- катастрофа
- чудо
- Вся оборона союзників провалилася - вони не встигали перегрупувати свої частини і організувати...
- Але подальші події спростовують ці версії - м'ясорубку зупиняти ніхто не збирався
- Охопленої Дюнкерк. евакуація
- У цьому непроглядній пеклі на тлі оповитого клубами диму Дюнкерка пікіруючі бомбардувальники прицільно...
- Підсумки
«Виринувши з чорного диму від палаючого винищувача, він з'явився на мілководді - похмурого вигляду чоловік з бородою, рукою, схожою на кіготь, і горбом на спині. В зубах у нього була мотузка, що виділялася білою смугою на тлі бороди, здорову руку він тримав на румпелі, а покаліченою робив нам знаки. А над ним колами літав той гусак.
Джок каже: «Дивись! Це сам диявол прийшов за нами. Нам кінець ».
«Ну, немає», відповідаю я, «Це, скоріше, Господь Бог, ніж диявол».
Він, дійсно, нагадував картинки з книг для недільної школи, з його білим обличчям, темними очима і бородою. Пристав до берега, він крикнув: «Я можу взяти сімох за один раз!»
Наш офіцер відповів: «Дуже добре! Семеро найближчих до човна, залазьте! »
І ми увійшли в воду і пішли до нього. Я так втомився, що не міг перелізти через борт, але він схопив мене за комір і втягнув у човен зі словами: «Ось так, приятель, залазь. Наступний! »
«Біла гуска», Пол Гелліко
Дюнкерк, картина Чарльза Ернеста Кандалла, 1940
До весни 1940 обстановка в Європі була неймовірно напружена.
Друга світова війна, яка почалася 1 вересня 1939 вторгненнямнімецьких нацистської Німеччини до Польщі, трохи пригальмувала, бойові дії не носили занадто активного характеру, але висить в повітрі загроза нікуди не зникла. З початку війни Франція провела загальну мобілізацію і зараз витрачала сили на незначні прикордонні сутички з німцями. Великобританія перекинула в Європу свій експедиційний корпус (майже 400 тисяч осіб) і зачаїлася в тривожному очікуванні. В тилу англійських військ, що розташувалися у Франції, було побудовано безліч аеродромів для фронтової авіації, але англійські бомбардувальники замість бомб розкидали над німецькими позиціями листівки із закликом схаменутися. Світ чекав розв'язки кривавої бійні, але вона все не наступала - союзники ніби застигли в нерішучості перед страшним ворогом.
За час цієї «дивної війни» Німеччина успішно провела Польську кампанію, практично безболісно захопила Данію і Норвегію і зуміла гарненько підготуватися до наступного етапу - атаці на Францію. Французька кампанія стала найболючішим ударом по союзникам, справжньою ганьбою і свідченням нерозуміння всієї серйозності загрози, що насувається.
катастрофа
10 травня 1940 року німецькі війська почали масштабний наступ на Голландію, Бельгію і Францію одночасно. Французи і англійці чекали повторення сценарію Першої світової, коли німці упрутся в укріплену оборону на кордоні Франції і спробують обійти її з півночі через Бельгію і Голландію, де і були зосереджені основні сили союзників. Але похмурий німецький геній зміг обвести їх навколо пальця. На півночі було завдано лише відволікаючий удар, а основні сили обійшли знамениту, але виявилася абсолютно марною французьку оборонну лінію Мажино, і почали стрімке просування на південний захід через Арденни вглиб Франції і на північ до Ла-Маншу.
Майже відразу ж з'ясувалося, що незважаючи на хорошу підготовку і значне технічне оснащення, війська союзників не здатні надавати німцям хоч трохи значиме опір. Під ударами танкових з'єднань і безперервними нальотами авіації спочатку повільно, а потім все швидше і швидше вони почали відкочуватися на захід. Незабаром відступ перетворився на справжній хаос: абсолютно деморалізована піхота крокувала в напрямку узбережжя по дорогах, узбіччя яких були завалені кинутої технікою та спорядженням. Моторизовані і танкові дивізії великим півмісяцем охоплювали союзні сили на північному фланзі оборони. Заслони, покликані затримати наступ німців, не справлялися зі своїм завданням - німецька військова машина ніби і зовсім не помічала їх. Успіх вермахту був грандіозний: Голландія капітулювала вже 15 травня, бельгійці вели переговори про здачу і не приховували цього, Франція ось-ось повинна була повністю опинитися в їх руках.
Ситуація швидко ставала критичною. 18 травня командуючий Британським експедиційним корпусом лорд Джон Стендіш Сертіс Прендергаст Веркер Горт звернувся до командування з проханням розглянути план евакуації британських сил через Ла-Манш. Він стверджував, що це єдиний спосіб врятувати армію. Не чекаючи відповіді, він почав самостійно планувати організований відступ до Дюнкерка - єдиному доступному порту з відповідною інфраструктурою.
20 травня Дуврі, місті на південному узбережжі туманного Альбіону, був сформований штаб по підготовці евакуації. Його очолив віце-адмірал Бертрам Рамсей. Операція з порятунку Британського експедиційного корпусу отримала назву «Динамо» - це перше, що спало на думку англійським морякам, обговорювали деталі евакуації в генераторному залі Дуврського замку.
чудо
Уїнстон Черчілль і Бертрам Рамсей
До ранку 21 травня німецькі танки, повернувши на північ, вийшли до солоним водам Ла-Маншу. Британський експедиційний корпус, три французьких армії і залишки бельгійських сил виявилися повністю оточені на невеликій ділянці північного узбережжя Франції. У другій половині дня в районі Арраса британці контратакували наступаючі елітні німецькі частини, намагаючись зупинити їх просування. Їм навіть вдалося відкинути частини 4-ої армії вермахту на кілька кілометрів назад, але до вечора за підтримки штурмової авіації німці змогли повернути свої позиції.
Кільце оточення продовжувало стискатися; незважаючи на запеклий опір союзників, 22 травня танковий корпус Евальда фон Клейста зайняв Булонь. Вночі англійці зробили чергову контратаку при підтримці французьких танків, але німці без праці зупинили її. Навіть висаджені мости через канали не могли зупинити їх просування. На наступний день інженери 2-ї танкової дивізії встигли налагодити п'ять понтонних переправ і до вечора 24 травня німецькі танки вже увірвалися на вулиці Кале - великого порту на захід від Дюнкерка. Тепер від міста їх відокремлювали всього 16 кілометрів по прямій.
Вся оборона союзників провалилася -
вони не встигали перегрупувати свої частини
і організувати осмислене опір
Під постійними нальотами німецьких штурмовиків і бомбардувальників, обстрілом артилерії середнього калібру і безперервним натиском бронетанкових частин противника британці і французи втратили залишки бойового духу. Офіцери кидали свої частини і бігли світ за очі. Коли в техніки закінчувалося паливо, ніхто не чекав заправників, а просто залишав її і продовжував свій шлях пішки. Протитанкові гармати, міномети та інше важке озброєння просто залишалося противнику в якості трофеїв, щоб не сповільнювати відступ до Дюнкерка. Довгі колони піхотинців марширували в сторону порту серед палаючих полів і задимлених руїн сіл; назустріч їм рухалися біженці з усім своїм скарбом, намагаючись вийти із зони зіткнення. Осередкове опір чинили лише самі боєздатні частини, але вони вже не могли зупинити німецький вал - змішалися в купу війська союзників були приречені на цілковитий розгром і ганебне полон.
І тут сталося диво. 24 травня британська розвідка перехопила незашифровану німецьку радіограму: «Згідно з наказом Фюрера обмежити наступ лінією Бетюн - Сент-Омер - Гравелин. Канал не перетинати ».
Причини, що спонукали Гітлера зупинити успішний наступ своїх військ на Дюнкерк, до сих пір залишаються до кінця не проясненими. Англійські офіцери були схильні вважати це дивом, німецькі - найстрашнішої помилкою за всю війну. Деякі дослідники вважають, що Гітлер не хотів занадто сильно налаштовувати проти себе британців, розраховуючи на укладення мирної угоди напередодні нападу на Радянський Союз, інші кажуть, що в ньому раптово заграло саме звичайне людинолюбство, і він вирішив не влаштовувати криваву м'ясорубку.
Але подальші події спростовують ці версії - м'ясорубку зупиняти ніхто не збирався
Найбільш імовірним видається найпростіше пояснення: німецькому командуванню було очевидно, що союзники, загнані в кут, будуть боротися подібно пораненому кабану - відчайдушно і мужньо, і щоб уникнути зайвих втрат, наступ вирішили призупинити. У частинах Рундштедта, який командував основними німецькими силами на цьому напрямку, втрати танків становили від 30 до 50%, що залишилися ще повинні були стати в нагоді для продовження французької кампанії - їх слід було поберегти. Ще однією причиною такого рішення німецького головнокомандувача стало красномовство Германа Герінга, який шукав гідне застосування для своїх «Люфтваффе». Він зміг переконати Гітлера, що зможе розправитися зі скупченими на невеликій площі союзниками за допомогою одних лише літаків.
Отже, до 25 травня на невеликому шматку землі навколо порту Дюнкерк скупчилися майже півмільйона солдат союзників, з усіх боків вони були затиснуті німецькими танками і піхотою, що зупинилися буквально в 10 кілометрах від кордону міста.
Охопленої Дюнкерк. евакуація
Солдати на пляжі Дюнкерка
Англія переживала за своїх синів. Газети не повідомляли точних подробиць про масштаби розгорнулася катастрофи, але загальний настрій було дуже гнітючим. Всі знали, що по той бік протоки відбувається щось жахливе. 26 травня в Вестмінстерському абатстві відбулося церковна служба, на якій король Георг VI молився за «наших солдатів, що піддаються жахливій небезпеці у Франції». Подібні служби пройшли в усіх британських церквах і синагогах. До цього часу майже всі приготування до евакуації були закінчені.
Нарешті, о 19:00 26 травня прем'єр-міністр Великобританії Уїнстон Черчілль віддав наказ про початок операції «Динамо». У Дуврі почали зосереджуватися кораблі Королівських ВМС і транспортні судна, які готувалися вийти на порятунок залишків Британського експедиційного корпусу. Першими кораблями, які прибули в гавань Дюнкерка після півночі 27 травня, стали англійські есмінці «Уейкфул» і «Геллант». За ними потягнулися десятки транспортних і цивільних судів.
Активні бомбардування, що почалися ще 25 травня, фактично знищили всю інфраструктуру Дюнкеркская порту - великі судна не могли пристати до зруйнованим причалів. Для навантаження людей можна було використовувати лише два бетонних хвилерізу, вдаватися в бухту на відстань майже в кілометр, але їхня пропускна здатність була невелика.
Ситуацію ускладнювало те, що рельєф дна в районі Дюнкерка був зовсім не пристосований для висадки та навантаження десантів - мілководні піщані мілини простягалися тут на багато сотень метрів від берега, унеможливлюючи підхід великих кораблів на досить близьку відстань. Війська, замкнені на узбережжі, спробували створити кілька імпровізованих причалів, загнавши в воду цілі колони вантажівок з укріпленими на даху дерев'яними містками, за якими солдати перебиралися на маломірні судна і шлюпки, що доставляли їх до очікують на віддалі кораблям, але це був дуже ненадійний метод.
Імпровізована пристань з вантажівок
Ситуацію врятували рядові англійці, власники яхт, катерів, баркасів і риболовецьких шхун. Вони відгукнулися на заклик уряду і самовіддано вирушили в саме пекло на порятунок своїх співгромадян. Відважні капітани вели свої вутлі суденця крізь пекло, піддаючись безперервним бомбардуванням і артобстрілам, не маючи абсолютно ніякої зброї для самозахисту. Вони підходили прямо до берега і брали на борт солдатів, щоб доставити їх на великі судна або відвезти прямо в Англію, щоб потім знову повернутися за новою партією. Цей «малий флот Дюнкерка» зіграв величезну роль в проведенні успішної евакуації. Цивільні особи на своїх судах перевезли кілька десятків тисяч військовослужбовців. Всього в евакуації брало участь близько 600 приватних маломірних суден, екіпажі яких добровільно погодилися допомогти своїй країні, близько чверті цих суденець загинули, а майже всі інші отримали ті чи інші пошкодження.
Малий флот Дюнкерка
«Ройал Даффоділ», річковий прогулянковий пароплав, за 6 днів евакуював з Дюнкерка 7461 людини. 2 червня на зворотному шляху до Англії він піддався атаці відразу шести німецьких штурмовиків. Одна з бомб влучила прямо в судно і пробила обидві палуби, розірвавшись нижче ватерлінії. Умілий екіпаж зміг мінімізувати наслідки цього удару і зумів абияк привести судно в англійський Рамсгейт.
Більше 7000 осіб врятував колісний пароплав «Медуей Куїн», він зробив 7 рейсів туди-назад, за що отримав прізвисько «Героїня Дюнкерка».
Яхта «Сандаунер» за один рейс вивезла 130 осіб, в той час як по паспорту вміщала лише 21. Солдати набилися в трюм подібно сардина, обліпили всю палубу і надбудову так, що яхта осіла по самі борти і могла перекинутися від самої невеликої хвилі. Але вмілий капітан зміг доставити яхту в порт без зайвих пригод. Їм був 66-річний Чарльз Лайтоллер, колишній другий помічник капітана на затонулому в 1912 році «Титаніку» (йому серед небагатьох тоді вдалося врятуватися).
27 травня, за перший повний день евакуації вдалося занурити на кораблі всього 7669 солдатів і офіцерів, 28 травня трохи менше 18 000. Ситуація ускладнилася тим, що 28 травня Бельгія оголосила про свою капітуляцію, і її армія почала здаватися в полон, залишивши сяючий провал в обороні на схід від Дюнкерка. Британцям довелося в терміновому порядку латати цю дірку, щоб не допустити прориву німців на пляж, де очікували своєї черги на евакуацію ще тисячі солдатів. Це був найскладніший день операції. Рамсей був налаштований дуже песимістично, але зумів виправити ситуацію.
З кожним днем до операції залучали все більше і більше кораблів - 29 травня в Британію перевезли майже 50 тисяч осіб, а за наступні два ще 120 тисяч.
Всього в «Динамо» було задіяно 693 британських військових корабля і судна. У їх число входив один крейсер «Калькутта», 39 есмінців, 36 тральщиків, торпедні катери і канонерські човни, а також «малий флот Дюнкерка» з майже 600 човнів, яхт, шхун і інших маломірних суден. Крім цього в евакуації брали участь 168 кораблів союзників, включаючи 49 бойових кораблів французького флоту. Всього близько тисячі суден.
Морякам доводилося дуже туго. Вони працювали без сну і відпочинку цілодобово безперервно у важкого узбережжя, що буяє обмілинами і мінними загородженнями, під невпинними бомбовими атаками авіації і все більш інтенсивним артилерійським обстрілом. Навантаження військових на суду проходила безладно, в повному хаосі. Солдати кидали свою зброю і спорядження, заходили в воду і йшли кілька сот метрів до чекали їх катерам, часом ледь добираючись до них уплав. Ті, кому пощастило роздобути човен, діставшись до мети, не знаходили в собі сил повернути її назад, тоді вони просто кидали її на волю хвиль. Які залишилися на березі залишалося чекати, коли вітер приб'є її до берега.
У цьому непроглядній пеклі на тлі оповитого клубами диму Дюнкерка пікіруючі бомбардувальники прицільно атакували рятувальні судна до відмови набиті виснаженими солдатами
Суденця намагалися маневрувати і йти зигзагами, щоб ухилитися від падаючих бомб. У забитої до відмови тісному бухті це призводило до численних зіткнень - всюди горіли тонуть посудини, плавали уламки корпусів і снастей, в калюжах палаючого мазуту гойдалися трупи. Тих, кому пощастило вирватися у відкрите море, чекали німецькі підводні човни і торпедні катери. 28 травня однією з їхніх жертв став той самий есмінець «Уейкфул», який отримав 2 торпеди на зворотному шляху в Дувр. Він затонув всього за 15 хвилин. З знаходилися на борту 25 членів екіпажу і 640 евакуйованих солдат вижила лише одна людина.
«Ми сиділи на березі між Дюнкерком і Ле Пан, як голуби на набережній Вікторії, і чекали, поки нас візьмуть німці. Вони і так не давали нам спокою. Вони були позаду, вони були праворуч і ліворуч і вони були над нами. Вони закидали нас шрапнеллю, обстрілювали з важких знарядь і поливали кулями з винищувачів ».
«Біла гуска», Пол Гелліко
Солдатам, які чекали своєї черги на березі, доводилося несолодко. Розбомблений Дюнкерк горів, водопровід був пошкоджений, і не було кому гасити пожежі - все навколо було затягнуто щільним їдким димом. Втомлені солдати скупчилися на пляжі, сиділи або лежали на піску, покірно чекаючи своєї долі, не в силах якось вплинути на свою долю.
Німці постійно піддавали їх артилерійському і мінометного обстрілу, практично безперервно бомбили з повітря, а ворожі пілоти як в тирі візит за заходом розстрілювали розбігаються по пляжу солдат з кулеметів. «Люфтваффе» відчували себе безкарно - нальоти посилювалися, коли британські винищувачі, які намагалися перешкодити цьому побиття, відлітали додому на дозаправку.
Залишалися на землі не залишалося нічого іншого, крім як відбиватися від літаків зі своїх гвинтівок і ручних кулеметів - всю зенітну артилерію довелося кинути під час форсованого відступу. Корабельні ППО також не могли забезпечити ефективний захист - їм, перш за все, доводилося обороняти самих себе.
Англійська авіація намагалася чинити максимальний протидію ворогові - льотчики працювали без сну і відпочинку, мотаючись між Англією і Францією, здійснюючи до 10 вильотів на добу. Найгірше було те, що солдати, що вмирають на пляжах Дюнкерка, здебільшого і не підозрювали про зусилля Королівських Повітряних Сил - більшість повітряних боїв проходило далеко від пляжів, над морем або в тилу противника. Пілоти йшли на величезний ризик, так як, будучи збитими, вони практично не мали шансів на виживання: приземлятися з парашутом доводилося або на територію противника, або прямо в холодний Ла-Манш. Але вони зробили свою роботу - «Люфтваффе» довелося дорого заплатити за свою самовпевненість. За час операції «Динамо» британці змогли збити 156 ворожих літаків, ціною втрати 145 своїх.
Британці ведуть вогонь по німецьких літаках на пляжі Дюнкерка
31 травня німці відновили активні бойові дії, і кільце оточення почало стрімко скорочуватися. Район, займаний військами союзників, скоротився до вузької смуги берега від Дюнкерка до Ле Пан, довжиною 15 і глибиною всього близько 7,5 кілометрів.
2 червня на кораблі занурився ар'єргард експедиційного корпусу, останні британські сили, що прикривали місто - тепер німцям протистояли одні лише французи, яких теж потрібно було рятувати.
3 червня «Люфтваффе» підтягнуло свіжі сили і потроїла свій натиск. Про роботу днем довелося забути: втрати кораблів стрімко росли, і ризик втратити весь флот в дюнкерской гавані став цілком реальним. В результаті пошкоджень і втрат від бомбардувань, артилерійського вогню і зіткнень кількість придатних до роботи есмінців зменшилася з 40 до 9, з 30 військових транспортів на ходу залишилися тільки 10, і екіпажі цих кораблів дійшли до крайнього ступеня виснаження. Віце-адмірал Рамсей поінформував начальство, що, на його думку «подальші труднощі евакуації поставлять багатьох офіцерів і матросів перед таким випробуванням, яке може виявитися за межами людських можливостей». «Динамо» пора було згортати.
В ніч з 3 на 4 червня на пляжі зібрався величезний натовп французьких солдатів, до цього ховалися в підвалах і інших сховищах. Вони почули звістку про останні кораблях, що відправляються в Англію і все ще сподівалися потрапити на їх борт, відтісняючи приготувався до евакуації бойової ар'єргард французьких військ, весь цей час захищав зону евакуації. У цю ніч вдалося евакуювати близько 53 тисяч солдатів союзників, а вже на наступний день німці вийшли прямо на пляж і отримали можливість розстрілювати кораблі прямою наводкою - операцію по евакуації довелося припинити.
Останнім кораблем, який залишив Дюнкерк, став старий англійський есмінець «шикарний». Рано вранці 4 червня він в компанії трьох брандерів, навантажених піском і цементом увійшов в гавань і дочекався поки їх затоплять на виході з бухти, щоб утруднити німцям подальше користуванні портом. Потім він прийняв на борт з берега французький штаб разом з приблизно 600 солдатами. Вони стали останніми союзними військовими, які залишили Дюнкерк. Десятки тисяч залишилися на березі солдат проводжали очима есмінець, що минає на північ в червоних променях світанкового сонця. О 3 годині 40 хвилин 4 червня 1940 року «шикарний» взяв курс на Англію. Так офіційно завершилася операція «Динамо». О 9:00 Дюнкерк упав.
Підсумки
Головним підсумком операції «Динамо» стало порятунок 338 226 солдатів і офіцерів союзників, практично повного складу всього Британського експедиційного корпусу, чисельність якого становила близько 400 тисяч чоловік.
Однак і втрати союзників в Дюнкерку були вельми важкі. В ході всієї короткої французької кампанії Британський експедиційний корпус втратив 68 111 осіб убитими, пораненими і полоненими.
Важкі втрати понесли французи. Незважаючи на те, що англійці до останнього намагалися вивозити блокованих союзників, близько 15 тисяч французьких військовослужбовців, що прикривали останній етап евакуації, виявилися в німецькому полоні.
На кожних сімох врятованих припадав один, якого залишили на березі. Більшість з них потрапили до концентраційних таборів і загинули.
В ході операції «Динамо» сили порятунку втратили близько чверті всіх своїх кораблів (226 англійських і близько 40 французьких), в тому числі 6 есмінців Королівського військово-морського флоту і 3 належать французьким військово-морським силам. Практично всі інші отримали ті чи інші пошкодження.
Під час евакуації на березі довелося залишити всю техніку, важке озброєння і спорядження. Британська армія втратила більше 2500 гармат, 455 танків, близько 60 000 автомобілів і мотоциклів, сотні тисяч тонн боєприпасів і палива. Безумовно, ця втрата зробила негативний вплив на боєздатність британської армії, проте їй вдалося зберегти головне - більшу частину кадрового особового складу, добре навченого і отримав реальний бойовий досвід.
Нація видихнула, її діти повернулися додому. Але всім стало ясно, що ця війна - це серйозно і надовго, і в наступний раз так «легко» звільнитися не вдасться.
Відразу після завершення операції в своєму виступі в Палаті Громад 4 червня 1940 року прем'єр-міністр Великобританії Уїнстон Черчилль виголосив фразу, що стала крилатою: «Ми не повинні характеризувати це порятунок як перемогу. Війни не виграються евакуаціями ».
Однак щоб зрозуміти справжнє значення Дюнкерка для британців, варто прочитати стенограму і далі:
«Ми підемо до кінця, ми будемо битися у Франції, ми будемо боротися на морях і океанах, ми будемо битися зі зростаючою впевненістю і зростаючою силою в повітрі, ми будемо захищати наш острів, як і вона була ціна, ми будемо битися на узбережжях, ми будемо битися в портах, на суші, ми будемо битися в полях і на вулицях, ми будемо битися на пагорбах; ми ніколи не здамося ... ».
Уїнстон Черчілль у Палаті Громад 4 червня 1940 року
Парламентарії і весь британський народ зустріли цю промову оплесками, а фраза «дух Дюнкерка» стала синонімом згуртованості і мужності перед лицем страшної загрози. Саме тут британці знайшли ту солідарність і готовність до самопожертви, які повели їх в бій в Африці, Південно-східній Азії і Європі.
