Топ новостей
Вчера в коворкинге бизнес-инкубатора «Молодёжный» состоялось традиционное мероприятие Агентства инновационного развития РМ – стартап-посиделки на тему «Юридические основы работы проекта"
Спикером выступила старший преподаватель кафедры гражданского права и процесса НИУ "Высшая школа экономики" (г. Нижний Новгород), практикующий юрист по сопровождению бизнеса – Ксения Кочкурова. Ксения

Рекламне агентство "ITMG"
Рекламне агентство «ITMG» надає повний перелік рекламних послуг у Черкасах. РА має у своєму розпорядженні широку мережу рекламних поверхонь для розміщення зовнішньої реклами, співробітничає з мережними

Рекомендации наших клиентов |Агентство копирайтинга и контент-маркетинга – АПТекст
Шановні друзі, мене звати Василь Вовк і я не вигаданий персонаж у цьому відгуку, а реальний клієнт компанії АПТекст, який співпрацює з ними більше року (роботи, виконані для мене, працівники компанії можуть

Антиколекторське агентство
Коли криза «вдарила» по жителям, багато з яких залишилися без джерела доходу і не змогли виконувати взяті на себе фінансові зобов’язання перед банками, в результаті чого хтось за рішенням суду позбувся

Для бизнеса - Туристическое агентство Saya Travel
От имени ТОО "Saya Travel" приветствуем Вас и надеемся на сотрудничество!          ТОО «Saya Travel» начало свою деятельность с 29.01.2015г.  Несмотря на

Дива Країни - об агентстве
«Дива Країни» — это удивительные путешествия, экскурсии по Киеву и самым красивым городам Украины, уникальные туры по местам Силы Украины и встречи с необыкновенными людьми, которыми богата наша земля.

Принцип Роботи Агентства Нерухомості з оренди житла. |
Багато людей, які не мають свого власного житла, дуже часто стикаються з проблемою оренди квартири. Причому у кожного з них завжди виникає велике бажання знайти хороше житло за короткий період на тривалий

15 лучших печатных реклам 2013 года
Креативные агентства разрабатывают огромное количество разных рекламных кампаний: одни удивляют своей оригинальностью и свежими идеями, другие — шокируют эпатажными образами. Но несмотря на разнообразие

PHD: "Мы очень открытая компания"
   Читать оригинал публикации на sostav.ru     Одной из крупнейших глобальных медийный сетей - PHD - в прошлом году исполнилось 25 лет, а в этом году она празднует 10-летие выхода на российский рынок.

Как я создал digital агентство с smm специализацией - Дневники предпринимателей, истории успеха - Бизнес форум
Бренд-01 Я очень хорошо понимаю что такое бренд. И к построению оного и сведутся мои усилия. При этом для меня построение бренда это не только создание сайта и придумывание названия предприятию,



РЕКЛАМА



Календарь

Страшна авіакатастрофа під Ярославлем: 43 загиблих (фото)

У середу, 7 вересня, під Ярославлем поблизу аеропорту Туношна розбився літак Як-42, що належить компанії «Як-Сервіс». На його борту перебувала ярославська хокейна команда «Локомотив». В результаті аварії загинули 43 людини, вижили тільки двоє.

За даними МНС, серед тих, що вижили - член екіпажу Олександр Сизов і хокеїст Олександр Галімов. Обидва знаходяться у важкому стані. У А.Галімова обпалено 80% поверхні тіла.

У літаку знаходився основний склад хокейної команди «Локомотив» (Ярославль). Команда летіла до Мінська, де 8 вересня мала грати в матчі чемпіонату Континентальної хокейної ліги проти «Динамо» (Мінськ). Крім хокеїстів на борту перебували тренери, лікарі та обслуговуючий персонал.

Літак звалився в 16:05 мск. в двох кілометрах від аеропорту. Під час аварії борт розвалився на дві частини: носова частина впала в Волгу, хвостова частина залишилася на березі. Можливо, пілоти спробували посадити терпить лихо літак на воду. За деякими даними, одного з тих, що вижили діставали з річки.

На місці аварії тривають пошуково-рятувальні роботи. В районі авіакатастрофи в Ярославській області налагоджено освітлення. У рятувальній операції беруть участь 30 водолазів МНС Росії. У відомстві повідомили, що за кілька годин роботи на телефон «гарячої лінії» Центру екстреної психологічної допомоги МНС надійшло понад 100 дзвінків.

версії

За однією з версій Як-42 розбився через зіткнення з антеною маяка, що знаходиться за межами злітно-посадкової смуги. З невідомих поки причин повітряне судно не змогло набрати безпечну висоту при зльоті і зіткнулося з антеною. В результаті літак впав на землю.

Також повідомлялося, що очевидці перед тим, як літак впав, чули хлопок. На місце аварії виїхали сапери та співробітники ФСБ. За даними газети «Известия», слідство не виключає версію теракту.

У Росавіації тим часом підкреслили, що літак Як-42 перед вильотом до Ярославля пройшов оперативну форму технічного обслуговування, зауважень за технічним станом не було.

експерти

Катастрофа Як-42 викликала подив у експертів в сфері авіації. Вони в один голос говорять про надійність розбився Як-42.

«Літак Як-42 - досить надійна машина. За останні 20 або навіть 30 років я не пам'ятаю важких подій на цьому літаку », - повідомив РБК заслужений льотчик Росії, фахівець з безпеки польотів Володимир Герасимов.

За його словами, поки важко сказати, що стало причиною аварії, але оскільки літак впав недалеко від аеропорту, то чорні ящики швидко знайдуть, за ніч розшифрують і вже в четвер все стане відомо. «Я думаю, що щось трапилося з керуванням літака», - уклав експерт.

«Це перший випадок падіння Як-42 на моїй пам'яті. Літак дуже хороший, надійний », - заявив в свою чергу льотчик-випробувач, Герой Російської Федерації, почесний президент авіасалону« МАКС »Магомед Толбоєв. Він додав, що зараз треба чекати результатів розслідування. «Ми ж не можемо сидячи тут визначити причини. Всяке може бути. Можуть бути технічні причини, обслуговування літака, помилка льотного складу - літак сам по собі не падає. Взяв, злетів і впав - так не буває », - сказав експерт.

розслідування

За фактом аварії літака порушено кримінальну справу за ст.263 КК РФ (порушення правил безпеки руху повітряного транспорту). За рішенням керівництва Слідчого комітету РФ кримінальну справу передано для подальшого розслідування в Головне слідче управління СК Росії. На місце події виїхала бригада слідчих ГСУ, а також досвідчені криміналісти та фахівці центрального апарату, що мають досвід розслідування авіакатастроф.

Генеральний прокурор РФ Юрій Чайка дав доручення Московському міжрегіональному та Північно-Західному транспортним прокурорам провести перевірку виконання законодавства компанією «Як-Сервіс», якій належить розбився Як-42, аеропортовими службами і контролюючими органами в сфері транспорту.

Міждержавний авіаційний комітет (МАК) також приступає до розслідування катастрофи. У МАК сформована комісія, яку очолив Леонід Каширський.

Як-42

Як-42 - середньомагістральний трехдвігательний пасажирський літак, розроблений в СРСР в середині 1970-х рр. для заміни технічно застарілого Ту-134. Літак випускався Смоленським авіаційним заводом (1977-1981гг.), А трохи пізніше, в 1978 р, був налагоджений випуск на Саратовському авіаційному заводі. Всього з 1980 р. було випущено 183 літаки (два з них - для випробувань на міцність): 11 - на Смоленському авіазаводі і 172 - на Саратовському.

На сьогоднішній день знос російського авіапарку серед Як-42 становить приблизно 50%, що набагато краще, ніж у ряду інших російських літаків, випущених в СРСР.

Список перебували на борту

ЗМІ: Розганяючись по смузі, Як-42 проскочив точку відриву

Як-42, що розбився в середу, 7 вересня, під Ярославлем, під час розгону по злітно-посадковій смузі проскочив точку відриву. Про це пише «Комерсант», посилаючись на співробітників аеропорту Туношна.

Працівники Туношна, розповіли журналісту видання, що в повітря літак піднявся в самому торці смуги, вже чіпляючи шасі грунт. За їхніми словами, з-під коліс Як-42 в кінці розбігу вже піднімалася пил.

Свідки стверджують, що набрати висоту машина так і не змогла: відірвавшись від землі всього на кілька метрів, літак почав завалюватися на ліве крило. Потім зніс щоглу ближнього приводного радіомаяка, розташовану в 450 м від кінця смуги, і звалився на берег Волги.

Ці дані підтверджує і експерт в області безпеки польотів, заслужений військовий льотчик РФ Андрій Гусєв в інтерв'ю газеті «Известия». Посилаючись на диспетчера А.Гусєв розповів, що лайнер відірвався від смуги занадто далеко, «перейшовши» її.

«Таке трапляється, коли літак не може набрати необхідну тягу двигунів, - пояснив експерт. - Пройшовши «точку ухвалення рішення», в якій ще можна припинити розбіг, пілот все ж вирішив злітати. Він, швидше за все, зробив типову помилку - «підсмикнув» лайнер, інстинктивно потягнувши штурвал на себе. При недостатній тязі, ледь злетівши, літак відразу звалився на крило ».

«В авіації подібні катастрофи називають« лейтенантських помилкою », властивої молодим пілотам, - пояснив А.Гусєв. - Відрив від смуги літака при недостатній потужності двигуна - самогубство ».

Експерти, опитані «Коммерсантом» вважають, що проблема, швидше за все, застигла екіпаж зненацька, коли швидкість перевищила 200 км / ч. В цьому випадку літак, навіть почавши екстрене гальмування, вже не зміг би зупинитися в межах смуги.

Згідно керівництву по льотної експлуатації Як-42, відрив переднього шасі виробляється при швидкості 215 км / ч. Для набору висоти потрібно 420 км / год, які, за версією пілотів, несправні двигуни літаків вже не витягли, що і призвело до звалювання на ліве крило.

До числа можливих «спонтанних» проблем при зльоті пілоти відносять такі, наприклад, як помпаж, занедбаність (різке підвищення температури в двигунах), падіння тиску масла або палива. Експерти не виключають і потрапляння в повітрозабірники птахів. Нарешті, можлива і фатальна помилка екіпажу, з якихось причин проскочити точку безпечного відриву і вирішив компенсувати це за рахунок збільшення тяги двигунів і більш крутого підйому, які Як-42 просто не зміг подолати.

Двох вижили в катастрофі Як-42 врятували місцеві жителі

Двох пасажирів, які вижили в катастрофі літака Як-42, частина якого при падінні впала в Волгу, з води витягли місцеві жителі. Про це пише газета «Комерсант».

Про те, як знайшли і врятували вижили в катастрофі під Ярославлем, виданню розповіла фельдшер місцевої туношенской райлікарні Наталія Панова. Вона прибула на місце події у складі бригади швидкої допомоги однієї з перших.

«На місці вже були місцеві жителі, - розповіла Н.Панова.- Один з них кинувся в воду і серед тел знайшов живого. Це був бортмеханік Олександр Сизов. У нього був перелом правого стегна і правої ноги. Скальпована рана голови та опіки обличчя. Він був в стані больового шоку і нічого не говорив. Ми надали йому першу допомогу і відправили на під'їхала з Ярославля швидкої до лікарні ».

Іншого вижив, нападника «Локомотива» Олександра Галімова, за словами Н.Пановой, підібрав місцевий рибалка і на моторному човні повіз в Ярославль. Отримав множинні травми і опіки 80% поверхні тіла хокеїст, як повідомили вчора ввечері лікарі, був прооперований, але його стан залишається вкрай важким.

Упізнано семеро загиблих під час катастрофи Як-42 під Ярославлем

Упізнано тіла сімох загиблих в авіакатастрофі в Ярославській області. Про це повідомив на засіданні оперативного штабу з ліквідації наслідків катастрофи міністр транспорту РФ Ігор Левітін.

«Станом на 02.00 мск пізнані сім тіл загиблих», - повідомив І. Левітін. За його словами, в ліквідації наслідків катастрофи задіяні 150 чоловік, вісім суден і 30 водолазів. Також працюють 10 психологів. Наступне засідання оперативного штабу заплановано на 8:00 мск.

До теперішнього часу знайдені тіла 35 загиблих у катастрофі. Роботи на місці катастрофи триватимуть всю ніч при штучному освітленні. Поки обидва «чорні ящики», бортовий самописець і прилад реєстрації параметрів польоту, не знайдені.

Поки обидва «чорні ящики», бортовий самописець і прилад реєстрації параметрів польоту, не знайдені


Більше новин в Telegram-каналі «Zakon.kz» . Підписуйся!


Реклама



Новости