автомобіль: Toyota Prius 2010 р.в. , Хетчбек, автоматична коробка передач, Передній привід, пробіг - 128000 км, двигун - 1.8 електро / бензин Автор: Михайло (Україна, Київ) 27.11.2012
Мали безліч іномарок, в основному все механіка, а в 2010 році спокусилися на електро / бензин і в червні місяці 2010 році спокусилися і купили Toyota Prius - 2010 р Спочатку авто подобалося, проходили ТО, але практично при кожному виїзді з ТО, завжди при виїзді з ТО горів "чек", фахівці СТО на Столичному шосе та на Харківському шосе Києва, пояснювали, що поганий бензин, хоча завжди заправляли авто 95 Mustang, Через рік експлуатації, витрата палива виріс 5.2 до 6л, а до кінця 2-го року експ-та виріс до 7-8 л. Місяць тому, після 2.4 г ЕКП-й, відмовила акумуляторна батарея, на панелі з'явилося повідомлення "перевірте гібридну систему". Звернулися на СТО на Харківському шосе, констатували, що потрібна заміна акумуляторної батареї, знос на 0.03%, на Столичному шосее, те ж саме, заявили, що вийшла з ладу ак. батарея, потрібна заміна, хоча не за їх рахунок, а за свій рахунок, тому що гарантія після 100 тис. км. пробігу. Витрата палива - 15-16 л. Хоча при покупці авто, нас запевняли, що батарея вічна, Сервіс просто - неудовл-е., При чому отримати рекламацію на офіціольное пред-во від ФО не так легко вибити. при цьому нам пояснили, що офіц. предс-під TOYOTA c ФО не працює. Слабо віриться, що накрилася акумуляторна батарея, тому що батарея заряджається, але очевидно ін причини, які недоступні нашим фахівцям СТО.
Все, чт про ми побачили під капотом, роздутий шланг з проводами, чи може це бути причиною, відмови гібридної системи. хто може стикався з Такісу проблемами, прошу відгукнутися.
