Топ новостей


РЕКЛАМА



Календарь

Важкий танк ІС-2 - переможець «Пантер» і «Тигрів»

Важкий танк ІС-2 став одним із символів перемоги у Великій Вітчизняній війні. На полях битв він масово з'явився в 1944 році, ставши самим потужним і найбільш тяжелобронированним серійним танком союзників періоду Другої світової війни, одним з найсильніших танків в світі. Гарне бронювання і потужне 122-мм гармата дозволяли даної машині вирішувати на поле бою різні бойові завдання. Важкі танки ІС-2 не боялися зустрічей з добре броньованими німецькими «Пантерами» і «Тиграми», а також дуже впевнено почували себе під час штурму міст і укріплених позицій противника, чому сприяли потужні 122-мм фугасні снаряди.

Також не варто забувати про те, що ІС-2 (розшифровується як Йосип Сталін, «2» - відповідає другий моделі танка цього сімейства) був унікальною бойовою машиною. Це чи не єдиний радянський танк, який був побудований з нуля в роки Другої світової війни, а не був розвитком ще довоєнних розробок. Танк ІС був абсолютно нової бойової машиною, яка не мала нічого спільного з важкими танками КВ за винятком ряду деталей підвіски і торсіонних валів. Всього з кінця 1943 до 1945 року рік радянська промисловість зуміла випустити 3395 важких танків ІС-2.

Про розробку нового важкого танка почали замислюватися ще навесні 1942 року. До початку 1942 року важкий танк КВ-1 по ряду причин перестав влаштовувати військових. Саме тоді на полях битв з'явилися модернізовані PzKpfw IV і самохідні установки StuG III з посиленим бронюванням і більш досконалими знаряддями. 76-мм гармат КВ-1 і Т 34 було недостатньо для впевненого поразки нової бронетехніки вермахту, а після появи на полях битв танків «Пантера» і «Тигр I» потреба Червоної Армії в нових більш досконалих танках стала ще більш явною.

Важкий танк ІС-2 став одним із символів перемоги у Великій Вітчизняній війні

Груповий знімок червоноармійців на важкому танку ИС-2 на вулиці взятого Берліна, фото: waralbum.ru

Проект створення нового важкого танка курирував Жозеф Котін, що був одним з найдосвідченіших радянських конструкторів в області танкобудування. Раніше він вже отримав величезний досвід в проектуванні важких танків, будучи батьком сімейства танків КВ (Клим Ворошилов). КВ став першим серійним важким танком у світі з протиснарядним бронюванням. Але у машини були свої недоліки, до яких відносили невисоку надійність і важкі умови роботи екіпажу. Безпосередньо роботами по створенню танків ІС-2 керував Микола Шашмурін, якого Котин дуже добре знав ще з 1930-х років по спільній роботі на Кіровському заводі в Ленінграді.

Спочатку військові розраховували на бойову машину масою в 30 тонн з новим 85-мм знаряддям. Таким чином, повинна була реалізуватися спроба створення універсального танка, який відрізнявся б і хорошою рухливістю на поле бою, і хорошою живучістю. Так на світ з'явився танк КВ-13, проте на випробуваннях даний танк провалився, його ходова була ненадійною, також необхідно було введення більш просторій тримісній вежі.

Восени 1942 року в руки радянських військових і конструкторів потрапив новітній німецький важкий танк «Тигр». Машина була практично цілою і була захоплена радянськими військами під Ленінградом у вересні 1942 року, але німці встигли демонтувати з танка частина обладнання. Пізніше в січні 1943 року також під Ленінградом в руки радянських солдатів потрапив практично неушкоджений танк, з якого німці не тільки не зняли / знищили тваринницьких ферм / приціли / знаряддя, а й залишили разом з танком технічний паспорт. Поява інформації про нові німецьких важких танках і їх захоплення в якості трофеїв прискорив роботи по створенню радянських важких бойових машин. Також дані роботи підстьобувала зустріч червоноармійців з новими зразками польової фортифікації супротивника. Наприклад, до них ставилися масово вироблені в Німеччині броньовані кулеметні гнізда типу «Краб». Бронеколпак такого кулеметного гнізда повністю виготовлявся з броньованої сталі і утапливался в спеціально виритий заздалегідь котлован.

Беручи все це до уваги, радянським військам потрібен був важкий танк, озброєний гарматою, яка дозволяла б вражати навіть самі добре захищені цілі. Проведені полігонні обстріли захоплених «Тигрів» показували, що необхідно підвищувати калібр знарядь. Правда, використання більш потужних гармат неминуче вело до зростання габаритів і маси танка. В результаті від ідеї створення нового танка з високою швидкістю, вогневою міццю і бронезащитой відмовилися, принісши в жертву швидкісні характеристики танка.

В результаті від ідеї створення нового танка з високою швидкістю, вогневою міццю і бронезащитой відмовилися, принісши в жертву швидкісні характеристики танка

Радянський важкий танк ІС-2 на узліссі, фото: cefius.blogspot.com

Спочатку конструктори думали обмежитися 85-мм знаряддям Д-5Т. Для середнього танка дана гармата була дуже хорошим рішенням, але Котин наполягав на установці на важкий танк ще більш потужного знаряддя. На типовою для танкового бою Великої Вітчизняної війни дистанції середню бронетехніку супротивника можна було б вибивати і 85-мм знаряддям, але з тяжелобронированним машинами вже виникали проблеми. На дистанції 500-1000 метрів каліберний бронебійний снаряд 85-мм гармати міг пробити лобову броню танка «Тигр» лише при влучань близьких до нормалі. В кінцевому підсумку, Котин і команда конструкторів, які працювали над створенням нового важкого танка, зважилася на установку на нього 122-мм гармати.

За базову модель була взята 122-мм корпусні гармата А-19, яка була добре освоєна радянською промисловістю. Знаряддя масово випускалося на Пермському заводі №172. Восени 1943 року був готовий ескізний проект нового важкого танка з 122-мм знаряддям. Він вразив спочатку наркома танкової промисловості СРСР В'ячеслава Малишева, а потім і самого Сталіна. Ще більший фурор нова бойова машина справила на учасників випробувань на полігоні. З нового важкого танка розстріляли трофейну «Пантеру». З дистанції 1400 метрів 122-мм тупоголовий бронебійний снаряд БР-471Б впевнено пробивав броню німецького «хижака», залишаючи в ній серйозні пробоїни. Попадання такого снаряд в лоб вежі не тільки утворило в ній пробоїну розмірами 180 на 240 мм, а й зірвало вежу «Пантери» з погона, вона була зміщена на 500 мм відносно осі обертання. Варто відзначити, що в роки Великої Вітчизняної війни поряд з позначенням ІС-2 використовувалося і назва ІС-122, де індекс 122 якраз позначав калібр основного озброєння важкого танка.

Але були у танка і недоліки. По-перше, дуже невелика для танкової гармати скорострільність - всього 1,5-3 пострілу в хвилину. У 122-мм танкової гармати Д-25Т було роздільно-гільзове заряджання. Низька скорострільність не дозволяла вести інтенсивний вогонь по противнику і обмежувала можливості танка при боротьбі з ворожою бронетехнікою. Правда, за спогадами воювали на Ісахая танкістів, низька скорострільність танка в реальних бойових умовах зазвичай не була проблемою. Інший не менш серйозною проблемою був невеликий боєкомплект танка (всього 28 снарядів). З цієї причини танкісти дуже часто намагалися поміщати в танк снаряди понад штату. Але навіть незважаючи на наявні недоліки, куди краща в порівнянні з усіма середніми танками живучість і головне - дуже потужне знаряддя - викупали недоліки машини і в грудні 1943 року ІС-2 пішов в серію.

Маршова колона важких танків ІС-2 1-го Українського фронту на підступах до Берліну. Біля узбіччя дороги коштує автомобіль Willys MB, фото: waralbum.ru

Бойове застосування танків ІС-2

Успіху вирішальних наступів Червоної Армії в 1944 році в чималому ступені сприяла поява на полях битв нових важких танків ІС-2. Ці грізні бойові машини спочатку були об'єднані в окремі важкі танкові полки. З огляду на важливість розв'язуваних ними завдань, даними частинам часто «авансом» присвоювалося звання гвардійських. При проведенні наступальних операцій важкий танковий полк ІС-2 був своєрідним тузом в рукаві командира танкового корпусу. Кожен такий полк складався з 4-х рот по 5 бойових машин, а також танка командира полку (всього 21 танк). Пізніше в Червоній Армії з'явилися і більш великі формування - важкі танкові бригади.

У наступі танки ІС-2 захищали фланги і боролися з контратаками німецьких танків. Зазвичай вони рухалися позаду бойових порядків або окремими групами, або колоною. Часто їх використовували для захоплення вузлів доріг і окремих опорних пунктів противника. Зазвичай для цих цілей танковій бригаді надавався взвод або рота ІСів, яка займалася підтримкою танків першого ешелону. Важкі танки рухалися лінією в 200-300 метрах від «тридцатьчетверок», які наступали в першому ешелоні. Для німецьких танків, які намагалися контратакувати Т-34 або обстріляти їх із засідки, зустріч з ІС-2 могла обернутися неприємним смертоносним сюрпризом. Навіть осколково-фугасний снаряд 122-мм танкової гармати Д-25Т при вдалому попаданні міг вивести з ладу німецький танк або його екіпаж.

В обороні важкі танки ІС-2 відбивали атаки німецької бронетехніки, придушували його артилерію і вогневі точки. Зазвичай танки висувалися в район ймовірної атаки німців і шикувалися в шаховому порядку - від 1,5 до 2-х кілометрів в ширину і до 3-х кілометрів в глибину. Крім цього практикувалося розміщення невеликої кількості важких танків ІС на передньому краї разом із середніми танками Т-34, при цьому основні сили трималися в тилу, для того щоб мати можливість контролювати всі можливі шляхи та напрямки атаки противника.

Крім цього практикувалося розміщення невеликої кількості важких танків ІС на передньому краї разом із середніми танками Т-34, при цьому основні сили трималися в тилу, для того щоб мати можливість контролювати всі можливі шляхи та напрямки атаки противника

Танки ІС-2 з десантом на борту в атаці

Запорукою успішних дій важких танків ІС-2 в бойових умовах була постійна і ретельна розвідка місцевості. Тут потрібно брати до уваги, що для танкістів дуже важливо було мати не тільки інформацію про противника, а й про місцевість, на якій належало діяти. Якщо середні танки могли без особливих проблем пересуватися по піщаному грунту, болотистій місцевості і по легким мостам, то набагато важчі ІС-2 (бойова маса танка 46 тонн) могли якщо не застрягти, то завчасно зносити ходову частину і спалити паливо. Часто прокладкою шляху для важких танків займалися сапери і тут запросто могло не вистачити зусиль саперного взводу.

Перед боєм танкісти ретельно до нього готувалися, все офіцери отримували карти, з нанесеною на них відомої обстановкою, а екіпажі бойових машин, аж до кожного механіка-водія, знайомилися з переднім краєм ворожої оборони і місцевості. Екіпаж кожного танка ІС-2 повинен був знати схему дій своєї бойової машини і полку під час прориву оборони. Танкісти відзначали, що новий важкий танк був досить надійною машиною. При вмілому догляді він міг пройти без пригод до 100 кілометрів на добу, суттєво перекриваючи гарантію 520-сильного дизельного двигуна В-2ИС по Напрацювання.

Разом з іншого бронетехнікою Червоної Армії важкі танки ІС-2 добре показали себе під час міських боїв в Європі. Розчищення міських вулиць і придушення вогневих позицій противника, за словами істориків, представляли для її захисників гітлерівців справжній Армагеддон. ІС-2 міг на повному ходу врізатися в вуличні барикади, тиснув гусеницями наспіх складені зміцнення і позиції, а там де потужності його двигуна було недостатньо, в справу вступав головний аргумент даного танка - його 122-мм гармата. Особливо з розрахунками виявлених протитанкових гармат противника і ствольної артилерії радянські танкісти не церемонилися. А верхні поверхи будівель, на яких засіли обороняються, могли стати для них братською могилою після попадання 122-мм осколково-фугасної снаряда. Одного пострілу з гармати Д-25Т зазвичай вистачало, щоб закрити питання з просуванням вперед невеликої групи з одного-двох танків і піхоти супроводу вглиб міста. Не випадково саме танки ІС-2 одними з перших почали надавати вогневу підтримку радянської піхоті під час штурму будівлі Рейхстагу.

В цілому, на думку численних військових фахівців та істориків, важкий танк ІС-2 виявився одним з найбільш збалансованих і невибагливих радянських танків періоду Великої Вітчизняної війни.

Автор: Юферев Сергій


Реклама



Новости