Cargo.LT знайомить білоруських студентів зі своєю транспортною біржею

Сьогоднішнє вищу освіту дає чимало теоретичних знань. При цьому учні ВНЗ стикаються з проблемою відсутності навичок практичної роботи, в результаті чого роботодавці змушені витрачати час і гроші на додаткове навчання молодих фахівців. Сфера логістики - не виняток. Транспортна біржа Cargo.LT вирішила частково виправити ситуацію, запропонувавши студентам білоруських університетів курси роботи зі своїм продуктом.

Як соціально відповідальний бізнес партнер, який прагне налагодити більш тісний діалог між роботодавцем і академічним середовищем, транспортна біржа Cargo.LT за допомогою філії в Білорусі вирішила проявити ініціативу в області ознайомлення учнів місцевих вузів, які здобувають освіту за спеціальністю «логістика», зі специфікою своєї діяльності (тим більше, що у компанії вже є багатий і успішний досвід подібної роботи з литовськими студентами ).

Як зазначив завідувач кафедри логістики Білоруського державного університету (БДУ) Анатолій Денисович Молокович, логістична наука сьогодні затребувана в усьому світі і надзвичайно актуальна для Білорусії з огляду на її географічне (транзитного) положення. Тому не дивно, що все більше молодих людей в країні хочуть отримати спеціальність в цій області. А глибини комплексному вивченню даної дисципліни в різних її проявах додає якраз практичний аспект, упор на який вирішила зробити транспортна біржа Cargo.LT.

При цьому треба відзначити той факт, що курси з боку компанії проводив добре підготовлений фахівець, здатний роз'яснити найдрібніші подробиці роботи транспортної біржі (наприклад розповісти, як підготувати і розмістити пропозицію щодо перевезення вантажу, як користуватися картою вантажів, як дізнатися рейтинг довіри беруть участь в роботі біржі компаній і т.д.) і відповісти практично на будь-які питання слухачів (а їх було досить багато, оскільки студенти переймалися темою і прагнули дізнатися про Cargo.LT якомога більше).

Формат курсів також був ретельно продуманий - одна максимально інформативна лекція, що охоплює як загальні дані про специфіку і важливість сектора автоперевезень, так і практичну частину, в ході якої з використанням спеціально створеної і цілодобово доступною демонстраційній версії Cargo.LT учням була надана можливість відчути себе логістичними менеджерами і самостійно скористатися різними функціями транспортної біржі.

Окремо слід наголосити на тому, що за підсумками курсів кожен їх учасник отримав спеціальний сертифікат, який надає впевненості в своїх силах молодому фахівцеві і може бути корисний при пошуку роботи в транспортній сфері.

ВНЗ тільки «За»

На сьогоднішній день участь в проекті Cargo.LT взяли чотири білоруських університету: Білоруський державний університет, Білоруський державний економічний університет, Білоруський національний технічний університет і Мінський інноваційний університет.

За словами вищезгаданого А. Д. Молокович, «дуже здорово», коли до студентів приходять представники бізнесу і особисто розповідають про такий вид діяльності як транспортна біржа, про яку на теоретичних заняттях, за визнанням експерта, йдеться не надто багато. Таким чином, ініціатива Cargo.LT ідеально доповнює науковий процес з практичної точки зору, і була відзначена на сайті БДУ .

Виключно позитивно про неї відгукнувся і Богдан Васильович Фріщін, доцент кафедри логістики і цінової політики Білоруського державного економічного університету. На його думку, студентам дуже цінні практичні знання, особливо про роботу транспортної біржі, оскільки тема перевезення вантажів важлива для Білорусії як для транзитної країни з державної точки зору. За словами Б. В. Фріщіна, він навіть готовий коригувати навчальний процес заради такого роду заходів, тим більше що студентам було дуже цікаво вислухати висококваліфікованого фахівця з Cargo.LT і отримати детальні відповіді на свої запитання.

Як резюмував декан Мінського інноваційного університету Олексій Олександрович Потоцький, викладання у ВНЗ має наполовину складатися з практичної частини, тому курси Cargo.LT - надзвичайно позитивна ідея. А виходячи з того, що учні поставилися до них з великим інтересом, він зробив висновок, що намічена мета була досягнута.

Узагальнюючи, можна сказати, що ініціатива Cargo.LT як в Литві, так і в Білорусії була зустрінута академічною спільнотою з великим ентузіазмом, оскільки несе в собі відчутну практичну користь для майбутніх молодих фахівців в області логістики. Тому компанія має намір продовжити розпочату роботу і зробити процес навчання ще більш цікавим і корисним для цільової аудиторії.

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 167

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 436

«Пакет мобільності» - що далі?

Поки сталося найгірше, що могло статися - Європарламент (ЄП) все-таки проголосував за «Пакет мобільності» (ПМ). Перевізники і транспортна влада багатьох країн ЄС (особливо периферійних, включаючи Литву) в шоці від можливих наслідків цього рішення. Була велика надія на те, що цим питанням займуться вже новообрані європарламентарі, а тепер все повинно вирішитися на переговорах між ЕП, Єврокомісією (ЄК) і Евросоветом. Наша редакція вирішила уточнити, за що саме проголосував Європарламент, і спробувати зрозуміти, які перспективи розвитку подій.

2019-05-03 1 150

«Linava» і Союз перевізників Литви - конкуренти чи партнери?

Нещодавно в організаційній життя литовських перевізників виник цікавий питання - президент «Linava» Ерландас Мікенас заявив, що з незрозумілих йому причин генеральний секретар асоціації Мечіславас Атрошкявічюс підписав договір про співпрацю з Союзом перевізників Литви (СПЛ). Останній по суті є конкурентом «Linava». З іншого боку, може бути, співпраця двох організацій буде корисним в той час, коли у перевізників так багато розбіжностей і проблем? Редакція Cargonews вирішила прояснити ситуацію.

2019-04-19 214

«Брексил» - до чого готуватися литовським перевізникам?

Процес «Брексіта» триває, і поки ніхто не може сказати, чим він закінчиться. Це дуже турбує бізнес, і особливо перевізників, включаючи литовських. Тому «Linava» разом з громадською організацією «Versli Lietuva» вирішила організувати для них семінар під назвою «Брексил: як литовським транспортним компаніям бути на крок попереду?», На якому виступив зокрема секретар асоціації з транспортної політики Томас Гаруоліс і представник литовської митниці. Редакція Cargonews хотіла б познайомити своїх читачів з головними акцентами заходи і проблеми «Брексіта» як такої.

2019-03-20 480