Топ новостей
Вчера в коворкинге бизнес-инкубатора «Молодёжный» состоялось традиционное мероприятие Агентства инновационного развития РМ – стартап-посиделки на тему «Юридические основы работы проекта"
Спикером выступила старший преподаватель кафедры гражданского права и процесса НИУ "Высшая школа экономики" (г. Нижний Новгород), практикующий юрист по сопровождению бизнеса – Ксения Кочкурова. Ксения

Рекламне агентство "ITMG"
Рекламне агентство «ITMG» надає повний перелік рекламних послуг у Черкасах. РА має у своєму розпорядженні широку мережу рекламних поверхонь для розміщення зовнішньої реклами, співробітничає з мережними

Рекомендации наших клиентов |Агентство копирайтинга и контент-маркетинга – АПТекст
Шановні друзі, мене звати Василь Вовк і я не вигаданий персонаж у цьому відгуку, а реальний клієнт компанії АПТекст, який співпрацює з ними більше року (роботи, виконані для мене, працівники компанії можуть

Антиколекторське агентство
Коли криза «вдарила» по жителям, багато з яких залишилися без джерела доходу і не змогли виконувати взяті на себе фінансові зобов’язання перед банками, в результаті чого хтось за рішенням суду позбувся

Для бизнеса - Туристическое агентство Saya Travel
От имени ТОО "Saya Travel" приветствуем Вас и надеемся на сотрудничество!          ТОО «Saya Travel» начало свою деятельность с 29.01.2015г.  Несмотря на

Дива Країни - об агентстве
«Дива Країни» — это удивительные путешествия, экскурсии по Киеву и самым красивым городам Украины, уникальные туры по местам Силы Украины и встречи с необыкновенными людьми, которыми богата наша земля.

Принцип Роботи Агентства Нерухомості з оренди житла. |
Багато людей, які не мають свого власного житла, дуже часто стикаються з проблемою оренди квартири. Причому у кожного з них завжди виникає велике бажання знайти хороше житло за короткий період на тривалий

15 лучших печатных реклам 2013 года
Креативные агентства разрабатывают огромное количество разных рекламных кампаний: одни удивляют своей оригинальностью и свежими идеями, другие — шокируют эпатажными образами. Но несмотря на разнообразие

PHD: "Мы очень открытая компания"
   Читать оригинал публикации на sostav.ru     Одной из крупнейших глобальных медийный сетей - PHD - в прошлом году исполнилось 25 лет, а в этом году она празднует 10-летие выхода на российский рынок.

Как я создал digital агентство с smm специализацией - Дневники предпринимателей, истории успеха - Бизнес форум
Бренд-01 Я очень хорошо понимаю что такое бренд. И к построению оного и сведутся мои усилия. При этом для меня построение бренда это не только создание сайта и придумывание названия предприятию,



РЕКЛАМА



Календарь

Круте піке бойової авіації Росії: дуті літаки і вічні зриви термінів

Авіація Росії йде в круте піке: санкції, відмова іноземних партнерів від спільних проектів, вічні перенесення термінів на зовсім далекі перспективи, та й просто технічне відставання від Заходу, планомірно добивають російську авіаційну промисловість.

І новий удар нанесла Індія, яка є одним з ключових покупців російської зброї в світі. Офіційний Делі вийшов з проекту спільного створення винищувача п'ятого покоління, на основі нахваленного Кремлем Су-57.

Вердикт від Індії звучить як діагноз: російський винищувач не відповідає заявленим вимогам по скритності, у нього неякісна бойова авіоніка, радари і датчики російської розробки. І це лягло в скарбничку недавньої критики вже закуплених МіГ-29 і Су-30, які постійно ломаются.Для Москви, Су-57 є важливим елементом пропаганди, яка твердить про його непомітності, незламності і можливості просто спопеляє різноманітних попірателей скреп. Зрозуміло, не афішуючи те, що розробка цього літака почалася 18 років тому, а намічені терміни поставки у війська постійно зсуваються останні кілька років, погрожуючи остаточно перенестися на "після 2020" року. Як і не заїкаються про те, що поки весь замовлення від Кремля на Су-57 - 12 машин. Російські ЗМІ також намагаються мовчати про те, що побудовані Су-57 оснащуються старими двигунами, а обіцяні "не мають аналогів в світі" движки з індексом "виріб 30", все також продовжують випробування.

Російські ЗМІ також намагаються мовчати про те, що побудовані Су-57 оснащуються старими двигунами, а обіцяні не мають аналогів в світі движки з індексом виріб 30, все також продовжують випробування

Навіть спроба довести "мощу" Су-57 в Сирії в лютому цього року, звернулася пшиком. Як визнав сам міністр оборони РФ Сергій Шойгу, винищувачі там були всього два дні. Правда, з якоїсь дивної причини, так і не брали участі в зйомці барвистих відео для російської пропаганди.

Але зате тепер Су-57 показово готуються до прольоту над Червоною площею 9 травня. Зрозуміло, лише для того, щоб все кремлівські телеканали крупним планом показали Путіна, притиснувши до ботоксному лобі свою ручку.

Примітно, що створення Су-57 було свого часу відповіддю на американський F-22, який припинили випускати ще в 2011 році, побудувавши під 200 штук. І тепер в США дуже тихо, не афішуючи і не кидаючись гучними фразами, ведуть розробку винищувача вже шостого покоління.

І тепер в США дуже тихо, не афішуючи і не кидаючись гучними фразами, ведуть розробку винищувача вже шостого покоління

Але Су-57 це лише вершина айсберга, адже його розробка під індексом ПАК-ФА, перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації, спочатку повинна була йти практично пліч-о-пліч зі створенням нового бомбардувальника. Робота над ним йде під індексом ПАК-ДА, тобто він все такий же перспективний комплекс, але вже дальньої авіації.

Терміни випуску ПАК-ДА, як і в випадку з Су-57 також постійно переносяться, але тепер уже не просто на "після 2020 року", а взагалі "відкладені". При цьому нічого "нового" ПАК-ДА собою не представляє, це літак типу "літаюче крило" зі злітною масою 145 тонн і корисним навантаженням 30 тонн. Для порівняння, у злетів ще наприкінці 80-х років минулого століття легендарного американського B-2: злітна маса 171 тонна, а корисне навантаження - 27 тонн.

І замість прискорення розробки "відкладених" ПАК-ДА Кремль прийняв рішення модернізувати те, що є. А саме: неймовірно старий Ту-95, що вперше піднявся в повітря ще при Сталіні в 1952 році, а також брежнєвські Ту-22М і Ту-160. Ні при низці швидкозмінних генсеків, ні при Горбачові, ні при Єльцині, як і при Путіні, авіапром Росії видавити з себе новий бомбардувальник так і не зміг.

В цілому, цей шлях для Росії цілком логічний, адже нахваленние Кремлем Су-30, Су-34 і Су-35 - все той же модернізований Су-27, родом з кінця 70-х. І клепаючи чергову модернізацію цього літака четвертого покоління, в Москві не втомлюються додавати гордо придумане покоління 4 ++. Додаючи, що в ближньому бою у російських літаків буде незаперечна перевага.

Правда вся концепція малопомітних літаків, яку заснували в США, полягає в тому, щоб розстріляти цілі не те що, не входячи в ближній бій, а взагалі до того, як противник зрозуміє, що він уже в прицілі.

Не пропусти блискавку! Підписуйся на нас в Telegram


Реклама



Новости