інвестиційному проекті. Міністр стверджує, що будівництво термінала не суперечить планам будівництва газопроводу з Росії: «Я бачу газопровід частиною німецької стратегії забезпечити собі доступ до якомога ширшого кола постачальників. Ми пропонуємо свої поставки. Я не бачу протиріч ». Нещодавно емір Катару Тамім бін Хамад аль-Тані назвав конкретну цифру інвестицій, які його країна планує протягом найближчих 5 років вкласти в Німеччину, - 10 млрд євро. Правда, в Німеччині позначилася тенденція до посилення державного контролю над іноземними інвестиціями в стратегічно важливі галузі, тобто і в енергетику.
Варто відзначити, що тепер і «американські друзі», про інтереси яких дбає пан Альтмайер, нарешті, визнали, що газовий ринок повинен грунтуватися на ціновій конкуренції. Про це в тій же Handelsblatt говорить стаття американського посла в Німеччині Річарда Гренелл і заступника міністра енергетики США Дена Бруйллетта: «Врешті-решт, з яких джерел буде отримана енергія, як вона буде використовуватися, буде визначати ринок». І тут же - багатозначний натяк на допомогу, яку при цьому надає політика. Послу США звідкись відомо, що термінал з прийому СПГ буде побудований в Німеччині раніше термінів, запланованих для Брюнсбюттель, - про це він заявив на зустрічі з інвесторами енергетичного і сировинного секторів в Берліні 13 вересня. Згадавши про зустріч Меркель з Трампом, посол навів слова, нібито сказані канцлером: «Ми хочемо купувати американський природний газ».
Так все ж хочемо, повинні або станемо купувати по дружбі - чого б це Німеччини не варто?
Якщо Ви помітите помилку в тексті, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter, щоб відіслати інформацію редактору.
Так все ж хочемо, повинні або станемо купувати по дружбі - чого б це Німеччини не варто?
