Чи легко бути далекобійником? Робота далекобійником. Всі плюси і мінуси

1. Заробітки водія вантажівки
2. У подвійному кидку дівчата за кермом: Дорота і Етна Подорож на вантажівці

Сьогодні ми розвіємо міфи, що робота далекобійником казка. Насправді у праці шофера вантажівки більше складнощів, ніж приємних моментів. Багато молодих людей думають, що робота далекобійником це просто захоплюючі подорожі за кермом тягача, але реальність опускає багатьох дорожніх мрійників на землю. Зараз ви прочитаєте про мінуси, які зустрічаються в роботі далекобійників.

Це вимагає деякого часу роботи в нестандартні годинник, наприклад, в нічний час або рано вранці. Салон автомобіля - їх другий дім. Вони сплять в ньому, відпочивають, їдять. Необхідність жити в автомобілі - найбільший мінус такого роду робіт. Через посилення робочого часу водіїв в довгостроковій перспективі часто змінюються дві людини. У багатьох компаніях, особливо невеликих, заради економії, така практика не використовується, і максимум 9 годин щоденного водіння і обов'язкових перерв не дотримуються.

Втома впливає на психофізичний стан водіїв і становить серйозну загрозу для нього та інших учасників дорожнього руху. Інша небезпека - можливість нападу. У Східній Європі як і раніше є випадки крадіжки товарів і навіть зникнення або вбивства водіїв.

небезпека

Звичайно робота альпініста або сапера небезпечніше, але не набагато, ніж робота далекобійника. Дуже багато водіїв фур не доїхали до своїх будинків, відправившись в свій останній рейс. Аварійність на російських дорогах вкрай висока. Погані дороги, непідготовлені водії-лихачі і дика втома призводить до трагічних наслідків. На «ДальнобойТВ.ру» ми викладали сотні і, на жаль, цей розділ буде поповняться. більшість вантажної техніки в Росії це десятирічні машини, привезені з-за кордону. Багато було випадків, коли на таких вікових вантажівках відмовляла система гальмування або інші важливі технічні елементи.

Заробітки водія вантажівки

Робота водія - важке фізичне вправу. Згодом це може призвести до дегенерації і болю. Кабіна також схильна до впливу змінних, а іноді і екстремальних температур, шуму, стресу і відсутності свіжої, незабрудненій емісії повітря. З іншого боку, компанії, що використовують водіїв, які працюють на міжнародних перевезеннях, зазвичай стягують зарплату в залежності від кількості пройдених кілометрів.

Вони діляться своїм досвідом і думками. Вони показують нам години, проведені в роботі, запрошують нас відпочити, давайте подивимося на дозвіллі. Вони відкривають свої каюти. Водії вантажівок згодні: робота повинна бути пристрастю, тільки довгі дні, проведені за кермом, і тижні за будинком мають сенс, і замість того, щоб стріляти - вони їздять.

здоров'я

Звичайно робота в шахті або на хімічному виробництві шкідливіше, але і робота далекобійником не додає вам здоров'я, а навпаки забирає. По-перше ви будете сидіти по 10-12 годин на добу, а це ожиріння, геморой, болі в спині і ногах. Знову ж таки, навряд чи ви будете харчуватися здоровою їжею в рейсах, швидше за все ви будете їсти всякі напівфабрикати. Взимку ви маєте всі шанси простудиться, якщо, наприклад, ваш вантажівка зламається або грубка в кабіні працює недостатньо сильно. Загалом, до 40 років ви будете мати підірване здоров'я. Багато далекобійники проїжджають в день від 800 до 1200 км, після такого денного пробігу ваша спина і ноги точно не будуть вам вдячні.

80% його життя професійний водій витрачає на роботу, на дорогу, у вантажівку, на автостоянку, в іноземну компанію, з незнайомцями. Це не складно, коли робота перетворюється в пристрасть і стає повсякденною, ми впадаємо в ритм, в якому ми можемо зайняти дуже багато часу, - пише Ткачковскій в своєму блозі. Це повідомлення також містить фан-сторінку. Є незручності, аварії, складні маршрути, але якщо водій любить те, що він робить, звук двигуна здатний компенсувати всі!

Нещодавно Ткачіковскій змінив свою роботу, тепер він працює в подвійному кидку, тому фан-сайт трохи змінив його ім'я - ми отримали Лезнер. Здійснює транспорт для власних потреб. Крім цікавості туру і фотографій Ткачковского, він переконує себе і в безкомпромісності. Іноді він критикує шанувальника, іноді він впадає в жарку дискусію - все це читається і виглядає як захоплююча теленовела на колесах.

розвиток

У вантажника або у двірника перспектив менше, ніж у далекобійника, але і далекобійник зазвичай приречений займатися однією і тією ж діяльністю - крутити «баранку» все життя. Спочатку ви будете їздити наприклад на Камаз або МАЗі, потім ви будете «еволюціонувати» до стареньких європейських або американських вантажівок, може бути через років 10 ви будете їздити на новій Скании або Вольво. Але від цього вашого життя навряд чи життя зміниться в кращу сторону і навряд чи ви будете щасливішими. Бувають випадки, коли далекобійники організовують транспортні компанії і вже керують вантажоперевезеннями, а не самі їздять, але це рідкість.

У будь-якому випадку: йдіть за Ткачковскім. Шкода тільки, що він так довго не оновлював свій блог. Себа проживала зі своєю сім'єю в Швеції протягом приблизно дюжини років. Як він стверджує, він щаслива людина, тому що він об'єднав свою професійну роботу зі своїм хобі. Просто натисніть «Мені подобається» в його профілі, і звідси ми можемо розраховувати на тверду частину інформації з перших рук. Хочете знати, як їздити по шведським дорогах?

Які перешкоди ви повинні зробити в дорозі? Хотіли б ви помилуватися красивими пейзажами Скандинавії, сніговими схилами, чарівними кутами? Водій також дає прямі трансляції, в яких він коментує, що відбувається на дорозі. І ось що це таке: молодий, повний енергії і ентузіазму.

сім'я

Рано чи пізно майже будь-яка людина мають сім'ю. Уявіть, у що перетворитися ваше сімейне життя, якщо ви будете постійно в рейсах. Ваші діти виростуть без вас, ваша дружина буде більше радіти, коли ви в відрядженнях, а не коли ви вдома. Ви будете приїжджати додому, як в гості, а справжнім домом для вас стане дорога. По молодості життя в дорозі може бути в задоволення, але в якийсь момент вам захочеться стати розсудливим, осісти на одному місці, але ваша робота далекобійником буде змушувати намотувати сотні і тисячі кілометрів по дорогах нашої країни. В результаті може вийти так, що ви ваша супутниця життя залишить вас, тому що навіщо чоловік, якого поряд немає?

У подвійному кидку дівчата за кермом: Дорота і Етна Подорож на вантажівці

Камера супроводжується майже весь час, тому ми можемо «заглянути» в повсякденне життя в кабіні вантажівки. Однак ми повинні турбуватися про шанувальника Насіровского: хлопчик одружився у вересні. Щоб збалансувати чоловічий елемент, ми представляємо вам Дороті. Дороті також катається в двомісному виконанні: в кожному турі вона супроводжує свого гетеро, Етна. На її фан-сторінці ми знайдемо підказки для кожного водія, який хоче взяти домашня тварина в каюту - про необхідні документи, правила, відвідини ветеринара.

відповідальність

Варто розуміти, що далекобійник відповідає своєю головою за фуру і за вантаж, який везе. Часом вартість вантажу становить мільйони рублів. У нормальних транспортних компаніях вантаж страхується, але в деяких ризики лягають на шофера. Подумайте, чи готові ви взяти на себе відповідальність за вантаж вартістю, яку ви за все життя не заробите? Знову ж ви можете працювати не на компанію, а на себе, купивши тягач в кредит або лізинг, але в разі аварії ви залишаєтеся без машини, яка годує вас.

Етна не скаржиться, врешті-решт довгу подорож звикло до цуценят років. Дорота перетинає європейські дороги, і кожна пауза використовується для вивчення цього району. Вона відвідує місто, гуляє в горах, біжить з Етною на луках, і все це захоплює прекрасні картини. Це також доводить, що термін «бідний підлогу» повністю відсутня в його використанні, і стереотипи повинні бути вставлені між казками.

Під час роботи водій вантажівки Кшиштоф Богукі був застрелений. 47-річний Богукі ні жертвою випадкового насильства; Інший водій застрелив іншого поляка. Інцидент стався 3 січня на Пілотною станції в Гіллмане, в районі Ірокуіс в південному штаті Іллінойс.

Умови роботи

Поліція заарештувала підозрюваного; розслідування триває. Як повідомлялося 5 січня, дружина поранених Ізабела Якубек, водій афроамериканця, була найнята тією ж компанією, що і її чоловік, Міка Логістика Аддісона, недалеко від Чикаго. Жінка ще не отримала поліцейського звіту від офісу шерифа Ірокуіса.

Диспетчер наказав своєму чоловікові «розмахувати» у Пілота. Коли чоловік сказав, що він повинен перевірити це і зателефонувати в компанію, тому що він не був поінформований про це, людина почала кричати, дістав пістолет і виштовхнув його з кабіни. Чоловік кинувся в сусідній ставок, а потім помітив, що його застрелили.

В Європі професію водія вантажівки освоїли навіть. Там клімат, хороші дороги, дисципліновані водії роблять професію шофера набагато простіше, ніж в країнах СНД. На просторах нашої батьківщини, щоб заробити 40-50 тисяч рублів на місяць, люди змушені по 14-16 годин на добу цілими днями рулити по наших розбитих дорогах. Знову ж зима вносить певні складнощі. Банально проколене колесо доставляє дикий дискомфорт, водій змушений в мороз вилазити на вулицю і міняти важенне колесо. А якщо трапиться більш серйозна поломка на трасі, то взагалі можна просидіти в промерзлій кабіні не один день в очікуванні допомоги.

Незнайомець поїхав з вантажівкою свого чоловіка, - сказав нам Якубек. Голосова пошта інформує вас про те, що для повідомлення немає місця. З дружини шутера ми знаємо, що компанія підтвердила після інциденту, що насправді насправді найняв афроамериканця, який стріляв в свого чоловіка. Богукі двічі потрапляв - в скриню і скриню, на щастя, м'яч пропустив серце. Поранених спочатку доставили в місцеву лікарню в Ватсеке, а потім в лікарню Карла в Урбані, де він отримав спеціальну медичну допомогу. Спочатку стан було дуже серйозним, але покращився 5 січня. «Чоловік свідомий і може говорити», - сказав нам Якубек.

Але якщо вас все це не лякає, то значить дальнобой це ваше покликання. Якщо в даний момент ви на роздоріжжі і вирішуєте для себе йти в цю професію чи ні, то радимо вам з'їздити в кілька рейсів з далекобійниками в якості пасажира. Так ви зможете зрозуміти треба вам це чи ні.

Скоро ми викладемо статтю про плюси в роботі далекобійником, щоб ви, шановні читачі, не думали, що в цій роботі одні складності і негатив. How do you create essay writer connections with your students

Сидячи на ліжку людини, вражені подіями 33-річна жінка розповіла нам, що вони не мають медичної страховки і що Богуцький є єдиним годувальником, і вона не може працювати, тому що три місяці тому народила сина. - Дитина тут з нами. У мене немає дітей, щоб піти, у нас немає сім'ї в Сполучених Штатах тільки друзі та знайомі.

У всіх провінціях водії вантажівок і трактори входять в список професій, представники яких в цьому році зможуть використовувати так звані. Ринок роботодавця, оскільки роботодавці повинні знайти кандидатів на роботу, а не навпаки. Барометр, заснований на інформації попівських бюро з працевлаштування, приватних агентств зайнятості та установ, що відповідають за відносини з інвесторами, був розроблений Управлінням праці воєводства в Кракові. Надає список професій, в яких роботодавцям може бути важко отримати підходящих кандидатів на роботу, а також тих, хто перевантажений, де може бути важко знайти роботу.

Кожен з нас хоча б раз у житті чув про роботу далекобійника. На перший погляд - романтика і нічого більше, але що ж собою являє дана робота насправді?

свої нюанси

Робота далекобійником - не таке вже й легка справа. По-перше, людина цілу добу повинен знаходитися за кермом вантажного автомобіля, стійко переносячи всі позбавлення кочового життя. По-друге, не кожна дружина погодиться терпіти настільки тривалі відсутності чоловіка, а навіть якщо і погодиться, то сварок і скандалів не уникнути цього будинок. Хоча все ж бувають дружини, які не тільки з розумінням ставляться до вибору професії свого коханого, але навіть повністю підтримують його.

У цьому році випуск Барометра підтверджує помітне поліпшення на ринку праці: список робочих місць, яким загрожує нестача, збільшився більш ніж на половину, до 23, а група спеціалізації з надлишковими кандидатами скоротилася з 15 до. У верхній частині національного списку нестачі професій поряд з водіями і вантажівками знаходяться зварювальники, медсестри та акушерки, які важко знайти в 15 воєводствах. Тільки в 14 регіонах роботодавцям буде важко в цьому році займатися незалежними бухгалтерами, кухарями, кравцями і перукарями.

Вони видно в групі кваліфікованих фізичних працівників, включаючи операторів навантажувачів, механіків, електриків, зварювальників, монтажників і принтерів. Перше місце в списку брак водіїв не дивує Мачей Вроньскій, голова Асоціації роботодавців транспорту і логістики. Їх брак весь час зростає, так само як і кількість перевізників, які постійно відчувають проблеми з заповненням курсів. «Польський транспортний ринок виразно є ринком співробітників, і він працює як розлив», - каже Вроскі, вказуючи, що навіть зростаючого числа водіїв з-за східного кордону недостатньо.

Ех, романтика ...

Кожна людина скаже, що робота далекобійником - це більше романтичне, ніж просто щоденне заняття. З цим погодяться і самі далекобійники, правда не завжди відкрито. Адже хіба погодиться справжній чоловік назвати романтичної ту роботу, для якої потрібно непосильна праця і сила-силенна часу? Але все ж романтика тут присутній. Дорога, постійні подорожі, пригоди, часом навіть небезпека створюють якийсь романтичний ореол навколо даної професії, роблячи її предметом мріяння не тільки хлопців, але навіть представниць прекрасної статі, що на сьогоднішній день стає не такою вже й рідкістю.

Згідно з останніми даними Міжнародного транспортного бюро у головного інспектора дорожнього транспорту, їх число зросло до 40 000 чоловік і майже вдвічі більше, ніж в минулому році. Цього року список недоліків в більшості воєводств більше, ніж рік тому. Найдовший в воєводстві Любуське і Померанії. Він додає, що ринок приваблює більше інвесторів, а разом з ними зростає попит на професіоналів і фахівців.

У тому числі фінансово-бухгалтерський персонал з іноземними мовами. - У Гданську це безперечно недолік, який був позначений як ключ, - додає Робачевскі. Але не вистачає кваліфікованих пекарів, кондитерів або будівельників, - говорить Анна Вича.

А як добре все починалося ...

Чи не кожен скаже, що з дитинства мріяв бути далекобійником. Вся любов до даної професії зароджувалася згодом. Любов до автомобілів, дорогах, подорожам, а також можливість побути наодинці з собою і зі своїми думками створює таке потяг. Звичайно ж, важливий і фактор людської підтримки - рідних і близьких людей, адже не кожен погодиться піти проти чужої думки.

У ньому говориться, що відповідь на брак співробітників нижчого рівня, швидше за все, досягне робітників з віддалених куточків Польщі або навіть за межами нашого східного кордону. У вашій компанії занадто багато професіоналів? У той час як в списку професій брак переважають професіонали, в групі надлишкових професій перевага переважають фахівці. Однак багато що залежить від умов в певному районі, що показує аналіз ситуації в п'яти найбільших містах країни. На додаток до надлишку економістів є також надлишок сюрвеєрів і картографів, хіміків, біологів і архітекторів.

Матеріальна сторона медалі

Одну з головних ролей грає і матеріальна сторона. Робота далекобійником вважається однією з високооплачуваних Безумовно, часті роз'їзди, тривале перебування за кермом автомобіля і значні нервові навантаження добре оплачуються, але чи варто все це таких грошей? Вирішувати це, звичайно ж, будуть самі водії, а не ми. На сьогоднішній день перше місце за престижністю займає робота водієм-далекобійником в Москві. Робота в столиці не тільки оплачується за високими розцінками, а й обіцяє чималі гроші шляхом підробки. Крім матеріальної вигоди, присутній і ризик, про що нам скаже кожен водій-далекобійник. Робота ця складна і в фізичному, і в моральному плані, тому не кожному вона підійде.

У сучасних ринкових умовах в переважній більшості професій ми маємо справу зі зростаючим дефіцитом людських ресурсів. Недоліки відчуваються некваліфікованими робітниками в секторі виробництва, логістики та торгівлі. Компанії також постійно шукають кваліфікованих фахівців з документованим професійним досвідом. У західній, південній і центральній частинах країни дефіцит зростає з місяця, а в великих містах безробіття іноді становить 2-3%. Все більше і більше компаній починають туди їздити за іноземними робітниками, тому що перенесення співробітників в радіусі 100 км від заводу вже недостатньо.

А як же бути?

Незважаючи на свої плюси і мінуси, робота далекобійником все ж залишається однією з нашого часу. Ставлення залежить від самої людини. Хтось вважає цю професію романтичної, а для кого-то - це дурна трата часу і зусиль, яких потрібно зовсім не мало. Ми не маємо права нав'язувати свою думку кому-небудь, адже кожен може думати все, що йому хочеться, але факт залишається фактом - далекобійники заслуговують на повагу незалежно від того, подобається вам їхня професія, чи ні.

Хоча робота чоловічої або жіночої статі останнім часом стали чужими поширення є страви, в яких один або інший секс працівник виглядає незвично. Вантажівка кабіна протягом багатьох років була виключно чоловічим світом. І сьогодні все частіше і частіше можна зустріти чарівну жінку, яка управляє кілька десятків тонн вантажів несе трактора.

Глава компанії Джордж Адомавічюс мав унікальну ідею - зробити календар з жінками, які фактично приводів вантажних автомобілів . У багатьох є календар з красивими дівчатами, найбільш поширеними моделями тракторів. Ми вирішили зробити щось подібне, але з водієм реального вантажівки, - говорить Дж.