15:09
Помилка та самовпевненість того, хто був за кермом - ось що стало причиною загибелі українських автогонщиків Тараса Колесника і Олексія Долота в страшному ДТП в Києві. Відомий автогонщик, волонтер і блогер Олексій Мочанов наголошує, що на звичайній дорозі все ми просто люди, і переоцінювати свої можливості не можна. У коментарі «ПИТАНЬ НАДЗВИЧАЙНИХ новинам» він спростував інформацію про те, що загиблі були досвідченими гонщиками, і пояснив: «Штурман - це людина, яка вміє на швидкості 200 км / год диктувати стенограму, говорити, куди їхати. Але він не розуміє, що відбувається з кермом ».
Не зрозуміло, хто сидів за кермом Volkswagen. Тому що те, що залишилося від автомобіля - вже ніхто не розповість, як було насправді: чому була така висока швидкість, звідки їхали. Я не поліцейський, щоб оцінювати ситуацію, але впевнений, що не повинно бути так, щоб тонули майстри спорту з плавання, і щоб розбивалися люди, що займаються автомобільними перегонами.
Всі аварії на світлі відбуваються з двох причин: це перевищення розумної для даних умов експлуатації швидкості і переоцінка власних можливостей як водія. Тут на обличчя і те, і інше. Тому що пишуть зараз в інтернеті про гальмівний шлях в 70 метрів. Машина їхала боком 70 метрів. Це ж не гальмівний шлях, це просто сліди від ковзання коліс автомобіля.
Я б категорично хотів відзначити, що практично всі в соцмережах говорять, що це були досвідчені гонщики. Тарас був штурманом. Штурман - це людина, яка не їздить за кермом. Зрозумійте правильно. Наприклад, Даніель Елена, майже 10-кратний чемпіон світу, штурман Себастьяна Льоба, він би в Чемпіонаті України в «десятці» за кермом не приїхав. Він вміє на швидкості 200 км / год диктувати стенограму, говорити, куди їхати. Але він не розуміє, що відбувається з кермом. Це все одно, що прирівнювати льотні навички командира корабля, налітав 10 тисяч годин, і стюардеси цього екіпажу, яка теж налітала 10 тисяч годин.
Тому Льоша був недосвідчений пілот, але подає надії і перспективи. Йому було 20 років. Якщо він сидів за кермом - це переоцінка своїх можливостей. Раніше ранок, перепад температури, місце з дуже неприємним трампліном - щоб йти направо і їхати на Кіквідзе під міст. Не дарма там раніше завжди стояло не стаціонарний пост ДАІ, але місце було, прибите даішниками. І все люди, які їздили більше ніж два рази, знали, що якщо тебе зловлять за перевищення - покарають, і скидали швидкість.
Можливо, в якихось обставинах нам би непогано повернути практику цих видатних і очевидних виставлених постів з радарами, тому що ми не можемо контролювати швидкість людей. Варіант міг бути такий, що люди їхали досить швидко по Бориспільській трасі або по проспекту Бажана, переїхали Південний міст, дорога пряма, дуже довга, але в наших раллейних записках там був би поворот, який називається «1.1» - одиниця з точно таким же заворотом , довга - це вимагає в спорті дуже серйозних навичок: правильно заїхати в цей поворот, поставити його на дугу, і залишитися. Але це спорт. І ми давним-давно не їздимо в звичайних умовах так, як би їхали в спорті.
Я до Львова з Києва їхав 5 з гаком годин на швидкості 90 кілометрів на годину на бусі. Були часи, коли я б сюди, напевно, години за 3,5 долетів. Все б диміло, горіли гальма, покришки, серце, пульс 200. Я вважав би, що я герой. Це було ще за часів, коли Україна тільки стала незалежною. Зараз з віком і досвідом розумієш, що насправді ти нічого не виграєш. А ось ціна помилки, якийсь самовпевненості ... Я не сумніваюся, що там мали місце помилка і самовпевненість того, хто був за кермом. Мені дуже сумно, що це сталося. Мені дуже шкода рідню хлопців. Але помилка і самовпевненість привели до летального результату двох чоловік. Слава богу, що не загинув хтось ще. Тому що вони могли полетіти не в опору стовпа, а як це сталося свого часу з Ігорем Пелихом - на зустрічну смугу, перекидатися, потрапити в якусь легковик, в якій їхала сім'я з дітьми.
Я хочу, щоб кожен зробив з цієї історії висновок: яким би ти не був спортсменом, перспективним, з навичками - на звичайній дорозі все ми просто люди. Коли займаєшся карате - це не привід вийти зі спортзалу і почати всіх бити, тому що ти каратист. Або в шторм, тому що ти чемпіон світу з плавання, стрибнути в океан або в море - ти можеш потонути в склянці води.
Тут ми просто звичайні люди: їздимо, живемо і не відсвічує. Так це і треба сприймати.
