15 квітня 2016, 08:14 Переглядів: 
Фото: AFP.
Депутати вирішили знизити ціни на старі авто з Європи, щоб вони стали доступнішими для пересічних українців. Зробити це планують за рахунок зменшення зборів: митного та акцизного. З урахуванням того, що на ці збори зверху ще нараховується 20% ПДВ і 5% в Пенсфонд, то після зниження акцизів б / у іномарки можуть подешевшати на 23-30% (див. Інфографіку). Для нових же автомобілів нічого не зміниться, як, втім, і для авто старше 6 років (вони заборонені до ввезення нашою угодою з ЄС). Поки законопроект, який передбачає тимчасове (до 1 січня 2017 г.) зниження акцизу для б / у авто, прийнятий в першому читанні. А в Раді вже зареєстрований ще один законопроект - про скасування митного збору на "беушкі", крім товарів, що ввозяться з РФ (там мито залишається в розмірі 14-17%).
РОЗРАХУНКИ. Ми підрахували, як можуть змінитися ціни на б / у автомобілі, що ввозяться з-за кордону. Так, б / у малолітражку "Смарт" 2013 року випуску з об'ємом двигуна 1 л зараз можна купити в Україні за 6,8 тис. євро . Після скасування акцизного збору і мита його ціна зменшиться до 5,4 тис. Євро. Авто середнього класу, наприклад "Рено Меган" такого ж віку і з об'ємом двигуна в 1,6 л, зараз у нас продається за ціною від 10 тис. Євро, а може подешевшати більше ніж на 2 тис. - до 7,8 тис. євро. Що стосується "крейсерських" машин, то, наприклад, джип "Мерседес" G-класу з об'ємом двигуна 3,9 л зараз можна купити за 70 тис. Євро. Скасування акцизу та митних зборів зменшить його ціну аж на 12 тис. - до 58 тис. Євро.
Звичайно, іномарки старші (2000-2003 року випуску) стоять в Європі в рази дешевше нових (наприклад, "Опель Астра" можна купити навіть за $ 1000-1200, а той же "Смарт" - близько $ 3 тис.). Але українцям такі ціни не світять: як нагадав нам автоексперт Костянтин Кінбурн, ввезення в Україну б / у автомобілів старше 6 років з 2016 р заборонений, так як вони не відповідають еконормам Євро-5. "Ця заборона прописаний в Угоді про Асоціацію з ЄС, тому скасувати його неможливо", - роз'яснив Кінбурн.
ЗА І ПРОТИ. Автоімпортери виступають проти скасування мит на б / у машини, і їх можна зрозуміти: вони бояться втратити клієнтів, адже продажі нових машин у нас стабільно падають. У той же час гендиректор ВААІД Олег Назаренко зауважив: якщо закон про зниження акцизу на старі іномарки запрацює, то пошириться і на машини, що поставляються з Росії, а там ціни набагато нижче, ніж в Європі, і вигода продавців перекриє високі мита. "Що стосується головної мети нардепів - знизити ціни на старі авто в Україні, - то вони її так не доб'ються. Адже в Україні сьогодні діє екологічний стандарт Євро-5, який забороняє ввезення автомобілів старше 6 років. А" молоді "авто коштують недешево і в Європі, і в Росії ", - говорить Назаренко.
Як роз'яснила нам глава профільного комітету ВР Ніна Южаніна, закон прийняли, тому що при таких високих акцизах б / у іномарки взагалі легально не ввозилися, і бюджет нічого не отримував. А так виграють і люди, і держава. "Але ми доопрацюємо його до другого читання. І введемо норму, щоб зниження акцизу не поширювалося на авто б / у з РФ", - додала Южаніна. За її прогнозами, друге читання може бути вже в травні.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "З чого складається ціна на машину і як можуть подешевшати іномарки б / у в Україні". інші Новини економіки дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Олександр Панченко
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
