1. Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО Вулиця Саксаганського. Односторонній рух....
2. Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО
3. Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО
4. Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО
5. Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО
6. Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО

Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО

Вулиця Саксаганського. Односторонній рух. Якщо в'їхати на неї не так і складно, то виїхати проблематично - вже біля Площі Перемоги натикаєшся на неприємності. Тут паркуються не тільки на тротуарах, а й на двох смугах. Потік машин потрапляє в пляшкове горлечко і затор носить хронічний характер.

Жилянська вже, ніж Саксаганського в середньому на одну смугу, а проблеми з проїздом по ній різноманітніше. Тут можна зустріти як нормальні ділянки дороги, де машини всього-на-всього займають тротуар, так і місця, де паркуються на смугах в два ряди з одного боку і в один ряд з іншого. Так що "пляшкових шийок" там теж чимало. Майже всі зупинки громадського транспорту схожі на паркування. Варто автобусу зупиниться - і половина дороги перекрита. Люди вже звикли до цього. Пішоходи рухаються між машинами, як вода крізь гальку, а ось автомобілістам їхні колеги, припаркованих посеред проїзду і таксисти, які очікують клієнтів у другому ряду, створюють відчутні проблеми.

Район Жовтневої лікарні і бінес-центру "Парус". Тут рух двостороннє. Коли машини біля "Паруса" стають в два ряди, то машинам проїжджати в сторону метро "Кловська" доводиться по зустрічній. Що, схоже, тут норма. Журналіст і фотокор "Обозревателя" за півтори години пішохідної прогулянки по "пробковий" місцях не зустріли жодного співробітника ДАІ.

Мораль цієї історії така. Парковок в місті мало і їх не вистачає - це проблема, але є у неї і зворотна сторона - автомобілісти. Звичайно, зручніше припаркувати сталевого коня під вікнами рідного офіса.Ходіть близько, та й майно на увазі. Втім, це зручність перетворюється на головний біль і для водіїв, і для пасажирів, і для пішоходів, і для місцевих жителів.

Проїхати вулицю швидко не вийде. Холостий хід теж спалює бензин - в повітря викидаються вихлопи. Їхати важко - нерви на межі. Дихати таким повітрям вкрай некорисно і неприємно. Якщо людям не вистачає свідомості надходити, як повинно, то в цю справу повинні втрутитися наділені владою люди в формі і з жезлом. А співробітників ДАІ-то якраз і немає.

"Обозреватель" починає своє розслідування. Ми будемо показувати місця, в яких створюються умови для виникнення заторів і пробок. Сподіваємося, що влада відреагує і усуне найбільш кричущі неподобства. Може, після цього їзда по місту перестане нагадувати бар'єрний біг з перешкодами. Тільки за кермом автомобіля.

Володимир ЗАДИРАКА / фото Олександр ДУДКО

Підпишись на Telegram-канал і подивися, що буде далі!

Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО

Вулиця Саксаганського. Односторонній рух. Якщо в'їхати на неї не так і складно, то виїхати проблематично - вже біля Площі Перемоги натикаєшся на неприємності. Тут паркуються не тільки на тротуарах, а й на двох смугах. Потік машин потрапляє в пляшкове горлечко і затор носить хронічний характер.

Жилянська вже, ніж Саксаганського в середньому на одну смугу, а проблеми з проїздом по ній різноманітніше. Тут можна зустріти як нормальні ділянки дороги, де машини всього-на-всього займають тротуар, так і місця, де паркуються на смугах в два ряди з одного боку і в один ряд з іншого. Так що "пляшкових шийок" там теж чимало. Майже всі зупинки громадського транспорту схожі на паркування. Варто автобусу зупиниться - і половина дороги перекрита. Люди вже звикли до цього. Пішоходи рухаються між машинами, як вода крізь гальку, а ось автомобілістам їхні колеги, припаркованих посеред проїзду і таксисти, які очікують клієнтів у другому ряду, створюють відчутні проблеми.

Район Жовтневої лікарні і бінес-центру "Парус". Тут рух двостороннє. Коли машини біля "Паруса" стають в два ряди, то машинам проїжджати в сторону метро "Кловська" доводиться по зустрічній. Що, схоже, тут норма. Журналіст і фотокор "Обозревателя" за півтори години пішохідної прогулянки по "пробковий" місцях не зустріли жодного співробітника ДАІ.

Мораль цієї історії така. Парковок в місті мало і їх не вистачає - це проблема, але є у неї і зворотна сторона - автомобілісти. Звичайно, зручніше припаркувати сталевого коня під вікнами рідного офіса.Ходіть близько, та й майно на увазі. Втім, це зручність перетворюється на головний біль і для водіїв, і для пасажирів, і для пішоходів, і для місцевих жителів.

Проїхати вулицю швидко не вийде. Холостий хід теж спалює бензин - в повітря викидаються вихлопи. Їхати важко - нерви на межі. Дихати таким повітрям вкрай некорисно і неприємно. Якщо людям не вистачає свідомості надходити, як повинно, то в цю справу повинні втрутитися наділені владою люди в формі і з жезлом. А співробітників ДАІ-то якраз і немає.

"Обозреватель" починає своє розслідування. Ми будемо показувати місця, в яких створюються умови для виникнення заторів і пробок. Сподіваємося, що влада відреагує і усуне найбільш кричущі неподобства. Може, після цього їзда по місту перестане нагадувати бар'єрний біг з перешкодами. Тільки за кермом автомобіля.

Володимир ЗАДИРАКА / фото Олександр ДУДКО

Підпишись на Telegram-канал і подивися, що буде далі!

Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО

Вулиця Саксаганського. Односторонній рух. Якщо в'їхати на неї не так і складно, то виїхати проблематично - вже біля Площі Перемоги натикаєшся на неприємності. Тут паркуються не тільки на тротуарах, а й на двох смугах. Потік машин потрапляє в пляшкове горлечко і затор носить хронічний характер.

Жилянська вже, ніж Саксаганського в середньому на одну смугу, а проблеми з проїздом по ній різноманітніше. Тут можна зустріти як нормальні ділянки дороги, де машини всього-на-всього займають тротуар, так і місця, де паркуються на смугах в два ряди з одного боку і в один ряд з іншого. Так що "пляшкових шийок" там теж чимало. Майже всі зупинки громадського транспорту схожі на паркування. Варто автобусу зупиниться - і половина дороги перекрита. Люди вже звикли до цього. Пішоходи рухаються між машинами, як вода крізь гальку, а ось автомобілістам їхні колеги, припаркованих посеред проїзду і таксисти, які очікують клієнтів у другому ряду, створюють відчутні проблеми.

Район Жовтневої лікарні і бінес-центру "Парус". Тут рух двостороннє. Коли машини біля "Паруса" стають в два ряди, то машинам проїжджати в сторону метро "Кловська" доводиться по зустрічній. Що, схоже, тут норма. Журналіст і фотокор "Обозревателя" за півтори години пішохідної прогулянки по "пробковий" місцях не зустріли жодного співробітника ДАІ.

Мораль цієї історії така. Парковок в місті мало і їх не вистачає - це проблема, але є у неї і зворотна сторона - автомобілісти. Звичайно, зручніше припаркувати сталевого коня під вікнами рідного офіса.Ходіть близько, та й майно на увазі. Втім, це зручність перетворюється на головний біль і для водіїв, і для пасажирів, і для пішоходів, і для місцевих жителів.

Проїхати вулицю швидко не вийде. Холостий хід теж спалює бензин - в повітря викидаються вихлопи. Їхати важко - нерви на межі. Дихати таким повітрям вкрай некорисно і неприємно. Якщо людям не вистачає свідомості надходити, як повинно, то в цю справу повинні втрутитися наділені владою люди в формі і з жезлом. А співробітників ДАІ-то якраз і немає.

"Обозреватель" починає своє розслідування. Ми будемо показувати місця, в яких створюються умови для виникнення заторів і пробок. Сподіваємося, що влада відреагує і усуне найбільш кричущі неподобства. Може, після цього їзда по місту перестане нагадувати бар'єрний біг з перешкодами. Тільки за кермом автомобіля.

Володимир ЗАДИРАКА / фото Олександр ДУДКО

Підпишись на Telegram-канал і подивися, що буде далі!

Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО

Вулиця Саксаганського. Односторонній рух. Якщо в'їхати на неї не так і складно, то виїхати проблематично - вже біля Площі Перемоги натикаєшся на неприємності. Тут паркуються не тільки на тротуарах, а й на двох смугах. Потік машин потрапляє в пляшкове горлечко і затор носить хронічний характер.

Жилянська вже, ніж Саксаганського в середньому на одну смугу, а проблеми з проїздом по ній різноманітніше. Тут можна зустріти як нормальні ділянки дороги, де машини всього-на-всього займають тротуар, так і місця, де паркуються на смугах в два ряди з одного боку і в один ряд з іншого. Так що "пляшкових шийок" там теж чимало. Майже всі зупинки громадського транспорту схожі на паркування. Варто автобусу зупиниться - і половина дороги перекрита. Люди вже звикли до цього. Пішоходи рухаються між машинами, як вода крізь гальку, а ось автомобілістам їхні колеги, припаркованих посеред проїзду і таксисти, які очікують клієнтів у другому ряду, створюють відчутні проблеми.

Район Жовтневої лікарні і бінес-центру "Парус". Тут рух двостороннє. Коли машини біля "Паруса" стають в два ряди, то машинам проїжджати в сторону метро "Кловська" доводиться по зустрічній. Що, схоже, тут норма. Журналіст і фотокор "Обозревателя" за півтори години пішохідної прогулянки по "пробковий" місцях не зустріли жодного співробітника ДАІ.

Мораль цієї історії така. Парковок в місті мало і їх не вистачає - це проблема, але є у неї і зворотна сторона - автомобілісти. Звичайно, зручніше припаркувати сталевого коня під вікнами рідного офіса.Ходіть близько, та й майно на увазі. Втім, це зручність перетворюється на головний біль і для водіїв, і для пасажирів, і для пішоходів, і для місцевих жителів.

Проїхати вулицю швидко не вийде. Холостий хід теж спалює бензин - в повітря викидаються вихлопи. Їхати важко - нерви на межі. Дихати таким повітрям вкрай некорисно і неприємно. Якщо людям не вистачає свідомості надходити, як повинно, то в цю справу повинні втрутитися наділені владою люди в формі і з жезлом. А співробітників ДАІ-то якраз і немає.

"Обозреватель" починає своє розслідування. Ми будемо показувати місця, в яких створюються умови для виникнення заторів і пробок. Сподіваємося, що влада відреагує і усуне найбільш кричущі неподобства. Може, після цього їзда по місту перестане нагадувати бар'єрний біг з перешкодами. Тільки за кермом автомобіля.

Володимир ЗАДИРАКА / фото Олександр ДУДКО

Підпишись на Telegram-канал і подивися, що буде далі!

Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО

Вулиця Саксаганського. Односторонній рух. Якщо в'їхати на неї не так і складно, то виїхати проблематично - вже біля Площі Перемоги натикаєшся на неприємності. Тут паркуються не тільки на тротуарах, а й на двох смугах. Потік машин потрапляє в пляшкове горлечко і затор носить хронічний характер.

Жилянська вже, ніж Саксаганського в середньому на одну смугу, а проблеми з проїздом по ній різноманітніше. Тут можна зустріти як нормальні ділянки дороги, де машини всього-на-всього займають тротуар, так і місця, де паркуються на смугах в два ряди з одного боку і в один ряд з іншого. Так що "пляшкових шийок" там теж чимало. Майже всі зупинки громадського транспорту схожі на паркування. Варто автобусу зупиниться - і половина дороги перекрита. Люди вже звикли до цього. Пішоходи рухаються між машинами, як вода крізь гальку, а ось автомобілістам їхні колеги, припаркованих посеред проїзду і таксисти, які очікують клієнтів у другому ряду, створюють відчутні проблеми.

Район Жовтневої лікарні і бінес-центру "Парус". Тут рух двостороннє. Коли машини біля "Паруса" стають в два ряди, то машинам проїжджати в сторону метро "Кловська" доводиться по зустрічній. Що, схоже, тут норма. Журналіст і фотокор "Обозревателя" за півтори години пішохідної прогулянки по "пробковий" місцях не зустріли жодного співробітника ДАІ.

Мораль цієї історії така. Парковок в місті мало і їх не вистачає - це проблема, але є у неї і зворотна сторона - автомобілісти. Звичайно, зручніше припаркувати сталевого коня під вікнами рідного офіса.Ходіть близько, та й майно на увазі. Втім, це зручність перетворюється на головний біль і для водіїв, і для пасажирів, і для пішоходів, і для місцевих жителів.

Проїхати вулицю швидко не вийде. Холостий хід теж спалює бензин - в повітря викидаються вихлопи. Їхати важко - нерви на межі. Дихати таким повітрям вкрай некорисно і неприємно. Якщо людям не вистачає свідомості надходити, як повинно, то в цю справу повинні втрутитися наділені владою люди в формі і з жезлом. А співробітників ДАІ-то якраз і немає.

"Обозреватель" починає своє розслідування. Ми будемо показувати місця, в яких створюються умови для виникнення заторів і пробок. Сподіваємося, що влада відреагує і усуне найбільш кричущі неподобства. Може, після цього їзда по місту перестане нагадувати бар'єрний біг з перешкодами. Тільки за кермом автомобіля.

Володимир ЗАДИРАКА / фото Олександр ДУДКО

Підпишись на Telegram-канал і подивися, що буде далі!

Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО

Вулиця Саксаганського. Односторонній рух. Якщо в'їхати на неї не так і складно, то виїхати проблематично - вже біля Площі Перемоги натикаєшся на неприємності. Тут паркуються не тільки на тротуарах, а й на двох смугах. Потік машин потрапляє в пляшкове горлечко і затор носить хронічний характер.

Жилянська вже, ніж Саксаганського в середньому на одну смугу, а проблеми з проїздом по ній різноманітніше. Тут можна зустріти як нормальні ділянки дороги, де машини всього-на-всього займають тротуар, так і місця, де паркуються на смугах в два ряди з одного боку і в один ряд з іншого. Так що "пляшкових шийок" там теж чимало. Майже всі зупинки громадського транспорту схожі на паркування. Варто автобусу зупиниться - і половина дороги перекрита. Люди вже звикли до цього. Пішоходи рухаються між машинами, як вода крізь гальку, а ось автомобілістам їхні колеги, припаркованих посеред проїзду і таксисти, які очікують клієнтів у другому ряду, створюють відчутні проблеми.

Район Жовтневої лікарні і бінес-центру "Парус". Тут рух двостороннє. Коли машини біля "Паруса" стають в два ряди, то машинам проїжджати в сторону метро "Кловська" доводиться по зустрічній. Що, схоже, тут норма. Журналіст і фотокор "Обозревателя" за півтори години пішохідної прогулянки по "пробковий" місцях не зустріли жодного співробітника ДАІ.

Мораль цієї історії така. Парковок в місті мало і їх не вистачає - це проблема, але є у неї і зворотна сторона - автомобілісти. Звичайно, зручніше припаркувати сталевого коня під вікнами рідного офіса.Ходіть близько, та й майно на увазі. Втім, це зручність перетворюється на головний біль і для водіїв, і для пасажирів, і для пішоходів, і для місцевих жителів.

Проїхати вулицю швидко не вийде. Холостий хід теж спалює бензин - в повітря викидаються вихлопи. Їхати важко - нерви на межі. Дихати таким повітрям вкрай некорисно і неприємно. Якщо людям не вистачає свідомості надходити, як повинно, то в цю справу повинні втрутитися наділені владою люди в формі і з жезлом. А співробітників ДАІ-то якраз і немає.

"Обозреватель" починає своє розслідування. Ми будемо показувати місця, в яких створюються умови для виникнення заторів і пробок. Сподіваємося, що влада відреагує і усуне найбільш кричущі неподобства. Може, після цього їзда по місту перестане нагадувати бар'єрний біг з перешкодами. Тільки за кермом автомобіля.

Володимир ЗАДИРАКА / фото Олександр ДУДКО

Підпишись на Telegram-канал і подивися, що буде далі!

Беспредел на дорогах Києва: пробки, влада і ДАІ. ФОТО

Вулиця Саксаганського. Односторонній рух. Якщо в'їхати на неї не так і складно, то виїхати проблематично - вже біля Площі Перемоги натикаєшся на неприємності. Тут паркуються не тільки на тротуарах, а й на двох смугах. Потік машин потрапляє в пляшкове горлечко і затор носить хронічний характер.

Жилянська вже, ніж Саксаганського в середньому на одну смугу, а проблеми з проїздом по ній різноманітніше. Тут можна зустріти як нормальні ділянки дороги, де машини всього-на-всього займають тротуар, так і місця, де паркуються на смугах в два ряди з одного боку і в один ряд з іншого. Так що "пляшкових шийок" там теж чимало. Майже всі зупинки громадського транспорту схожі на паркування. Варто автобусу зупиниться - і половина дороги перекрита. Люди вже звикли до цього. Пішоходи рухаються між машинами, як вода крізь гальку, а ось автомобілістам їхні колеги, припаркованих посеред проїзду і таксисти, які очікують клієнтів у другому ряду, створюють відчутні проблеми.

Район Жовтневої лікарні і бінес-центру "Парус". Тут рух двостороннє. Коли машини біля "Паруса" стають в два ряди, то машинам проїжджати в сторону метро "Кловська" доводиться по зустрічній. Що, схоже, тут норма. Журналіст і фотокор "Обозревателя" за півтори години пішохідної прогулянки по "пробковий" місцях не зустріли жодного співробітника ДАІ.

Мораль цієї історії така. Парковок в місті мало і їх не вистачає - це проблема, але є у неї і зворотна сторона - автомобілісти. Звичайно, зручніше припаркувати сталевого коня під вікнами рідного офіса.Ходіть близько, та й майно на увазі. Втім, це зручність перетворюється на головний біль і для водіїв, і для пасажирів, і для пішоходів, і для місцевих жителів.

Проїхати вулицю швидко не вийде. Холостий хід теж спалює бензин - в повітря викидаються вихлопи. Їхати важко - нерви на межі. Дихати таким повітрям вкрай некорисно і неприємно. Якщо людям не вистачає свідомості надходити, як повинно, то в цю справу повинні втрутитися наділені владою люди в формі і з жезлом. А співробітників ДАІ-то якраз і немає.

"Обозреватель" починає своє розслідування. Ми будемо показувати місця, в яких створюються умови для виникнення заторів і пробок. Сподіваємося, що влада відреагує і усуне найбільш кричущі неподобства. Може, після цього їзда по місту перестане нагадувати бар'єрний біг з перешкодами. Тільки за кермом автомобіля.

Володимир ЗАДИРАКА / фото Олександр ДУДКО

Підпишись на Telegram-канал і подивися, що буде далі!