Незважаючи на міцну російсько-білоруську "дружбу" Україна зустріне Новий рік з відносно дешевим бензином і соляркою - тому що світ широкий
Кінець осені і початок зими в цьому році пройшли під знаком падіння цін на АЗС. Моніторинг роздрібного ринку, який веде «Консалтингова група А-95», демонструє впевнене зниження вартості бензину на заправках України. Зокрема, вартість бензину і дизельного палива в мережах ОККО і WOG за останні шість тижнів знизилася відповідно на 3 грн / л і 2 грн / л. Повідомляється, що починаючи з 1 листопада ОККО і WOG шість разів знижували ціни на бензин і чотири рази на ДТ, кожен раз по 50 коп. / Л. Станом на 12 грудня на АЗС ОККО і WOG ціна бензину А-92 становила до 30,99 грн / л, А-95 - до 31,99 грн / л, ДТ - до 31,49 грн / л. Також на 50 коп. / Л ціни бензинів знизила мережу «БРСМ-Нафта», подешевшало там на 56 коп. / Л. Найбільші оператори вже сумарно знизили ціни на 1 грн / л, середній показник по ринку склав 65 коп. / Л і 55 коп. / Л для бензину і ДТ відповідно.
І як би це не входило в чиїсь плани, але вартість всіх марок палива знижується під впливом найважливішого чинника - падіння ціни на нафту і нафтопродукти на світових ринках. В Україні він ще й підкріплюється "зміцніла" гривнею.
Спуск слідом за чорним золотом
На сьогодні вартість бареля нафти Brent впала вже до $ 58, що нижче жовтневого піку вартості на 33%. «Починаючи з другої половини серпня світові ціни на нафту пішли вгору. Останній пік був на рівні $ 85 / бар (в жовтні. - Авт.). Зараз ціни на нафту знизилися і, відповідно, є тенденція до зниження цін на нафтопродукти », - відзначав раніше Державний уповноважений Антимонопольного комітету України Валерій Полюхович.
«Першим на світові тенденції відгукується оптовий ринок нафтопродуктів. Ціни на вагонні партії бензину за останні два тижні знизилися на 6%, а дизельного палива на 10%. Це створює хороші передумови для передачі естафети автозаправних станцій », - говорить директор "Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн.
Сергій Куюн
За словами Сергія Куюна, в Україні сьогодні вже сформовано потенціал зниження цін на АЗС за все на 1,5 грн. Причому останні тенденції на світових паливних біржах дозволяють сподіватися, що до кінця року ціни на бензин і ДТ в Україні залишаться на відмітках нижче 30 грн / л.
Внутрішнього запасу міцності додає також деяке зміцнення гривні по відношенню до долара і євро. У Нафтогазовій асоціації України відзначають, що є прямий зв'язок між коливаннями валютного курсу і вартістю нафтопродуктів, оскільки сумарно валютна складова у вартості палива на АЗС досягає 85% (зокрема, акциз на нафтопродукти розраховується в євро). За розрахунками експертів нафтогазового ринку, одна копійка в курсі долара еквівалентна одній гривні в літрі бензину і дизельного палива.
Що нам з того, що у сусіда хата горить?
Певні побоювання за стабільність паливних цін на вітчизняному ринку на сьогодні викликають лише економічні "розборки" між двома основними постачальниками бензину і дизеля - Росією і Білоруссю.
Влітку 2018 року російський уряд висловив невдоволення тим, що частина нафтопродуктів, що поставляються з Росії в Білорусь в рамках Митного союзу без сплати митних зборів, реекспортується білорусами в треті країни (зокрема і в Україні), а мита від цього "капають" в бюджет Білорусі . Щоб не допустити реекспорту, Росія запропонувала розробити індикативний баланс потреб Білорусі в нафтопродуктах і з 1 листопада заборонила поставки світлих і темних нафтопродуктів, а також скрапленого газу понад зазначених цим балансом обсягів. Заборона буде діяти до кінця 2019 року.
За інформацією спеціалізованого порталу enkorr, з Білорусі в Україну за схемою реекспорту за 9 місяців 2018 р надійшло, зокрема, 56 тис. тонн дизельного палива, що трохи більше 1% українського ринку. Також, за даними «Консалтингової групи А-95», з білоруських терміналів в Україні в цей період було поставлено 158 тис. Тонн скрапленого газу (12% в загальному балансі ринку).
Державна фіскальна служба в свою чергу повідомила, що в цілому імпорт нафтопродуктів з Білорусі в грошовому вираженні в першому півріччі 2018 року склав $ 1,31 млрд (41% витрат на імпорт нафтопродуктів), з Росії - $ 1,19 млрд (37%), з Литви - $ 310 млн (10%). З інших країн за звітний період було імпортовано нафтопродуктів на $ 427,1 млн.
"У разі припинення поставок бензину з Росії в Україну ніякої паніки на ринку палива не відбудеться, - прогнозував ще місяць тому екс-президент Асоціації операторів ринку нафтопродуктів Леонід Косянчук. За його словами, ринок нафтопродуктів України на сьогодні вже достатньо диверсифікований за джерелами поставок, і тому "реекспортні" білоруські обсяги будуть швидко заміщені поставками з інших країн, наприклад, з Прибалтики, Румунії, навіть з Греції, Казахстану. Офіційної статистики про обсяги імпорту нафтопродуктів за 10-11 місяців ще немає, але судячи з поведінки цін на українських заправках, можна стверджувати, що експерти мали рацію - дефіциту бензину і дизеля через російського "ембарго" для Білорусі не спостерігається.
І в цілому ціноутворення на вітчизняних АЗС, відповідає світовим тенденціям. От би так і далі ...
Марина Нечипоренко. Київ
Що нам з того, що у сусіда хата горить?
