Депутати обласної Думи в понеділок більше години билися над законопроектом про евакуатори: парламентарії лаялися, кричали, розмахували руками, наводили аргументи, били фактами, але в підсумку так і не внесли жодної поправки і прийняли законопроект в першому читанні. За дискусією стежив кореспондент «Нового Калінінграда.Ru».
Доповідач, голова комітету з розвитку інфраструктури Олександр Кузнєцов, в черговий раз повідомив, що законопроект пройшов всі мислимі і немислимі обговорення, а зацікавлені сторони мали можливість висловитися. Заодно в своєму спічі він відповів на критику документа. Так, за словами Кузнєцова, з 4 внесених міською владою зауважень, було враховано тільки два, ще одна поправка була формальною і, як з'ясувалося, неточною. «Четвертим пропозицією місто Калінінград пропонував внести в закон рядок, яка б зобов'язувала муніципальна влада робити певні дії, пов'язані з організацією стоянок. На жаль, вона прийнята бути не може, тому що регіони в це повноваження муніципалітету втручатися не можуть », - пояснив Кузнєцов.
Виявилося, що і порядок повернення автомобілів детально прописати не можна. Раніше з подібною ініціативою виступав депутат Михайло Чесалін, однак, зазначив Кузнєцов, Дума «не може приймати закон, який регламентує дії федеральної поліції». Як з'ясувалося, співробітники ГИБДД теж просили парламентарів детальніше роз'яснити, як їм потрібно буде діяти після прийняття закону, але задовольнити це прохання депутати не змогли в силу обмеженості своєї влади.Кузнєцов повідомив, що новий закон не дозволить евакуювати автомобілі, якщо в них залишені тварини або діти. Ще одна радість для автомобілістів: як тільки власник машини з'явиться у свого транспортного засобу, евакуація повинна бути негайно припинена, навіть якщо авто вже стоїть на навантажувачі.
«Перша доба перебування на стоянці автомобіля будуть безкоштовними. Є надія, що це буде перешкодою для комерціалізації законопроекту і наслідків його застосування », - заявив Кузнєцов. Однак депутатам ці слова здалися непереконливими.
Вітаутас Лопата поцікавився, чому не можна обмежитися тим, щоб заочно виписувати штрафи водіям і залишати квитанції на лобовому склі, як це прийнято у всіх розвинених країнах. На що Кузнецов відповів, що евакуація - це не міра покарання, а міра безпеки , А депутат Лопата, за словами парламентарія, просто підміняє поняття.«Покарання за порушення правил дорожнього руху - штраф! Евакуація застосовується тоді, коли транспортний засіб становить загрозу безпеці, загрозу нашій з вами життя », - емоційно віщав з трибуни автор законопроекту. «Ви що, Кузнецов, стояночку собі приберегли?» - наполягав Лопата. «Ви обережніше хаміте. Я старше вас », - парирував Кузнєцов. У перепалку довелося втрутитися спікерові Марині Оргеєва, якої, втім, так і не вдалося заспокоїти своїх підшефних.
«Ви віддаєте собі звіт, що створюєте прецедент розпорядження приватною власністю і майном громадянина третьою особою?» - продовжив атаку депутат Костянтин Дорошок. Кузнєцов повторив, що евакуація - це інструмент забезпечення безпеки громадян. «На пряме запитання - пряма відповідь: я так не вважаю», - бився за законопроект парламентарій.
Депутат Ігор Рудников зі своїм колегою не погодився. «Поправка про те, що автомобіль може 24 години перебувати безкоштовно на стоянці, - фарисейська. Вибачте мене, але це так! Тому що власник стоянки зробить все можливе, щоб було неможливо вилучити свій автомобіль в перші 24 години. На 25-26 годині - будь ласка, але зі сплатою повної вартості за все ці години », - вигукнув Рудников.
Депутат Лопата в свою чергу зазначив, що евакуацію автомобілів треба починати з тих машин, які стоять біля обласної Думи. Лопата впевнений, що половина з них припарковані з порушенням правил. Цю ініціативу депутати чомусь не підтримали.
Олег Боличев поцікавився, де ж обговорювалося це закон, і зізнався, що бачить його вперше. Олександр Кузнєцов повторив, що обговорення велися, і кожен зацікавлений міг прийняти в них участь. «Я вперше бачу цей закон. І я думаю, що я не один такий. Друге питання: ви весь час стикаємося питання користі економічної та безпеки. Виникає парадокс логічне », - продовжив суперечку Боличев. За його словами, в назві закону немає ні слова про безпеку, так само як і в подальшому тексті. «Яка ж головна мета цього закону?» - обурювався депутат. Правда, короткого і вичерпної відповіді депутату отримати не вдалося.
У хамелеонів зіграли комуністи. «Наскільки я розумію, ми - єдиний регіон, де такий закон не прийнятий. Тому нам треба прийняти законопроект. Вводяться штрафи - подивимося, як цей закон буде дратувати партію автомобілістів », - заявив голова регіонального відділення КПРФ депутат Ігор Ревін. Якщо обурення піддослідних автомобілістів буде бурхливим, то комуністи обіцяють зайняти їх сторону . Після годинного обговорення законопроекту, депутати вирішили прийняти законопроект, а всі зміни залишити «на потім» і внести їх до другого читання. Традиційно «за» висловилися всі члени фракції «Єдина Росія», до них приєдналися комуністи і депутат Соломон Гінзбург. Думки у фракції «Справедливої Росії» розділилися: Павло Федоров голосував «за», а ось Наталя Масянова - «проти». Чи не погодилися з законопроектом два «патріота» - Михайло Чесалін і Євген Ган, Олександр Ветошкин, а також 3 незалежних депутата - Ігор Рудников, Вітаутас Лопата і Костянтин Дорошок.«Ви що, Кузнецов, стояночку собі приберегли?«Ви віддаєте собі звіт, що створюєте прецедент розпорядження приватною власністю і майном громадянина третьою особою?
«Яка ж головна мета цього закону?
