В Одесі на вулиці Космонавта Комарова в сквері біля заводу «Промзв'язок» незабаром може з'явиться велика автозаправка і автомийка.
Обговорення детального плану території проходить в Київської райадміністрації . Прямо в сквері поблизу від іншої заправки хочуть побудувати ще одну. Підкреслимо, що в даному районі вже розташовано вісім АЗС, з яких три розташовані на вулиці Комарова. Останню порівняно недавно побудувала азербайджанська фірма Socar. Навіщо тут така щільність АЗС - незрозуміло нікому, крім потенційних забудовників.
До того ж цікава сама схема захоплення землі, на якій хочуть побудувати заправку. Підприємці викупили сарай і під уже наявну власність хочуть відхопити сквер, де ростуть дерева. Жителі стверджують, що їх садив особисто радянський космонавт Владислав Комаров. Справа в тому, що на заводі «Промзв'язок» при СРСР виготовлялися тренажери для космонавтів і льотчик-випробувач іноді приїжджав сюди разом зі своїми колегами. В один з візитів він і посадив кілька саджанців, які прижилися і виросли. Це був єдиний зелений куточок в цій частині вулиці - 50 дерев, з яких згодом залишилося тільки три десятка.
Людмила, мешканець будинку №10 / 1 по вул. Космонавта Комарова: «Ми, мешканці будинків, стежимо за нашим сквериком, прибираємо. Зараз я дізнаюся, що якісь незрозумілі люди хочуть все знищити, дерева вирубати і вліпити тут чергову заправку. Та скільки можна ?! Тут їх і так на кожні 20 метрів. Я не скажу за сусідні будинки, але жителі нашого будинку кістьми ляжуть, але сквер вирубати не дадуть ».
Якщо почнеться будівництво, то зелені насадження будуть знищені, а нові навіть не збираються висаджувати.
Експерти стверджують, що при будівництві навіть теоретично не можуть бути дотримані державні містобудівні норми. Адже до заправки хочуть прибудувати ще СТО та автомийку.
Ігор Елін, експерт в сфері містобудування: «На території щільної житлової забудови неприпустимо будівництво автозаправок, суміщених зі станціями техобслуговування. Це заборонено чинним законодавством ».
До того ж в цьому дворі знаходиться офіс товариства «УТОС» - організації, що об'єднує сліпих городян. Як забезпечити безпеку сліпих при в рази збільшеному машинопотоку забудовника, схоже, не турбує.
Офіційно в мерії запевняють, що тут побудують АЗС 200 запр. / Сут. з пунктом сервісного обслуговування водіїв і пасажирів, автомийкою та АГЗП на 100 запр. / сут. Проведуть це в рахунок реконструкції частини виробничої території.
Крім того, тут будуть проводити будівництво дитячого навчального центру на території загальноосвітньої школи №33 та благоустрій прилеглої території, а потім і зовсім обіцяють мешканцям «хрущовок» повну реконструкцію будинків з облаштуванням ліфтів. Казкове пропозицію, погодьтеся?
Реальність, проте, абсолютно інша. Варто ознайомитися з пояснювальною запискою до проекту ДПТ, як все відразу стає на свої місця.
По-перше, автозаправні комплекси планують побудувати за рахунок зменшення санітарно-захисної зони ВАТ «Промзв'язок» з 300 м до 50 м за рахунок модернізації технологічних процесів гальваніки або заміни на вакуумне напилення, що забезпечить мінімальні викиди в атмосферу. Це передбачено Генпланом, але реально в найближчі три роки ніяких модернізацій ВАТ «Промзв'язок» не планується. Нерозумно було б думати, що замовник проекту буде проводити реконструкцію підприємства за свій рахунок. Йому необхідно лише дозволу, щоб «втілити» свою АЗС.
Дальше більше. Комплекс планують поставити прямо біля діючої автозаправки, що збільшить і без того істотне навантаження на територію, як транспортну, так і екологічну.
Навіть в пояснювальній записці компанії «Майстер Груп» (власник екс-головний архітектор Одеси Микола Базан) прямо зазначено, що дана територія вже є проблемною зі значним рівнем забруднення, який йде від ВАТ «Промзв'язок», ВАТ «АТП-15101», численні АЗС і АГЗС, ВАТ «Пласту-Н» і ТОВ «Індастріал технік».
Що стосується райдужних перспектив щодо будівництва дитячого навчального центру. Знову-таки, нас вводять в оману. У пояснювальній записці говориться тільки про намір розмістити навчальний центр, але ніяк не про обов'язки. Також незрозуміло, хто і за які гроші буде це проводити, як і в випадку в модернізацією «хрущовок» з облаштуванням підземних паркінгів.
Замовником проекту виступає якесь ПП «Фірма« Юкс ». Фірма зареєстрована в Одесі в будівлі по вул Грушевського, 39-е. Заснована вона ТОВ «Компанія з управління активами« Актив », а кінцевими бенеціфіціарамі є група уродженців Західної України (Анатолій Гурський, Іван Коцьо, Богдан Куспись, Ігор Таранський). Дані особи в реальності - представники компанії «ОККО» ( «Концерн Галнафтогаз»), яка намагається вклинитися свої АЗС, де попало.
У січні цього року у фірми вже був конфлікт з киянами. 26 січня мешканці району Позняки провели акцію протесту проти будівництва АЗС ОККО по вул. Ревуцького, яку будує фірма «Гуель Парку». Люди були незадоволені погіршенням санітарного стану території. Її засновники: ТОВ «Компанія з управління активами« Актив », а також Анатолій Гурський, Іван Коцьо, Богдан Куспись, Ігор Таранський.
Будівництво АЗС за подібною схемою вже не перший випадок в Одесі. У березні минулого року міськрада затвердила ДПТ в межах: вул. Софіївській, спуску Маринеско, вул. Приморської і вул. Торгової. Документ передбачає будівництво великого автозаправного комплексу на вул. Софіївська, 1. Йдеться про покинутій території судноремонтного заводу, корпуси якого викупив «Кіпр-Інвест». Дана структура безпосередньо пов'язана з мережею АЗС Socar. Відзначимо, що на Пересипу вже є автозаправний комплекс.
Олег Бойко
Та скільки можна ?Казкове пропозицію, погодьтеся?
