NEWSru.com :: Міноборони РФ визнало: розвідник Іл-20 збитий сирійськими ППО російською ракетою. Але, виявляється, в цьому винен Ізраїль

Російський військовий літак радіоелектронної розвідки Іл-20 з 15 військовослужбовцями на борту, який пропав з радарів біля берегів Сирії, не долетівши 35 кілометрів до авіабази "Хмеймім", дійсно, був збитий над Середземним морем сирійськими засобами ППО.

Цей факт визнали в Міноборони Росії. Однак в російському військовому відомстві заявили, що в цьому трагічному інциденті винні не сирійські війська, підтримувані Росією, яка продає режиму Башара Асада ті самі С-200, з яких був збитий Іл-20. У всьому виявилися винні євреї, держава Ізраїль.

Як оголосив офіційний представник Міноборони РФ Ігор Конашенков, який напередодні запевнив світ, що малайзійський Boeing 777 був збитий російською ракетою, але українцями , Літак Іл-20 був збитий російською ракетою сирійцями, але через ізраїльтян.

Російський літак нібито ВВС Ізраїлю "підставили під вогонь засобів ППО Сирії".

"Прикриваючись російським літаком, ізраїльські льотчики підставили його під вогонь засобів ППО Сирії. В результаті Іл-20, у якого ефективна відбиває поверхню на порядок більше, ніж у F-16, був збитий ракетою комплексу С-200", - оголосив генерал Конашенков.

- Система "свій-чужий" на Іл-20 могла не спрацювати через винищувачів F-16
- Росія назвала дії Ізраїлю ворожими і пригрозила
- Втрати російської авіації в Сирії (ХРОНОЛОГІЯ)
- Місце аварії Іл-20 знайдено. Його будуть діставати з дна глибоководні апарати судна "Селігер"
- Винен хто завгодно, але не Росія і її дружні збройні підрозділи

За його словами, 17 вересня близько 22:00 години чотири F-16 військово-повітряних сил Ізраїлю завдали удару керованими авіаційними бомбами по сирійським об'єктах в районі міста Латакія. "Захід на цілі здійснювався на малій висоті з боку Середземного моря", - сказав генерал, відзначивши, що ізраїльські літаки навмисно створили небезпечну ситуацію для надводних кораблів і повітряних суден, що знаходяться в цьому районі, передає "Інтерфакс" . "Бомбометання виконувалося недалеко від місця знаходження французького фрегата Auvergne і в безпосередній близькості від заходив на посадку літака Іл-20 ВКС Росії", - сказав Конашенков.

Як відзначили в Міноборони РФ, ізраїльська сторона не попереджала Росію про підготовлювані ударах по Сирії. "Про планованої операції Ізраїль командування російського угрупування військ в Сирії не попереджав. По" гарячій лінії "повідомлення надійшло менше ніж за одну хвилину до удару, що не дозволило вивести російський літак в безпечну зону", - сказав Конашенков, зазначивши, що пошуково-рятувальна операція в районі аварії Іл-20 триває.

Міністр оборони РФ Сергій Шойгу в розмові зі своїм ізраїльським колегою Авігдором Ліберманом (ЕВІКЕМ Львович Ліберман, який народився в Кишиневі, Молдавська РСР, СРСР) офіційно заявив, що вина за збитий російський літак повністю лежить на Ізраїлі. Міноборони РФ розцінює дії Ізраїлю як ворожі і залишає за собою право на адекватну відповідь.

У прес-службі Армії оборони Ізраїлю (ЦАХАЛ) поки ніяк не коментують звинувачення в непрямій причетності до загибелі російського літака-розвідника.

Раніше офіційне сірійське агентство новин SANA повідомило, що літак Іл-20 зник в той же самий час, коли чотири винищувачі F-16 ВПС Ізраїлю завдавали ракетний удар по декількох об'єктах в Латакії. І батареї протиповітряної оборони Сирії перехопили кілька ізраїльських ракет.

Стверджувалося, що ізраїльські ВПС з боку моря атакували "заводи з виробництва побутової хімії та алюмінію, а також електростанцію в Сакуб". Однак базується в Лондоні організація Syrian Observatory for Human Rights повідомила, що ракетним ударом було знищено два склади озброєнь в районі бази сирійських ВМС.

Телеканал CNN з посиланням на американський урядове джерело, в армії США відразу повідомив, що Іл-20 був помилково збитий сирійськими засобами ППО при спробі відбиття удару ВПС Ізраїлю. Катастрофа сталася, коли сирійські військові намагалися збити запущені по території Сирії ізраїльські ракети.

Про те, що в Вашингтоні переконані, що російський літак був збитий саме сирійцями з російської системи ППО, повідомляло та агентство Reuters з посиланням на неназваного американського чиновника.

як зазначає NEWSru Israel , Багато ЗМІ в зв'язку з обстрілом ізраїльтянами цілей в сирійській Латакії стали цитувати версію військового журналіста Бабака Тагхваі, що проживає на Мальті і спеціалізується на військових діях в Середземному морі. В своєму Twitter він написав, що цей обстріл ізраїльтяни вели з ракетних пускових установок, встановлених на цивільних судах. Але ця версія не підтверджується іншими джерелами.

Система "свій-чужий" на Іл-20 могла не спрацювати через винищувачів F-16

Система "свій-чужий" російського літака Іл-20, збитого сирійськими ППО, могла не спрацювати через близькість ізраїльських винищувачів, заявив провідний російський експерт в області протиповітряної оборони (ППО) генерал-лейтенант Айтеч Біжев, який в різні роки був заступником начальника Головного штабу військ ППО, першим заступником начальника Головного штабу ВПС РФ, замглавкома ВВС РФ з питань Об'єднаної системи ППО СНД.

"Якщо ВВС Ізраїлю здійснювали небезпечні маневри біля нашого Іл-20, ізраїльські літаки відповідали на сигнал" я чужий "і засоби ППО, запитуючи літаки, які знаходяться в районі нашого літака, природно отримували сигнал" чужий ". Для засобів ППО Сирії це є порушенням кордони і дає право на відкриття вогню ", - сказав Біжев.

"Технічно зенітно-ракетні комплекси так влаштовані, що головка самонаведення ракети ловить сильніший сигнал. У Іл-20 відображає поверхню набагато більше ніж у винищувача. Природно, ракета вистачає сильніший сигнал і йде на нього", - додав експерт.

Трагічний збіг: випадково збитий, знову помилково, знову російською ракетою ... Як і малайзійський Boeing

Інцидент з російським літаком Іл-20, випадково збитий російської ж ракетою, трагічним чином збігся за часом з новим доповіддю Міністерства оборони РФ про збитий помилково російською ракетою малайзійському Boeing 777 рейсу MH17 в 2014 році над Донбасом.

Ці дві трагічні випадковості - збитий малайзійський Boeing і збитий російський Іл-20 - виявилися тісно пов'язані питанням визнання або невизнання своїх помилок.

В даному випадку Міноборони РФ знову виступило із заявою, що винен хто завгодно, тільки не Росія і не її дружні збройні підрозділи (не важливо, в Сирії чи або на Україні).

Як нагадує "Ехо Москви", в перший же день після трагічної загибелі збитого Boeing по російських телеканалах пройшла інформація, з посиланням на українських сепаратистів в Донбасі, що був збитий військово-транспортний літак української армії.

Відразу після падіння літака в групі "Зведення від Стрєлкова Ігоря Івановича" "ВКонтакте" було оприлюднено повідомлення про збитий сепаратистами в районі Тореза літаку Ан-26. "Валяється десь за шахтою" Прогрес ". Попереджали ж - не літати в нашому небі. А ось і відеопідтвердження чергового" птічкопада ". Пташка впала за терикон, житловий сектор не зачепила. Мирні люди не постраждали", - говорилося в тому повідомленні .

Згодом сепаратисти, зрозумівши, що помилково збили не військовий, а цивільний літак, категорично відкинули підозри в тому, що це вони збили пасажирський лайнер.

І у Москви з'явилася версія, що це українська армія в результаті трагічної випадковості збила Boeing. Напередодні російські військові представили чергові свідоцтва такої версії.

Правда незалежні експерти вже пояснили непереконливість даних Міноборони РФ про причетність України до катастрофи Boeing.

Хронологія втрат російської авіації в Сирії

В ході операції Збройних сил РФ в Сирії, що почалася 30 вересня 2015 року, Збройні сили (ЗС) Росії втратили на території цієї країни в різних обставинах 14 літальних апаратів (з урахуванням загибелі літака-розвідника Іл-20 17 вересня 2018 роки): 2 транспортних і 4 ударних вертольота, 2 бомбардувальника Су-24М, 1 штурмовик Су-25 і 1 транспортний літак Ан-26, 2 палубних винищувача з авіаносця "Адмірал Кузнєцов" (МіГ-29К і Су-33), 1 винищувач Су-30СМ (імовірно , ставився до морської авіації ВМФ) і 1 літак радіоелектронної розвідки Іл-20. Наводячи ці дані, ТАСС порівнює їх з кількістю втрат під час двох воєн у Чечні та "П'ятиденної" війні в Грузії: у першій чеченській кампанії (1994-1996 рр.) було втрачено близько 40 літаків і вертольотів російських ВПС, МВС, прикордонної служби та ін., в другій (1999-2007) - близько 70, в операції з примусу Грузії до миру ( 2008 рік) - вісім.

24 листопада 2015 року - фронтовий бомбардувальник Су-24М (бортовий номер "83 білий", реєстраційний номер RF-90932) Особливою авіаційної групи ВКС Росії в Сирії був збитий винищувачем F-16 Fighting Falcon ВПС Туреччини в повітряному просторі Сирії. Льотчикам вдалося катапультуватися, по ним був відкритий вогонь з землі, пілот підполковник Олег Пєшков загинув. На пошуки льотчиків вилетіли вертольоти ВКС Росії, в ході операції один з них (Мі-8АМТШ) був пошкоджений обстрілом з землі. На його борту загинув морський піхотинець-контрактник - матрос Олександр Позиніч. Вертоліт здійснив вимушену посадку на нейтральній території, екіпаж і особовий склад пошуково-рятувальної групи були евакуйовані, сама машина пізніше знищена мінометним вогнем з території, підконтрольної банд. Штурман збитого бомбардувальника - капітан Костянтин Мурахтін - був врятований спецпідрозділами ЗС РФ і сирійської армії.

12 квітня 2016 року - при виконанні польотів в районі міста Хомс зазнав аварії вертоліт Мі-28Н ВКС Росії. Загинули обидва члени екіпажу - командир Андрій Окладников і штурман Віктор Панков. За повідомленням прес-служби Міноборони РФ, "вогневого впливу на вертоліт не було". За попередніми висновками комісії військового відомства, причиною катастрофи стала помилка пілотування.

1 серпня 2016 року - в провінції Ідліб в результаті обстрілу з землі був збитий російський вертоліт Мі-8АМТШ (бортовий номер "212 жовтий", реєстраційний номер RF-95585) ВКС Росії. Він повертався на авіабазу "Хмеймім" після доставки гуманітарної допомоги в Алеппо. На борту знаходилися члени екіпажу Роман Павлов, Олег Шеламов і Олексій Шорохов, а також два офіцера російського Центру примирення ворогуючих сторін в Сирії, всі вони загинули.

3 листопада 2016 року - при виконанні планового польоту з доставки гуманітарної допомоги в один з населених пунктів в 40 км на північний захід від Пальміри (провінція Хама) вертоліт ВКС Росії здійснив вимушену посадку. За повідомленням Міноборони РФ, під час огляду вертольота екіпажем на землі місце приземлення піддалося мінометного обстрілу бойовиків, в результаті чого повітряне судно отримало пошкодження, які дозволяли самостійно повернутися на аеродром базування. Екіпаж не постраждав і був доставлений пошуково-рятувальним вертольотом на авіабазу "Хмеймім". На наступний день представники терористів опублікували в інтернеті відеозапис ураження знаходиться на землі російського вертольота Мі-35М, імовірно, протитанковою керованою ракетою.

14 листопада 2016 року - в Середземному морі в ході тренувальних польотів при заході на посадку на важкий авіаносний крейсер "Адмірал флоту Радянського Союзу Кузнєцов" зазнав аварії палубний винищувач МіГ-29К. Пілот катапультувався і був врятований. За інформацією Міноборони РФ, аварія сталася через технічну несправність. У ЗМІ також наводилася версія, згідно з якою на кораблі раніше при посадці іншого літака обірвався трос аерофінішера, після чого пілотові перебувала в повітрі машини було наказано очікувати усунення наслідків неполадки. В результаті винищувач, баражувати в зоні очікування, виробив все паливо, і льотчик був змушений катапультуватися.

5 грудня 2016 року - Міноборони РФ оголосило, що в Середземному морі російський палубний винищувач Су-33 (бортовий номер "67 червоний") 279-го окремого корабельного винищувального авіаполку МА ВМФ Росії зазнав аварії під час посадки на авіаносець "Адмірал Кузнєцов". Літак повертався на корабель після виконання бойового завдання. За повідомленням військового відомства, повітряне судно викотилося за межі палуби через обрив троса аерофінішера. Пілот катапультувався і вижив, силами пошуково-рятувальної служби був доставлений на борт корабля.

10 жовтня 2017 рік - на авіабазі "Хмеймім" фронтовий бомбардувальник Су-24М ВКС Росії при здійсненні розгону на зліт для виконання бойового завдання викотився за межі злітно-посадочної смуги і зруйнувався. Екіпаж літака (пілот Юрій Медведков і штурман Юрій Копилов) не встиг катапультуватися і загинув. Руйнувань на землі не було. За попередніми даними Міноборони РФ, причиною катастрофи могла стати технічна несправність машини.

31 грудня 2017 року - бойовий вертоліт Мі-24 ВКС Росії зазнав аварії в 15 км від аеродрому Хама. За даними Міноборони РФ, в результаті жорсткої посадки загинули обидва пілоти. Борттехнік вертольота отримав травми і був оперативно евакуйований пошуково-рятувальною групою на аеродром авіабази "Хмеймім", де йому була надана необхідна медична допомога. У російському військовому відомстві повідомили, що причиною катастрофи стала технічна несправність, "вогневого впливу по Мі-24 не було". Офіційне повідомлення про подію Міноборони РФ опублікувало 3 січня 2018 року.

3 лютого 2018 року - в Міноборони РФ повідомили, що при виконанні обльоту зони деескалації "Ідліб" зазнав аварії штурмовик Су-25 ВКС Росії (бортовий номер "06 синій", реєстраційний - RF-95486). Льотчик, майор Роман Філіпов, встиг доповісти про катапультуванні в районі, підконтрольному бойовикам терористичної організації "Джебхат ан-Нусра" (заборонена в РФ). На землі Філіпов вів нерівний бій зі штатної зброї, не підпускаючи бойовиків. Після оточення терористами, будучи важко пораненим, коли відстань до бойовиків скоротилася до кількох десятків метрів, російський офіцер підірвав себе гранатою. За попередньою інформацією російського військового відомства, літак був збитий з переносного зенітно-ракетного комплексу. 6 лютого тіло льотчика було повернуто до Росії.

6 березня 2018 року - під час заходу на посадку на аеродромі "Хмеймім" зазнав катастрофи транспортний літак Ан-26 ВКС Росії. За інформацією ЗМІ, машина з бортовим номером 52 входила до складу 33-го окремого транспортного змішаного авіаполку (аеродром Левашово) 6-й Ленінградської Червонопрапорної армії ВПС і ППО Західного військового округу. Ан-26 виконував рейс за маршрутом авіабаза Квайрес (Алеппо) - Хмеймім. За даними Міноборони РФ, повітряне судно зіткнулося з землею, не долетівши близько 500 метрів до злітно-посадкової смуги. В результаті загинули 39 військовослужбовців - шість членів екіпажу і 33 пасажири, в числі яких були генерал-майор, 26 офіцерів, прапорщиків і контрактники. Цивільних осіб на борту не було. За попередньою інформацією, причиною аварії могла стати технічна несправність. У Міноборони уточнили, що "по доповіді з місця, вогневого впливу по літаку не було", а погодні умови для заходу на посадку "були простими".

3 травня 2018 року - в Міноборони РФ повідомили, що винищувач Су-30СМ ВС РФ при наборі висоти після зльоту з аеродрому "Хмеймім" зазнав катастрофи над акваторією Середземного моря. За інформацією російського військового відомства, обидва льотчики загинули. За попередніми даними, причиною катастрофи могло стати потрапляння у двигун птаха. Це перший втрачений Су-30 ВС РФ.

7 травня 2018 року - стало відомо, що днем раніше при виконанні планового польоту над східними районами Сирії зазнав аварії багатоцільовий ударний вертоліт Ка-52 ВКС Росії. У російському військовому відомстві повідомили, що обидва льотчики загинули. Пошуково-рятувальна група доставила їх тіла на аеродром базування. За попередньою інформацією, причиною інциденту могла стати технічна несправність.

18 вересня 2018 року - в Міноборони РФ повідомілі, около 23:00 мск 17 вересня БУВ втрачений російський військовий літак Іл-20, Який повертався на авіабазу "Хмеймім" (провінція Латакія, Сирія). Над акваторією Середземного моря в 35 км від сирійського узбережжя літак був уражений ракетою сирійської протиповітряної оборони (ППО), запущеної з ізраїльським винищувачам F-16, які наносили удари по сирійським об'єктах в провінції Латакія. На борту Іл-20 знаходилися 15 військовослужбовців, всі вони загинули. Офіційний представник Міноборони Росії генерал-майор Ігор Конашенков заявив, що РФ розцінила дії Ізраїлю, через які був збитий російський літак, як ворожі, і залишає за собою право на дії у відповідь.