Топ новостей
Вчера в коворкинге бизнес-инкубатора «Молодёжный» состоялось традиционное мероприятие Агентства инновационного развития РМ – стартап-посиделки на тему «Юридические основы работы проекта"
Спикером выступила старший преподаватель кафедры гражданского права и процесса НИУ "Высшая школа экономики" (г. Нижний Новгород), практикующий юрист по сопровождению бизнеса – Ксения Кочкурова. Ксения

Рекламне агентство "ITMG"
Рекламне агентство «ITMG» надає повний перелік рекламних послуг у Черкасах. РА має у своєму розпорядженні широку мережу рекламних поверхонь для розміщення зовнішньої реклами, співробітничає з мережними

Рекомендации наших клиентов |Агентство копирайтинга и контент-маркетинга – АПТекст
Шановні друзі, мене звати Василь Вовк і я не вигаданий персонаж у цьому відгуку, а реальний клієнт компанії АПТекст, який співпрацює з ними більше року (роботи, виконані для мене, працівники компанії можуть

Антиколекторське агентство
Коли криза «вдарила» по жителям, багато з яких залишилися без джерела доходу і не змогли виконувати взяті на себе фінансові зобов’язання перед банками, в результаті чого хтось за рішенням суду позбувся

Для бизнеса - Туристическое агентство Saya Travel
От имени ТОО "Saya Travel" приветствуем Вас и надеемся на сотрудничество!          ТОО «Saya Travel» начало свою деятельность с 29.01.2015г.  Несмотря на

Дива Країни - об агентстве
«Дива Країни» — это удивительные путешествия, экскурсии по Киеву и самым красивым городам Украины, уникальные туры по местам Силы Украины и встречи с необыкновенными людьми, которыми богата наша земля.

Принцип Роботи Агентства Нерухомості з оренди житла. |
Багато людей, які не мають свого власного житла, дуже часто стикаються з проблемою оренди квартири. Причому у кожного з них завжди виникає велике бажання знайти хороше житло за короткий період на тривалий

15 лучших печатных реклам 2013 года
Креативные агентства разрабатывают огромное количество разных рекламных кампаний: одни удивляют своей оригинальностью и свежими идеями, другие — шокируют эпатажными образами. Но несмотря на разнообразие

PHD: "Мы очень открытая компания"
   Читать оригинал публикации на sostav.ru     Одной из крупнейших глобальных медийный сетей - PHD - в прошлом году исполнилось 25 лет, а в этом году она празднует 10-летие выхода на российский рынок.

Как я создал digital агентство с smm специализацией - Дневники предпринимателей, истории успеха - Бизнес форум
Бренд-01 Я очень хорошо понимаю что такое бренд. И к построению оного и сведутся мои усилия. При этом для меня построение бренда это не только создание сайта и придумывание названия предприятию,



РЕКЛАМА



Календарь

Шойгу просять врятувати центральний музей ВПС у Моніно: "Це і є

Шойгу просять врятувати центральний музей ВПС у Моніно: "Це і є - національне надбання"

Через три роки після того, як "військова реформа" фактично ліквідувала Військово-повітряну академію ім. Гагаріна, розташовану в Моніно, це невелике містечко знову виявився "гарячою точкою". Активісти зібрали тисячі підписів під зверненням на ім'я міністра оборони Сергія Шойгу, щоб не допустити перенесення Центрального музею ВПС в парк "Патріот" в Кубинці, оскільки це може необоротно позначитися на унікальній колекції літальних апаратів. Експерти тим часом впевнені, що монинской музей можна перетворити в національний музей авіації, який буде доречним майбутньому президентському кадетського корпусу - проект незабаром почнуть реалізовувати на площах ВВА ім. Гагаріна. Подробиці - в матеріалі Накануне.RU .

Читайте також:

Співробітники музею в Моніно забили тривогу. Причиною стала поява дорожньої карти Міноборони, згідно з якою до 1 липня 2016 року музей ВПС повинен бути переведений на територію парку "Патріот" в Кубинці. Однак, на думку фахівців, таке перенесення рівнозначний знищенню унікальної колекції, оскільки багатьом літакам більше сотні років, вони не витримають розбирання, збирання і транспортування. Таким чином, сама ідея виглядає по-справжньому згубною для унікального музею.

"Основу експозиції становить колекція оригіналів - літаків, вертольотів, двигунів, озброєння - відображають розвиток російської та радянської авіації від 1909 року до наших днів. За 58 років створено колекцію літальних апаратів, що налічує 194 одиниці, причому багато експонатів є унікальними, збереглися в єдиному екземплярі і мають сертифікат пам'ятників науки і техніки - 79 об'єктів, з них 34 літака, 7 вертольотів та інші ЛА, зокрема: махоліт "Татліна", літаки "Сопвич", "Вуазен", "Ілля Муромець", Лa -7 (на якому літав тричі Ге рій Радянського Союзу І.М. Кожедуб), По-2, Іл-2, Пе-2, Як-9У, надзвуковий пасажирський лайнер Ту-144, орбітальний літак "Епос", ударно-розвідувальний бомбардувальник-ракетоносець Т-4, міжконтинентальний реактивний бомбардувальник 3МД, найбільший в світі вертоліт в-12 і інші. за багатством колекції монинской музей не має аналогів в країні і по праву вважається одним з провідних авіаційних музеїв світу ", - йдеться в тексті петиції на ім'я Сергія Шойгу, під якою поставили підписи понад 8 тис. чоловік.

чоловік

У тексті документа говориться про те, що музей користується високою популярністю, щорічно експозицію відвідують близько 200 тис. Відвідувачів, у працівників накопичено величезний музейний досвід, а в останні роки йде активне будівництво нових ангарів, тоді як в Кубинці таких умов не передбачено. У той же час, тут є група волонтерів, які займаються обслуговуванням і реставрацією експонатів.

"З 2005 року при музеї працює волонтерська організація, що об'єднує патріотично налаштованих представників самих різних поколінь з усієї території РФ; волонтерський проект з реставрації Ту-144 в 2013 році став лауреатом премії губернатора Московської області. Таким чином, Центральний музей ВПС вже зараз є національним надбанням нашої країни і чинним центром військово-патріотичного виховання підростаючого покоління Росії ", - йдеться в тексті.

У той же час, як наголошується в зверненні, перенесення літальних апаратів на відстань понад 100 км в Кубинку і багато інших чинників приведуть до того, що унікальний парк буде знищений, і ці наслідки перевищать позитивний ефект від появи авіаційного сектора в "Патріоті".

"Наявність спеціалізованого музею в історичному місці - а Моніно для всіх любителів авіації вже давно стало впізнаваним брендом - ніяк не завадить розвитку безумовно потрібного парку в Кубинці. Адже в розпорядженні Міноборони є величезна кількість списаних бортів на базах ВКС, аеродромах ДОСААФ, заводських майданчиках, а також витягнутих з боліт і річок машин Другої світової війни, які можуть бути відновлені силами реставраторів парку "Патріот". Весь патріотичний ефект від створення нового музею зійде нанівець і навіть завдасть шкоди р епутаціі Росії, якщо це буде зроблено шляхом знищення старого музею, відомого на весь світ ", - підкреслюється в тексті.

Під петицією підписалися люди з різних куточків Росії, пов'язаних з авіацією, в тому числі член-кореспондент Академії наук авіації та повітроплавання Юрій Кузьмін, а також багато іноземців, які оцінюють музей в Моніно в найвищих ступенях, порівнюючи лише з американським центром в Дайтоні.

"Я прослужив у ВПС багато років і добре знаю цей музей. Цей музей безцінний. Переносити його - це значить втратити в результаті переїзду абсолютно безцінні експонати, тому що вони не призначені, щоб їх розбирати, збирати і т.д. Це музей світового рівня . Якби ви знали, скільки разів колекціонери з США, Німеччини, інших країн приїжджали і намагалися викупити ці експонати. Але навіть в чорні часи Єльцина, якимось неймовірним чином, зусиллями маршала авіації Шапошнікова, інших воєначальників, все це обмежувалося, і цей музей пережив л лихоліття, вижив за часів розгрому Росії. Ну, невже зараз ми візьмемо і знищимо його? " - розповів Накануне.RU полковник ВПС, військовий журналіст Олександр Жилін.

В пам'яті багатьох ще жваво те, що відбувалося в Моніно трьома роками раніше, коли в рамках "оптимізації військової освіти" була фактично знищена ВВА ім. Гагаріна, тож, не дивно, що будь-який намір в сторону останнього об'єкта радянської авіації розцінюється в гранично негативному ключі. Тим більше, сам музей формувався як підрозділ при академії і був його органічною частиною.

Тим часом, активність монінцев не залишилася непоміченою, і днями високопоставлені чиновники Міністерства оборони були змушені провести прес-конференцію в Моніно, на якій сказали про те, що музей залишиться на своєму місці. Але представники військового відомства зазначили, що в Кубинку можуть відправитися "ті експонати, які вважатиме за можливе керівництво музею". Виходить, з одного боку, у військовому відомстві, начебто, спростували побоювання працівників музею і представників авіації, з іншого, в соціальних мережах волонтери не виключають можливості того, що "експонати, які вибере керівництво музею", можуть перетворитися в "експонати, на які вкажуть зверху ", і цей домоклов меч так і залишиться висіти над центральним музеєм ВВС.

Потрібно особливо відзначити і те, що на місці ВВА ім. Гагаріна передбачається побудувати новий навчальний заклад - Президентське кадетська авіаційне училище ім. П.Н. Нестерова - аналог Суворовських і Нахімовському училищ, але для майбутніх авіаторів. І, судячи з усього, саме цей фактор став причиною дивних хаотичних рухів навколо легендарного музею. 12 листопада 2015 року було підписано відповідне розпорядження уряду, в якому йдеться про заснування цього навчального закладу на 840 учнів. Цим же документом на адресу училища відноситься ряд об'єктів нерухомості, в тому числі ділянку на 2,5 млн кв. м з кадастрової вартістю трохи менше 6 млрд руб., судячи з карти, саме на цій ділянці розташована експозиція музею.

, судячи з карти, саме на цій ділянці розташована експозиція музею

"Для мене ця ситуація з початку була незрозуміла абсолютно. Потім, коли люди трохи просвітили мене щодо перспектив території, яка раніше була академією Гагаріна, стало все ясно. Традиційно, музей як був на території академії Гагаріна, так і залишався і тоді, коли музей юридично відділили від академії. Ніхто на це не звертав уваги, адже це гроші, сили, і всі дивилися крізь пальці. все було добре, поки академію не об'єднали з "Жуковка" і не закинули в Воронеж. За новим указом там буде створюватися кадетський корпус на територі рії академії, і все площі, які раніше належали академії, передані корпусу. Це логічно, але нікому не спало на думку подивитися, що це за площі, що на цих площах розташований музей ", - пояснив Накануне.RU генеральний директор видавництва науково-технічного журналу "Двигун" Дмитро Боєв.

Дати дійсно збігаються - за розпорядженням уряду статут училища повинен бути сформований на 1 липня 2016 року - саме ця дата мала назву як "дедлайн" для перенесення музею, а до 1 серпня вже потрібно забезпечити державну реєстрацію училища.

"У липні цього року їм належить починати роботу, належить мати зареєстрований статут, а у них на території розташований музей, з яким незрозуміло що робити. І вони всі забігали - і ті, хто створює корпус, і ті, хто працює в музеї. І вийшла ця ситуація. хтось кинув ідею перекинути це все в "Патріот", хтось озвучив. Але, загалом, якби залишити все там, де вона і була, монинской музею було б добре. Повинен бути один варіант - кадетський корпус і музей створені одне для одного і доповнюють один одного ", - зазначає Боєв.

Розміщення кадетського училища для майбутніх льотчиків на території монинской військово-повітряної академії - найважливіше рішення для виховання нового покоління військових льотчиків і патріотів. І в цьому плані, збереження музею ВПС стає першочерговим завданням для професійного становлення та формування патріотичних поглядів.

"Якщо на базі академії створять великий центр типу Нахімовського училища, це для Росії сьогодні потрібно як повітря. Хлопчаки будуть долучені до неба з молодих нігтів, і це дуже важливо. І потім, якщо ви берете хлопчика-п'ятикласника в це військово-навчальний заклад, то будьте впевнені, що до його закінчення з його здоров'ям буде все в порядку. у нього не буде ні сколіозу, ні плоскостопості, він буде фізично розвинений, все буде нормально з вестибулярним апаратом, тому що з цими хлопцями працюватимуть фахівці. Нова техніка передбачає , що їй керує не тільки фізично здорова людина, але ще і інтелектуал. У Сирії працюють наші хлопці, багатьох з них я знаю - їх льотчиками-то можна назвати з натяжкою. Там вчені за штурвалом за своїм рівнем підготовки. Це люди, які відпрацьовували тактику і стратегію сучасної авіації ", - вважає Жилін.

Однак, не доводиться говорити і про те, щоб віддати музей тільки під потреби виховання кадетів. Експерти підкреслюють, що маючи таку безцінну колекцію літальних апаратів, варто було б задуматися про те, щоб перетворити його в Національний музей авіації, подібно до того, як це реалізується в західних країнах з багатою авіаційної історією.

"Там необхідно будівництво, як це роблять американці, англійці, французи, німці, всі нормальні країни, в яких є хороша історія авіації, і у нас вона є - всі вони зробили собі нормальний Національний музей авіації. Нам треба робити там такий музей, тому що в іншому місці ми його вже не зробимо. Я про це говорю всюди, де тільки можу. За це повинен взятися хтось, але не одна людина. повинен бути координуючий центр і повинна бути програма його розвитку ", - підкреслив Боєв.

Він розповів про те, що в 90-і роки була амбітна ідея створити новий музей авіації на Ходинці в Москві, в тому числі і за рахунок експонатів музею в Моніно. Від цієї ідеї тоді відмовилися, оскільки вирішили, що це завдасть шкоди експозиції, самою концепцією займалися різні "батьки-засновники", які не змогли знайти спільну мову, а Ходинка перетворилася "на звалище".

Навколо національного музею можна було цілком розмістити і центр для розвитку малої авіації - центр авіатізаціі, вважає лідер "Руху розвитку" і один з авторів "Сучасній авіаційної доктрини" Юрій Крупнов.

"Поруч з Моніно - аеродром Чкаловський, Зоряне містечко, Корольов, Підлипки, Бахчиванджи - назви говорять за себе. Тут аеродроми, аерокосмічні фірми, місця, де жили космонавти. Це таке аероспейсовое місце саме по собі. Це фактично намолене, що називається, місце . тут дуже висока символічна вартість, конкретні об'єкти, колосальний культурно-історичний, туристичний об'єкт. Якщо серйозно тут обговорювати питання майбутнього російської авіації, перш за все, малої авіації для спецзадач - лісова охорона, лісокористування е, сільське господарство, медицина, приватне використання, в принципі, навколо музею можна було нарощувати кластер авіатізаціі, кластер малої авіації. Саме навколо музею, тому що це задає унікальний, в тому числі і економічний ресурс ", - розповів Накануне.RU Крупнов.

За словами експерта, концепція нового музейного центру в Кубинці на майданчику парку "Патріот" - "класна" сама по собі. Незрозуміло лише, навіщо потрібно консолідувати туди всі музеї Міноборони, вивозячи їх з тих місць, де вони перебували. Торік улітку Сергій Шойгу сказав про те, що в Кубинку переїдуть музеї артилерії, бронетехніки і танкової техніки, а в перспективі - практично всі, крім центрального військово-морського музею, який розташований в Санкт-Петербурзі.

"Сама концепція, м'яко кажучи, помилкова, оскільки ідеологія, що ми привеземо все в одне місце і люди будуть приїжджати в 10 музеїв відразу, вона не експлутаріуема в тій мірі, як могла б бути. Це економічно помилкове рішення. Але найбільша біда в тому, що ми знищимо мінімум три-чотири точки зростання, в які тільки вкладай, і вони сторицею будуть віддавати віддачу. Не факт, що ми навіть отримаємо одну арифметично посилену точку росту ", - вважає Крупнов.

Не факт, що ми навіть отримаємо одну арифметично посилену точку росту , - вважає Крупнов

Музей в Моніно - один з найбільш перспективних в цьому відношенні, і його розвиток може принести не тільки виховний, культурний або ідеологічний ефект, але і економічний.

"Передбачається зробити такий кластер, а не гнобити музей. Треба не просто зберегти, а різко підняти його статус, привести музей в сучасний стан, тому що це, в основному, унікальні експонати під відкритим небом. Це повинно стати національним музеєм для скарбів російської та світової авіації. Це всесвітньої значимості об'єкт, і його юридичний, правовий статус, з точки зору фінансування і зарплат, повинен відповідати унікальності цього місця. В Моніно є центр капіталізації. Давайте посилимо його, давайте інфраструктуру під'їзду кращим, підвищимо статус, введемо пару посад піарників, щоб вони просували, і отримаємо на цьому додаткові супервигоди ", - резюмує експерт.

Ну, невже зараз ми візьмемо і знищимо його?

Реклама



Новости