SVOBODA.FM :: Забута битва літа 2014 року - бій за Луганський аеропорт

Битва за Донецький аеропорт і Іловайський котел відсунули в тінь бойові дії навколо ще одного донбаського аеропорту - Луганського.

Ворошиловградський аеропорт був дуже затребуваним - так, в 1980-і роки звідси щодня майже в 70 міст СРСР відбувалося до 100 вильотів, проте до 2013 року він жив досить жалюгідне існування: з Луганська були регулярні рейси тільки до Києва і Москви, іноді йшли чартери в Анталью і Салоніки.

Ще до початку військових дій 7 квітня 2014 року Міжнародний аеропорт «Луганськ» був узятий під охорону бійцями 2-ї роти 80-ї аеромобільної бригади. Перший час десантники спокійно їздили в місто (від центру Луганська до аеропорту близько 20 кілометрів, до початку міської межі - близько 9 кілометрів) за посилками і хлібом. Нормально спілкувалися з місцевими жителями. Під час одного з таких виїздів на в'їзді в місто наших захопили сепаратисти. Однак на тому блок-посту стояли «афганці» і після переговорів вони відпустили львів'ян.

Після того як стало зрозуміло, що Луганськ здають, то різко опиралися дехто й сепаратисти, які стали блокувати і аеропорт. Після того, як стало ясно, що у бойовиків з'явилися зенітно-ракетні комплекси, припинилися і польоти цивільних літаків. Почалися проблеми з поставками продовольства. Фактично оборона лап розпочалася 8 червня 2014 року.

Варто відзначити, що на відміну від Донецького аеропорту оборонні позиції тут були вкрай вдалими - сам лап знаходився на височині, при чому було і укриття - старе радянське бомбосховище з метровими бетонними стінами.

Якийсь час боєприпаси, підкріплення і їду сюди доставляли літаками. До 14 червня військово-транспортна авіація здійснила 19 вильотів. Того трагічного дня під час побудови предпосадочного маневру був збитий Іл-76МД ( «76777»), який перевозив десантників і техніку 25-ї бригади з аеропорту Мелітополь. На борту загинули 9 членів екіпажу і 40 військовослужбовців.

Як згадував командир екіпажу першого сів Іла (а всього йшло в ту ніч три літаки) комбриг 25-й Мелітопольської бригади транспортної авіації Дмитро Мимрик: «Я сів і контролював візит другого літака, давав йому команди. Він смугу побачив і на момент стрілянини по ньому був в крен. Перша ракета пішла, не потрапила в нього, друга потрапила, і потім його просто розрізали вогнем зенітних установок. Характерні трасуючі снаряди, їх було видно добре. Працювали ЗУ, від них такі характерні червоні трасера. Працювали, мабуть, бронебійно-запальними. Там працювали з усіх видів озброєння, але ЗУ було дуже видно. Літаку перебило крило, механізацію в ньому (вона там дуже потужна). З одного боку підйомна сила була більше, з іншого - менше, його перекинуло на спину - відразу впали. Впали на видаленні 6 км 666 м від КПП. Символічно так ... »

Як заявляли відразу по «гарячих слідах» керівники військового відомства: «Силовики були проінформовані про наявність навколо аеропорту терористів, і територія навколо об'єкта була зачищена. Однак високомобільна група бойовиків, пересувалася на позашляховику, з відстані 7-8 кілометрів від аеропорту здійснила обстріл літака ».

Пізніше місцевими патріотами було знайдено місце, з якого імовірно був вражений Іл-76, при цьому були знайдені три пускові труби 9П39-1 від ПЗРК 9К38 «Голка», які були передані військовим. При цьому були відстріляні два комплексу, а ще в одному ракета залишилася в трубі.

Десантники ж відразу виїхали на місце катастрофи: «В першу чергу ми шукали самописці. Їх там було два. Один був цілий, один - розламаний. Такі собі «глобуси». Кажуть, що кабіна льотчиків залишилася ціла, був такий вкидання. Це брехня. Там нічого не залишилося. Колеса були, лахміття обшивки, залишки БМД. Хвіст в поле ще був. БМД - з алюмінієвого сплаву, вони в пожежі взагалі розпливлися. Позбирали останки хлопців, зібрали не розірвався боєкомплект і підірвали його. А потім вже після нас туди приїхали Сепар, фотографувалися там, викладали фото в інтернет, хвалилися своєю роботою. Нас вони боялися, ми по прибуттю зайняли кругову оборону, вони від нас трималися на відстані ».

Далі були постійні бої навколо аеропорту. Бойовики неодноразово заявляли про те, що взяли лап під свій контроль, але ця інформація по суті була звичайною бравадою. Проте, положення обороняли його десантників ставало все складніше.

Тому в липні командування вирішує провести операцію по його деблокування. Однак було досить непросто - фактично потрібно було від Щастя, в обхід так і не зайнятого селища Металіст, через що переходить з рук в руки Олександрівськ, висунутися в напрямку селища Ювілейний, перетнути три автомобільні дороги, посилені блокпостами, і зайняти контрольовану сепаратистами Георгіївка, через яку йде пряма дорога на аеропорт.

Основною ударною силою планованого прориву повинен був стати добровольчий батальйон «Айдар», підкріплений бронетехнікою і бійцями ВСУ. На той час було зрозуміло, що добровольці не дивлячись на певні проблеми з дисципліною, дійсно мають більш високий бойовий дух, ніж призовники і дійсно готові боротися, а не імітувати військові дії.

Наступ почався 14 червня, причому спочатку його темп можна охарактеризувати як повільний - все пересування здійснювалися виключно днем. Було прийнято неоднозначне рішення - блокпости і населені пункти не штурмувати, а обходити їх, перерізаючи дороги в тилу. Фактично тактика була наступною: спочатку «Айдар» пішим маршем і на джипах просувався вперед, перекривав трасу, займав кругову оборону. Після чого підходила бронетехніка і танки. Так практично відразу було взято Олександрівськ і розташування РЛС в Тепличному (причому в бункері РЛС були заблоковані 18 бойовиків, які здалися два дні по тому).

У селище Ювілейний заходити не стали - відрізали від Луганська і залишили для подальшої зачистки. І рушили далі, по об'їзній дорозі навколо міста на Георгіївка. Її взяття було обумовлено перерізанням транспортної розв'язки на трасі Луганськ - Лутугине в районі моста через річку Вільхівці. З боку Лутугине назустріч наступаючим висунулася колона сепаратистів, яка була знищена здвоєним ударом: бійців «Айдара» з боку об'їзної дороги і львівських десантників з боку аеропорту. Залишки бойовиків відійшли в Лутугине. Георгіївка була звільнена, а стратегічно важлива траса Луганськ-Красний Луч перерізана.

Незабаром сили АТО фактично взяли в повну облогу Луганськ, з якого стали масово йти як бойовики, так і місцеві жителі, яке підтримували «республіку». Однак як виявилося у керівництва Росії були інші плани - і тоді в справу включилася російська армія безпосередньо.

Увечері 19 серпня в Луганськ увійшла танкова колона, яка просочилася буквально через «вушко голки» з боку Миколаївки. 40-60 танків без розпізнавальних знаків і по 6-8 чоловік десанту на броні (природно, що всі без шевронів). Її появі передувала потужна артилерійська підготовка в районі Краснодонської траси.

Природно, що вже 23 серпня почалося контрнаступ в усіх напрямках. 24 серпня, коли в Києві проходив урочистий парад на честь Дня Незалежності, сепаратисти завдали удару на алчевському напрямку по Родакове і Сабівка, а також в напрямку Щастя по Стукалова Балка. Одночасно почалися бої на Краснодонської трасі.

29 серпня «Айдар» під натиском переважаючих сил противника залишив Хрящувато і Новосвітлівка. Командуванням АТО під Луганськом була допущена та ж помилка, що і під Іловайськ, і в інших місцях. Вклинюючись в оборону противника невеликими колонами, вони просувалися далеко в глиб, при цьому розтягуючи комунікації і залишаючи за собою лише вузьку смугу території, що охороняється, яку як виявилося легко було перерізати на будь-якій ділянці. В результаті замість одного великого казана під Луганськом утворилося кілька маленьких котлів, а сили, кинуті на блокування міста, самі опинилися в оточенні.

При цьому противник продовжував блокувати аеропорт, піддаючи постійним обстрілу. Як згадував потім командир 80-ї аеромобільної бригади ВДВ Андрій Ковальчук: «Нас« відпрацьовували »щодня:« Гради »,« Смерчі »,« Тюльпани »,« Півонії ». Це вже була артилерія росіян. Летить безпілотник, 40 хвилин - і все, пішли «Гради». У мене кожен солдат міг розібратися, коли летить снаряд від міномета, коли від «Нони», коли від «Смерча», коли з танка - настільки вони були досвідчені ».

31 серпня луганському аеропорту почалося пекло, нітрохи не гірше, ніж в донецькому взимку 2015 року. Приданная танкова рота пішла без наказу. Як згадував один з десантників: «Нас залишилося тільки 80-я бригада і ще там, якісь дрібні взводи. Захисту у нас практично не було. Це було два танка, які залишили нам 24 бригада, але вони практично не працюють, у одного танка вежа не крутився - суто кулемет міг стріляти, а другий фактично не працював, не знаю що з ним було. Гаубиць у нас було штук шість по-моєму і мінометів штук вісім і тим ми обороняли аеропорт ».

На штурм йшли псковські десантники і мотострільці з Дагестану. Вперше росіяни викотили і свої новітні танки Т-90. Підтримували їх вогнем самохідні артилерійські установки 2С7 «Піон» і самохідні міномети 2С4 «Тюльпан», призначені саме для знищення бункерів.

Тому до кінця дня в аеропорту вже нічого було захищати: будівлі були зруйновані, дерева згоріли, злітна смуга нагадувала переоране поле. Було прийнято рішення відступати. Виходити в світлий час не було сенсу - у відкритому полі відступаючих просто накрили б артилерією. Тому дочекалися сутінків, і тільки тоді покинули руїни.

Назустріч десантникам з боку Лутугине прорвалися два танка, одна БМП і «Урал» 24-ї бригади. Їх екіпажі складалися переважно з офіцерів - більшість пересічних відмовилися йти на вірну смерть. «Уралом» вивезли убитих і поранених. Це стало кінцем битви за аеропорт. У той день загинуло 13 осіб з 80-ї бригади, багато отримала поранення, кілька військовослужбовців потрапило в полон і пропали без вісті.

Цікаво, що російські військові увійшли в зруйнований аеропорт тільки через дві доби після фактичного його залишення нашими десантниками.

З приводу скептиків, які до сих пір не вірять інформації про пряму участь російських військових, то можна привести як численні свідчення учасників боїв, так і фотографії документів. «З дагестанським старшим лейтенантом так і не вдалося знайти спільної мови і він залишився слухати розмову, часом перебивається нервовими смішками так нічого і не зрозумів Удмуртії-водія, з зав'язаними руками і очима. З Удмуртії взагалі неможливо було розмовляти на увазі надзвичайної тупості останнього. А ось Псковський десантник виявився куди балакучий. Його звільнили від пут, розв'язали очі і посадили з десантниками за один стіл. Звичайний прапорщик, сім'янин, ніяких забобонів з приводу українців, наказали - поїхав. Що ж тут розповідати? Через кілька годин їх відвезли в штаб сектора ».

Закінчуючи розповідь про героїчну оборону Луганського аеропорту можна сміливо сказати, що Збройні Сили, про які всі забули до 2014 року, в літніх боях на Луганщині довели що можуть захищати країну і робити це ефективно. А особистий героїзм десантників 80-ї «львівської» аеромобільної бригади, їх воля і самопожертву ще раз підтвердили славу повітряно-десантних військ.