Командування ВМС США приділяє велику увагу розвитку надводного флоту, відводячи одне з провідних місць в його складі крейсерів УРО. За класифікацією, прийнятою за кордоном, до них відносяться кораблі великого водотоннажності, озброєні зенітними (ЗРК), протикорабельними (ПКРК) і протичовновими ракетними (ПЛРК) комплексами. Крейсера ОРО призначаються для вирішення широкого кола завдань, а першу чергу для охорони авіаносців, конвоїв і десантних загонів, дій в складі КУГ, нанесення ударів по берегових об'єктах.
Найбільш досконалими кораблями розглянутого класу є атомні крейсера УРО (КРА) {1}, які завдяки наявності на борту ядерної енергетичної установки (ЯЕУ) мають практично необмежену дальність плавання з високою швидкістю, що підвищує їх бойові можливості, значно розширює райони дії і збільшує час знаходження у них. КРА краще пристосовані для дій в умовах застосування зброї масового ураження, так як ЯЕУ не вимагають для своєї роботи атмосферного кисню, а корабель може бути краще загерметизований.
Крім того, відсутність димових газів зменшує корозію антенних систем радіоелектронного озброєння і одночасно полегшує посадку вертольотів на кораблі.
Разом з тим складність технології виробництва і експлуатації ЯЕУ, які висувають високі вимоги до підготовки і кваліфікацій особового складу, і велика вартість споруди атомного корабля привели до того, що навіть США не змогли вести багатосерійне будівництво КРА ОРО. В даний час в складі американських ВМС знаходяться дев'ять атомних крейсерів УРО: чотири типи «Вірджинія», два типу «Каліфорнія», а також «Тракстан», «Вейнбрідж» і «Лонг Біч» (рис. 1). Їх основні тактико-технічні характеристики наведені в таблиці.
Основні тактико-технічні характеристики атомних крейсерів УРО
Тип корабля - кількість в строю (бортовий номер і найменування), рік вводу в бойовий склад Водотоннажність, т: стандартне
повне Головні параметри, м: довжина, ширина, осадка Потужність ЯУЕ, к.с.
найбільша швидкість ходу, уз Екіпаж, людина (з них офіцерів) Озброєння "Вірджинія" - 4 (38 "Вірджинія", 39 "Техас", 40 "Міссісіпі", 41 "Арканзас"), 1976 - 1980 9500
11000 178,4
19,2
9 100000
33 560
(40) КР "Томагавк" - 2 × 4, ПКР "Гарпун" - 2 × 4, ЗУР "Стандарт" / ПЛУР АСРОК - 2 × 2, 127-мм АУ - 2 × 1, 20-мм ЗАК - 2 × 6 , 324-мм ТА - 2 × 3 "Каліфорнія" - 2 (36 "Каліфорнія", 37 "Південна Кароліна"), 1974 - 1975 9560
11000 181,7
18,6
9,6 100000
33 550
(40) ПКР "Гарпун" - 2 × 4, ЗУР "Стандарт" - 2 × 1, ПЛУР АСРОК - 1 × 8, 127-мм АУ - 2 × 1, 20-мм ЗАК - 2 × 6, 324-мм ТА - 2 × 3 "Тракстан" - 1 (35 "Тракстан"), 1967 8200
9200 171,9
17,7
9,4 100000
33 520
(39) ПКР "Гарпун" - 2 × 4, ЗУР "Стандарт" / ПЛУР АСРОК - 1 × 2, 127-мм АУ - 1 × 1, 20-мм ЗАК - 2 × 6, 324-мм ТА - 1 × 4 ; вертоліт - 1 "Бейнбрідж" - 1 (25 "Бейнбрідж"), 1962 7600
8590 172,3
17,6
7,7 100000
33 516
(42) ПКР "Гарпун" - 2 × 4, ЗУР "Стандарт" - 2 × 2, ПЛУР АСРОК - 1 × 8, 20-мм ЗАК - 2 × 6, 324-мм ТА - 2 × 3 "Лонг Біч" - 1 (9 "Лонг Біч"), 1961 14200
17100 219,9
22,3
9,1 80000
30 890
(85) КР "Томагавк" - 2 × 4, ПКР "Гарпун" - 2 × 4, ЗУР "Стандарт" - 2 × 2, ПЛУР АСРОК - 1 × 8, 127-мм АУ - 2 × 1, 20-мм ЗАК - 2 × 6, 324-мм ТА - 2 × 3
Умовні скорочення: КР - крилата ракета, ПКР - протикорабельна ракета, ЗУР - зенітна керована ракета, ПЛУР - протичовнова керована ракета, АУ - артилерійська установка, ЗАК - зенітний артилерійський комплекс, ТА - торпедні апарати. Кількість ракетних і артилерійських установок, число напрямних (контейнерів) і стовбурів в них, а також кількість торпедних апаратів і труб позначається через знак множення.
Крейсера типів «Вірджинія», «Каліфорнія» та «Лонг бич» мають гладкопалубний корпус, інші кораблі - корпус з протяжним далеко в корму півбаком. По довжині корпус розділений на 16-18 водонепроникних відсіків. Високий надводний борт в носовій і середній частинах покращує морехідні якості, зменшує заливаемости верхньої палуби при хвилюванні моря. Для зниження маси і збільшення остійності кораблів, кілька зниженою через розміщення на верхній палубі і надбудови пускових [52] установок ЗУР, КР і ПЛУР, в конструкціях надбудов широко використані алюмінієві сплави. Однак, зазначає зарубіжна преса, досвід бойових дій в ході англо-аргентинського конфлікту через Фолклендських (Мальвінських) островів показав невисоку пожежостійкість цих сплавів. Надбудови сильно розвинені по довжині і ширині кораблів, що пояснюється потребою в додаткових закритих об'ємах для розміщення ракетного озброєння. Кораблі обладнані для дій в різних кліматичних зонах і в умовах застосування зброї масового ураження. На них, зокрема, встановлено системи кондиціонування повітря, відсутні ілюмінатори, застосовані автоматичні затріски в системі вентиляції, передбачено дистанційне керування закриттям люків і дверей для запобігання поширенню пожежі та води, обладнані системи водяної завіси, влаштовані наскрізні проходи в надбудові, бойові пости розміщені в основному всередині корпусу. Велику увагу приділено забезпеченню морехідних якостей і збереженню високих бойових можливостей при плаванні в несприятливих метеорологічних умовах. За даними іноземної преси, кораблі можуть утримувати швидкість 20 уз при висоті хвиль 7,5 м протягом тривалого часу.
На кораблях типів «Вірджинія» (рис. 2) і «Лонг Біч» (див. Кольорову вклейку) встановлено по дві четирехконтейнерние захищені пускові установки (ПУ) для КР «Томагавк». Аналогічні ПУ намічається змонтувати на КРА УРО типу «Каліфорнія».
При цьому можуть застосовуватися КР «Томагавк» трьох модифікацій. Для стрільби по наземних об'єктах призначені ракети BGM-109A з ядерною бойовою частиною (БЧ) і дальністю польоту до 2500 км і BGM-109C зі звичайною БЧ (1250 км), для ураження надводних кораблів і суден - BGM-109B з осколково-фугасної БЧ масою 454 кг (до 550 км). Для ракет BGM-109A і С застосовується комбінована система наведення, яка включає інерційних блок з радіовисотоміром і кореляційний систему ТЕРКОМ із запам'ятовуванням рельєфу місцевості по маршруту польоту. У зарубіжній пресі відзначається, що точність підходу КР до мети практично не залежить від дальності польоту, так як ТЕРКОМ компенсує збільшуються в часі помилки инерциального блоку системи наведення. Ракети BGM-109B наводяться на надводні цілі також за допомогою комбінованої системи, що складається з інерційного блоку з радіовисотоміром (початковий і середній ділянки траєкторії) і активної радіолокаційної головки самонаведення. Швидкість польоту ракет «Томагавк» близько 900 км / ч. В даний час завершена розробка ще однієї модифікації КР «Томагавк» морського базування - BGM-109D, яка на відміну від BGM 109С буде оснащуватися касетної БЧ, що містить до 166 малокаліберних бомб BLU-97B комбінованої дії. Вона призначається для нанесення ударів по берегових об'єктах. [53]
Для підвищення бойових можливостей по знищенню надводних кораблів і суден всі атомні крейсера озброєні двома четирехконтейнернимі ПУ ПКР «Гарпун» (RGM-84A) з дальністю стрільби 110-130 км. Ця ракета має швидкість польоту М = 0,85, фугасну бойову частину масою 225 кг і комбіновану систему наведення: інерційних блок з радіовисотоміром (AN / APN-194) і активну радіолокаційну голівку самонаведення (з РЛС PR-53 / DSQ-38).
Зенітне ракетне озброєння атомних крейсерів представлено двома ПУ Мк13 (кораблі типу «Каліфорнія»), двома спареними ПУ Мк10 ( «Бейнбрідж» і «Лонг Біч») для ракет «Стандарт» і комбінованими спареними пусковими установками (однієї Мк10 для кораблів типу «Тракстан» і двома Мк26 - «Вірджинія») для ракет «Стандарт» і АСРОК. При цьому можуть використовуватися зенітні ракети чотирьох модифікацій: «Стандарт-1MR» (RIM-66B), «Стандарт -2MR» (RIM-66D), «Стандарт-1ER» (RIM-67A) і «Стандарт -2ER» (RIM- 67В). Перші дві з них є ракетами середньої дальності (до 50 км), а останні - великий (до 100 км). Вони мають досяжність по висоті близько 20 км і швидкість польоту М = 2 - 2,5. Системи управління ракетної стріляниною Мк74 (тільки на кораблях типу «Каліфорнія») і Мк76 мають в своєму складі різні РЛС підсвічування цілі і передачі радіокоманд телеуправління (до чотирьох AN / SPG-51, -55 та їх модифікацій).
Для боротьби з підводними човнами частина кораблів оснащена ПЛРК АСРОК з восьмизарядного пусковою установкою Мк16 (на інших крейсерах типу «Вірджинія» і «Тракстан» для запуску ПЛУР використовуються відповідно пускові установки Мк26 і Мк10 мод. 8). ПЛУР АСРОК є одноступенчатую твердотопливную ракету з глибинної бомбою або торпедою (Мк46 або Мк44) в якості бойової частини. Вона має максимальну дальність польоту 14,5 км при стартовій масі 454 кг (гранична ефективна дальність стрільби 9 км, а мінімальна 1,5 - 2 км) і дозвукову [54] швидкість польоту.
Все КРА ОРО оснащені двома трехтрубного 324-мм торпедними апаратами Мк32 ( «Тракстан» - чотирма однотрубними), для стрільби з яких застосовуються торпеди Мк46. Керовані протичовнові торпеди Мк46 мають комбіновану (активно-пасивну) акустичну систему самонаведення. Маса торпеди становить близько 250 кг (маса ВВ - 40 кг), швидкість і глибина ходу відповідно - 45 уз і 450 м, дальність ходу - до 11 км.
Управління стрільбою протичовневим зброєю здійснюється за допомогою систем Мк114 і Мк116. Остання система, яка використовує ЕОМ AN / UYK-7, є більш досконалою. Вона здійснює обробку даних в цифровій формі на відміну від аналогової системи Мк114. Дані в систему стрільби надходять від низькочастотних корабельних ГАС: на крейсерах «Лонг Біч» і «Бейнбрідж» від AN / SQS-23A і В, а на кораблях «Тракстан» і типу «Каліфорнія» - відповідно від AN / SQS-26 і - 26СХ. Встановлена на крейсерах типу «Вірджинія» ГАС AN / SQS-53A забезпечує передачу даних в систему Мк116 і є модернізованим варіантом ГАС AN / SQS-26. Вона працює в режимах луна і шумопеленгованія, а також звукоподводной зв'язку і забезпечує пошук, класифікацію і стеження за кількома цілями одночасно. Дальність дії станції в активному режимі в залежності від гідрології може становити до 18 км, а при використанні умов зверхдалекого поширення акустичних променів в зонах конвергенції - від 55 до 60 км. Станція виконана повністю на напівпровідниках, має антенний пристрій діаметром 4,8 м з 576 приймально-передавального елементами, яке знаходиться в носовому обтічнику з армованої звукопрозорості гуми розміром 11.3 × 6 × 3 м.
Артилерійське озброєння представлено 127-мм універсальними одноорудійнимі артустановками Мк45, Мк42 і Мк30 (за винятком крейсера «Бейнбрідж», на якому немає артилерії середнього калібру), а також 20-мм ЗАК «Вулкан-Фаланкс».
За дві універсальних артустановки змонтовано на крейсерах типів «Вірджинія» і «Каліфорнія» (Мк45), а також «Лонг Біч» (Мк30). На «Тракстан» є одна установка Мк42.
Найбільш сучасними з універсальних артустановок атомних крейсерів вважаються Мк45. Широке застосування алюмінієвих сплавів, нових марок сталей дозволило знизити масу установки Мк45 до 22,7 т. У її конструкції використані безконтактні вимикачі, напівпровідникові підсилювачі, електричні і гідравлічні блокувальні пристрої та модульні блоки, що забезпечують швидке виявлення і усунення несправностей. Магазин барабанного типу вміщує 20 підготовлених до дії унітарних патронів і забезпечує автоматичну стрільбу зі скорострільністю 20 постр. / Хв з подальшим автоматичним поповненням барабана за допомогою заряджаючого пристрою, до якого снаряди (маса 32 кг) подаються вручну. Горизонтальна дальність стрільби близько 20 км, а досяжність по висоті 13,6 км.
На атомних крейсерах встановлені системи управління артилерійським вогнем Мк56 ( «Лонг Біч»), Мк68 ( «Тракстан») і Мк86 (кораблі типів «Вірджинія» і «Каліфорнія»), Системи забезпечують стрілянину по повітряних, морських і берегових цілях з використанням РЛС і інших технічних засобів. Найбільш сучасної [55] з систем управління артвогнем є Мк86. Включення в неї ЕОМ і наборів змінних модулів програмного забезпечення дозволяє застосовувати її в різній тактичну обстановку. У Мк86 використовується метод спостереження, який дозволяє відповідно до програми ЕОМ відстежувати до 120 цілей. ЕОМ виготовлена на твердотільних елементах, має пристрій самоконтролю і модульну конструкцію, що забезпечує швидку заміну несправних або установку більш досконалих блоків, До складу системи Мк86 входить двокоординатної імпульсна РЛС AN / SPQ-9A, що здійснює пошук, класифікацію і безперервне спостереження за метою. РЛС має дві антени. Одна з них служить для виявлення надводних і повітряних низько цілей на дальностях близько 40 км і висоті до 600 м. Друга антена може виявляти повітряні цілі, що знаходяться в межах вертикального кута пошуку до 25 °. Розпізнавання і автоматичне стеження за повітряними цілями на дальності близько 100 км здійснює імпульсно-доплеровская РЛС AN / SPG-60.
Для боротьби з повітряними цілями (в тому числі ПКР) в ближній зоні на кожному КРА ОРО встановлені два 20-мм шестиствольних ЗАК Мк15 «Вулкан-Фаланкс» (скорострільність 3000 постр. / Хв, ємність магазину 950 патронів). В системі управління вогнем використовуються дві РЛС виявлення і супроводу цілей, змонтовані в єдиному блоці з установкою, які працюють в імпульсно-доплеровском режимі. РЛС забезпечують виявлення цілі з ефективною поверхнею розсіювання 0,1 м2 на відстані до 5 км, стеження за польотами снаряда і автоматичне коректування вогню, До недоліків комплексу зарубіжні фахівці відносять малу ємність магазину, перезарядження якого виробляється вручну і займає 7-10 хв.
На крейсері «Тракстан» базується вертоліт SH-2F системи Лемпс Мк1 (злітна маса близько 6 т, максимальна швидкість 275 км / год і дальність польоту 660 км). Його основне озброєння включає дві торпеди Мк46, 15 РДБ, магнітний обнаружитель AN / ASQ-81, пошукову РЛС LN66HP, розвідувальний приймач AN / ALR-54. Для розміщення вертольота є ангар.
Радіоелектронне обладнання кораблів відрізняється високим ступенем стандартизації. Все крейсера оснащені автоматизованою системою БІУС NTDS. На кораблях встановлена система РЕБ AN / SLQ-32 (V), що забезпечує ведення радіотехнічної розвідки з видачею пеленга на РЛС (кораблів і ДБН ракет) і автоматичну вироблення даних цілевказівки на запуск 127-мм НУР з протирадіолокацій відбивачами і ІК пастками з чотирьох шестітрубних пускових установок Мк36.
Радіолокаційні засоби атомних крейсерів включають до 12 РЛС різного призначення (виявлення повітряних і надводних цілей, навігаційних і управління вогнем ракетного та артилерійського зброї). При цьому виявлення повітряних цілей забезпечується на дальності до 400 км, а надводних - 40 км. Для виявлення повітряних цілей використовуються РЛС 10-см діапазону AN / SPS-48 (трикоординатна) і AN / SPS-40, а також 5-см діапазону AN / SPS-49 різних модифікацій. В інтересах навігації і виявлення надводних цілей використовуються РЛС LN66, а також AN / SPS-10, -55 і -67, що працюють в діапазоні 3-5 см.
До складу радіоелектронного обладнання входять також пристрої системи супутникового зв'язку «Флітсатком» з антеною ОЕ-82, приймачем AN / SSR-1 і трьома-чотирма прийомопередавачами AN / WSC-3, а також системи радіозв'язку на стандартних частотах ВМС по всіх діапазонах, станції радіолокаційного розпізнавання «свій-чужий», радіомаяк РНС ТАКАН, система гідроакустичного протидії Т-МК6 (намічається її заміна буксируемой системою ГПД AN / SLQ-25 «Ніксі»).
Всі атомні крейсера (крім «Лонг Біч») оснащені ядерними енергетичними установками про склад двох ядерних водоводяних реакторів типу D2G фірми «Дженерал електрик» і двох головних турбозубчатих агрегатів (ГТЗА) сумарною потужністю 100000 л. с. На крейсері «Лонг Біч» встановлено два ядерні реактори CIW фірми «Вестінгауз», які забезпечують паром два ГТЗА загальною потужністю 80000 к.с.
Застосування ЯЕУ внесло істотні зміни в архітектуру кораблів, дозволивши відмовитися від димових труб і по-новому підійти до проектування верхніх надбудов з метою забезпечення найвигідніших умов роботи радіоелектронних засобів. Витягнута вгору носова надбудова «Лонг Біч» має форму куба, і її бічні стінки були використані для розміщення фазованих антенних решіток РЛС AN / SPS-32 і -33. При проведенні капітального ремонту ці РЛС через велику масу (48 і 120 т), складності експлуатації і недостатню надійність були замінені новими - AN / SPS-48 і -49. Корпус корабля не броньований. Бойовий інформаційний пост (БІП) розміщений на четвертій палубі і добре захищений. Зазвичай в ньому знаходиться 35 осіб, по тривозі їх чисельність подвоюється.
Велике водотоннажність «Лонг Біч», висока ВАРТІСТЬ его будівництва, складність конструкції привели до поиска оптимальних архітектурніх и конструктивних РІШЕНЬ и складу Озброєння. Надалі Будували Атомні крейсери «Бейнбрідж» и «Тракстан». ЦІ кораблі з Озброєння и Багата конструктивних особливо є аналогами крейсерів тіпів «Легі» и «Белкнап». Таке решение обґрунтовувалося Прагнення провести порівняльну [56] оцінку ефектівності атомних и звичайна кораблів, оцініті Переваги, что забезпечуються ЯЕУ. Висока вартість споруди атомних крейсерів і тривалий час, що необхідний для детального порівняння проектів кораблів, позначилися на темпах їх побудови. В результаті четвертий за рахунком в США атомний крейсер ( «Каліфорнія») став до ладу через сім років після завершення будівництва крейсера «Тракстан». Кораблі типу «Каліфорнія» відображають рівень розвитку атомних крейсерів станом на початок 70-х років. Вони стали першими американськими атомними надводними кораблями, призначеними для серійного будівництва.
При будівництві велика увага зверталася на стандартизацію конструкцій, підвищення ступеня автоматизації в системах управління і обладнанні. У порівнянні з попередником водотоннажність корабля збільшилася більш ніж на 1300 т, що зв'язується з істотно збільшеними вимогами до розміщення великого обсягу радіоелектронних засобів. Крейсер став першим кораблем ВМС США, збройним ЗУР з системою управління на твердотільних елементах і Ампульні батареями (забезпечують надійне постачання енергією після довгого періоду зберігання). У проекті корабля передбачені великі резерви за обсягом і масі для наступних модернізацій. У той же час слід зазначити серйозні недоліки проекту, що зумовили скорочення серії до двох одиниць і перехід до будівництва чергового типу атомних крейсерів. Одним з недоліків кораблів типу «Каліфорнія» зарубіжні фахівці вважають слабке зенітне ракетне озброєння, представлене лише двома пусковими установками ЗУР. Крім того, загальний склад озброєння можна порівняти з таким у звичайних крейсерів, що мають значно меншу водотоннажність і вартість споруди. В результаті було розпочато проектування, а потім і будівництво нової серії крейсерів типу «Вірджинія» в кількості чотирьох одиниць.
У проекті даного корабля в найбільш повній мірі втілені вимоги американських фахівців до вигляду атомного крейсера УРО. Використання під час проектування ЕОМ дозволило оцінити кілька сот варіантів і знайти найбільш прийнятне рішення, яке задовольняє як технічним, так і тактичним вимогам ВМС. Виключення зі складу озброєння пускової установки ПЛРК АСРОК дозволило скоротити довжину корпусу в порівнянні з попереднім проектом на 3,3 м. Корабель проектувався як комплексна система. При цьому увага була звернена перш за все на забезпечення високої мореплавства, поліпшення населеності і організацію вантажно-розвантажувальних робіт. Матроси не більше ніж по 20 - 25 осіб розміщуються в кубриках з ізольованими ліжками, де є окремі приміщення для відпочинку і прийому їжі. Житлові блоки не мають наскрізних проходів. При їх обробці широко використані пластики і суцільна звукоізоляція перегородок і подволоки. На кораблі забезпечені умови для швидкої приймання і розподілу вантажів по місцях зберігання. Для цього є елеватори, стрічкові транспортери, влаштований наскрізний прохід по правому борту на головній палубі. Є два рухомих поста прийому вантажів на ходу в носовій і кормовій краях і один стаціонарний в середній частині корабля. У носі і кормі обладнані пости прийому вантажів за допомогою вертольотів.
Особлива увага при проектуванні було приділено організації корабельної АСУ. Комплексна централізована автоматизована система бойового управління побудована на основі семи ЕОМ AN / UYK-7 (розташовані в одному приміщенні). Таке розміщення, на думку зарубіжних фахівців, зменшує потребу в особистому складу для обслуговування, полегшує організацію обміну «пам'яттю» між машинами, збільшуючи тим самим обсяг оброблюваної інформації. За допомогою ЕОМ здійснюються розрахунки для підсистем управління всіма видами зброї, а також проводиться обробка інформації про тактичну обстановку, одержуваної по лініях передачі даних від інших кораблів, берегових пунктів управління. Система РЕБ не інтегрована з АСУ, разом з тим пульт управління нею розташований в бойовому інформаційному центрі (БІП), що спрощує обмін інформацією з БІУС NTDS. До недоліку проекту відносять розташування БІП в надбудові, що знижує його живучість.
Однією з особливостей проекту «Вірджинія» було вперше застосоване в ВМС США розміщення ангару для вертольотів в кормовій частині під верхньою палубою. У зв'язку з оснащенням кораблів КР «Томагавк» (їх броньовані пускові установки змонтовані над колишнім ангаром) вертольоти з кораблів прибрані. Таке рішення, зазначається в зарубіжній пресі, знизило їх можливості в боротьбі з підводними човнами.
За існуючими кораблебудівним програмами США будівництво атомних крейсерів УРО поки не передбачається. Разом з тим в зарубіжній пресі вказується, що в ВМС опрацьовується проект нового крейсера, що має багатофункціональну систему зброї «Іджіс». Як його ГЕУ розглядається комбінована ядерно-газотурбінна енергетична установка (CONAG), в якій газові турбіни використовуються тільки на повному ходу. Будівництво таких КРА ОРО очікується в наступному десятилітті.
{1} Внаслідок великої маси ядерна енергетична установка може бути встановлена тільки на кораблях великого (не менше 8000 - 10 000 т) водотоннажності. - Ред.
http://zw-observer.narod.ru
Зміст
