Указ Олександра Лукашенка про зміну митних правил загрожує обернутися великими проблемами для жителів Калінінградської області, які, щоб потрапити наземним транспортом в "велику Росію", проїжджають транзитом через Білорусію Указ Олександра Лукашенка про зміну митних правил загрожує обернутися великими проблемами для жителів Калінінградської області, які, щоб потрапити наземним транспортом в "велику Росію", проїжджають транзитом через Білорусію. Чи зачепить він і жителів інших регіонів РФ, часто відвідують російську Прибалтику у справах бізнесу, для відпочинку або спілкування з родичами, пише "Независимая газета" .
Опублікований 13 квітня указ білоруського президента стосується в тому числі осіб, які перетинають білоруську митний кордон Євразійського економічного союзу (ЄАЕС) - тобто кордон з Латвією, Литвою, Польщею та Україною - наземним транспортом частіше ніж один раз на три місяці.
Тепер вони не можуть безмитно провозити з собою багаж вагою понад 20 кг і товари на суму понад 300 євро - речі, які підпадають під ці критерії, перестали вважатися товарами особистого користування і підлягають митному декларуванню.
Уряд регіону звернулося за роз'ясненням до Мінська, щоб внести ясність у хвилюючий калінінградців питання про те, чи поширюються на жителів Калінінградської області і туристів з іншої частини Росії нові правила. Відповіді поки немає.
Через Білорусію їздять як водії-міжнародники, так і жителі Калінінградської області. За існуючими регламентам росіяни можуть подавати митну декларацію тільки в своїй країні, тому товари, які потрібно оформити, доведеться переміщати транзитом з Білорусії до російської митниці. І якщо виявиться, що вартість цієї процедури вище, ніж ціна самого товару, від нього вигідніше буде відмовитися.
Недружні рішення Мінська по відношенню до калінінградців тим помітніше, якщо врахувати, що Росія і Білорусія входять в єдиний митний простір ЄАЕС, де створення подібних перепон один одному начебто має бути зведено нанівець, вважає власний кореспондент "НГ" в Калінінградській області.
Однак Митний кодекс ЄАЕС, в рамках якого можна було б детально врегулювати особливий статус Калінінградської області, в тому числі подібні питання, ще тільки обговорюється і запрацює не раніше наступного року. Поки ж правила дозволяють входять в нього державам застосовувати в тому числі такі жорсткі норми, не роблячи знижок на ексклавное положення російської Прибалтики.
За даними Калінінградської обласної митниці, в середньому щодоби через пункти пропуску на кордоні Росії і Литви проходять близько 1000 легкових автомобілів жителів Калінінградської області. У переважній більшості мова йде про росіян, які їдуть в інші російські міста через всю ту ж Білорусію.
Крім того, чимало калініградцев працює в прикордонних з Білоруссю російських регіонах.
Нагадаємо, влада Калінінградської області і місцевий бізнес до сих пір б'ються за компенсацію товарів, конфіскованих білорусами під приводом боротьби з контрабандою в кінці 2014 року.
