Оцінка: +9 / 2 учасники / 0 рекомендації / (+0) (-0) якість
Братська могила в Лозуватці (Криворізький р-н)
У братській могилі поховані радянські воїни і два Героя Радянського Союзу.
Герой Радянського Союзу Базаров Іван Федорович 31.12.1916 - 22.11.1943
Місце загибелі Базарова дивитися
Базаров Іван Федорович - командир ескадрильї 247-го винищувального авіаційного полку 203-ї винищувальної авіаційної дивізії 1-го штурмового авіаційного корпусу 5-ї повітряної армії Степового фронту, капітан.
Народився 31 грудня 1916 року в селі Саломатін нині Камишинського району Волгоградської області в селянській родині. Русский. Закінчив 7 класів неповної середньої школи, фабрично-заводське училище, Сталінградський аероклуб, активно займався спортом. Працював розмітником на заводі в Сталінграді.
Член ВКП (б) / КПРС з 1942 року.
У Червоній Армії з 1938 року. У 1940 році закінчив Сталинградское військове авіаційне училище. Учасник Великої Вітчизняної війни з її першого дня. Воював на Південному, а пізніше - на Степовому фронті. Літав на іменному літаку "Саратовський Волгарь".
Командир ескадрильї 247-го винищувального авіаційного полку (203-я винищувальна авіаційна дивізія, 1-й штурмовий авіаційний корпус, 5-а повітряна армія, Степовий фронт) капітан Іван Базаров до серпня 1943 року здійснив 342 успішних бойових вильоти, в 69 повітряних боях збив 12 ворожих літаків.
Указом Президії Верховної Ради СРСР від 2 вересня 1943 року за зразкове виконання бойових завдань командування на фронті боротьби з німецько-фашистським загарбниками і проявлені при цьому мужність і героїзм капітану Базарова Івану Федоровичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Леніна і медалі «Золота Зірка» (№ 1074).
Пал смертю хоробрих у повітряному бою 22 листопада 1943 року. Похований в селі Лозуватка Криворізького району Дніпропетровської області України.
Нагороджений орденом Леніна, трьома орденами Червоного Прапора, медалями.
Село Грузьке (поблизу Лозоватки, де покоїться прах І.Ф. Базарова) перейменовано в Базарове. Там же встановлено обеліск Герою. На будівлі басейну центрального стадіону в місті-герої Волгограді на меморіальній дошці з іменами спортсменів, загиблих в боях за Батьківщину, є і прізвище Івана Базарова. На вулиці Барикадній, на фасаді будівлі колишнього Волгоградського обласного комітету ДТСААФ (нині РОСТО), 6 листопада 1967 року було урочисто відкрито гранітна меморіальна дошка з іменами льотчиків - вихованців Сталінградського аероклубу імені М.С. Хользунова, удостоєних звання Героя Радянського Союзу за видатні подвиги в боях при захисті соціалістичної Батьківщини, першим серед яких значиться Базаров І.Ф.
18 вересня 1942 року вісім винищувачів під керівництвом командира полку Федосєєва вилетіли на бойове завдання, супроводжуючи шість бомбардувальників, які йшли на знищення ворожих позицій під Каховкою. Коли поверталися назад, групу наших літаків зустріли німецькі «мессершмітти» - вісім МЕ-109. Цей літак був сильним противником. Він мав високу швидкість і мав великий маневреністю, при цьому був добре оснащений озброєнням. Ситуація складалася не на жарт. Проте командир наказав всій групі утриматися від атаки на «мессери». Це дало можливість гітлерівцям почати атаку раніше. Невигідне в порівнянні з противником положення поставило радянських льотчиків в скрутне становище. Дві четвірки радянських винищувачів трималися компактно, маневрували, підтримуючи один одного. У першій же атаці нашим льотчикам вдалося підбити один «мессершмітт». Це відразу протверезило фашистів. Вони почали маневрувати, перебудовуватися, намагаючись зберегти складається позиційну перевагу. Кількома атаками німецькі льотчики намагалися відсікти літак Базарова від основної групи, але безуспішно. Радянські аси зробили контратаку, і загорівся ще один МЕ-109. Фашисти тим часом немов увійшли в азарт. Вони спробували зібрати свою групу винищувачів в кулак і знову кинутися в атаку.
Бій був нерівним і виснажливим. Гітлерівці намагалися частиною своїх сил відірвати наші винищувачі від прикриваються бомбардувальників, щоб піддати їх ударам. Але наші льотчики не прийняли нав'язувану тактичну схему, розуміючи, чим це загрожує. Вони несли повну відповідальність за яке прикривається літаки і змушені були триматися поблизу від них. Таким чином, радянським льотчикам-винищувачам доводилося виконувати подвійне завдання: атакувати противника і одночасно охороняти свої бомбардувальники.
Ця сутичка була важкою. Спроби німців прорватися до наших бомбардувальників коштували гітлерівцям чотирьох підбитих машин.
В одному з запеклих боїв в районі Арабатської затоки загинув однокурсник Івана Базарова. Звали його Євген Прокурота. Євген повторив подвиг багатьох льотчиків Великої Вітчизняної війни - пішов на таран фашистського літака і знищив його: уламки обох машин довго після цього лежали на льоду Азовського моря.
На похоронах товариша Іван Базаров дав клятву мстити ворогові, не даючи йому ніякої пощади. Він відповідав на смерть бойових товаришів стрімкими атаками на противника, знищенням фашистських стерв'ятників. А ще він мстився ворогові за загибель радянських бійців і мирного населення, за сльози матерів, дружин, сестер, маленьких дітей. У той період Батьківщина оцінила внесок льотчика в боротьбу проти фашистських загарбників: командир ланки лейтенант Іван Федорович Базаров 21 лютого 1942 року був нагороджений першим орденом Червоного Прапора. До цього часу він збив три літаки противника, зробив близько ста бойових вильотів.
Навесні 1942 року Базаров призначається командиром групи щойно прибулих на аеродром яків. Ось що говорить один із записів в журналі бойових дій полку:
«9 травня 1942 група з 6 і 8 літаків ЯК-1 льотчики полку супроводжували штурмовиків в райони Балка Чорна та Балка Піщана. Повітря було буквально насичений винищувачами противника. Доводилося вести бої з переважаючими в 3-4 рази силами і тільки мужність, холоднокровність, витримка і вміння, проявлені в повітряних боях, привели до перемоги. У цей день полком збито 12 літаків супротивника без власних втрат ».
Але потім в одній із сутичок був пошкоджений і літак Базарова. Приземлення виявилося невдалим, при ударі льотчик втратив свідомість. Пораненого, знесиленого, бойові друзі витягли його з кабіни і відправили в госпіталь. Але там він пробув недовго. Підлікувавшись, попросився на виписку. Друзі-однополчани зустрічали лейтенанта сердечно. Розповідали про останні фронтових новинах, про те, якої шкоди несуть фашистські стерв'ятники.
Через деякий час відбулася передислокація полку в район Севастополя, і відразу - в бій. До цього часу, провівши кілька повітряних сутичок, Іван Базаров збив шість літаків супротивника і два пошкодив, за що був нагороджений другим за рахунком орденом Червоного Прапора. Він знищував ворога в небі під Ворошиловградом, під Ростовом-на-Дону.
Незабаром Іван Федорович Базаров прийняв тверде рішення вступити в партію. Отримуючи партквиток, лейтенант Червоної Армії сказав: «Поки б'ється моє серце, поки біснуються на радянській землі фашисти, буду бити загарбників. Всі сили віддам, якщо буде потрібно, і життя свою не пошкодую в боротьбі з ворогом ».
В тилу тим часом збирали для фронту теплий одяг, продукти, грошові кошти. Дуже багато зібраних грошей направлялося на будівництво танків, літаків. Незабаром і Базаров сів за штурвал іменного літака, який був названий «Саратовський Волгарь». Іван Федорович отримав підвищення по службі - наказом по округу від 16 лютого 1943 капітан Базаров отримав призначення на посаду командира ескадрильї.
Вранці 5 липня 1943 року льотчики першої ескадрильї під командуванням І.Ф. Базарова зайняли місця в кабінах. Було поставлено завдання - знищити ворожі бомбардувальники, що літали у напрямку до наших позиціях під Курськом. Треба було брати участь не тільки в повітряних боях, а й завдати нищівного удару по восьми німецьких аеродромах. У повітря піднялися майже одночасно 350 радянських літаків. Це була безпрецедентна бойова операція, що ввійшла в історію Великої Вітчизняної війни.
Після оголошення цієї операції, супроводжуючи наші штурмовики, капітан Базаров вступив в бій з чотирма ФВ-190 і двома МО-109, маючи в своїй групі лише три ЯК-1. Відважний льотчик в першій же атаці збив один ворожий літак. Штурмовики виконали завдання і повернулися назад без втрат. Цей бій був показовий тим, що літаки ФВ-190 з'явилися у німців недавно. У короткі години перепочинку радянські льотчики багато уваги приділяли вивченню цього винищувача і незабаром добре знали його сильні і слабкі сторони. З'ясувалося, наприклад, що перевага в озброєнні і дуже незначну перевагу в швидкості над яками гітлерівці не можуть повністю реалізовувати, оскільки «Яковлеви» явно перевершують «Фокке-Вульфа» в маневреності. Ця перевага радянські льотчики з успіхом використовували потім практично у всіх повітряних боях з німцями.
12 липня 1943 року в районі Прохорівки почалося запеклий танковий бій. Назустріч один одному рухалися армади сталевих бронемашин. Тому перед льотчиками стояло завдання - знищувати танки противника ще до того, як вони вийдуть на лінію вогню. Один з боїв в небі над Прохорівкою за участю капітана І. Ф. Базарова описаний в «Історії 247-го винищувального авіаційного полку» так «16 липня 1943 року дванадцять літаків ЯК-1, ведені капітаном Базаровим, супроводжували групу ІЛ-2 для удару по мотомехчастям противника на північ від Білгорода. При підході до лінії фронту були зустрінуті десять МЕ-109. У той же момент до нашої лінії фронту підходили три групи Ю-87 - 50 літаків в супроводі дванадцяти МЕ-109. Шістка винищувачів під командуванням капітана Базарова зв'язали повітряним боєм дев'ять МЕ-109, що йдуть попереду «юнкерсів». Після першої атаки бій перейшов на вертикаль ... яки наносили удари зверху, ззаду ... Строй «юнкерсів» був розбитий, і виконання їх завдання було зірвано ... »
На Білгородському напрямі авіаескадрилья Базарова зробила 350 вильотів, провела 56 повітряних боїв, збив 23 і підбила два ворожих літака. Командир ескадрильї з початку Курської битви знищив шість літаків супротивника.
7 серпня 1943 командир 247-го винищувального авіаційного полку підполковник Кутіхін направив в штаб 203-ї авіаційної дивізії нагородний лист, в якому говорилося: «За вміле командування авіаескадрильї, за особисто збиті дванадцять літаків противника гідний присвоєння звання Героя Радянського Союзу». А незабаром Іван Федорович Базаров був нагороджений третім орденом Червоного Прапора.
У своїй книзі «Командир атакує першим» В. М. Шевчук писав: «Базаров точно знав, що він робить зараз і що буде робити в бою через хвилину, звідки зайде на« мессер », з якою дальності почне стріляти по« Юнкерс ». Сором'язливий, скромний хлопець, в повітрі він діяв рішуче, наполегливо, відважно ...
На жаль, світлого Дня Перемоги капітану Базарову побачити не судилося. Він загинув. Як же це сталося? Чотири винищувачі ЯК-1 під командуванням Героя Радянського Союзу капітана Базарова над ворожою територією вступили в бій з двома групами винищувачів противника, до складу якої входило до дванадцяти літаків ФВ-190 і МО-109. У першій атаці він збив винищувач противника і підпалив другий. Але не встиг піти від удару раптово з'явилася нової групи в складі чотирьох ФВ-190. Гарматній чергою винищувач капітана Базарова був підбитий. Літак впав біля села Грузьке недалеко від Кривого Рогу на Україні.
У газеті «Барикади» А. Рябець так описував цей епізод: «Сталося ось що. Увійшовши в крутий віраж, капітан Базаров на мить ухилився від прицільної черги і раптом відчув, як ніби батогом стьобнув по літаку, на його тілу. На мить він втратив свідомість і прийшов до тями, коли, увійшовши в штопор, некерований ЯК мчав до землі. Насилу перевів машину в горизонтальний політ. Свідомість каламутилося. Льотчик бачив, як набухає на грудях кров'ю комбінезон. Запах гару заповнив кабіну.
- Стрибати можна, часу дуже мало. Горю. Треба сідати на випущених ...
- Все, літак ...
Але одночасно перед самим носом з'явилося кілька приземкуватих хат. Останнім зусиллям перетягнув свій ЯК через дахи і, випустивши шасі, Базаров приземлився на зораному полі ...
Очевидці падіння літака - жінки все ж зуміли витягнути його з кабіни закривавленого, без свідомості, але з прилеглої посадки з'явилися на двох мотоциклах німці кулеметною чергою розігнали рятувальників Базарова. Жителі хутора бачили, як фашисти оточили льотчика, зірвали нагороди, поглумилися над радянським воїном, штовхаючи бездиханне тіло Героя. Забрали документи ».
З книги В.Шамаева "За право жити".
джерело
Герой Радянського Союзу Остапенко Степан Кузьмич 28.03.1909 - 30.10.1943
З тепан Кузьмич Остапенко, гвардії старший лейтенант, начальник розвідки 131-го гвардійського артилерійського полку 62-ї гвардійської стрілецької Звенигородської Червонопрапорної ордена Богдана Хмельницького 2-го ступеня дивізії, народився 28 березня 1909 року в д. Дмитріївці Балаковского району Саратовської області. Русский. Закінчив Терсінскій сільськогосподарський технікум в 1931. році і Вищу сільськогосподарську школу в 1936 році. У 1931 - 1934 роках працював техніком-тваринником в радгоспі "Прикордонний", напередодні війни був редактором районної газети. У Червоній Армії служив в 1940 і 1941 - 1943 роках. Брав участь у радянсько-фінській війні 1939 - 1940 років.
З липня 1942 до жовтня 1943 року бився на Воронезькому, Степовому і 2-му Українському фронтах. Брав участь в боях під Воронежем, в Курській битві і звільнення України. За бойові заслуги був нагороджений медаллю "За відвагу" (1943).
З вання Героя Радянського Союзу присвоєно 22 лютого 1944 року за відвагу і мужність, проявлені при форсуванні Дніпра, захопленні і утриманні плацдарму на західному березі річки.
_______________________________________________________________________________________________
У ніч на 30 вересня 1943 старший лейтенант Остапенко переправився через Дніпро разом з передовими загонами піхоти. На світанку його розвідники помітили, як фашисти викочували на відкриті позиції свої гармати, як маскували кулемети і танки. Всі виявлені цілі Остапенко наносив на карту і тут же передавав їх координати але радіо в штаб полку.
Плацдарм, відвойований стрілецькою батальйоном і артилеристами, не перевищував чверті квадратного кілометра. Піхотинці зайняли вузьку смужку уздовж берега з двома ворожими траншеями. В одній з них Остапенко розгорнув свій спостережний пункт.
Незабаром гітлерівці обрушили на наш плацдарм море вогню, під прикриттям якого густі ланцюга автоматників з танками пішли в контратаку.
Спостерігаючи в стереотрубу, Остапенко вибрав ділянку, де ворожі ланцюга були погуще, а танків побільше, і викликав по цьому району вогонь всіх дивізіонів полку. Снаряди лягали точно. Десятки гітлерівців залишилися на косогорі. Однак фашисти продовжували наближатися до позицій батальйону. І знову по команді Остапенко перед фашистськими танками і самохідками встала щільна стіна загороджувального вогню. Слідом за тим вступили в справу наші кулемети і протитанкові гармати. Залишивши на полі бою п'ять танків і близько сотні убитих, гітлерівці відійшли.
Підтягнувши резерви, противник вранці 4 жовтня зробив нову, ще більш сильну контратаку. Вибухом міни у артилеристів була розбита радіостанція, і зв'язок зі штабом полку перервалася. Остапенко перейшов до располагавшемуся поруч начальнику розвідки 2-го дивізіону старшому лейтенанту Миколі Рудомьотова і, користуючись його радіостанцією, продовжував керувати вогнем полку.
Тим часом до десятка ворожих танків зім'яли бойові порядки однієї зі стрілецьких рот і прорвалися до спостережного пункту. Остапенко разом з Рудомьотова викликали вогонь 2-го дивізіону на себе ...
Вогневий наліт був потужним. На схилах висоти залишилися три ворожі танки і десятки автоматників. Що залишилися в живих гітлерівці відступили, а вцілілі танки відступили назад.
Вогнем полку, яким вміло керував старший лейтенант Остапенко, в цей день було відображено три контратаки противника. Артилеристи допомогли піхоті утримати плацдарм на західному березі річки біля села Ясинуватка.
Протягом жовтня за плацдарм на південний схід від Кременчука йшли запеклі бої. Багато населених пунктів переходили з рук в руки. У районі села Лозуватка Криворізького району частина наших підрозділів, у складі яких перебував і Остапенко, потрапила в оточення. Радянські воїни билися до останнього патрона. Багато хто загинув. Чи не повернувся з цього бою і С.К. Остапенко, і доля його невідома.
джерело
Як же це сталося?
