На початку серпня стало відомо, що міністр оборони Росії Сергій Шойгу вирішив змінити розпорядження свого попередника Анатолія Сердюкова і залишити в складі Збройних сил броньовані поїзда. У більшості експертів це рішення викликало подив. Втім, проблема виглядає набагато глибше: як з'ясувала «Наша Версія», сьогодні на озброєнні Російської армії знаходиться величезна кількість застарілого озброєння, включаючи літаки, танки і навіть дерев'яні кораблі.
В даний час з п'яти бронепоїздів, що дісталися Російської армії після розвалу СРСР, залишилося лише два - «Байкал» і «Амур». Зараз вони знаходяться в складі Залізничних військ РФ і стоять на озброєнні двох окремих відновлювальних залізничних батальйонів, які дислокуються на території Південного військового округу в містах Георгієвську і Невинномиську. Останній раз в бойових умовах спецпотяга застосовувалися під час кампаній в Чечні. Тактика їх застосування була простою: бронепоїзда йшли попереду ешелонів з людьми і технікою, а також цивільних складів. Таким чином, бронепоїзди за великим рахунком використовувалися для демонстрації сили. Тому не дивно, що після завершення активної фази бойових дій в Чечні, Абхазії і Південної Осетії керівництво Міноборони вирішило, що використання в сучасній армії спеціальних складів не потрібно. Оптимізуючи військове відомство, Анатолій Сердюков вирішив демонтувати з поїздів озброєння, а рухомий склад відправити на консервацію.
Великому бронепоїзда - велику ракету
І ось тепер їх збираються повернути на озброєння Російської армії. Як правило, будь-яке рішення Міноборони зазвичай знаходить як противників, так і прихильників. Однак в даному випадку аналітики практично одностайно висловилися проти ініціативи Сергія Шойгу. Аргументи їх такі: при сучасному розвитку засобів ураження бронепоїзда є занадто уразливими цілями. Кожен склад - це два тепловоза - основний і резервний, до яких причеплено близько 10 різних вагонів і платформ. На них розміщені зенітні установки для боротьби з низько повітряними цілями, а також артилерійські системи. У свою чергу, особовий склад має на озброєнні штатний стрілецьку зброю -
автомати, кулемети і гранатомети. Таким чином, будь нині на дворі 20-ті роки минулого століття, бронепоїзди представляли б собою значну силу. Але сьогодні інші часи, і зброя, що дозволяє вести вогонь за десятки кілометрів, стало буденністю. Тому бронепоїзда можливо використовувати тільки при відсутності у противника таких засобів ураження, як артилерія і авіація, які зможуть якщо не рознести поїзд на друзки, залишаючись поза зоною досяжності, то точно зруйнувати залізничне полотно. Але чи варто розраховувати, що саме з таким противником доведеться зіткнутися Росії?
Танк «Йосип Сталін» служив нової Росії
І все ж потрібно відзначити, що бронепоїзда - не архаїчне озброєння, яке є в Російських збройних силах.
Аналітики практично одностайно висловилися проти ініціативи Сергія Шойгу - повернути бронепоїзда на озброєння Російської армії. Аргументи їх такі: при сучасному розвитку засобів ураження така техніка дуже вразлива.
Як радянської спадщини армії РФ перейшов один з найбільших танкових парків світу, що нараховує близько 22 тис. Одиниць. Однак більшість бойових машин є застарілими і нездатними конкурувати з технікою НАТО. Значну частину парку складають розроблені ще в середині минулого століття танки Т-64, Т-72 і Т-80. Причому Т-64, який почали виробляти в далекому 1963 році, до цих пір є основним бойовим танком Російської армії. І саме він активно застосовувався під час війни в Південній Осетії в 2008 році. Не виключено, що Т-64 повторить долю танка ІС-2 ( «Йосип Сталін»), який вперше зійшов з конвеєра в 1943 році і був офіційно знято з озброєння Російської армії лише в 1995 році. При цьому остаточно утилізовані машини 60-річної давності були лише до початку нульових - до цього часу ІС-2 продовжували служити в якості вогневих точок в складі укріпрайонів на російсько-китайському кордоні.
По темі
3127
Міністр зв'язку та інформатизації Республіки Білорусь Костянтин Шульган заявив, що сумнівається в можливості скасування роумінгу з Росією до кінця поточного року.
У 2013 році Міноборони оголосило тендер на оброблення понад 400 військових літаків і вертольотів. Основна частина з них - досить стара авіатехніка, розроблена в кінці 50-х: винищувачі МіГ-21 і МіГ-23, а також винищувачі-бомбардувальники Су-22М. Крім бойових літаків є і транспортні «старички» - «кукурудзники» Ан-2, Ан-12 і Ан-26. Експерти кажуть, що необхідно списувати і ті літаки, які в даний час стоять на озброєнні, при цьому перебуваючи в активній експлуатації. Зокрема, мова йде про бомбардувальниках Су-24 (здійснив перший політ в 1970 році), з якими все частіше відбуваються авіаподії. На жаль, ці літаки, як і деякі інші моделі, поки замінити нічим.
Атомні підводні човни лагодять в доці фашистської Німеччини
Не менш раритетної технікою володіє і Російський флот. Наприклад, базовий тральщики проекту 1265 «Яхонт», призначений для пошуку, тралення і знищення мін в прибережних районах і ближній морській зоні, по суті, являє собою дерев'яний корабель. Причиною використання такого сумнівного матеріалу для виробництва військового корабля стало те, що Радянський Союз довго не міг отримати технологію виробництва штучних матеріалів для виготовлення немагнітного корпусу. Випуск цього типу кораблів розпочався в 1972 році і тривав до 1992-го. В даний час до складу ВМФ Росії входять два десятка таких тральщиків.
Ще одним унікальним механізмом «з минулого життя» володіє 82-й судноремонтний завод (СРЗ-82) Міністерства оборони, який обслуговує Північний флот. СРЗ-82 був створений на базі трофейного німецького дока ПД-1 часів Великої Вітчизняної війни і берегових ремонтних майстерень. В принципі трофейний плавдок працює без нарікань вже більше півстоліття. Однак навряд чи стратегічно важливе підприємство, яке спеціалізується на докування і докових оглядах сучасних стратегічних АПЛ і атомних надводних кораблів, має покладатися на якість обладнання Третього рейху.
Довідка
Що робити з усім цим застарілим майном? Продавати або утилізувати, вважають в Міноборони. Початок комерції поклав Анатолій Сердюков. Так, вже в 2007 році після його приходу до військового відомства міністерство врятувало 3,5 млрд рублів від реалізації застарілого озброєння та іншого майна Збройних сил. Продавати пропонувалося все, в тому числі стрілецьку зброю. Як виявилося, російські збройові склади буквально переповнені гвинтівками і пістолетами, випущеними ще 100 років тому. За деякими даними, число одиниць стрілецької зброї, що знаходиться на військових арсеналах, на початку 2012 року становило близько 16 млн «стволів», з яких близько 35-40% виробили свій ресурс. В результаті команда Анатолія Сердюкова вирішила утилізувати близько 4 млн одиниць зброї, виробленого до 1980 року. Але як тільки ця робота почалася, вибухнув скандал: у 2012 році була виявлена пропажа кількох десятків автоматів Калашникова. Причому пропажа виявилася абсолютно випадково. Пенсіонер придбав на дрова 64 дерев'яних ящика, в яких виявив автомати, а також магазини до них. Виявилося, що кілька місяців з початку утилізації не велась відеофіксація номерів знищуваних виробів. Скільки автоматів за цей час списали, залишилося невідомим. Варто відзначити, що утилізувалося не тільки зброю радянського виробництва, а й раритетні «стволи» з клеймами імператорських збройових заводів.
А є в арсеналах Міноборони і зразки старовинної зброї, виробленого в інших країнах. За оцінками експертів, одних тільки унікальних зразків стрілецької зброї на складах Міноборони може зберігатися від 100 до 400 тис. Одиниць. Зараз з'ясовується, що у цього застарілої зброї потужний фінансовий потенціал - його готові купувати музеї та приватні колекціонери.
Але чи варто розраховувати, що саме з таким противником доведеться зіткнутися Росії?
