За період з 1 по 31 липня на дрібнооптовому ринку світлих нафтопродуктів столичного регіону середня вартість бензину продовжила хоч і незначно зростання - в середньому на 1,06%, дизельне паливо подорожчало відчутніше - на 2,19%.
Середньозважені ціни на дрібнооптовому ринку моторного палива Москви і Московської області на кінець липня:
Аі-95 43 250 руб. / Тн + 0,93% +400 руб. / Тн
Аі-92 42 150 руб. / Тн + 1,19% +500 руб. / Тн
ДТ Сорт С 36 600 руб. / Тн + 2,19% +800 руб. / Тн
Стан липневого ринку в сегменті дизельного палива:
9 липня оператор Московського НПЗ провів підвищення на 500 руб. / Тн дрібнооптові ціни на дизельне паливо Сорти С - до 36000 руб. / Тн. Попередня ціна протрималася рівно місяць. Підвищення обумовлено корекцією дрібнооптової вартості ДТ щодо збільшеного за аналогічний період біржового індексу Москва-DTL (індекс на літнє дизельне паливо, який включає ціни угод на заводах МНПЗ (Газпромнефть-Москва), Янос (Газпромнефть-Ярославль), РНПК (Роснефть-Рязань) і Норс (Лукойл-Нижній Новгород)), який виріс з 35000 руб. / тн до 35600 руб. / тн.
Початок липня ознаменувався також і початком падіння світових цін на нафту після 3-х місячної консолідації вище позначки 60 дол / бар. Слідом за нафтою знизилися і експортні паритети (від 3000 до 4500 руб. / Тн) на дизельне паливо. Ця обставина дала привід очікувати формування знижувального тренда оптових цін на дизпаливо.
Однак, всупереч очікуванням гравців ринку 24 липня оператор МНПЗ анонсував підвищення дрібнооптової ціни на ДТ на 300 руб. / Тн, до 36 300 руб. / Тн. Чому такий диспаритет зовнішніх і внутрішніх цін не сформував очікуваний знижувальний тренд? Мабуть, попит на дизель на внутрішньому ринку не впав досить сильно - підтримку надала почалася в кінці місяця збиральна кампанія, а експорт залишається високим.
Що стосується регіональних дрібнооптових цін, то вони йшли строго за біржовими індексами, які в цілому в липні залишалися малорухомими, і такими ж спокійними залишалися і дрібнооптові ціни. Незважаючи на початок збиральної кампанії в південних областях країни, ціни на дизельне паливо не тільки очікувано підвищилися, але подекуди зуміли продемонструвати і зниження - це Саратовська і Воронежська області, Краснодарський край.
Лідером зростання серед всіх російських регіонів стала Московська область. Де ж ще, як не в Москві, можуть поживитися в період смутних часів нафтові компанії ...
Стан липневого ринку в сегменті автомобільного бензину:
Місяць почався з підвищення дрібнооптових цін на Московському НПЗ. Оператор заводу підвищив вартість бензину Преміум-95 на 400 руб. / Тн - до 42 850 руб. / Тн, вартість бензину Регуляр-92 на 500 руб. / Тн - до 41 650 руб. / Тн. Підвищення очікуване і економічно обгрунтоване - драйвером зростання послужили біржові котирування, які штурмували весь червень нові вершини.
Що стосується регіональних дрібнооптових цін на бензин, то вони подорожчали в липні в середньому на 2,5%. Перші 17 днів липня дрібнооптові регіональні індекси також відігравали червневий зростання біржових цін. У другій половині місяця настала деяка стабілізація - біржові ціни з перших днів липня припинили зростання, а дрібнооптові відреагували стабілізацією цін через 17 днів. В середньому цей період - термін між датою угоди на біржі і датою надходження товару на нафтобазу.
Розбіг цін між регіонами досягав 3500 руб. / Тн. Найвищі ціни були зафіксовані у віддалених від НПЗ регіонах - це Мурманська, Архангельська, Вологодська, Калінінградська області, а також області з підвищеним сезонним споживанням - курортні області Чорноморського узбережжя - це Краснодарський і Ставропольський Край, Республіка Адигея. Тут зареєстровано найбільший приріст цін - близько 6%.
Благополучними можна умовно назвати регіони, в яких розміщені НПЗ - це Оренбурзька, Московська, Самарська, Рязанська, Ярославська області, Республіка Башкортостан і Татарстан. До регіонів з низькими цінами також приєдналися і малонаселені області - Івановська і Кіровська, Республіка Мордовія і Чувашія.
Цікаво і те обставина, що автомобільний бензин продовжив демонструвати зростання всупереч падінню світових цін на нафту не тільки в Росії, але і в Європі, США та Азії. Причина тому - зростання попиту на бензин в поєднанні з сезонною зупинкою НПЗ на профілактичні роботи. Якщо з зупинкою НПЗ все зрозуміло, то ще одна причина зростання попиту на бензин на західних ринках, що трактується аналітиками, пов'язана в тому числі і з не відбулися планами щодо збільшення частки ринку дизельних автомобілів.
Графік динаміки дрібнооптових цін за липень в перерахунку в літри виглядав так:
Доставка дизельного палива і автобензинів від компанії "РусПетрол" - гарант забезпечення вашого підприємства якісними нафтопродуктами в обумовлені терміни.
За період з 1 по 31 липня роздрібні ціни на бензин по Москві виросли на 1,56%, дизельне паливо подорожчало на 0,66%. Бензин в Московській області подорожчав на 1,48%, дизельне паливо - на 0,44%.
Середні ціни по картах Магістраль / Роснефть на АЗС Москви і Московської області на кінець липня:
Москва
Аі-95 36,61 руб. / Л + 1,58% +0,58 руб. / Л
Аі-92 33,79 руб. / Л + 1,54% +0,52 руб. / Л
ДТ 34,84 руб. / Л + 0,66% +0,23 руб. / Л
Московська область
Аі-95 36,32 руб. / Л + 1,18% +0,43 руб. / Л
Аі-92 33,34 руб. / Л + 1,77% +0,59 руб. / Л
ДТ 34,34 руб. / Л + 0,44% +0,15 руб. / Л
Якщо розділити липень на два періоди - першу і другу половину місяця, то моніторинг роздрібних цін на московських АЗС в першій половині липня показав зростання за всіма видами палива - літр бензину подорожчав в середньому на 0,4 руб. / Л, літр дизельного палива - на 0,3 руб. / л. Лідирували за цінами автозаправки "Лукойлу" і "Газпромнафти", де ціни на бензин марки Аі-92 перевалили за 34,00 руб. / Л, а мережі "Роснефть", "ТНК" і "Татнефть" залишалися на другому плані. Ціни на них трималися на демократичному рівні - в районі 33,60 руб. / Л.
У другій половині місяця зростання роздрібних цін сповільнилося. Літр бензину в середньому подорожчав на 0,2 руб. / Л, а літр дизпалива - на 0,1 руб. / Л. Більшої ваги в прирості забезпечили мережі незалежних АЗС. ВІНК взяли паузу, ціни на своїх АЗС переглядали незначно або не чіпали зовсім, за винятком "Лукойлу", який підвищив ціни на бензин ще на 0,2 руб. / Л.
Але всупереч негативному сприйняттю зростання цін на автомобільне паливо в роздрібному сегменті на тлі падаючих світових цін на нафту немає підстав скаржитися на це зростання. Приріст цін на АЗС Москви за сім місяців 2015 року склав близько 3% на дизельне паливо і близько 4% на бензин. І це при тому, що інфляція в РФ за аналогічний період за офіційними даними перевищила 8%.
Незважаючи на зростання роздрібних цін на бензин, маржа незалежних АЗС залишалася на рівнях нижче 10%. І це відбувалося на тлі зниження біржових цін. Починаючи з 8 липня, біржові індекси на бензин безперервно знижувалися. Можливо, причиною зниження біржових індексів стало розпорядження ФАС, так як аж надто надовго затягнулась збиткова торгівля бензином в роздрібній ланці. Ось і скомандував негласно регулятор - осадив запал і обмежив апетити нафтовиків, адже нафтовим компаніям байдуже на якому етапі формувати прибуток - в оптовому сегменті або в роздрібному. На нинішньому етапі ВІНК сформували прибуток в оптовому.
Роздріб рухається вгору з обережністю, з оглядкою на регуляторів. А той факт, що незалежним мереж АЗС доводиться туго, очевидно хвилює ихв меншій мірі. Завдання, дана зверху - стримати ціни на АЗС в межах інфляції, а ще краще, якщо кратно нижче, як зараз.
Динаміка роздрібних цін за липень по картах Магістраль / Роснефть в Москві:
Паливні картки Роснефть , Що працюють по літровій програмі в Московському регіоні, дозволяють вигідно фіксувати ціни на паливо на строк до 34 календарних днів.
