Я люблю писати статті про цікаві (згідно з моїм революційного чуттю) автомобілі. Така робота - чудова можливість познайомитися з чудовими людьми, чий життєвий шлях пронизаний цікавими історіями і безцінним досвідом. Сьогодні якраз такий випадок: у нас в гостях - Влад Мінін і його Toyota Tundra Devolro.
Почнемо зі знайомства з господарем. Я знаю досить багато прикладів, коли люди (особливо чоловіки) мріяли хоч раз вирватися зі звичного кругообігу речей і втекти куди-небудь подалі - від задушливого офісу, набив оскому начальства, галасливих сусідів ... Ось тільки в більшості випадків всі ці розмови не втілюються ні в що, крім швидко зникаючого диму в курилці. Максимум - поїздка найближчим закордонна держава, хвалиться недорогими курортами. Влад пішов іншим шляхом: замість слів - вчинки, замість витання в хмарах - розробка, узгодження і старт чергового пригоди. У свою першу навколосвітню подорож він відправився більше п'яти років тому на мотоциклі, відразу після реабілітації після страшної аварії, ледь не коштувала йому життя. Крім виконання гуманітарної місії, вдалося встановити відразу декілька рекордів. Спочивати на лаврах після вдалого завершення доленосною поїздки Влад не став, активно зайнявся журналістською діяльністю, поєднуючи її з захопленням фотографією і численними подорожами. Як підсумок: на сьогоднішній день він є членом Російського географічного товариства. Серед найбільш відомих унікальних проектів Влада можна назвати:
• соціальний проект. Перше в світі найтриваліше одиночне подорож на мотоциклі навколо світу на підтримку постраждалих в мотокатастрофах "МОТОPEOPLE";
• пригодницький проект. Подорож на мотоциклі від Москви до Кейптауна "Enjoy Africa";
• соціальний проект. Подорож на машині MINI від Москви до вулкана Ключевський на Камчатці "MINI втечу";
• соціальний проект. З невідомих дорогах Росії через села і села від Владивостока до Москви на ексклюзивному автомобілі DEVOLRO "10000 верст".
І це далеко не повний список! Удвічі приємно, що напередодні старту чергового проекту Влад знайшов час у своєму напруженому графіку і зустрівся з нами, детально розповівши про свої задуми і вірному супутнику - Toyota Tundra Devolro.
Влад Мінін і його Toyota Tundra Devolro
Цей автомобіль - універсальний засіб пересування, яке купувалося і будувалося не як розвага або дорога іграшка. Владу знадобився інструмент, за допомогою якого можна домогтися черговий поставленої мети. 13.06.2013 від Василівського спуску на Червоній площі в Москві стартувала унікальна культурно-соціальна експедиція країнами Середньої Азії під назвою From Russia. Це проект, основними цілями якого є ознайомлення громадськості з досягненнями Росії в різних сферах, її духовною спадщиною, багатим науковим і культурним потенціалом, сприяння розширенню двосторонніх культурних, ділових зв'язків, взаємодія з неурядовими організаціями та товариствами дружби. Маршрут, який закінчується в столиці Казахстану Астані, проходить через такі держави, як Грузія, Вірменія, Азербайджан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизстан. Більш детально з концепцією, цілями і планами можна ознайомитися на сайті fromrussiaproject.ru. До речі, там же ведеться блог, де в режимі онлайн Влад публікує різні матеріали, отримані в ході експедиції.
Як ви розумієте, далеко не скрізь дорожнє покриття буде ідеальним, а десь його й зовсім не передбачається. Саме тому вибір автомобіля для поїздки вкрай важливий. Перш за все, необхідно було дотримати кілька умов: надійність, прохідність, невибагливість і місткість. Звести ці фактори воєдино досить складно, однак фахівці американської компанії Devolro, давні друзі Влада, вирішили цю проблему легко і витончено, додавши від себе ще й неповторну зовнішність, як легкий штрих, що вносить в картину унікальність і цінність.
Отже, за основу взята стандартна Toyota Tundra. Двигун V8 об'ємом 5,7 літра, 381 к.с. Щоб менше думати про витрату палива, на «Тундру» був встановлений бак збільшеної місткості на 187 літрів.
Я впевнений: Tundra Devolro не залишить вас байдужими. Її зовнішній вигляд - це виражена сила, укупі з грізним рокотом випускної системи дарує вам розуміння слогану моделі: Unleash your beast ( «вивільнити свого звіра»). Навіть перебуваючи в нерухомому стані, автомобіль вражає. Потужні силові бампери, світлодіодна люстра на даху (за словами Влада, світить в ночі на кілька кілометрів вперед), колісні диски Fuel Nutz 22 "- ніби художник малює картину, штрих за штрихом доповнюючи образ. Підвіска зібрана на компонентах компанії Icon, яка є більш ніж відомим гравцем із зарубіжжя. Tundra - автомобіль не маленький, особливо в генерації Devolro. Тому значні гальмівні механізми Brembo, що працюють в парі з дисками цього ж виробника - не виглядають тут непроханими гостями.
З радістю прийнявши пропозицію Влада зробити невеликий тест-драйв, збираємося в затишний і просторий салон. Влаштувавшись зручніше, я відразу відзначив для себе одну особливість - посадка незвично висока. Наче ти сидиш в кабіні комфортного автобуса або вантажівки, відчуття незвичні, але позитивні.
Як тільки починаєш рух, відразу приходить розуміння, що дане авто абсолютно не для міського використання. Ні, ви, звичайно, можете тут на ньому пересуватися. Але пам'ятайте, що завдяки габаритам у вас точно будуть проблеми з паркуванням і маневрами на вузьких вулицях. Tundra Devolro - великий і широкий автомобіль, йому в місті тісно і незатишно. Однак як тільки ви залишаєте межі міського мурашника і виходите на трасу - Toyota перетворюється.
Тепер ви керуєте круїзним лайнером, впевнено пожирає кілометри асфальту. Або бетону. Або просто напряму. Їй абсолютно наплювати, що під колесами - вибоїни і нерівності, гравій, бруд або куди вас ще занесла нелегка. При цьому, незважаючи на зовнішню монструозність і брутальність, Tundra управляється легко і зрозуміло, не намагаючись шокувати водія несподіваною витівкою. Вона вселяє вам відчуття повної безпеки та впевненості. Відмінний вибір, якщо ви любите екстремальний туризм, тривалі подорожі і активний відпочинок. Ідеально підібраний інструмент для досягнення поставленої Владом мети.
Я впевнений, що Toyota Tundra Devolro не підведе господаря в його новому соціально значимому проекті. Ну а ми, в свою чергу, будемо спостерігати за його ходом і вірити, що якщо не в цьому році, то вже в наступному точно нам (і вам) вдасться залишити без роботи звичний круговорот рутини і вирватися в схоже пригода!
Єгор Шкодін.
Фото Максима Невзорова.
