В правила огляду водіїв на наявність алкоголю в крові внесені зміни. Відтепер діагностика алкогольного сп'яніння буде грунтуватися тільки на показаннях приладу, а лікар-нарколог повністю усунений від цієї процедури 
Алкотестер отримав роль головного дорожнього інспектора. Фото: Григорій Собченко / BFM.ru
В кінці минулого тижня прем'єр Путін повідомив, що підписав постанову про зміну порядку огляду осіб на предмет алкогольного сп'яніння, а сьогодні ці поправки публікує «Російська газета».
Внесені поправки виключають суб'єктивний фактор - думка співробітника ДІБДР, який міг направити водія на медобстеження тільки на підставі своїх підозр.
Тепер визначати стан сп'яніння буде виключно прилад. Якщо зовні людина здається тверезим, але прилад показує, що в його видиху є пари алкоголю - його все одно вважатимуть нетверезим. Всі інші клінічні ознаки в розрахунок прийматися не будуть - важливо тільки наявність або відсутність алкоголю в крові.
Правда, збереглося вимога для лікарів проводити виміри двома приладами і з інтервалом в 20 хвилин.
Але, як вважає голова Руху автомобілістів Росії Віктор Похмелкін, в цьому немає ніякого сенсу: тому що, з одного, боку алкоголь в крові може бути і у тверезої людини, а з іншого - виходить, що в стані наркотичного сп'яніння машину водити можна.
«Карається згідно із законом не наявність алкоголю в крові, а стан сп'яніння. І саме цей стан повинен встановити медик. Алкоголь в крові може бути ендогенним, яким завгодно - це ще не показник сп'яніння, - коментує Business FM експерт. - Нарешті, алкоголю взагалі може не бути, а людина буде неадекватним, тому що, скажімо, нанюхався або наколовся, прийняв психотропні препарати або наркотичні засоби. Так що зараз, коли все зведено щоб виявити Свою цих алкотестерів, законодавці відступили від самої природи цього складу правопорушення ».
Якщо взяти досвід розвинених країн, то серед них одиниці тих, де норма вмісту алкоголю в крові нульова. У більшості ж прийнята норма 0,5 проміле. У деяких штатах США - взагалі 0,8.
Російське законодавство до серпня 2010 року допускало зміст 0,3 проміле алкоголю в крові водія . Такий допустимий поріг дозволяв чоловікові вагою близько 80 кг випити півлітра пива, 40 грамів горілки або келих сухого білого вина і через годину сісти за кермо.
Введення «нульовий норми» змусило переглянути розрахунки: так, випита пляшка світлого пива об'ємом 0,33 літра «не відіб'ється» на показниках алкотестера приблизно через шість годин, келих сухого вина - через 8-12 годин. Випивши півлітра горілки, можна сісти за кермо як мінімум через добу.
При цьому експерти вважають, що особливого сенсу в «нульовий» нормі немає. Вони впевнені, що «0» на приладі не дає стовідсоткової гарантії тверезості. Як пояснив BFM.ru лідер московського відділення Федерації автовласників Росії Сергій Канаєв, 0,0 проміле - це ідеал, якого, як кажуть самі медики, практично не існує. А адвокат Дмитро Аграновський наводить приклад з життя: його знайомий брав «Ново -Пассіт», і алкотестер зафіксував наявність алкоголю в крові. «Там, правда, розібралися, не стали позбавляти прав», - розповідав він BFM.ru.
Координатор Московського відділення Федерації автовласників Росії (ФАР) Андрій Кондабаров повідомив Business FM: «Якийсь час медичне засвідчення працювало за старими правилами, тобто була стара інструкція, де залишалося 0,3 проміле, і оцінка стану водія [проводилася] в тому числі і за клінічними показниками, тобто почервоніння, тремтіння рук і так далі. Але зараз все привели в єдиний стандарт, тобто якщо у медиків прилад в повітрі, що видихається показує більше нуля проміле, то водій визнається п'яним ».
Експерти констатують, що нові російські правила огляду хоч і стали жорсткіше, але все одно не дають об'єктивної картини. І напевно в майбутньому зажадають доробок. При цьому ніхто із законодавців не може пояснити, чому в аналогічних випадках за кордоном не викликає особливих проблем визначити, чи має право людина вести машину чи ні, а в Росії це викликає настільки бурхливі суперечки.
До статистики алкогольних аварій посилення правил огляду теж навряд чи має відношення. За 2010 рік кількість аварій, де винуватцями були нетверезі водії, скоротилося лише на чотири відсотки - до 11 тисяч 845 ДТП. У них загинуло майже дві тисячі осіб, що на 15% менше, ніж в 2009 році, і постраждали 17 тисяч (-4%). І якщо число ДТП за участю п'яних водіїв в 2011 році скоротиться ще в межах 5%, все одно обчислити внесок у поліпшення статистики нових правил огляду буде неможливо.
Додати BFM.ru в ваші джерела новин?
Ru в ваші джерела новин?
