З 25 по 26 березня в Московській області проходив автопробіг по пам'ятниках історії і культури на автомобілі Volkswagen Caravelle . Маршрут проходив по старовинних містах: Коломна, Лохвиця, Зарайськ, Серпухов і пам'ятних місць - Приоксько-терасові заповідника, селах Молоді і Дубровиці.
Маршрут почався в Москві на вулиці Бажова від офісу офіційного дилера компанії Volkswagen - «Атлант-М Бажова». Учасники автопробігу - журналіст, головний редактор порталу Offroadclub.ru Михайло Рябінін, спортивний директор компанії PRO-X Олексій Меньшенин і оператор і фотограф Аркадій Аронов, відповідно до плану, вирушили в старовинне місто Коломну. Коломна - місто на межиріччі Оки і Москви, з давніх часів був передовий заставою і переднім рубежем оборони на шляху полчищ, які нападали на Русь з півдня. Коломенський Кремль розташований на березі річки Москва. Велика частина кремля знищена всесильним часом, проте залишився фрагмент стін і вежі дозволяють судити про те, яким він був багато років тому.
Якщо рухатися далі в бік Рязані, то наступним містом будуть Лохвиця. На в'їзді в місто гостей зустрічає плакат: «Є в Росії три столиці - Москва, Рязань і Лохвиця». З давніх часів в околицях Луховиц процвітало городництво. На заплавних луках дозрівали капуста, ріпа й огірки. Останній навіть став одним із символів міста. Лохвицький солоні огірочки везли по всій Московії, в тому числі і до царського столу. На центральному перехресті Луховиц встановлений пам'ятник «огірки-годувальнику». 
Під час автопробігу яскраво розфарбований мінівен привертає увагу городян і перехожих. Деякі навіть цікавляться конструкцією Caravelle, оглядають зовні і всередині. Для таких людей є спеціальні буклети та банер.
Наступним пунктом програми стало місто з найменшим, але справжнім Кремлем в Росії - Зарайськ. Маленький, але справжній Кремль був побудований в 1531 році за Василя III. За велінням його сина, Івана Грозного, в Кремлі побудований Іоанно-Предтеченський храм. Жодного разу татарські орди не змогли взяти цю фортецю. Зарайський воєводою був князь Дмитро Пожарський, звідси почалося звільнення від військ Лжедмитрія. Поруч з Зарайському був побудований і спущений на воду перший російський військовий корабель «Орел». Після того, як в середині XIX століття залізниця Москва-Рязань пройшла повз, Зарайськ втрачав своє значення, і нині це тихе провінційне містечко, про колишню велич якого нагадує лише потужна кам'яна фортеця. 
Наша експедиція рухається в бік Серпухова. Щоб випробувати можливості Volkswagen Caravelle на різних покриттях, з'їжджає на гравійні та грунтові дороги. Автомобіль показує себе з кращого боку, впевнено тримає дорогу. Усередині перехід з асфальту на грунт практично не відчувається. Побачивши трохи в стороні руїни мосту під'їжджаємо до них. І не дарма, - на мосту пам'ятник, біля нього проходили бої під час Великої вітчизняної війни, а через річечку німці так і не перейшли.
Місто Серпухов також був одним з форпостів з оборони Московського князівства від татаро-монгол. В 1380 році саме Серпуховское ополчення билося на Куликовому полі в складі Засадного полку, що визначили підсумок битви. Як і в інших містах Підмосков'я, тут був потужний кам'яний Кремль. У 1930 році за наказом Лазаря Кагановича стіни і башти Серпуховського Кремля були розібрані, а камінь відправлений до Москви на будівництво метрополітену. Втім, для метро він не підійшов, і розійшовся по містах СРСР. Нині роль Кремля у Серпухові виконують стіни Висоцького монастиря, який також відвідали учасники автопробігу.
Неподалік від Серпухова знаходиться заповідний куточок Підмосков'я - Приоксько - Терасний заповідник. Тут збереглося багато унікальних рослини і тварини, зокрема це одне з небагатьох місць проживання зубрів в природному середовищі. 
Після відвідин заповідника вирушаємо в село Молоді. На карті Росії є міста-Герої. А є міста Військової Слави. І в цьому ряду міст, які прославили себе в битвах за Вітчизну, є тільки одне село, з 2016 року носить звання «Населений пункт військової доблесті». Це звання присвоєно селу Молоді в честь «Битви при Молодях». У 1572 році біля села Молоді відбулася знаменна битва, що стала поворотною точкою в протистоянні Російської держави і самого західного осколка Золотої Орди, васала Османської імперії - Кримського ханства. Російські війська під командуванням князя М. І. Воротинського розгромили військо кримських татар і турків. Битва розпочалася 26 липня неподалік від впадання річки Лопасни в Оку. Незважаючи на те що росіян було всього трохи більше 20 тисяч чоловік, а татар і турків - більше 120 тисяч, Воротинського, вміло маневруючи, в ряді окремих битв розбив військо Девлет-Гірея, завершивши його розгром 3 серпня раптовим ударом свого резерву в тил татарско- турецької армії. Нині на місці битви є пам'ятний знак, а незабаром тут буде споруджено меморіал.
На завершення автопробігу ми прибули на місце, яке можна назвати «діамантом Підмосков'я» - в село Дубровиці. Тут розташований садибний ансамбль з церквою Знамення Пресвятої Богородиці в Дубровиці. З садибою і селом пов'язано чимало фігур історії Росії. Вперше згадується як садиба боярина Морозова. Належала князям Голіциним. При закладці храму був присутній Петро Перший. Садибою володів Потьомкін, тут відпочивала Катерина II. З розташованого на околиці села аеродрому «Дубровиці» злітав, щоб зробити свій героїчний таран Віктор Талалихин. 
В даний час значно підвищується роль внутрішнього туризму. У нашій країні неможливо подорожувати по маршрутам, що охоплює кілька міст, без автомобіля. Нашим автопробігом «Caravelle пливе по Підмосков'ї» ми показали, що комерційний мінівен більш ніж пристосований для тривалих подорожей. Швидкісний, приемистий, маневрений, економічний, комфортний і місткий, Volkswagen Caravelle стане кращим другом для мандрівників. Він в рівній мірі підійде і великої та маленької компанії, сім'ям з дітьми. Подорожуємо разом з Volkswagen Caravelle !
PRO-X (http://pro-x.pro) - спортивна команда, яка організовує змагання з автомотоспорту. Кращі фахівці Росії займаються прокладкою і побудовою трас. З кожним роком заходи стають більш насиченою, цікавіше і більш захоплююче.
Інформація взята: https://blog.atlantm.com/archives/37690
