Голова ради директорів аеропорту Жуляни Денис Костржевський повідомив в інтерв'ю data.ua про можливий відхід лоу-коста Wizz Air в інший київський аеропорт - Бориспіль.
"Коли компанія WizzAir забирала ноги з Борисполя в 2011 році, вони готові були, що завгодно зробити, аби літати не з Борисполя. У нас не було терміналів, натомість стояла армійський намет, де ми обслуговували пасажирів. Ми там видавали багаж, реєстрували на рейс. і Wizz Air був готовий на це. Потім ми побудували термінал, перони, купу наземної техніки купили, інвестували близько 60 мільйонів доларів. Минуло 6 років, і Wizz Air зараз веде з нами переговори про те, що вони йдуть в "Бориспіль ", - сказав Костржевський.
При цьому він не пояснив причину можливого повернення лоу-коста в Бориспіль. avianews.com направив в Wizz Air інформаційний запит з проханням прокоментувати дану інформацію.
Зараз бюджетнікбазірует в Жулянах два літака А320 і з квітня 2018 роки планує збільшити базується в українській столиці флот до трьох одиниць.
Авіакомпанія експлуатує авіалайнери А320 і А321. Останні не можуть здійснювати рейси з повним комерційним завантаженням в Жуляни через обмеження смуги аеропорту.
Крім цього, в червні Мінінфраструктури знизило базовий збір на обслуговування в аеропорту Бориспіль на 23,5% - з $ 17 до $ 13 і дозволило аеропорту застосовувати знижки до 80% при виставленні рахунків авіакомпаніям на оплату зборів на регулярні рейси як за новими, так і існуючим напрямкам.
В результаті Wizz Air в разі повернення до Борисполя потенційно може отримати менший рівень зборів у порівнянні з Жулянами за умови застосування максимальних знижкових коефіцієнтів. На додаток до цього злітно-посадочні смуги Борисполя можуть приймати більш місткі літаки А321, які Wizz Air в майбутньому могла б задіяти на рейсах з Києва з високим рівнем завантаження.
Цитування цього матеріалу дозволено тільки за умови активного гіперпосилання, не закрите для для пошукових систем, на www.avianews.com
