Олександр Маринеско: "атака століття" від хулігана

Михайлов Андрій

Його не дарма вважають найскандальнішим командиром підводного човна Великої Вітчизняної. Список його "гріхів" перед залізною військовою дисципліною нітрохи не менше, ніж список його перемог. Олександр Іванович Маринеско, що зробив знамениту "Атаку століття" і потопив найбільший фашистський транспорт "Вільгельм Густлов", був аж ніяк не ангелом.

З шести бойових походів, виконаних Маринеско в роки Великої Вітчизняної війни, три були безуспішними, але він перший "важковаговик" серед радянських підводників: на його рахунку два потоплених транспорту загальною водотоннажністю в 42 557 брутто-реєстрових тонн.

Читайте також: Лики війни: одноокий ас повітряної розвідки

Походження у нього було, як там не є сумнівне з точки зору НКВС. Народився Олександр Маринеско в 1913 році в Одесі в родині румунського робочого Іона Марінеску, його мати - українка з дуже заможної сім'ї. До Румунії взагалі в Радянському Союзі ставилися підозріло, а якщо врахувати, що у батька майбутнього героя-підводника всі родичі жили за кордоном, то можна уявити, як могла скластися його доля. Але пронесло - ні батька, ні мати майбутнього героя, ні його самого репресії не торкнулися. У всякому разі, в історичних хроніках згадок про це немає.

Закінчивши трудову школу, Олександр Маринеско став учнем матроса. За старанність і терплячість був направлений в школу юнг, після закінчення якої ходив на суднах Чорноморського пароплавства матросом першого класу. У 1930 році вступив до Одеського морський технікум і, закінчивши його в 1933 році, ходив третім і другим помічником капітана на пароплавах "Ілліч" і "Червоний флот".

Був він активним громадським діячем, випускав суднову стінгазету, яскраво виступав на комсомольських зборах, і в листопаді 1933 року за путівкою комсомолу (за іншими даними, по мобілізації) був спрямований на спеціальні курси флотського комскладу, після закінчення яких його призначили штурманом на підводний човен Щ-306 ( "Пікша") Балтійського флоту.

Читайте також: Лики війни: найефективніший розвідник

Потім він успішно закінчив курси перепідготовки і став помічником командира, а потім і командиром підводного човна класу "Малютка". У 1940 році його човен посіла перше місце у флотському соцзмаганні і його підвищили до капітана-лейтенанта і нагородили золотим годинником. На цьому човні він і зустрів Велику Вітчизняну.

Треба сказати, його досить успішний кар'єрний ріст проходив на тлі не менш успішною особистому житті, досить розгульне. У жовтні 1941 року Маринеско виключили з кандидатів у члени ВКП (б) за пияцтво та організацію в дивізіоні підводних човнів азартних карткових ігор. Але в командирів залишили: грамотних офіцерів було тоді, на початку війни, на пальцях полічити. Лише 12 серпня 1942 року його човен М-96 вийшла в бойовий похід.

І майже відразу, 14 серпня, його човен атакувала німецьку важку плавбатареі. За спостереженням командира Маринеско, в результаті атаки корабель пішов на дно - так він і доповів начальству. Однак насправді батарея все-таки залишилася на плаву і потихеньку "дочапала" до своєї бази без буксира, хоча і з важкими ушкодженнями - і до кінця війни в бойових діях більше не брала участь.

В кінці 1942 року Олександру Івановичу Маринеско було присвоєно звання капітана 3-го рангу, його знову прийняли кандидатом у члени ВКП (б), але в хорошій в цілому бойовій характеристиці за 1942 рік було відзначено окремим рядком, що на березі він схильний до частих випивок ... у 1943 році його нова човен С-13 в бойові походи не виходила, а командир потрапив в чергову "п'яну" історію. У похід підводний човен під його командуванням вийшла тільки в жовтні 1944 року.

Читайте також: Лики війни: підводник-рекордсмен

У першу ж добу походу Олександр Маринеско виявив і атакував німецький транспорт "Зігфрід". Атака не вдалася, торпеди пройшли повз, і він обстріляв його з артилерійських знарядь. Командир, який бачив, як транспорт повільно занурюється в воду, знову доповів про його потоплення. Насправді, пошкоджений німецький транспорт був спішно відбуксирували противником в Данциг і до весни 1945 роки вже відновлено. За цей похід Олександр Маринеско отримав орден Червоного Прапора.

І, нарешті, настав "зоряний час" командира-підводника. З 9 січня по 15 лютого 1945 року скандальний командир перебував в своєму п'ятому бойовому поході, протягом якого були потоплені два великих транспорту противника - "Вільгельм Густлофф" і "Штойбен".

Перед цим походом командувач Балтійським флотом адмірал В. Ф. Трібуц вирішив зрадити Маринеско суду військового трибуналу (за яким зазвичай слідував розстріл) за самовільне залишення корабля в бойовій обстановці (в передноворічну ніч командир на дві доби покинув свій човен, екіпаж якої за цей час " відзначився "з'ясуванням стосунків з місцевим населенням). Але виконання цього рішення адмірал затримав, давши можливість командиру і екіпажу спокутувати провину в бойовому поході. Таким чином, С-13 стала єдиною "штрафний" підводним човном радянського флоту.

"Вільгельм Густлофф" був найбільшим по тоннажу теплоходом, потопленим радянськими підводниками, і другим за кількістю жертв. "Офіційні" історики так описують цю атаку, майже відразу названої "Атакою століття". Пізно ввечері 30 січня 1945 року З-13 зайняла позицію на паралельному курсі конвою з боку берега. Ще через годину, проникнувши крізь стрій есмінців охорони, підводний човен Маринеско приготувалася до атаки.

Залп з чотирьох носових торпедних апаратів поставив крапку в долі гітлерівського лайнера. Одна торпеда вибухнула в носовій частині корабля, друга - в середині, третя - в кормі. Четверта торпеда через технічну несправність з апарату не вийшла. Через 10 хвилин після торпедування девятіпалубная махина лягла на борт і ще через п'ять хвилин затонула. Врятувати вдалося лише 988 чоловік.

Читайте також: Лики війни: генерал, який не став маршалом

Чи був нанесений німецьким підводним силам непоправної шкоди, як писала радянська преса? Оголошував Гітлер Олександра Маринеско особистим ворогом? Деякі першоджерела призводять такі дані: на борту загиблого від радянських торпед "Вільгельма Густлова" знаходилося 10582 людини: 918 курсантів молодших груп 2-го навчального дивізіону підводних човнів, 173 члена екіпажу судна, 373 жінки зі складу допоміжного морського корпусу, 162 тяжкопоранених військовослужбовців і 8956 біженців, в основному людей похилого віку, жінок і дітей. Тобто, виходячи і таких даних, можна вважати, що Маринеско атакував транспорт в першу чергу з біженцями? Жах ...

За деякими ж сучасними даними, заснованим на німецьких архівах, з "Ґустлофф" загинуло 406 матросів і офіцерів другий навчальної дивізії німецьких підводних сил, 90 членів власного екіпажу, 250 жінок-військовослужбовців німецького флоту і 4600 біженців і поранених (з них майже три тисячі дітей ). Існують і інші оцінки чисельності жертв, аж до 9343 чоловік. З числа підводників, за цими оцінками, загинуло 16 офіцерів (в тому числі вісім - медичної служби), решта - малообученних курсанти, які мали потребу ще, як мінімум, в піврічному курсі підготовки. З знаходилися на борту транспорту військових нібито не можна було сформувати жодного повноцінного навченого екіпажу бойової субмарини. Тобто не такий вже і сильний шкоди було завдано німецьким підводним силам.

Часом в різних публікаціях (і чимало в інтернеті) стверджується, що, всупереч твердженням ряду військових та істориків, триденний траур по потоплення теплоходу в Німеччині не оголошувався (за всю війну він визнавався тільки по знищеної в Сталінграді 6-ї армії вермахту) і Адольф Гітлер Олександра Маринеско своїм особистим ворогом зовсім не оголошував! Як то кажуть, у нас сама непередбачувана історія в світі.

Років 30 тому, за часів СРСР, ім'я Олександра Маринеско в офіційній пресі і історичних книжках того часу хоч і неохоче, але все-таки називалося як ім'я героя. Зараз же оцінки дій Маринеско і екіпажу С-13 сильно різняться. А що говорили реальні свідки воєнних подій?

На початку 80-х, під час навчання в Севастопольському Вищому Військово-морському інженерному училищі, автор цих рядків у складі курсантських груп не раз чув особисті спогади підводників воєнної доби - патріотично-виховний процес був тоді на висоті. Так ось, їх думки щодо подвигів Маринеско відрізнялися так само разюче, як думки різних істориків!

Читайте також: Лики війни: ас з холодною головою

Так, віце-адмірал Михайло Андронніковіч Крастелев, що служив всю війну механіком на підводному човні знаменитого підводника Грищенко, у відкриту, не соромлячись, лаяв Маринеско мало не матом, називаючи п'яницею, страшенним хуліганом і неробою. З огидою розповідав про його алкогольних "подвиги" на березі, про які вже тоді, під час війни, ходили легенди. І про "Атаку століття" говорив: з похмілля атакував, навіть не зрозумівши, в кого стріляє.

А ось контр-адмірал Головачов (на жаль, забув його ім'я та по батькові), який прийшов на підводний флот лейтенантом тільки в кінці війни, із захопленням називав його справжнім радянським підводником номер 1. Мовляв, з таких, як Маринеско, потрібно брати приклад! От і зрозумій, в чому справа ... Істина все-таки десь посередині.

До речі, в деяких німецьких публікаціях часів холодної війни потоплення "Ґустлофф" з декількома тисячами біженців називається військовим злочином, таким же, як бомбардування Дрездена союзниками. Але це не так! "Вільгельм Густлофф" не був обладнаний атрибутикою, скажімо, пасажирського або госпітального судна, його цілком можна було б сприйняти як військовий корабель, тим біліше, на ньому було піднято прапор військового флоту Німеччини! Так що вся вина за загибель біженців явно лягає на фашистів, а не на наших підводників.

Ну і згадаємо радянські транспорти з біженцями і пораненими в роки війни, які були обладнані всією належною "громадянської" атрибутикою, але все одно неодноразово ставали цілями для німецьких підводних човнів і авіації. Як то кажуть, око за око.

За транспорт "Вільгельм Густлофф" хуліганський командиру С-13 не тільки пробачили колишні гріхи, але і представили до звання Героя Радянського Союзу. Однак вище командування, пам'ятаючи про його численних "гріхах", Золоту Зірку в останній момент замінив орденом Червоного Прапора.

Читайте також: Лики війни: льотчик, якого врятувала молитва

Після війни доля не радувала Олександра Маринеско радісними подіями. 14 вересня 1945 року "за недбалість, систематичне пияцтво та побутову розбещеність" (так значилося в наказі Головкому ВМФ Н. Г. Кузнецова) Маринеско понизили в званні до старшого лейтенанта. Потім, місяць давши покомандувати допотопним тральщиком, його звільнили в запас, не давши вислужити військової пенсії.

Після війни Олександр Іванович Маринеско працював старшим помічником капітана на судах Балтійського пароплавства, заступником директора Ленінградського НДІ переливання крові. У 1949 році він був засуджений на три роки позбавлення волі за статтею "За розбазарювання соціалістичної власності". Після звільнення працював топографом Онезьке-Ладожской експедиції, керував групою відділу постачання на ленінградському заводі "Мезон".

Олександр Маринеско помер в Ленінграді після важкої і тривалої хвороби 25 листопада 1963 року. Для військового госпіталю у нього трохи не вистачило стажу, лежав він у благенькій лікарні. П'ятдесятирічний легендарний підводник помер від подвійного раку - шлунка і горла. Похований він на Богословському кладовищі Санкт-Петербурга. До речі, тут же, зовсім недалеко (кондратьєвський проспект, 83) знаходиться Музей підводних сил Росії імені А. І. Марінеско.

Звання Героя Радянського Союзу йому присвоєно посмертно 5 травня 1990 року. Пам'ятники А. І. Марінеско встановлені в Калінінграді, Кронштадті і Одесі. Йому присвячені художні фільми "Про повернення забути" (1985) і "Перший після Бога" (2005). Іменем А. І. Марінеско названі набережна в Калінінграді і центральна вулиця одного з районів міста в Севастополі. Ім'я А. І. Марінеско носить Одеське морехідне училище. Пам'ять про автора "Атаки століття", щоб про неї не говорили, жива!