Крим на травневі свята. Частина 2. Севастополь, Балаклава, Форос, Ялта

Початок нашої поїздки з відвідуванням Партеніта, Ай-Петрі і Лівадії можна подивитися тут: https://www.tourister.ru/responses/id_18987 .

Плануючи свої чотири дні в Криму, я не припускала, що мені вдасться потрапити в Севастополь, а про Балаклаву, на мій сором, я взагалі нічого не знала. А друзі, які відпочивали в Ялті в один час з нами, сказали, що домовилися з таксистом на одноденну поїздку в ці міста (хоч Балаклава і вважається зараз районом Севастополя, але він сприймається окремим місцем). Я відразу загорілася цією ідеєю, і ми домовилися з таксистом, що поїдемо всі разом на мінівені. Ми заздалегідь обумовили маршрут, тривалість поїздки та ціну. Якщо не помиляюся, то планували ми все проїхати годин за 8-9, а вийшло довше. Але при цьому ціна не змінилася. Поїздка коштувала 8000 руб., На дві сім'ї цілком реальна ціна, враховуючи, скільки ми проїхали. А тепер покажу, що ж ми встигли побачити за цей день. Зазначу, що таксист, з яким ми їздили, був прекрасним екскурсоводом. Він всю дорогу нам щось розповідав і показував, так що поїздка була дуже цікавою!

Першу зупинку ми зробили у величезній прямовисній скелі біля дороги. Тут як раз потрапив в кадр наш автомобіль.

А потім ми доїхали до прекрасної церкви Воскресіння Господнього в Форосі, розташованої на прямовисній Червоній скелі висотою 427 метрів. Взагалі-то краще знімати цю церкву знизу, щоб було видно цю дивовижну скелю з червоного каменю. Якщо є час, дуже раджу спуститься в Форос, який розташований знизу на узбережжі і погуляти там в парку. Але з боку ця церква виглядає не менш чудово.

Історія цієї церкви коротко така. У жовтні 1888 року біля станції Борки недалеко від Харкова сталася аварія царського поїзда, що прямував з Ялти в Санкт-Петербург. У тій аварії загинуло безліч людей. Сім вагонів зійшли з рейок і повністю розбилися, однак Олександр III залишився живий і допоміг врятуватися своєї сім'ї, визвалів їх із заблокованого уламками вагона. У зв'язку з цією подією по країні пройшли подячні молебні, а Олександр Григорович Кузнєцов - чайний російський магнат тих років, який володів ділянкою в Форосі, вирішив побудувати таку прекрасну церкву. Для її спорудження було запрошено кращі майстри тих років. Проект будівлі розробляє російський архітектор академік Н. Чагін. Для розпису стін були запрошені відомі художники К. Е. Маковський і А. І. Корзухин. Мозаїчні роботи виконав італійський майстер Антоніо Сальвіатті з Винченсо. Храм освятили 4 жовтня 1892 року. Царська родина неодноразово бувала в цій церкві. На жаль, в антирелігійні роки Радянської влади, церква осквернили, пограбували, вона була приведена в жахливий стан. Її навіть хотіли знести. Слава Богу, цього не сталося. У 1980 році церква оголосили пам'ятником культури, а в 1990 році, коли я там була вперше, її заново освятили і передали Руської Православної Церкви Московського Патріархату.

Для мене відвідування саме цієї церкви було необхідним пунктом у моїй Кримської поїздці. Я мріяла побачити її відреставрованої і живий, так само, як багато років я мріяла побачити відреставрований Петропавлівський собор в Казані. Я з 1990 року пам'ятала про це місце з неймовірною енергетикою і мріяла приїхати до Криму саме сюди. І яка ж була моя радість потрапити сюди саме в Великодній тиждень. Я ходила навколо неї і слухала дзвін і серце моє раділо від радості.

відео:.

На жаль, часу у нас було дуже мало. Тому, помолившись, помилувавшись на живе своїм життям церква, поїхали по нашому маршруту.

Наступним пунктом нашого маршруту був район міста Севастополя - Балаклава, до 1957 року колишнього окремим містом і сприймається зараз саме як окреме місто. Це місце дуже довгий час було секретним об'єктом стратегічного значення, так як Балаклавська бухта - глибока і має кілька поворотів, абсолютно непомітна з боку моря, була обрана в якості місця для підземного заводу для ремонту і спорядження підводних човнів. У 1953-1963 роках в Балаклаві цей завод був побудований, він також використовувався для зберігання і підготовки до бойового застосування 6 видів ядерної зброї. У 1994 році завод був закритий. Зараз на частини його території працює музей.

Якщо чесно, то я абсолютно байдужа до будь-якій техніці і нічого в ній не розумію, а у військовій тематиці я - повний профан. Але подивитися музей підводних човнів відвідати я все ж вирішила. І відразу скажу - це те місце, яке дуже рекомендую відвідати! Чому? Зараз покажу! Відвідування музею коштує 200 рублів. Температура всередині приміщень +16 градусів, а так як екскурсія триває години дві, то треба обов'язково одягнутися тепліше. Отже, пройдемо всередину гори. На карті ми бачимо, скільки підземних споруд знаходилися в районі Севастополя. Ціла підземна країна!

І ми підходить до перших воріт, що вели всередину приміщень. Висота стулки 4 м, товщина 0,4 м !!!! Вага однієї стулки - 10 тонн !!! Дуже складна конструкція, я такі ворота бачила вперше.

Нам показували різні ракети.

Потім ми йшли по довжелезним коридорах. Ці нескінченні коридори мене дуже вразили! Представляла, яке було прорубувати такі в кам'яних породах в ті роки!

А ось і перша маленька підводний човен для перевезення легководолазів до об'єктів.

Ці канали-тунелі для великих підводних човнів, куди вони заходили для ремонту. Вони дуже довгі !!!

Біля виходу з тунелю стояли манекени, одягнені в форму хімзахисту (або якийсь інший захисту) ...

Розміри споруд дуже вражали. Було відчуття, що ти потрапив у якийсь зовсім інший фантастичний світ.

Ми дійшли до ще одних воріт заводу. Їх параметри - висота стулки 3 м, товщина 0,6 м !!! Вага 1 стулки - 10 тонн! Вони були способи витримати тиск до 60 кг на кв см і призначалися в тому числі для захисту від ударної хвилі і радіації.

Потім ми пішли в зал, де виставлені макети різних військових кораблів. Навіть з цього макету видно, яка це махина насправді!

Мене ж більше зацікавив справжній телеграф для внутрішнього зв'язку між пунктом управління і машинним залом. Дуже цікавий механізм!

Продовжили шлях по довгих тунелях. Вони не прямі, щоб в разі атомного удару, гасити ударну хвилю. А деякі взагалі тривожні.

Ядерного удару явно очікували. У цьому місці якраз були ракети, які в будь-який момент були готові до відбиття такого удару. Напружений був час, та й зараз щось знову стало неспокійно ...

Нам показали секретні кабінети-сейфи, в яких проводили випробувальні роботи. Не уявляю, як працювати в такому приміщенні ...

А ось і сама ракета. Красиво і страшно.

Дійшли до залу, де представлені різні робочі моменти військових. А також форма і обмундирування різних військових підводників.

Я випробувала прохід в підводний човен. Не дуже просторо, не всі пройдуть, але цікаво! Згадала вихід Леонова у відкритий космос, як він ледь не залишився назавжди в просторах космосу (дивилися вже відмінний фільм «Час перших»?).

Так, яка ж важка робота у підводників. А ще у всіх тих людей, які будували ТАКІ заводи і працювали на них в обстановці вічної секретності і страху. У мене постійно в голові крутилися думки: «Навіщо витрачати СТІЛЬКИ часу, сил і грошей заради того, що може зруйнувати таку маленьку Землю? Невже не можна ВСІМ почати просто берегти її і життя всіх, хто на ній живе? Коли ж настане такий час? Невже ніколи? І ми будемо жити в такому страху?

Ні. Не хочу думати і писати про війну. В цьому місці я зрозуміла шкірою, як все це може бути реально і страшно. Давайте, краще вийдемо на сонячне світло і будемо милуватися Кримом.

Поруч з музеєм є яхт-клуб, а в ньому великий ресторан "Харчевня Дрейка" з відкритою верандою і прекрасним видом на бухту. Там ми і вирішили пообідати, так як шукати щось не хотілося.

Чомусь мені запам'ятався борщ з пампушками. Решта страв якось не пам'ятаю. Ціни були досить високі, але прийнятні, а з лимонадом нас якось конкретно розвели. Коротше, можна було б поїсти і в іншому місці, думаю, було б не гірше, але дешевше.

Після обіду повернулися в машину, і водій повіз нас на оглядовий майданчик, звідки відкривався прекрасний вид на Балаклавську бухту.

Тут видно, що вона дуже хитро вигнута. Так, що з боку моря не видно її закінчення. Раніше цей вхід якось маскували, щоб взагалі не привертати уваги. Та й сам величезний завод був в товщі скелі. А зверху - мирні будиночки і городи ... Навіть не всі жителі цього місця здогадувалися про те, що під їхніми будинками розташоване.

В районі Балаклави люди жили з давніх часів. Таври, греки, римляни змінювали один одного на цьому місці. У 1343 році ці землі захопили генуезці. Вони побудували фортецю Чембало, яка багато століть служила хорошим захистом для живуть в цих місцях людей. Останнє військовий наступ фортеця витримувала в 1941-1942 роках. Саме тоді вона отримала найбільші руйнування. Зараз її відновлюють і там проводять екскурсії. Але ми в неї заїхати не встигли, тільки сфотографувала, і то з машини ...

По дорозі до центру Севастополя, ми домовилися з нашим таксистом щодо поїздки на катері по Севастопольській бухті. Він про все домовився по телефону зі знайомими. Ми обговорили з ним, де і коли ми зустрінемося, так як в центрі Севастополя недалеко від центру є величезна парковка і нам треба було там всім перетнутися в обумовлений час. Після цього у нас було кілька годин на огляд міста.

Ми почали огляд міста з центральної площі Нахімова, з встановленим в центрі площі пам'ятником видатному російському флотоводцю Павлу Степановичу Нахімову. Цей пам'ятник був відкритий 18 листопада 1898 год к 45-летию Синопского битви. На відкритті був присутній Микола II. У радянські роки пам'ятник демонтували, встановивши на його місці пам'ятник Леніну, але 5 листопада 1959 року відбулося відкриття відтвореного пам'ятника. Тільки тепер його повернули обличчям не до моря, а до міста.

А на площі в той час, коли ми там були, зібралися байкери. У них був мотопробіг на честь 9 травня. Їх було дуже багато, вся площа була заставлена ​​мотоциклами. Було цікаво на все це подивитися і зробити кілька фото на пам'ять.

На площі розташована Графська пристань - головні морські ворота міста. Вона була побудована в 1846 році за проектом інженер-полковника Джона Уптона. Перед колонадою до моря спускаються широкі парадні сходи, прикрашені мармуровими левами роботи італійського скульптора Фердінандо Пеллічіо. Так ця колонада виглядає з боку площі.

А це - вид на пристань з боку моря.

А ми як раз пішли до причалу, звідки збиралися на морську прогулянку. Нас зустріла чудова жінка Люба, жителька Севастополя, яка розповіла нам, як зараз живуть прості городяни. Мене дуже потішив розповідь про її зустріч з польським журналістом. Той все розпитував, чи є у них якісь продукти або вони все голодують, як про це пишуть західні газети. "Хіба я схожа на голодуючу жінку?», - сказала квітуча і засмагла Люба і залилася веселим сміхом. «Тепер у нас все чудово!», - продовжила вона. І так я була рада цим словам! Ми ​​сфотографувалися на пам'ять з цієї приморської мешканкою .

Після цього я сфотографувала рибалок, які ловили рибу. Тут же був і споживач улову, який спочатку чекав, потім отримував свою порцію і йшов задоволений!

Ми попливли по Південній бухті Севастополя знайомитися з кораблями Чорноморського флоту. Про кожен корабель нам дуже цікаво розповідали, адже у кожного з них своя життя і своя історія. Я ж просто покажу деякі з цих красенів-кораблів.

Побачили навіть підводний човен, про історію яких тільки що багато дізналися в Балаклаві.

Потім ми вийшли з цієї бухти мимо символу міста, який відразу спливає перед очима при згадці цього міста - Пам'ятника Затопленим кораблям. Цей обеліск спорудили в пам'ять про судах, які були спеціально потоплені в Севастопольській бухті під час Кримської війни в 1854-55 рр. для того щоб перепинити англо-французькому флоту підступи до міста.

Вийшли в Севастопольську бухту, розглядаючи об'єкти на її правому березі.

Допливли до входу в бухту, обмежену фортифікаційною спорудою XIX століття Костянтинівській батареєю, що охороняє Севастопольську бухту. На батареї розміщувалося близько 100 знарядь, здатних вести безперервний вогонь протягом тривалого часу. Вона служила надійним заслоном на шляху кораблів противника.

Поруч з Костянтинівській батареєю на краю пірсу розташовується біла вежа маяка. З іншого боку йде інший пірс, утворюючи своєрідні морські ворота.

Севастопольці дуже своєрідно підходять до залучення клієнтів. Наприклад, як вам такий дизайн прогулянкового кораблика? При чому в Севастополі східні дракони? Я не зрозуміла, але яскраво і незвично ...

Після морської прогулянки пішли до найголовнішого місця відпочинку севастопольців і гостей міста - Приморському бульвару. З нього відкривається прекрасний вид на Севастополькую бухту. Зробила фото на пам'ять (ну можна ж іноді робити такі ж фото, як більшість відпочиваючих?).

Помилувалися фонтаном в парку, який постійно змінює висоту струменів.

І пішли по самому бульвару, насолоджуючись прекрасною сонячною весняною погодою і роздивляючись цікаві роботи місцевих художників.

Дійшли до Севастопольського академічного російського драматичного театру імені А. В. Луначарського (раніше Великий художній театр «Ренесанс», відкриття якого відбулося в вересні 1911 року).

Через дорогу від нього на проспекті Нахімова в дуже красивому будинку кінця XIX століття розташований Севастопольський художній музей. На жаль, у нас не було часу на його відвідування.

Здалеку помилувалися на будівлю Севастопольського палацу дитинства і юності. Будівництво будинку почалося 1914 рік для Інституту імені Сеченова щодо застосування фізичних методів лікування, яке там і розташовувалося після будівництва, потім в цій будівлі був санаторій. У 1967 році будівлю було повністю реставровано і стало використовуватися в якості Палацу піонерів. До сих пір в ньому розташовані різні гуртки для дітей.

Прощаючись з Севастополем, ми зупинилися біля відтвореного на початку 2000-х рр і заново освяченого у 2004 році Володимирського собору в Херсонесі. Перша будівля собору у візантійському стилі з'явилося в другій половині XIX століття при Олександрі II, але воно було майже повністю зруйновано під час Великої вітчизняної війни. Храм був побудований в пам'ять про хрещення князя Володимира, яке відбулося на території Херсонеса Таврійського.

Повернулися в Ялту ми вже в темряві. Але так як на наступний день вранці нам треба було вже їхати з міста, то ми пішли гуляти по вечірньому місту. Не могли ж ми виїхати з Ялти, не побачивши її ввечері? Для початку заглянули в кондитерську «Ласунчик». Я її примітила в перший же день в місті. Але чекала, коли закінчиться піст і можна буде спробувати всі місцеві смаколики. У моїй родині всі пристрасні ласуни. У нас вдома завжди - міні-кондитерська. А у всіх містах, де ми буваємо, обов'язково дегустуємо тістечка, цукерки, морозиво та інші солодощі. Тому в Ялті ми не могли порушити це правило. Не скажу, що тістечка справили на нас якесь велике враження. Мені запам'яталося, що на прохання підлити окропу в чашку, нам сказали, що так окріп вони не наливають, треба купувати ще чай. Ну що ж, за воду теж треба платити, хоч для мене це було дивно. А кримський лукум мені сподобався.

На набережній було багато гуляють людей, будівлі були красиво підсвічені. Гуляти по ній, незважаючи на втому, хотілося всю ніч.

Деякі з них фотографувалися в а-ля старовинних нарядах (ну треба ж себе відчути королевами J).

А я знайшла чергове величезне дерево і переповнилася від нього енергетикою Ялти.

Прощалися ми з містом під пісні початку 20 століття у виконанні чарівного жителя Ялти, справжнього жителя цього приморського міста - старого, але вічно молодого, просоченого бризками моря, радості і відчайдушної курортного життя.

На наступний день вранці, по дорозі в аеропорт ми заїхали в дуже красиві мармурові печери. Про них буде окремий альбом. У Криму адже так багато всього цікавого !!!