Топ новостей


РЕКЛАМА



Календарь

Коли Україна "пересяде" на літаки-винищувачі F-15

Україна активно розвиває сухопутні війська і військово-морські сили в той час, як бойова авіація поки що розвивається за залишковим принципом Україна активно розвиває сухопутні війська і військово-морські сили в той час, як бойова авіація поки що розвивається за залишковим принципом   На сьогоднішній день підготовку іноземними інструкторами пройшло близько 2 000 військовослужбовців Збройних сил України

"На сьогоднішній день підготовку іноземними інструкторами пройшло близько 2 000 військовослужбовців Збройних сил України. І це тільки на території України", - сказав начальник Генштабу Віктор Муженко в інтерв'ю 5-му каналу кілька днів тому.

Виходить, є українські військовослужбовці, які проходять підготовку з іноземними інструкторами за межами України? Звичайно, США мають безліч військових баз по всьому світу, і не на кожній з них можуть готувати і інструктувати кого завгодно. Але давайте запитаємо себе: кого саме можуть готувати американці для України за межами України і чому?

Перше, що спадає на думку - це військових пілотів для літаків, яких, станом на сьогодні, в України на озброєнні немає. Поки що ні. Але цілком могли б бути, і з великою часткою ймовірності будуть вже в недалекому майбутньому.

Згадаймо, як у кінці 2014-го року в ЗМІ з'явилися повідомлення, що Канада запропонувала подарувати 20 літаків McDonnell Douglas CF-18 Hornet Повітряним Силам Збройних Сил України та надати 10 пілотів-інструкторів для навчання українських пілотів, але українська сторона відмовилася від цієї пропозиції з -за дорогий експлуатації і неможливості швидко перевчити пілотів (в Україні на озброєнні традиційно знаходяться радянські літаки марок Су і МіГ). І хоча потім ця інформація була спростована, але певні питання в головах небайдужих українців залишила. Та й, як відомо, диму без вогню не буває.

Отже, стало очевидним: для того, щоб Україну можна було "пересісти" з радянської / російської бойової авіації на американську, потрібно спочатку навчити пілотів і обслуговуючий персонал. Насправді, нічого нового тут немає. Приблизно такий же шлях пройшли ВВС Ізраїлю, які свого часу "юзалі" радянські МіГ-29, але потім повністю перейшли на більш ефективні F-15 і F-16 і зараз мають одну з найбільш грізних авіацій в світі.

F-15

Американці давно розробили для своїх військових союзників схему, яка влаштовує всіх: США надає кредити на вигідних умовах або цільову фінансову допомогу, за умови, що ці кошти будуть витрачені на закупівлю озброєння американського виробництва. В результаті промисловість США має постійні замовлення, а країни-партнери отримують високоякісне сучасне озброєння.

Однак, наскільки логічним не здавалася б такий розвиток подій, є певні підстави сумніватися в ньому. Так, в серпні 2015 го року, новопризначений командувач Військово-повітряними силами України Сергій Дроздов в інтерв'ю одному з видань повідомив, що Україна планує закупити близько 100 нових військових літаків Су-27 і МіГ-29.

Ціну такої покупки Дроздов не назвав, посилаючись на державну таємницю, але можна припустити, що вона буде вищою за ринкову. Адже купити літаки даних марок можна або безпосередньо у виробника (тобто, у Росії, з якою ми зараз воюємо і проти якої з найбільшою часткою ймовірності будуть спрямовані ці літаки), або країн, які придбали їх у Росії і готові перепродати "з накруткою" .

Проте, ці 100 нових винищувачів до сих пір так і не надійшли на озброєння ВПС ЗСУ, зате надійшли чотири фронтових винищувача МіГ-29, відновлені Львівським та Одеським авіаційно-ремонтними заводами. Про що це говорить?

Затяжна пауза в реалізації даного задуму може свідчити про те, що американським партнерам України вдалося переконати наше військове керівництво в тому, що американська бойова авіація більш перспективна в контексті розвитку військового партнерства між Україною та США. До того ж, повинна Україна заплатити якусь ціну за привілейований статус військового партнера США поза НАТО, так чому цією ціною не може стати відмова від зручних і насиджених російських Су-шек і МіГ-ів на користь поки що незвичних і неосвоєних американських F- ок?

До того ж, повинна Україна заплатити якусь ціну за привілейований статус військового партнера США поза НАТО, так чому цією ціною не може стати відмова від зручних і насиджених російських Су-шек і МіГ-ів на користь поки що незвичних і неосвоєних американських F- ок

Су-27

Як би там не було, а реформа української бойової авіації є, судячи з усього, справою навіть якщо не найближчого, то все одно майбутнього. Зараз же, навіть не дивлячись на те, що 2016 й рік в Україні оголошено роком Повітряних Сил, Генштаб робить акцент на протиповітряної обороні.

"Що стосується повітряних сил, то я б говорив про протиповітряну оборону. Це стосується і зенітно-ракетних, і радіотехнічних військ, і авіації. Я думаю, що за умови виконання оборонного державного бюджету ми суттєво підвищимо обороноздатність повітряних сил України "- сказав Віктор Муженко в усі те ж недавньому інтерв'ю 5-му каналу.

Між іншим, в цьому році загальний фінансовий ресурс, спрямований на розвиток, відновлення боєздатності, утримання, експлуатацію та ремонт озброєння і військової техніки Повітряних Сил Збройних Сил України, в рази більше, ніж було в попередні роки, і становить майже 3,5 млрд гривень .

Виходить, є українські військовослужбовці, які проходять підготовку з іноземними інструкторами за межами України?
Але давайте запитаємо себе: кого саме можуть готувати американці для України за межами України і чому?
Про що це говорить?

Реклама



Новости