Цикл публікацій. Дороги Алмати - Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia

19.02.2012, 12:21

новачок

Мерседес, 6.0 W140

Цикл публікацій. дороги Алмати

Одним з головних умов грамотної експлуатації автомобілів, є наявність хороших доріг. Тільки в цьому випадку, наші машини будуть довго і надійно служити нам, а головне, безпечно. Не секрет, що саме це, остання обставина, і служить першопричиною безлічі ДТП, які несуть за собою великий економічний і матеріальний збиток, як власникам, так і пішоходам і державі в цілому.
Незважаючи на те, що Алмати, в офіційних колах місцевої влади, отримав назву мегаполісу, за своїм територіальним розміром, це порівняно невелике місто, в якому спостерігається велика скупченість населення. Щоб якось розосередити його, влади міста з недавніх пір все ж взялися "відсувати" його межі, що і відбувається зараз в західному і східному напрямку. У південному, на схилах гір, збудовані котеджі і особняки тих, хто ратує за збереження природного ландшафту міста і його приміських зон, але, тим не менш, з вовчою жадібністю набудували собі ці хороми, анітрохи не рівняючись на свій же принцип "Не нашкодь! ". У північному напрямку, будується народ бідніші, але і там, під ніж бульдозера, йдуть родючі землі, які давали раніше непогані врожаї цукрових буряків та інших сільгосп культур.
Це загальний опис того, з яким "звіром" стикаються автолюбителі і професіонали, вимушені "борознити" асфальт вулиць Алмати.
Тепер про самих дорогах нашого славного Алмати.
Треба визнати, що в якійсь мірі, положення з якістю дорожнього покриття вулиць і доріг міста, дещо поліпшилася. Чому кілька?
Відповідь проста: покращилися через те, що ним вимушено проїжджає перший керівник міста, та зрідка, глава держави. Це вічно незмінна по своїй назві вул. Фурманова, пр. Достик, та незначні ділянки деяких інших вулиць. І то, є підозра, що нинішнє дорожнє покриття цих вулиць, відповідає чорновому, за радянської влади, тому що крупно-зернистий асфальт, завжди служив підставою для дрібнозернистого, який і являв собою остаточний вид дорожнього полотна. Ну, це відступ, більше стосується керівництво Управління автомобільних доріг Алмати, яке має перейматися тим, щоб не піти по стопах свого попередника, якого свого часу було пред'явлено звинувачення в великих розкраданнях.
Так, нас це і не стосується, хоча, через погане покриття дорожнього полотна, нерідко виходять з ладу не тільки підвіска і ходова частина, але і серце автомобіля-двигун. А таких місць в Алмати, більш ніж достатньо, що в значній мірі ускладнює проїзд транспорту, що призводить до утворення пробок і заторів. Таким чином, як говорилося вище, автомобілісти міста не розпещені класичними дорогами, навпаки, класичними стають вулиці, мають значні вади в своєму облаштуванні. Значить, в нашій ситуації, водії всіх видів транспортних засобів, в тому числі і Мерседесів, повинні не тільки майстерно керувати своїм авто, а й майстерно реагувати на будь-яку несподіванку, наприклад відкриті каналізаційні люки або глибокі вибоїни, що дозволить уникнути не тільки пошкодження машин , але і послужить порятунком багатьох людських життів.
Одним словом, не тільки автомобіль-підвищене засіб нашої небезпеки, а й дороги, по яким ми їздимо. Одним з головних умов грамотної експлуатації автомобілів, є наявність хороших доріг 19.02.2012, 12:47

учасник

211.282

__________________
Який б не був бик, на банці все-одно буде написано тушонка ...

19.02.2012, 19:11

абориген

Toyota Hilux 2012

це точно
обом столицям на дороги скаржитися гріх
поїдьте хоча б в найближчі великі міста РФ зі схожими масштабами - Омськ і Новосибірськ, зрозумієте, який там совок в плані доріг, їх ремонту та будівництва
хоча безперечно, навіть не москва жодного разу. завжди хочеться кращого, особливо, коли платиш податок за авто під 200к.
Юра, ви так стрімко, ініціативно увійшли несподівано ... продовжуйте в тому ж дусі, теми правильні й актуальні)

__________________
- = Істина десь поруч ... = -
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002

20.02.2012, 6:38

новачок

Мерседес, 6.0 W140

Так, друзі, був я і в Росії, був і в деяких інших країнах. Але. як то кажуть, переймати потрібне краще, тому сільську глибинку Росії треба залишити осторонь, а ось вирівняний по глибинках Заходу, було б непогано. Дороги в Алмати все ж не такі вже гарні, як хотілося б. І пр. Суюнбая з вул. Фурманова, не повинні бути світочем в нашому житті, бо від якості дорожнього покриття залежить багато чого. Ми ж всі є свідками таких картинок, коли посеред вулиці стоїть авто з відвалений колесом, результат того, що воно раз або два з усього розгону влетіла в вибоїну на дорозі. Тут навіть мерседесовскоге якість не допоможе, бо сам на цій машині потрапив в таку ситуацію. Заради інтересу, я пройшовся по пр. Достик, від Толі бі до Бутаковка, десь через місяця два-три після його капітального ремонту. Дорожники пробили на полотні кватратние технологічні отвори, для вивчення якості покриття. І ось побачив цікаву річ: у різних місцях, товщина шару асфальто-бетонної суміші, була різна і коливалася від мінімальної в мм до 6 см. Тобто, як і всюди, крадуть-економлячи на матеріалі. Тому і пояснюється наш "прогрес" в цій справі тим, що всі жити хочуть. Це не Америка, але сувора дійсність: відкати, відкати, відкати! Ну, а як бути нам, з нашими "кіньми", це мало кого цікавить, крім нас самих. А нам, все пофігу, в цьому і біда наша!

20.02.2012, 7:18

новачок

Мерседес, 6.0 W140

Цикл публікацій. Транспортні розв'язки в Алмати.
За класичним визначенням, Транспортна розв'язка це комплекс дорожніх споруд (мостів, тунелів, доріг), призначений для мінімізації перетинів транспортних потоків і, як наслідок, для збільшення пропускної здатності доріг. Переважно під транспортними розв'язками розуміються транспортні перетину в різних рівнях, але термін використовується і для спеціальних випадків транспортних перетинів в одному рівні.
Справа ця добра, тим більше в Алмати, де спочатку ширина вулиць і доріг не передбачалася для такої широкої їх експлуатації і коли почалося будівництво перших розв'язок, все алматинцев були зацікавлені в їх швидке будівництво. Побудували і, були неприємно здивовані, бо в своє призначення, наші розв'язки найменше схожі на ці самі розв'язки, які покликані полегшити шлях і автомобілів і пішоходам. Невідомо, що стало першопричиною такої їх потворності: чи то брак виділених коштів, то чи "розпил" цих самих коштів учасниками будівництва з їх шефами. У розумінні будь-якого обивателя, розв'язка, це споруда, яка дає можливість і автомобілістам, і пішоходам, рухатися в заданому напрямку, без будь-яких затримок, за винятком випадків аварійного стану (ДТП та ін.). У нас же на розв'язках і світлофори, що регулюють потік транспорту і пішоходів, там же, якісь безглузді повороти наліво, змушують автомобілістів підлягає пропускати потік машин, що рухаються по прямій. І найстрашнішим бичем наших розв'язок є їх стан в негоду, коли величезні потоки води утворюють там цілі озера, що встали посеред машинами. Одним словом, алматинський розв'язки гарні в гарну погоду в вихідні дні, коли кількість машин різко зменшується. І то, не скрізь. Наприклад, на перетині вулиць Пушкіна і Раімбек, де на будь-якому його кутку, в будь-який день і машин, і пішоходів, більш, ніж достатньо.
Сьогодні влада Алмати мають намір побудувати ряд нових розв'язок, в зв'язку з чим хочеться побажати їм: краще менше за кількістю, так краще за якістю. Пора вже, при наявність в місті метрополітену, будувати багаторівневі розв'язки, щоб при в'їзді на них, водій дійсно мав можливість виїхати на заданий напрямок без простоювання черг перед світлофорами, пішохідними доріжками і величезними озерами дощової води.

20.02.2012, 7:51

абориген

W210 / 280/112 / 722.6

Дороги в Алмати гарні там, де їздить НАН. Фурманова - Алфарабі. Решта дорогами назвати складно.
Розв'язки? Цей незрозумілий набір будівельних конструкцій у кого то повертається язик називати розв'язкою? Та ну, зав'язуйте глумитися. Єдина більш менш схожа на розв'язку це Аль-Фарабі - Жарокова.

20.02.2012, 9:10

новачок

Мерседес, 6.0 W140

Vovan, тут я повністю згоден з Вами, про що і розповідаю. Біда в тому, що через рік / два ці самі "розв'язки" стануть величезним тягарем для всіх нас, бо не зможуть забезпечити свої функції. Користуючись нагодою ще одному спілкуванню з Вами, прошу не ставати в позу судді з ТОВ "Мега Моторс" і "МВ сервіс", а зробити з цих чудовиськ нормальні СТО, де і машина і її власник отримають повне задоволення в своїх потребах. Дякую за участь.

20.02.2012, 12:05

учасник

211.282

Чесно сказати читаю і дивуюся.
Порівняйте дороги Ати початку першої половини нульових і зараз. Сайн, Аль-Фарабі, Ташкентська і т.д., в Алматі був бум будівництва доріг, ні в жодному іншому місті КЗ так не будували дороги, навіть в Астані це почали пізніше!
В Астані теж саме, як тільки алматинский аким-мер перейшов в Астану у нас почали будувати дороги, до цього ними ніхто не займався! Проїжджаючи зараз по вулицях Астани, я згадую якими вони були: ул.Кенесари переходить в Абу аль Мансур Аблай хан, Міст з пр.Богенбай батира, який будували фіг знає стільки, "Горбатий міст" під ним ул.Угольная (Акжол), Астраханська траса (пр. Тлендіева) і т.д., ці списки можна продовжувати. Звичайно все відразу не буває, але повторюся Алмата і Астана в плані якості доріг заслуговують мінімальної критики.
Мені є з чим порівнювати, я не просто бував у великих і не дуже західних і східних європейських країнах, а проживав там довгий час, так ось в містах там покриття місцями залишає бажати кращого. Інша справа автобани, тут без питань. І інша справа наші траси, я їх називаю дорогами смерті, тому що будь-який зустрічний зіткнення - летальний результат, вони не просто не витримують критики, по ним дуже небезпечно їздити в принципі. Єдина траса, яка має право так називатися це автобан (в повному розумінні цього слова) Астана - Кокчетав.
Що стосується інших міст, то тут теж повний піснес, дружина з Костанов, частенько там буваю, так ось там как-будто килимова бомбардування була. І цей список теж можна продовжувати, я бував: Караганда, Талдикурган, Щучинськ (хоча їм зайнялися), Павлодар, Уральськ ....

__________________
Який б не був бик, на банці все-одно буде написано тушонка ...

Останній раз внесено зміни Anuar;20.02.2012 в 12:08.

20.02.2012, 12:29

абориген

W210 / 280/112 / 722.6

з початку нульових десять років минуло, за такий термін ..... Китай в космос полетів, а наші все бюджет освоюють .....

20.02.2012, 13:48

новачок

Мерседес, 6.0 W140

з початку нульових десять років минуло, за такий термін ..... Китай в космос полетів, а наші все бюджет освоюють .....
=====================
навіть більше, куди освоюють? Ануар не зовсім правий, бо дивуватися активності Тасмагамбетова, це все одно, що дивуватися тому, чому пірати досі грабують кораблі в морях-океанах. Адже не дарма вказано на те, що шар асфальту не витримується по Осту, та й відсутність дрібнозернистого шару зовсім вже навіває сумні думки, бо тут рахунок йде не на міліметри, а сантиметри! А це дуже, дуже багато. Про автобанах ми і мова то не ведемо, бо траса на Кокчетав, навряд чи хоч здалеку схожа на цю споруду. З Алмати є дорога до мисливського господарства "Караченгіль" (стара назва). Туди о1 їздить регулярно, але полотно .... стидобіще! Котеж виграє тільки тим, що йде посередині полотна, так майстерністю водив. А в самому Алмати, доріг не було, немає і навряд чи будуть, поки іржа корупції раз'хедает нас.

20.02.2012, 17:16

учасник

211.282

Я не збираюся сперечатися і доводити Вам, мені є з чим порівнювати. Частина проекту Астана - Кокчетав будував німецький Strobag, шкода звичайно, що не весь проект, але у них дорого. Решта будувалося з тими ж вимогами. І це траса не що інший, як німецький автобан, какой-нить А2 Оберхаузен - Берлін. Тому що по ньому приємно їхати, і їхати дуже швидко, а головне безпечно. Якби 100% трас РК були б такими, я б об'їздив весь КЗ уздовж і поперек.
Я вважаю, потрібно вміти все-таки бачити хороше і погане. А не лаяти все і вся. Такі розмови нагадують так звані "кухонні". Китай може літати хоч куди, з теми на тему стрибати - це не розмова, а дитячий лепет з серії "Так я, та ми ..." Ви були в китайських провінціях? Бачили як там люди живуть?
Що було з дорогами на початку 2000-х і зараз в Астані та Алмати це НЕБО і ЗЕМЛЯ, тих хто цього не бачить, мені дуже шкода.

__________________
Який б не був бик, на банці все-одно буде написано тушонка ...

20.02.2012, 18:27

абориген

W210 / 280/112 / 722.6

Цитата:

......мені дуже шкода.

не треба нас жаліти, ми Хабар ввечері подивимося, відразу легко і добре на душі, до наступного ранку. Як тільки вранці виїжджаємо на роботу "благодать" пропадає і настає сувора дійсність.
Те що робиться, ніхто не сперечається, але якою ціною? Судячи з того скільки грошей "влупили" вже весь KZ в асфальті. 20.02.2012, 18:57

учасник

211.282

Чесно кажучи, крім НТК, наше ТБ взагалі не дивлюся.
Ну розкажи по якій вулиці виїжджаєш на роботу і за якими далі рухаєшся? Виклади фото сюди, не для мене, я Ату знаю добре. Що за сувора дійсність така, думаю буде цікаво. Просто мені не зовсім зрозуміло. Знайти вбиту догорить в Астані та Алмати можна, але я кажу про тих дорогах, на яких ми проводимо 90% свого часу.
Весь КЗ "влупили" в Астану, зариті млрд. Погано, що не всім регіонам даються такі кошти і можливості. Ви скачати в провінції, скарги відпадуть всі і відразу. Тим більше щодо доріг.

__________________
Який б не був бик, на банці все-одно буде написано тушонка ...

20.02.2012, 19:19

новачок

Мерседес, 6.0 W140

Ануар, в тому то й біда Ваша, що крім НТК, нічого не дивіться. Ніхто не намагається нав'язати щось погане, але, якщо забороняють ввох старих машин і надають у вільний продаж нові, то перш за все, треба потурбуватися станом всіх доріг в місті. Судячи з усього Ви їздите по маршруту раз і назавжди заданої Вами. Але, адже вибирали! І серед оцінки цього шляху, не останнє місце займала безпеку дороги. Тому, Вам треба бути більш об'єктивним і не судити поверхово заради патріотизму, бо це помилковий патріотизм.

20.02.2012, 19:41

абориген

W210 / 280/112 / 722.6

ну і я знаю, народився і виріс тут, що не інопланетянин. Те що в провінції доріг просто немає, якщо порівнювати з Алмати, мені що тепер обалдеть від щастя? У провінції теж буваємо, на Балхаш взагалі їхати страшно. В Алмати хороші дороги тільки там де їздить НАН. Аль-Фарабі, Фурманова, Суюнбая до Аеропорту. Їжджу я по Аль-Фарабі і Фурманова (офіс Аль-Фарабі - Шашкина). Ці дороги в повному порядку, більш того, будинок на повороті з Фурманова на Раймбека, там мабуть лідеру нації очей різало, фасад стародавнього будинку облицювали красиво, що б око радувало. Показуха. Живу я поруч, на Пастера - Тулебаева. Виїжджаю я рано, темно ще. Сина в школу везу. Фото можу звичайно зробити, але думаю і так все знають що різниця вулиць по яких їздить глава держави і вулиці по яких він не їздить м'яко кажучи велика.

20.02.2012, 19:45

учасник

211.282

Хто сказав, що я крім НТК нічого не дивлюся?
Якщо мої пост нечитабельним, я повторюся: чесно кажучи, крім НТК, НАШЕ ТВ взагалі не дивлюся. Саме з каналів НАШОГО ТБ. А взагалі я вважаю за краще дивитися російське ТБ, так як наше знаходиться на рівні розвитку 80-х років.
Я їжджу по всьому місту, а не за якимось, вами вигаданому маршруту, і знаю про що кажу. І я патріот, так як я бачу чорне і біле, що не мету все під одну гребінку, в РК є величезні дорожні проблеми, але говорити, що вся Алмата це погані дороги - маячня. Проїдьте в какой-нить Тараз і їм розкажіть про погані дороги Алмати.
Що стосується трас - їх у нас ніколи не було безпечних і гідних. І при Союзі були ці "стежки" - 4,5 метрів в ширину, де будь-який обгін це лоторея або російська рулетка, ти можеш бути досвідченим водієм, але якщо помилився зустрічний - катастрофа. Так і зараз, струму зараз їх ремонтують рідше.

__________________
Який б не був бик, на банці все-одно буде написано тушонка ...

20.02.2012 19:55

учасник

211.282

Цитата:

ну і я знаю, народився и віріс тут, что НЕ Інопланетянин. Те що в провінції доріг просто немає, если порівнюваті з Алмати, мені что теперь обалдеть від щастя? У провінції теж буваємо, на Балхаш Взагалі їхати страшно. В Алмати хороші дороги только там де їздить НАН. Аль-Фарабі, Фурманова, Суюнбая до Аеропорту. Їжджу я по Аль-Фарабі і Фурманова (офіс Аль-Фарабі - Шашкина). Ці дороги в повному порядку, більш того, будинок на повороті з Фурманова на Раймбека, там мабуть лідеру нації очей різало, фасад стародавнього будинку облицювали красиво, що б око радувало. Показуха. Живу я поруч, на Пастера - Тулебаева. Виїжджаю я рано, темно ще. Сина в школу везу. Фото можу звичайно зробити, але думаю і так все знають що різниця вулиць по яких їздить глава держави і вулиці по яких він не їздить м'яко кажучи велика.

І ти скаржишся на дороги? Добре, тоді так. Давайте зробимо підбірку убитих доріг Алмати, які потребують ремонту.
В Астані я можу це зробити без проблем. Наприклад ул.Кубріна, яка переходить в Джангільдін або коротка вул. Челюскінців, там друзі живуть. Після цього ремонтного сезону 11-го року, міняли труби по ул.Гёте, яка впирається в вокзал і переходить в пр.Республікі, так ось там поміняли труби, закопали і зарівняти, а дорогу не зробили. Часто мотався на вокзал і матюкався з цього приводу. Далі, відрізок вул.Пушкіна між ул.Кенесари і пр.Абая теж було б непогано відремонтувати.
Хто з Астани доповнюйте.
На Балхаш їхати страшно - згоден, особливо другу половину шляху (з боку Ати якщо їхати). А взагалі трасу Алмата - Астана встиг завчити.

__________________
Який б не був бик, на банці все-одно буде написано тушонка ...

Останній раз внесено зміни Anuar;20.02.2012 о 19:58.

20.02.2012, 20:15

абориген

W210 / 280/112 / 722.6

Цитата:

І ти скаржишся на дороги? Добре, тоді так. Давайте зробимо підбірку убитих доріг Алмати, які потребують ремонту.

я не скаржуся, мені їздити комфортно. Але у мене маршрут такий, але не всі ж живуть так що б їздити по хороших дорогах. Трохи відхилився від центральних вулиць, і всі Ж.О.П.А.
У мене два простих питання. Коли ця показуха скінчитися і чим? я не скаржуся, мені їздити комфортно 23.02.2012, 19:48

абориген

W210 / 280/112 / 722.6

23.02.2012, 21:25

учасник